linkaco是什么牌子的车?

领克汽车，英文名Link&Co，是吉利旗下的高端品牌，大约在去年10月份发布该品牌，并且推出了第一款车型——紧凑型SUV01，其实领克指的是一个品牌，并不是一款车，目前已经发布了01准量产车型和03概念车型。

领克这个品牌是由吉利与沃尔沃联手打造、诞生于瑞典哥德堡的全新汽车品牌，所以和吉利的博瑞，博越有着本质的不同。

该车型开发自中级车模块架构 CMA（Compact Modular Architecture）,该模块平台由沃尔沃与吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）联合开发（沃尔沃主导）， 这也是领克汽车的一大卖点，据说沃尔沃也有车型出自这个平台。

凌克01的定位是将来和合资SUV抢天下的，其对标车型也是丰田RAV4，大众途观，日产奇骏等合资车型，所以跟吉利博越的定位和定价都不会有重合。网上有传言说，领克的售价应该在18W上下，跟对标车型相差不大。

从配置上讲，作为自主品牌的高端车，在配置上肯定更有优势，领克01是全球首个搭载博世最新版本ESP9.3的车型，同时使用360°全方位无死角超强车身。安全系统方面，ACC自适应巡航，AEB紧急刹车系统，LKA车道保持辅助系统等一系列安全配置。领克搭载的沃尔沃2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，连续三年沃德十佳，也算得上高性能。相比同价位的合资SUV，这些配置可算得上越级配置了。

相比长城的VV5，在合资SUV面前，吉利的领克品牌似乎更有竞争力，也确实值得关注和考虑。

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首先，我们在购车前也试驾过领克02，因为买车的目的很明确，对于驾驶操控性方面有一定的需求，所以对空间的要求不大，所以就直接pass了领克01。

对于主打操控的领克03，可以说是在国产车品牌里，很少有的一款车敢以操控为主打的车型，因为这个受众群体太小了。不得不说经过两个月的使用，领克03确实做到了，这个操控水准，会让你总是不知不觉就想踩大油门，非常的爽。而且在内饰方面给你营造出来的感觉也非常有科技感，特别是方向盘和座椅给人的感觉，反正我是第一感觉就喜欢上了，虽然是给我老婆买的车。

对于配置来说，我觉得领克这个品牌一直都是诚意满满的，当然，我的领克03各方面的配置对我和我太太来说都是够用的。

作为吉利的高端车型，领克3款车的质量都是不错的，特别推荐的一款车型就是我现在所开的车型领克02。因为自从吉利收购了沃尔沃以后，吉利推出来的车型质量真的有了飞跃。领克02就是沃尔沃主导开发的cma平台上开发出来的车型，所以底盘的稳定性和安全性是毋庸置疑的。

样子就不用说了，这个科技感就完爆了很多同级别的车型了。

而在内饰方面，领克02的内饰突出的也是它的科技感，还有很重要的一点，它的中控屏幕，是真的非常的好，因为用的是安卓系统，它的反应比很多车都快，不会一点卡一下这种感觉，还有就是清晰，真的清晰，倒车的时候，摄像头还有屏幕都很清晰，能够避免很多意外情况的发生，我也很放心的让我女朋友来开我的车。

之后就是动力问题，领克02有1.5和2升的3缸发动机，在动力表现看来确实可以用猛来表示，有些朋友会说3缸机会有抖动的问题，亲身经历呢，抖动确实还是会有一些，但是其实不是很大，完全是属于可以接受的范围，不会影响到乘坐的舒适性。行驶中虽然确实还有一些噪音，但是个人感觉，对于同级别的车型来说，确实是优秀的级别。

总的来说，我感觉领克02在同级别车中确实是属于可以一买的车型，而且4s店一直都没什么优惠，我想应该可以侧面反映出它的销量好吧。

领克是由吉利和沃尔沃共同打造的全新国产品牌，定位于高端市场。目前领克旗下总共有4款车型，分别是领克01、领克02、领克03和领克01插电混合版。主打大众市场的吉利借助沃尔沃的名号打造的领克汽车究竟怎么样呢？各位车主有没有后悔买入呢？下面我们就来一探究竟吧。

领克01

上市时间：2017年11月

类型：紧凑型SUV

售价：15.88-22.08万

领克01作为这个品牌的开山之作，上市之前就一直被炒作成国产高端市场的希望，但上市之后的表现并没有像外界所期待的那般热门，至今还没有迈过月销过万这道坎，整体的表现和WEY的VV7相比还是稍逊一筹。在外界看来，领克01的吸引力主要来自于其使用的沃尔沃平台以及高颜值，实际驾驶体验其实并没有什么亮点可言，整体性价不并不高。

根据车质网反馈的数据，领克01目前面临的投诉主要集中在发动机功率不足和油耗、变速箱顿挫和系统升级问题上，其中系统升级带来的弊端有成为工性的趋势，目前厂家还没给出合理的答复和解决方案。

领克02

上市时间：2018年6月

类型：跨界轿跑 SUV

售价：12.28-19.28万

领克02其实和领克01是同源的，主要差别主要体现在一些配置、内饰细节和动力调校上面。虽然在售价上低于领克02，但其实这两款车并没有档次之分，只是它们针对的目标人群不同而已。作为一款轿跑SUV，领克02瞄准的消费人群要比领克01更为年轻，对标车型是奔驰GLA、大众T-ROC探歌等。

领克02发布的时间也不过半年左右，目前的累计销量在2万多辆，也就月入3千辆的水平，并不算出彩，如果想要在市场站稳脚，后期还需蓄力。而根据车质网反馈的数据来看，目前领克02在车身附件及电器类故障问题上比较明显。

领克03

上市时间：2018年10月

类型：紧凑型三厢轿车

售价：11.68-15.18万

领克03，是领克品牌的第三款车型，同时也是该品牌旗下首款轿车。外观方面，领克03的外观设计延续家族式设计风格，整体造型主打年轻、运动；内饰方面，则和领克02采用相似的布局；动力方面，前期采用1.5T直喷直列三缸发动机，后续还将推出2.0T和插电混动车型。

值得注意的是，此次领克03的上市的地方选择在日本东京，从这我们就不难看出领克品牌要进军全球市场的决心。但领克03目前最主要的任务还是要先征服国内市场，我们也期待它的后期发力。

领克01 PHEV

上市时间：2018年7月

类型：插电混合紧凑型SUV

补贴后售价：19.98-22.98万元

领克01插电混合版其实就是基于燃油版打造而来的，该车搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，其它部分与燃油版车型区别不大，新增的充电口位于左前翼子板处，车尾部分还增加了PHEV标识。据悉，车辆的油耗水平为1.7L/100km。

作为为数不多的自主品牌插混SUV中的一员，领克01 PHEV将要面对的竞争对手主要有比亚迪唐DM和WEY p8，想要突围也是具有很大挑战的。

领克汽车占据的资源的还是比较优越的，一方面有沃尔沃的技术提供支持，另一方面又有吉利汽车积累的大众市场保驾护航，这是很多新兴品牌所不具备的。而领克发展的速度也确实非常快，从创立至今也不过两年多的时间，却已经有SUV、轿车和新能源的产品线，可谓是十分惊人。不过单从产品力来说，领克目前还不具备在高端市场站稳脚的实力，毕竟还只是一有背景没硬实力的“新秀”，想要成长的话还有好长一段路要走。