新车 | 竞争哈弗H6，吉利新博越实车到店，现款9.98万元起/即将上市
文：懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 产品] 近日，我们在经销商处拍摄到吉利新博越（2024款博越COOL）实车，新车主要对车身配色及配置细节进行调整，即将上市销售。目前在售吉利博越于2023年4月上市，当前的官方指导价为9.98万-12.58万元。
新博越 1.5TD漫游版
从实车来看，吉利新博越延续在售车型外观设计，车头配备大尺寸黑色“盾型”格栅，搭配两侧折线形状贯穿LED灯组，车身的双腰线交叉布置，上扬的车窗线条与博越L相似。
新博越 1.5TD逍遥版（带有耀黒运动套件）
据悉，吉利新博越将增加外观耀黑运动套件，包含钢琴黑下包围、车顶、行李架、运动尾翼/黑色尾标、钢琴黑轮辋+红色卡钳、不锈钢加速/制动踏板。此外，新车还将提供外观极光紫套装（极光紫车色+极光紫内饰色）、内饰阿勒泰绿套装可供选择。
新博越 1.5TD漫游版
车内部分，吉利新博越并未改变整体的座舱布局，标配向主驾驶侧倾斜的纵置13.2英寸中控显示屏，平底式多功能方向盘后方带有10.25英寸液晶仪表。车辆还配备电子换挡杆、无线充电面板、氛围灯等配置，前排扶手区域采用分层式布局。
在细节配置上，中控车机升级为银河OS 2.0系统，新增腾讯视频、咪咕视频、雷石KTV等App，以及“服务大厅”功能，可查看机油、机滤等信息，并增加一键救援服务；此外，车机系统响应速度、交互体验有所优化。
新博越 1.5TD漫游版
吉利新博越标配增加全景影像功能、外后视镜调节实体按键，高配车型提供哈曼燕飞利仕音响系统。
新博越 1.5TD漫游版
动力方面，吉利新博越继续搭载吉利劲擎1.5TD四缸发动机，最大功率133千瓦，最大扭矩290牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，官方0-100公里/小时加速时间为7.9秒，官方标称的百公里油耗（WLTC工况）为6.29升-6.44升。
全新哈弗H6
从近半年销量来看，吉利博越售出32220辆，月均销量在5000辆左右，位居紧凑型SUV排行榜第27位。吉利博越的竞品车型主要有老对手哈弗H6、长安CS55 PLUS、长安欧尚X5 PLUS、捷达VS5、奇瑞瑞虎7等车型。
经典国产SUV出新款，吉利新博越L实测挑战
5月19日，吉利新博越L上市，官方指导价为11.57万-14.97万元。上市发布会结束后，第二天我们又回到了现场进行多个项目体验。
一句话点评：
AEB功能靠谱，动态稳健，极限好预估，2.0T车型中后段动力充沛。
优势：
1、AEB功能靠谱，湿滑路面也能完成50km/h刹停挑战
2、540度环景影像非常实用
3、动态表现稳健，极限可预估性强
4、2.0T车型中后段动力充沛
不足：
1、转向比偏小，低速弯方向盘动作幅度会大一些
AEB刹停挑战
本次体验比较特殊，恰逢小雨，路面微湿。以往AEB功能的标定，都是以干地路面为基准，所以想在湿滑路面上成功刹停，需要AEB标定做足冗余，并且不能冗余过度（会导致误触发）。
在体验环节，新博越L能够成功刹停，并且触发时机非常恰当，最终车辆刹停时与假人距离控制得不错。
金卡纳挑战
这次的金卡纳小赛道，绝对称得上小编从业以来压力最大的赛道了。压力并非源于赛道的线路设计，而是源于赛道边界。赛道边界并非传统的塑胶桩桶，而是若干景德镇瓷瓶，如果一不小心push到极限并且没有及时纠正线路，后果不堪设想。
客观说，新博越L毕竟是一台家用SUV，极限的绝对值，肯定无法和标榜运动的车型相提并论。但巧妙的是，它的底盘极限远高于所搭配的轮胎极限，响胎来得比较及时，并且轮胎达到极限时底盘距离极限还有较大余量，因此只要及时收油，车辆会立刻恢复可控的状态。
熟悉赛道1-2圈后，跑出游走在极限的丝滑单圈并非难事，唯一的小小不足便是转向比较小，低速弯需要输入较大转向角度。
高环挑战
本次高环挑战的线路由几个高速弯和1.5km长直线构成，体验的车型配置为2.0TD车型。在高速弯，车辆表现与金卡纳环节中非常一致，响胎较早，容易摸到极限，底盘支撑柔中带韧，可控性强。
在1.5km的长直线路段，2.0T发动机最大马力218Ps，表现出了不错的中后段加速能力，7速双离合变速箱的换挡速度和衔接流畅度都可圈可点，最终长直线尾速突破了170km/h。
盲穿瓷海
这项挑战颇具趣味，车辆所有透光的玻璃都被遮挡，我们需要在540度环景影像和泊车辅助的帮助下完成指定路线。值得一说的是，路线边缘同样摆满了瓷器，并且围绕泊车位的均是价值很高的拥有证书的瓷器。
说实话，只要控制好速度并时刻关注影像，完成该挑战并非难事，只是泊车时会有些心理压力。不出意外，最终平安完成挑战。
总结
本次几项挑战，证明了新博越L在主动安全、操稳表现、动力水平以及科技配置等方面的出色表现。
此外，自2016年初代车型上市以来，累计销量已达到180万辆，销量同样是可靠性和品质的佐证，如果手握10-15万预算，准备入手纯油SUV车型，新博越L是非常值得考虑的选择。
试驾吉利博越L：家用与舒适兼备的紧凑型SUV
近日，吉利汽车发布了5月的销量数据，总共销售新车160,658辆，表现相对稳定。其中，作为一款备受关注的SUV车型，新款吉利博越L吸引了不少消费者的目光。那么，这款车在实际驾驶体验中表现如何？我们将从外观设计、内饰配置、动力性能、安全性和空间等多个方面详细解析。
外观设计：时尚与实用并存
首先来看外观设计，博越L延续了吉利家族式的设计风格。大尺寸的进气格栅搭配锐利的LED前大灯，整体造型非常大气。此外，车头还增加了发光的Logo，使得夜间辨识度更高。
侧面设计则采用了熏黑细节处理和分段式腰线，增加了运动感。尾部设计简洁，贯穿式尾灯提升了视觉宽度，并新增了灰色和蓝色两种车身颜色，满足了年轻消费者的个性化需求。
内饰与配置：科技感十足
进入车内，博越L的内饰设计也给人耳目一新的感觉。皮质方向盘和座椅提升了整体的质感，自动空调提供了良好的舒适性。10.25英寸液晶仪表盘和13.2英寸中控屏幕，搭载的是吉利银河OS系统，内置高通骁龙8155芯片，支持卫星导航、语音识别控制、车联网和OTA升级等功能。这些配置在提升驾驶便利性的同时，也增强了车辆的科技感。
动力性能：多样选择
动力方面，博越L提供1.5T和2.0T两种发动机选择，最大功率分别为181马力和218马力，传动系统为7挡湿式双离合变速箱。此外，还提供油电混合车型，传动系统为3挡DHT变速箱。然而，遗憾的是，该车并未提供四驱版本，这对于一些有越野需求的消费者来说可能是一个不足之处。
在实际驾驶过程中，这套动力系统表现平顺，尤其是在城市道路行驶时，发动机响应迅速，加速过程平稳。在高速公路上行驶时，车辆动力输出充沛，没有后劲不足的感觉。
底盘与悬挂：注重舒适
底盘方面，博越L采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，提供了良好的悬挂调校和行驶平稳性。无论是在城市道路还是乡村小路，车辆都能提供较为平稳的驾驶体验。特别是在高速行驶时，ESP系统能够自动调整悬挂状态，提高车辆的稳定性和安全性。
安全配置：全面守护
在安全配置方面，博越L同样不甘落后。车辆配备了自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等多项主动安全技术，为驾驶者提供了全面的保护。例如，在高速公路跟车时，自适应巡航系统能够有效减轻驾驶疲劳，提高长途驾驶的安全性。
空间与舒适性：家用优选
吉利博越L的车内空间表现出色，前排和后排都有足够的余量。前排座椅支持电动调节，并带有加热功能，冬天使用非常舒适。后排腿部空间充足，坐垫长度适中，提供了良好的腿部支撑。但需注意的是，后排座椅靠背角度不能调节，这一点略显不足。
储物空间方面，博越L拥有容积为650升的后备厢，内部空间平整，能够轻松放下4个20英寸标准行李箱，满足一家人出行的行李装载需求。后排座椅支持比例放倒，临时需要放置大件物品时也能满足需求，实用性较强。
驾驶体验：平稳易驾
在实际驾驶过程中，博越L表现出了较为平稳的驾驶感受。方向盘指向精准，转向助力适中，即使是新手司机也能轻松上手。车辆在高速行驶时，底盘表现稳健，悬挂系统能够有效过滤掉路面的细小震动，为乘客提供了较为舒适的乘坐体验。
综合评价：值得考虑的紧凑型SUV
综合来看，吉利博越L在外观设计、内饰配置、动力性能和安全性等多个方面都有着较为均衡的表现。特别是在舒适性和空间方面，博越L表现出色，非常适合作为家庭用车。然而，对于那些有越野需求的消费者来说，缺乏四驱版本可能是一个不足之处。
尽管如此，博越L凭借其高性价比和全面的产品力，依然能够赢得不少消费者的青睐。如果你正在寻找一款适合家庭使用且价格亲民的紧凑型SUV，吉利博越L绝对值得一试。不妨去经销商处试驾一下，亲自感受这款车带来的驾乘体验，相信你会对它有更多的了解和喜爱。
