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吉利博瑞2021款1

新博瑞这款车怎么样 耗油吗 有谁买过

新博瑞这款车总体质量还是比较不错的,空间比较宽敞,性价比也不错,油耗在10个左右。

有没有吉利博瑞的车主给真实说下博瑞车怎样?是否可以值得购买,我一向都是用国产东西,车子也是,博瑞不

如果你计划买来开个几年又换车,那完全没问题啊。几年之内的车能有什么大问题啊

增配不加价 造型更年轻 吉利2021款博瑞实拍简评

说到吉利博瑞,相信很多朋友都不陌生。自2015年第一代车型上市,它的中国风造型就成为吉利的家族式风格,也引领吉利汽车全面提升产品素质并取得了可观的销量,获得了超20万用户的选择,在G20杭州峰会、中东欧博览会等国际盛会更是成为官方指定用车,着实在中国品牌长了脸。8月7日,吉利为其推出年度改款新车,燃油版售价区间为14.68-17.98万元,分为3款车型;插电混售价区间为16.98-18.38万元,分为2款车型。近日,我们来到深圳凯捷通吉利4S店对燃油版车型进行了实拍,车型为2021款1.8T领航版+(下称吉利博瑞),看看新车有哪些提升。

新车特点:

一、新增熏黑运动套件,包括门把手、轮毂、侧裙及尾部共4处

二、前脸换装全新4.0直瀑式格栅,由18根银色饰条组成,凸显质感

三、搭载最新GKUI吉客车机系统,UI界面优化升级带来更出色体验

四、提供1.8T和1.5T+48V轻混两种动力总成,均匹配7速DCT双离合变速器

作为年度改款车型,2021款博瑞最大的变化在于换装了前脸格栅、新增熏黑运动套件和车机系统升级,为整车带来了更运动化、年轻化的造型风格。新车提供晶钻白、火焰红、墨玉黑、星夜蓝及钛晶灰共5种车身颜色可选,这台车还拥有运动套件的加持,进一步强化年轻、运动风格(运动套件仅在领航版+车型中的火焰红和晶钻白车身上配备)。

前脸换装了全新的4.0直瀑式格栅,与旧款的涟漪式回纹格栅有着明显的区分,优化后的前脸与沃尔沃S60有些神似,甚至透露出几分玛莎拉蒂的神韵,视觉效果提升显著。下格栅也经过调整,更为犀利动感,牌照下方配置有自适应巡航的毫米波雷达模块。

扁平修长的“宇宙之眼”大灯采用了近远光一体式布置,包括日行灯在内,全系均标配LED光源,点亮后的效果依旧很出色。侧腮部分并未配备前雾灯,而是采用类似通风道结构的内凹并嵌入黑色饰板,主要是为了提升运动感。

侧面造型变化不大,依旧是猎豹式的流线车身腰线,搭配车顶的溜背造型,带来犹如猎豹奔跑的姿态。这台“领航版+”版本,最大的亮点在于门把手、轮毂、侧裙及尾部共四处都加入了熏黑饰条点缀,运动套件的加持让侧面造型看上去更具攻击性。

车身尺寸长宽高分别为4986/1861/1513mm,轴距为2870mm。与自主品牌同级竞品相比,博瑞长宽高方面拥有绝对的尺寸优势,轴距也达到了同级中上游的水平,搭配流线车身造型,个人认为气场完全不输合资品牌的B级车。

外后视镜除了底座支柱部分,均采用车身同色,造型较为扁平明显是考虑到降低风阻,并集成了侧转灯。外后视镜支持电动调节和加热功能,高配车型配备后视镜记忆、倒车自动下翻及锁车自动折叠功能。

门把手为车身同色,造型也比较优雅,把手上方加入了醒目的熏黑饰条点缀,看上去更加活跃些。全系均标配前排无钥匙进入功能,这是个加分项。

前后轮规格均为215/55 R17(高配车型为235/45 R18),多辐式细条轮毂同样是熏黑配色,看上去很有性能车的感觉。匹配的是主打静音和节油的佳通舒适系列轮胎。

尾部整体变化也不大,通过平直线条营造出宽大方正的造型,最巧妙的设计是连接两侧尾灯的饰条,由原来的镀铬金属色更换为熏黑配色,与整车的黑色风格统一。后保险杠也是如此,横向拉伸的条幅看起来很另类,与大口径的双边共双出排气管很匹配,不过这个排气管是装饰作用,真实排气管被隐藏在底盘下方。

因为用户对于车厢的布局满意度比较高,因此这里的变化同样不多,我们可以看到双12.3英寸大屏都得到了保留,大面积的钢琴烤漆面板和银色装饰让车厢显得精致有情调,副驾驶前台的矩形装饰也没有改变。车厢内的核心变化是挡杆由原来的机械式改为更加高级的电子挡杆,车机升级至最新的GKUI吉客系统,带来更丰富的功能和更好的人机交互体验。

三辐式多功能方向盘采用皮质包裹,手感饱满,直径也很符合国人的体型,平底造型便于掌握角度。横辐上分别设有行车电脑、多媒体及自适应巡航的多功能按键,按键与滚轮的组合控制方式用起来尤其顺手。

除入门车型(3.5英寸),其余车型均配置了12.3英寸全液晶仪表盘,提供标准、经济和运动共三种驾驶模式的主题风格,带来更为丰富的视觉变化,可以说是老少皆宜。

12.3英寸的内嵌式中控屏为全系标配,搭载最新的GKUI吉客车机系统,全新的UI界面简单而清晰,新增蓝牙钥匙功能,语音控制、导航和视听功能也得到了优化升级。屏幕下方配置的是触控式的音量加减和屏幕开关的快捷键。

空调控制面板采用传统按键式,按键做得够大,加入金属材质点缀,与银色的装饰条很自然的融合在一起,无论是形状还是颜色都没有丝毫违和感。

挡杆台采用大面积钢琴烤漆和金属材质装饰,与中控台整体风格匹配,显得很上档次。这次一个重要的升级是换装了电子挡杆,挡杆头宽大扁平,类似游艇的推杆,而且靠左布置方便操作。后方各功能键设计都很大,方便操作,并且采用不同的配色,看起来并不单调,分别是自动驻车、电子手刹、车身稳定系统关闭,右侧为带滑盖的隐藏式水杯槽,驾驶模式调节旋钮(运动和经济)设计的尤其大,盲操作非常简便。

中央扶手箱采用了高档车常用的对开式,开口呈矩形状,但内部空间受到USB和12V电源的侵占,容积略有影响,放置小物品没有问题。当然储物空间并止于此,悬浮式的挡杆台下方也是储物空间,可用来放置手机、钱包等物品也非常轻松。

方向盘左后方设有仪表盘亮度和大灯高度调节面板,采用滚轮调节,有利于行车时盲操作,下方为可放置票据的小储物格。

内饰用料较为讲究,中控台顶部是软质塑胶,中央采用大面积黑色钢琴烤漆饰板、修长镀铬饰条及亮面木纹饰板组成,各板块间的衔接过渡自然,既保证了整体视觉效果又体现出层次感,可谓巧妙。钢琴烤漆面板上内部增加了众多大小不一的矩形方块,各方块间相互交融,给人无限想象的空间。

全系座椅均采用仿皮包裹,质地不如真皮柔软,但填充物饱满,能够给予充分的形变量带来舒适的乘坐感受,大面积侧翼支撑也能为驾乘者提供良好的包裹感。功能上,主副驾驶座椅均支持前后、靠背及高低(2向)调节,全系前排均配备有电动调节。高配车型还配备主驾驶座椅记忆、副驾驶座椅后排可调按键。迎宾踏板处标注有“GEELY”品牌标识,提升品牌印记。

后排座椅材质与前排相同,坐垫与靠背之间合理的角度设定座椅更贴合人体构造,两侧座椅有一定的侧向支撑,提高舒适度。空间方面,侃弟身高175cm,腿部空间两拳半,头顶空间则为一拳,轻松实现二郎腿或半躺姿态。配置方面,可翻折中央扶手带伸缩式水杯架和储物格;三个独立伸缩头枕,尤其是中央头枕可以降低不影响后方视野,考虑得很细致。高配车型还将配备前后、靠背电动调节和座椅加热通风功能,尊贵感提升很多。

后排配置有地台式空调出风口,下方还给了两个USB接口,满足后排的用电需求。上下各设有深浅不一的储物格,恰好满足手机充电时放置,考虑得非常细致。

可开启全景天窗为全系标配,采光面积和视野感都非常出色,当天窗开启时车辆还会自动切换至外循环模式,非常人性化。

尾厢容积暂未公布,空间拥有良好的宽度和纵深,高度略有欠缺,配合较大的尾门开口,可轻松容纳中号行李箱+高尔夫球包。地板下方配备有非全尺寸备胎和维修工具,防患于未然。

动力方面,2021款新品有1.8T发动机和1.5T+48V轻混两种动力总成,前者最大功率135kW(184Ps)/5500rpm,最大扭矩300Nm/1750-4000rpm;后者最大功率130kW(177Ps)/5500rpm,最大扭矩255Nm/1500-4000rpm,匹配7速DCT双离合变速器。 新能源插电混动版依旧是1.5T发动机+7速双离合+前置单电机,最大功率190kW,综合最大扭矩415Nm,纯电续航里程为60km。?

底盘方面,采用前后双叉臂独立式+后多连杆独立式的悬挂组合,均为前置前驱布局。吉利博瑞所采用的双叉臂式独立前悬可以说是同级独有(同级均为麦弗逊式前悬),为此带来更出色的行驶稳定性、更强的抗侧倾性能和更优秀的贴地性能,整体的行驶质感偏向运动化。驾驶辅助方面,1.5T旗舰型BSG车型配置了L2级的驾驶辅助系统。

侃弟点评:

自上市以来,博瑞就以大尺寸、大空间、高档次、低价位赢得了不少家庭甚至是公商务用车的客户,乘坐不仅是舒适更是相当体面。2021款的新品只是年度小改款,总体的变化不算大,但最重要的是风格上的改变,由之前大气稳重的形象通过黑色装饰来变得更加年轻和运动,用以吸引年轻的用户,新车还增加了电子挡杆、升级了车机,但价格保持不变,依然是14.68万元起售,可以说是增配不加价,性价比再次提升。

价格比对手低,空间不输迈腾,高颜值的中型车,带你看吉利博瑞

价格比对手低,空间不输迈腾,高颜值的中型车,带你看吉利博瑞

车海如云,如何才能吸引消费者们的注意呢?此时,拥有一个靓丽的外观就显得十分重要了。比如今天要说的吉利博瑞,刚上市时被称作“最美中国车”,可见媒体和用户对其颜值的认可度之高。接下来一起看看2021款吉利博瑞的实拍情况,看一看除了靓丽的外观以外,吉利博瑞还有什么吸引人的地方吧!

博瑞 2021款 1.8T 双离合领航版车头看上去颇具动感的感觉,多边形进气格栅尺寸不算很大,搭配直瀑式中网,看起来十分大气。两侧大灯造型比较犀利,看上去十分帅气。

博瑞的车身尺寸放在中级车中无论和谁比都算是大的,长宽高4986/1861/1513mm,轴距为2870mm。都赶上迈腾的数据了。同时最美中国车不是白叫的,灵动的腰线配合溜背的设计,整体的造型充满着生机和活力。

车尾部分,博瑞看起来较为敦实。车尾线条横平竖直的,看起来有一种硬朗的感觉,显得十分饱满壮实。而尾灯上面贯穿的镀铬装饰配合造型不错的尾灯,夜间的靓丽程度甚至超过白天。

新款的内饰设计相比老款可以说是大变脸,整体采用了盾形的设计,中控屏幕没有点亮时隐藏在巨大的中控面板中,配合独特的图案,显得科技感十足,而且做工用料都非常到位,甚至超越了可不少合资车型,而在配置上,除了常规的一键启动配置,国产车最擅长的车联网也有,相比盒子对手而言算是一个巨大的优势。

座椅非常舒服,拥有软硬适中的材料填充以及不错的支撑力,就是座椅并没有加热功能,这个时候北方的读者应该对这个功能很在意吧。

天窗是个问题,说是叫全景天窗,但实际上这个天窗的面积并不大,并没有照顾到后排乘客的感受。感觉更像是一个噱头。

而后排空间表现非常不错,完全不逊于雅阁等主流中型车,同时因为车身尺寸很大,座椅的设计可以不受拘束,坐垫非常厚实,而且能摸到的地方基本都是软性材质,后排的舒适性可以说是同级的上等水平。

后备箱的空间表现还算是可以接受,起码放两三个行李箱是没什么问题,不过后排座椅不支持放倒,根据对老款车型的拆解,后排座椅和后备箱中间是有加强筋来强化车身刚性的,这应该就是导致后排座椅不能放倒的原因。

动力方面则是一台吉利的1.8T L4发动机,最大功率是184马力,峰值扭矩为300牛·米,匹配7挡双离合变速箱。总体的表现和大众的低功率2.0T发动机相近,不过油耗表现略微高一些,市区百公里要10L左右。

前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架在调校上下了很大的功夫,整体很厚重,而且极具韧性,比现在的德系车还像德系车的质感,开着的感觉我很喜欢。

正如开头所说的,吉利博瑞的颜值非常高,而且不会显得过于张扬,是年轻人、中年人都会喜欢的风格。此外,这款车乘坐空间不错,这也是消费者比较在意的,配置表现也符合这款车的价格水平。对于一款中型车来说,它的价格算是比较亲民的了。如果你预算不高,但想买一辆颜值高的中型车,吉利博瑞是一个好选择。

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