中网的设计之争，镀铬和网状，哪一种才是未来的主流？

在如今这个看颜值的时代，大量的事实已经证明，颜值高的车型确实更容易得到消费者的欢心。特别是在买车的时候，抛开价格和品牌因素不看的话，外观设计在购买决策中所占的比重就很大，而代表一款车颜面的前脸就显得尤为重要。

而作为整车前脸上最亮眼的位置，中网的设计很大程度上影响一辆车的视觉效果，同时也是一个汽车品牌的象征之一（家族化设计）。因此，如今大多数车企在设计中网的时候，都会设计得非常夸张。观察目前市面上的车型来看，中网设计大体上可以分成两大阵营，一种是以条形状镀铬为主，另外一种则是以网状样式为主。中网设计之争，镀铬和网状，哪一种设计会成为未来的主流呢？今天，疆哥就跟大家聊一下。

一.镀铬中网设计

中网样式的不同，不仅会影响到灯组、保险杠的设计排布，还会给车子的气质带巨大的改变。相比之下，镀铬条样式似乎更符合大多数国人“好面子”的什么需求。

有金属质感的镀铬前脸，不仅能给车子带来较为强大的气势，还能营造出一种豪华、商务的氛围。不过，镀铬作为点缀确实可以让车看起来更精致，但大面积的镀铬就会适得其反，给人一种浓浓的汽配城风，曾经的本田就是一个典型的“镀铬狂魔”，如今对镀铬的“火候”也掌握得越来越好了。

根据镀铬条形状的不同，大致可以分为三种类型：直瀑式，横幅式和不规则形状。各自都有哪些代表车型？一起来看一下。

1、直瀑式镀铬中网（代表品牌：宝马）

在众多使用镀铬前脸的车型当中，宝马那分割成两部分的的双肾镀铬设计，可以算得上是最具知名度和辨识度的存在。在整个宝马家族当中，无论是价值十几万的X1/1系，还是价值百万的X7/7系，基本都在使用这种直瀑式镀铬前脸（部分车型采用亮黑竖条）。

而且有趣的是，宝马车型越贵，其直瀑式镀铬前脸就越大，因此有网友调侃十年后宝马的镀铬前脸会长成下图这样。

当然，在用直瀑式前脸来彰显豪华的这条路上，宝马走得并不孤独，像劳斯莱斯幻影、红旗、沃尔沃等豪华品牌的车型，都有在使用这个设计。

2、横幅式镀铬中网（代表品牌：比亚迪）

在国产阵营中，比亚迪的“龙颜设计”可以说是提及最多的。曾几何时，比亚迪的设计可没少让迪粉们操心，但自从前奥迪设计总监加入比亚迪，提出了“Dragon Face”的设计语言后，夸赞的声音开始变多了，最让人印象深刻的是，其标志性的大尺寸进气格栅，采用的是经典的横向镀铬装饰，视觉上兼备冲击感和辨识度。

一眼看去，比亚迪唐的这个横幅式镀铬前脸很有奥迪的即视感，毕竟大众也是横幅式镀铬饰条的忠实粉丝。不过不同的是，比亚迪还给这个横幅式镀铬前脸加入了龙眼（大灯）、龙须（连接字标的镀铬饰条）设计，因此比亚迪的这个横幅式镀铬前脸，特征还是很明显的。

而除去比亚迪唐DM之外，整个汽车阵营里还有广汽、哈弗、大众等一众品牌的车型，都在用这个横幅式镀铬前脸设计。

3、不规则镀铬中网（代表品牌：雷克萨斯）

而除了横和竖之外，镀铬也还可以是别的形状的，毕竟世界之大，无奇不有。像雷克萨斯家族当下最新的纺锤式前脸，使用的就是典型的不规则状镀铬设计。

值得一提的是，除了雷克萨斯这个豪华品牌之外，自主品牌也有使用类似的设计，那就是吉利的回型纹镀铬。

当然除了上述的几个品牌之外，使用镀铬前脸设计的车子还有很多，但由于篇幅问题，疆哥就不再一一列举，直接的做个表格来辅助大家参考。

二、网状中网设计

至于网状前脸，其实也有着自己独特的优势，密布的网格形状可以有更多样的变化，既可以是菱形的，也可是方形的，还可以是不规则多边形的，因此网状的中网更显年轻化和个性化。而根据网状是否立体，大致可以分为两种类型：平面网状和点阵式网状。各自都有哪些代表品牌？一起来看一下。

1、平面网状前脸（代表品牌：凯迪拉克）

之前的凯迪拉克车型都是喜欢使用镀铬条前脸的，但是自从品牌走起运动路线之后，它旗下定位运动的车型，前脸都用上了熏黑式网状设计，CT5就是其中的一个典型的例子。

不过也有部分厂家觉得纯黑色的网状前脸过于单调，于是使用起了镀铬加饰，体现出不一样的豪华，比如宾利、林肯等。

2、点阵式网状前脸（代表品牌：马自达）

马自达定位是运动调性的品牌，因此旗下的昂克赛拉、CX-4等新车型，中网均采用了强调运动的网状设计。

但与平面网状不同的是，它在网状基础上加了“立体感”的点阵装饰，耐看性和运动感明显加强了不少。

采用类似设计的国产品牌也不少，像一些名爵、奔腾等，均采用立体感十足的点阵式中网。

虽然网状是比较迟才流行起来的，但使用它的品牌数量却不仅仅只有上面举的几个例子。

不过话又说回来，小孩子才做选择题，大人自然是想全都要的，因此有些车企就直接给一款车型推出了两种风格的前脸，像长安CS75/CS75 PLUS、逸动PLUS、奥迪A4L、丰田亚洲龙等。

当然，上述的分类并不严谨，只是让大家对目前市面上车型的中网设计有个大概的了解。其实，有的品牌则是结合了镀铬和点阵式优势，在网状中网的基础上，加入横幅式镀铬亮条，比如像别克、奔驰、奇瑞等。

而对于一些发动机中置，或者没有发动机的车型而言，可能就不需要中网（不需要进气和散热）了，诸如特斯拉、保时捷911等。

三、镀铬和网状设计，谁是未来的潮流？

看完这些不同样式的前脸设计之后，大家已经迫切的想要知道镀铬和网状谁能成为未来的主流。这里，其实就涉及到了当下的消费趋势。从目前国内车型的销量数据来看，排行榜前十的车型（轿车和SUV），绝大多数是采用镀铬前脸的。

虽然当下的汽车市场里，镀铬设计的前脸已经占据了整体销量的大头，但我们要看到的是，年轻化和运动化是大趋势，因此现在推出的新车，基本都会采用网状前脸设计（商务稳重型车型除外）。

那这样看来，网状前脸或许才是未来流行的主旋律。不过，镀铬中网，也相当符合当前消费者的审美，或许两种会共存下去，毕竟潮流的风向，说变就变。

其实，疆哥觉得，无论是镀铬还是网状，只要设计得好看都行。总而言之，前脸跟风少不了，拥有个性也很好，消费者追求大气、运动，车企要省钱，但务必要以硬实力为第一要素，你说呢？

换装全新中网和挡把，10.36万起，吉利新款豪越开启预售

国庆节假期刚刚结束，上班第一天吉利汽车就带来了一则新消息，吉利官方表示旗下新款豪越正式开启预售，预售新车共推出4款，预售价格为10.36万元到13.96万元，值得注意的是预售新车均可提供5座或7座选择，7座车型价格需要在5座基础上增加3000元即可获得。

新款豪越的外观设计方面，相对于老款车型发生了一些变化，尤其是前脸部分，换装了吉利家族全新的竖向格栅设计，和帝豪、星瑞等车型的格栅保持了一致。另外下保险杠主体设计和左右两侧的导流区域都没有发生明显的改变。整个车头有了新的中网格栅，看上去又是另外一种感觉。

新款豪越

老款豪越

车身侧面，整体线条依然是比较硬朗，另外D柱位置并没有做太多的向下压的走向，给后排头部空间预留了足够的地方。轮辋部分，部分高配车型将配备19英寸的飓风铝合金轮辋。

尾部，整个尾部视觉看起来让这辆车变得比较高，比较魁梧。设计上，贯穿于尾灯组的镀铬装饰让尾部增加了亮点，并且老款车型将GEELY的字样刻于装饰条上，而新款车型将GEELY的字样放置在了装饰条之下，契合了时下流行的带字母的玩法。底部，依旧是双边共两出的隐藏式排气。

车内部分，主体设计依旧是左右贯穿的效果，各种元素的搭配，有一点箱包的设计风格。三幅式平底多功能方向盘造型运动，悬浮式中控大屏预计尺寸也将加大，内置系统换装了GKUI家族最新的系统，预计和吉利家族其他车型的中控大屏功能丰富性一致，能够满足日常对网络互联的需求。此外值得一提的是新车换装了全新的变速器挡把，挡把造型和之前我们开的吉利帝豪保持了一致，相对于老款车型的挡把，新车挡把更显精致感。

其他配置方面，新车预计匹配主动座舱清洁新风系统、车规级CN95高效空调滤芯、AQS空气质量管理系统、阿嘉米斯音效、整车FOTA云端升级、手机App远程控制、手机蓝牙钥匙/钥匙分享功能、L2级高级辅助驾驶系统、全自动泊车、360°全景影像、8英寸HUD平视显示系统、E-Call紧急救援服务等等，功能丰富性和可玩性都比较不错。

动力方面，新车依旧搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米。传动系统为6速手自一体变速器或7速湿式双离合变速器。

编辑点评

老款吉利豪越的价格区间是10.36万元到13.96万元，本次新款车型的预售价格依旧是老款车型的指导价格，并且官方还推出了其他优惠或促销政策，准备买老款车型的朋友们可以再等等。

另外一方面，按常理来讲，新款车型相对于老款车型在配置上会进行一系列的升级，提升性价比，目前来看，新款豪越的改变是明显的，不过目前新车并没有正式上市，具体增加和减少的配置情况又如何，我们可以等待之后上市再看情况。吉利豪越作为一款中型SUV，价格不超过15万元，在一定程度上给了消费者7座的选择，相对于相近价格的紧凑级SUV来说，豪越的大空间是主要的卖点，如果再加上还不错的配置，那么豪越值得追求大空间的消费者考虑。

2022款大豪越

尾部造型最大的特色在于，大量的平直线条的应用，让整体造型更具层次感，而粗壮的后包围和隐藏式的排气布局，则让豪越的视觉效果有了点睛之笔。在外观上，吉利豪越提供了天青釉、玄武灰、极光银、墨玉黑、冰晶白和马尔斯红六种车身颜色可选。前脸采用了夸张的大嘴式造型，搭配两侧细长的大灯，视觉冲击效果强烈。从这款车型的尺寸数据中可以发现，这是一款典型的中型SUV，并且该车型也是吉利品牌首次推出大空间版的豪越。在前脸上，吉利豪越搭载了全新的“扩散宇宙回想”进气格栅，而且内部还采用了竖条状的镀铬中网，再加上吉利的黑色LOGO，看起来相当有时尚感。前杠下部还采用了运动化的前铲造型，并加入了LED雾灯。

这台车最有看点的地方是空间和配置，这也是大多数消费者所关心的问题。这样的第二排和第三排空间表现，在同级车型中可以说是相当不错了。豪越的行李厢在标准状态下容积为2360升，将第二排座椅翻转至地板之下，可以获得接近2m的空间，足以放下一个双人床。在空间表现方面，我们实拍的这款6座版本的吉利豪越也是非常值得肯定。这种空间表现在同级别车型中非常罕见。这是豪越五座版的第二排空间，和豪越六座版是一样的，但前排座椅的头枕没有联动功能。

我对豪越最满意的地方应该就是它的主被动安全配置，毕竟整个系列都配备了6安全气囊，胎压显示，ABS防抱死，牵引力控制，刹车辅助。而主动安全方面，豪越配备了全速自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车、智能远光灯、车内氛围灯等配置。这些安全配置对于MPV这种身材大的车型来说至关重要，而豪越的配置也值得称道。我们还注意到，豪越的A柱、B柱内侧外板内部纵梁、雪橇板都使用了780兆帕的高强度钢材，相当于一位一体式冲压的零件，“碉堡级”生存。在吉利豪越的一些高端车型上，我们还可以看到ACC自适应巡航，车道保持辅助，主动刹车，360度全景摄像，自动泊车，陡坡下降，全景天窗。在智能安全配置方面，豪越配备了AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统等，行车安全大幅提升。