买博越的都是脑袋进水？买了博越好后悔是怎么回事

近年来，吉利旗下紧凑型SUV博越的销量一直很高，就18年11月单月的销量就达到了19575辆，而1-11月的累计销量也突破20万大关，在国产SUV销量排行榜中位列第三名，仅次于哈弗H6和宝骏510这两大“神兽”，表现可圈可点。如此好的市场表现，网上却有不少人直言买博越的人脑袋都是进水的，并表示后悔买了比博越。这到底是怎么回事？

车型介绍——吉利博越（18款）

售价：9.88-15.98万元

外观方面——18款博越沿用现款车型的家族化设计，依旧是水滴涟漪格栅造型，主要的变化主要体现在全新设计的前保险杠上，锋动套件与晶钻雾灯取代了此前“如意”造型的下格栅，整体视觉更时尚动感。

内饰方面——博越保留了原款车型的设计风格，在某些方面进行了升级，例如此前8英寸高清电容触控屏升级为720P高清全贴合触控屏幕，细节更丰富、画质更细腻，而原有的物理按键被纯平触控按键取代。

配置方面——除了一些基本配置外，适应巡航、陡坡缓降、前后雷达系统、电子手刹、自动驻车、车身电子稳定控制、自动大灯等也均有配备，18款博越还对城市预碰撞安全系统进行了升级，实现了开门预警、盲点监测等多项新功能，此外还新增了副驾礼宾开关、尾门无钥匙开启、全车6-USB接口、档位指示灯。

动力方面——博越搭载2.0L和1.8T两款发动机，这两款发动机的最大功率分别为141马力和184马力。传动方面，2.0L与1.8T的手动车型均配备的是6速手动变速箱，1.8T的自动车型则配备6速自动变速箱。此外，部分车型还配有适时四驱系统。

作为吉利的战略车型，吉利博越的整体实力还是非常强的，原创十足的造型设计、优良的做工用料和丰富的配置使其完全可以与合资车型相媲美，目前取得的销量成绩也是对其产品实力、性价比最好的肯定。不过，随着时间的推移，博越的前进开始面临阻碍，而这其中既有子虚乌有的招黑，也有实实在在的弊端。

吉利博越遭遇恶意抹黑

①博越“黑屏”事件——其实就是车辆电瓶插头松动

②博越“断轴”事件——其实就是在吉利服务网点一次试驾事故

③博越“召回”事件——其实就是某自媒体的刻意抹黑

④博越“饥饿营销”事件——其实就是产能不足

作为普通的消费者，在面对这些夸大、虚假甚至捏造的信息时，确实很难去分辨其真伪。类似于“买博越的人脑袋都是进水的”、“傻子才买博越”这类主观性特别强的言论大家看看即可，因为这些基本是为博取流量或某些利益而发声的，并不具有普遍性。也希望消费者在选购一款车型时候，要擦亮眼睛。

质量堪忧的吉利博越

吉利博越目前的销量表现依旧坚挺，但是其投诉量同样居高不下。从车质网提供的数据来看，目前关于博越质量投诉案例共计1702个，因为18款的博越在3月份才发布，所以主要的投诉对象都集中在16款上，共计1658个。其主要问题是变速器异响、顿挫以及漏油，另外车身附件及电器类故障也成为消费者投诉的重点问题。

变速箱异响顿挫是博越目前面临最大的质量投诉。从目前车主反馈的厂家解决办法来看，都是先换半轴、重刷ECU，但是这并不能彻底的解决问题，最后不得不更换变速器，可以说，博越变速器异响、顿挫的问题已经有发展成通病的趋势了，但是目前吉利方面并没有切实可行的解决方案，而这想必也会给博越后期的销量稳定埋下定时炸弹。

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6.99万元起，吉利又一款跨界SUV——远景S1正式上市

继帝豪GS之后，远景S1是吉利汽车推出的第二款跨界SUV车型，作为帝豪GS市场的补充。从命名的方式可以看得出，S1并不不属于帝豪系。这次，吉利远景S1在广州车展正式上市。

此次吉利远景S1上市推出1.4T和1.5L两种发动机排量共5款车型，售价为6.99-10.29万元。其中，1.5L车型匹配5挡手动变速箱，而1.4T车型则是匹配CVT无级变速箱。

吉利远景S1定位紧凑型跨界SUV，但尺寸要比帝豪GS小一些。它的外观风格偏硬朗，车头水滴涟漪回纹进气格栅、锐利的LED大灯和尾灯等，显得非常有个性和张力，但跨界的“味道”没有帝豪GS那么浓厚。

吉利远景S1的内饰设计简约耐看，用料和配色都显高级感。另外，车内的储物空间和充电USB接口都比较丰富：挡把前的储物槽、副驾驶腿边和扶手箱里共3个USB接口，这些细节都非常贴心。

吉利远景S1的长宽高为4465/1800/1535mm，轴距为2668mm，后排空间足够宽敞，不会有太局促的感觉，中央地台稍有凸起很小不影响乘坐。总的来说，吉利远景S1的乘坐空间能达到紧凑型SUV的水平，比较宽敞。

吉利远景S1配备全LED大灯、胎压监测、定速巡航、手机远程监控、carplay&百度carlife、陡坡缓降、PM2.5空气净化系统等，对于这个价位的SUV来说已经是非常厚道。

此前砖叔试驾体验过吉利远景S1，它的底盘有些过于“硬朗”，滤震表现很难令人满意，即使是路面的细小裂痕，也能非常明显地在车内感受到，舒适性打一定折扣。

吉利远景S1的风噪和路噪隔绝效果还不错，但是发动机的噪音有些偏大。中低速行驶时还好，但速度起来后发动机转速会保持在较高的状态，此时发动机噪音就较为明显了。

吉利远景S1的定位要比帝豪GS低，上市后，两者的组合会进一步丰富吉利的SUV阵营。吉利远景S1与帝豪GS采用的是不同的动力系统，外观设计和配置也有所差异，相信会吸引更多不同需求的消费者。这样的售价也是比较亲民，相信会有不错的销量。