大家好，关于本田90多万的车很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于本田90多万的车的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

2019款本田思域还有销售么？

生产日期离销售日期超过两年的就是库存车！这样的车报废时间从生产日期开始算！生产日期在两年内的，从上牌时间开始算

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看不懂这问题。。。谢谢

本田凌派“库存泛滥”！车商：降至7.88万卖不动，没利润了

近些年国内出现了很多特供车型，所谓的特供车型就是专为国内消费者打造，从车身尺寸到整体的设计风格，都为了更加符合国内消费者，本田凌派就是一款特供车型，车型定位为紧凑型轿车，多年来整体的状态比较稳定，始终处于中游水平，但是目前老款的1.0t车型形成了一定量库存，因为本田凌派推出了1.5升混动车型，这对于本田来说，也是一种突破，再取缔三缸的同时，使用混动增强了整体竞争力，目前入门车型从9.98万降至7.88万左右，整体的性价比还不错。

本田凌派

本田凌派这次的改款非常重要，同时对于竞争力和整体的热度增加也非常强，因为卡罗拉早已经推出混动车型，本田旗下的紧凑型系列一直没有混动车型，这次本田凌派推出1.5升自然吸气混动版本，还是比较有优势的，同时1.0t车型下降幅度比较大，整体的性价比也不错。

本田凌派专为国内消费者打造，所以整体车身尺寸有所加长，基本已经打到入门中级车的标准，整个座舱设计更倾向于老款的本田雅阁，与当下的本田思域有一定的重合度，首先做工用料表现一般运用了大量塑料材质，配置比较基础，缺乏主流配置科技性配置，但是用于日常居家使用完全没有问题。

本田凌派整体的后排空间非常大，基本达到了中级车标准，腿部空间和两侧空间都非常宽裕，相比现代名图还要有优势，动力方面搭载了1.0t涡轮增压和1.5升混动版本，未来将会1.5升混动版本为主，1.0t涡轮增压发动机有被淘汰的可能。

总结：目前本田凌派1.0t车型的价格水平比较低，但是消费者更青睐于新出的1.5升混动车型，混动车型的整体价格水平偏高，顶配已经达到了标准中级车的标准，所以目前来说竞争力表现一般。

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