在西安买房哪个位置性价比比较高?

我来问你一句，假设西安市的房子赚钱，大家都去买，就没房可买了，买了房子的人又不住，等长价，这不还是炒房吗？什么性价比最高的地方，统统都不存在，人都不到那里去，要房子干嘛？不要房子性价比就不存在。

宝鸡55路公交车早上到吉利路终点站是几点发车？

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大西安格局已成，房价也已经翻倍。南有秦岭，北有渭河，所以西安如今的大方向是东移西进。加上如今西安的发展模式，未来两年很有可能是近郊市场，可以了解下成都发展模式。所以说未来西咸新区，临潼，高岭走势应该很不错。西咸有先天优势国家级新区。高岭在泾渭，属于工业区。临潼92年撤县成区至今发展比较落后，但是临潼是一个上风上水的地方，左边阎良，右边蓝田，可以说左手抓金，右手握玉，头枕骊山，脚踏渭河。不然那么多历史故事都在临潼。目前主打生态区域，秦汉大道正式通车后临潼可能会是下一个比较热点的区域。

吉利为何爱上宝鸡

核心提示： 吉利落子宝鸡，绝对是一个双赢的生意

吉利汽车宝鸡制造基地的车身总拼线

每隔90秒，一辆博越SUV就能在吉利宝鸡生产基地完成组装下线。向南一公里，是它的配套企业地通公司，每天要生产车身、底盘等汽车零部件900套，保供吉利的整车生产。

吉利宝鸡项目2014年3月开始建设后，在提高产能之余，不断加大投资，升级项目。在宝鸡高新区科技新城，有30多家汽车零部件公司陆续落子吉利生产基地周围，初步形成了一个汽车产业园，各企业的生产端、物流端成本大大降低。

现在在伦敦，打一辆出租车，很大可能你会遇到一辆“Madein Baoji”的“机芯”，它来自2017年投产的宝鸡吉利发动机有限公司。

吉利汽车生产车间

吉利汽车生产车间

看对眼，搭上线

宝鸡，并不是吉利布在西部的第一颗棋。

但跟成都、兰州基地相比，在宝鸡基地投资的72亿元，设定年20万辆产能的目标，是前两者初次设定的4倍。这样的大手笔，是因为宝鸡独特的优势。

宝鸡处于成都与兰州之间，占据“C位”——一方面可以守住西部地区市场，另一方面可以与成都、兰州打配合。

过去，从宁波春晓工厂生产的博越运到西部市场要先走陆运到武汉，再装船到重庆，从重庆再发运西南和西北市场，物流时间大约15天左右。现在从宝鸡发运，能缩短到两三天。

——抛开宝鸡老工业基地的底子，区位优势足够让吉利选点时认真掂量。于是就有了“吉利西进，宝鸡东扩”。

宝鸡东扩，成就了高新区科技新城和蔡家坡经济开发区的快速崛起，形成吉利汽车、航天科技等“重量级”企业矩阵。在这条发展动线上，宝鸡的汽车业已形成了密切的配套关系。

宝鸡的区位、资源优势越来越明显，又和吉利自身向西走的布局需求嵌套起来。可以说，五年前的那枚落子，吉利“只赚不赔”。

“娶”进门，留住心

刚刚与吉利签订项目协议，宝鸡市就成立吉利汽车项目推进办公室，迅速铺开“保姆式”的工作。“吉利办”工作人员杨超回忆，“项目从签约、批地到征地开工，仅用了4个多月时间，刷新了宝鸡市大项目落地的历史纪录。”

宝鸡的“吉利速度”，甚至超越了吉利人自己的预期。

2015年，吉利厂房建造的过程中，需要外调钢构件，但存在超长、超限、超重的问题。“吉利办”提前与省交通厅、交管局沟通，确定货品形状、路线，按规运送，提前到达。

这打了吉利施工方一个“措手不及”。“按照他们的经验，钢构运过来至少需要在潼关排队一周以上，所以他们只派了一个工作队，计划着一边等一边干。没想到我们这么快运来了。”杨超说。

吉利发动机厂建设时，设备安装需要做实验，但是设备中有胶体，24小时就会凝固，如果耽搁久，整个设备面临报废。当晚8点，“吉利办”向市领导报告这一情况，次日12点，所需设备全部到位。

吉利投产之后，吸引来大量配套产业，宝鸡市对于企业存在的共性问题，简化流程办理。

一个厂三四千号人，办理社保极耗时间。宝鸡市前期做好资料收集，拉出专线，派人员，运设备，一周时间全部办完。来自宁波的企业副总感叹，这是他们之前一年多都没有完成的工作。

这样的行政效能，也通过吉利的“朋友圈”传了出去。前不久，宝鸡市前往苏州进行企业招商，有零部件企业老总感叹，这样的效能，与东部地区不相上下，甚至更好。

汽车圈，呼朋伴

造一辆车，需要8000到10000个零件，可以带动产业链上100多个行业的发展。但是在2013年，全省400多家配套企业中，省内的企业只占30%左右。

陕西的汽车产业链有缺口，更是商机。吉利落户后，宝鸡市考虑如何引进更多的零部件企业，这与吉利自身的愿望不谋而合——一个近在咫尺的配套“军团”。

吉利有一帮自己的“朋友圈”，吉利落子宝鸡后，这些配套企业在观望。为此，宝鸡频频往来吉利总部，商讨让吉利配套企业着陆的必要条件。

当年4月，吉利汽车零部件供应商宁波泰鸿机电、宁波拓普、重庆超力等10家配套企业的代表，来宝鸡高新区考察投资环境，商谈合作事宜。

东熙汽车配件有限公司基地设在张家港，若要满足吉利在宝鸡的产能，每年仅运费就要增加6000万元，所以迫切需要把厂子建到宝鸡。

浙江创大汽车部件公司主要生产窗框等汽车配套产品，不适合长途运输，以先租赁再建厂的方式在宝鸡投资。

为了解决配套企业的用地和厂房问题，宝鸡市在高新区设立了3万平方米标准厂房，在蔡家坡也建造了百万平方米标准化厂房，给配套企业落户提供不同选择，就像商品房的“拎包入住”。

宝鸡地通，是吉利第一家在宝鸡买地的供应商，主要给吉利提供汽车底盘配件。公司行政主管徐芳宁回忆，开始拿地时，周围的配套设施并不完善，尤其是自来水和高压电离厂区比较远。如果从变电站接高压电，仅电缆线一项成本估计得600多万元，“经吉利办和高新区管委会多次协调，最后我们用吉利发动机的双回路预留的电缆线专线供电，成本节省了300多万元。”

补齐产业链上的零部件之后，吉利利用宝鸡的优势做大产业，做产业园。宁波拓普、大悍天津、浙江铭博等36家配套企业入驻宝鸡高新区汽车零配件创业孵化基地、陆港汽车零部件产业园及泰华物流产业园。2018年11月13日，投资8亿元的“汽车内饰件及底盘等产品生产线”项目签约入驻宝鸡高新区。

正是因为宝鸡市不断落实双方合作承诺，才有了吉利总部持续不断追加投资，才有了一个个配套项目乐意落户宝鸡。

来源：陕西网

浙江吉利控股集团考察宝鸡市汽车产业

宝鸡新闻网讯（记者 惠耀辉）4月18日至19日，浙江吉利控股集团一行来我市考察。副省长、宝鸡市委书记徐启方，市长惠进才与浙江吉利控股集团旗下一级子公司浙江吉利商用车集团总裁周建群进行座谈，双方就进一步深化政企合作、推动高质量发展进行了交流。

浙江吉利控股集团总部位于杭州，是世界500强、中国500强企业。近年来，作为我市招商引资的重大成果，宝鸡吉利汽车整车项目、宝鸡吉利发动机项目先后落户宝鸡，成为我市工业增长和经济发展的重要引擎。

座谈中，徐启方对吉利集团为宝鸡经济社会发展做出的贡献表示感谢。他希望吉利汽车集团进一步加大在宝投资力度，加快新项目建设步伐。他表示，市委、市政府将一如既往支持宝鸡吉利发展，进一步优化投资环境，推动汽车产业做大做强。

周建群表示，公司将进一步发挥企业优势，强化互利合作，做优企业产品，不断开拓市场，为宝鸡高质量发展做出积极贡献。在宝期间，周建群一行还先后前往汉德车桥公司、宝鸡法士特公司、银河消防公司和陕汽商用车公司考察。

市领导王宁岗参加活动。