总投资326亿元！吉利新能源汽车项目落户长兴

2018-02-11 15:29 | 掌心长兴微信公众号

2月11日上午，吉利新能源汽车项目签约仪式在长兴举行。新能源汽车整车和关键零配件项目、吉利汽车生态数据产业园项目等项目的落户和建设，将极大地带动长兴新能源汽车产业的发展壮大，带动长兴实体经济的全面振兴，极大地加快长兴高水平全面小康社会县域典范的建设进程。

此次浙江吉利控股集团计划在长兴投资建设的新能源汽车整车和关键零配件项目是依托吉利全新的全球化小型车新能源模块平台，基于吉利汽车与沃尔沃合作开发的经验和成果，采用混合动力、插电式混合动力等新能源动力系统。此次共签约3个项目，包含总投资224亿元，年产30万辆新能源汽车项目；总投资102亿元，年产60万台变速器项目和吉利汽车生态数据产业园项目。

近年来，长兴县紧紧围绕国家、省市培育壮大新能源战略性新兴产业的契机，积极打造以车用动力及储能电池为支撑，以纯电动汽车整车生产为重点，集新能源材料、能源互联网、新能源汽车及关键零部件为一体的新能源产业集群。长兴先后吸引了康迪汽车、江森自控、日本高田、美国化药、凯迪汽车等一批大好高项目并建成投产。

长兴县经信委主任徐义方表示，吉利新能源汽车项目的落户，正是源于长兴高质量推动新能源产业和吉利集团着力发展新能源车和高端车的战略契合，是一次双赢的合作。今后，长兴将加快构建以新能源为核心的新能源全产业链，全力服务助推项目，推进项目早建成、早达产。

（原标题《重磅！总投资326亿元！吉利新能源汽车项目落户长兴》，原作者潘飞 、武锦、钱亚文。编辑吴丽燕）

与雷诺合资动力公司，吉利又多了个“洋朋友”

导读：对吉利而言，与雷诺结盟已成为其扩大国际“朋友圈”的又一里程碑。

（文/潘昱辰 编辑/张广凯）继瑞典沃尔沃、马来西亚宝腾、德国奔驰、英国阿斯顿·马丁之后，吉利在汽车界又多了个“洋朋友”。

7月11日，吉利汽车控股有限公司披露公告称，已与吉利控股和雷诺签订出资协议及合资企业协议。吉利汽车通过间接全资附属公司Aurobay Holding (BVI)、吉利控股通过间接全资附属公司GHPT Limited及雷诺分别持有合资公司33%、17%及50%的股权。

吉利与雷诺正式牵手 图片来源：视觉中国

根据协议，合资公司将整合吉利汽车、吉利控股及雷诺的内燃机、混合及插电式混合发动机及变速器业务，合资公司的产品组合将包含各类别的燃料，可提供广泛的动力总成产品及解决方案，以满足客户需求及遵守不同地区的未来法规（例如欧七及中国可能发布之下一个排放标准）。

同时，合资公司将根据全球地理区域，战略性分布世界各地的17间工厂，每一间均配备先进的生产设施并获5个专属研发中心支持。雷诺方面此前曾表示，合资公司建成后产能达每年500万套，将供应超过130个国家和地区市场，可满足全球80%的市场需求。

此外，合资公司将以具完全自主经营权的实体形式营运。在合资公司成立后，吉利下属的动力公司——极光湾科技和吉利长兴，将成为新合资公司的子公司。

吉利方面认为，该架构可令集团本部减少其内燃机动力总成产品生产业务占比，从而使吉利分配更多时间及资源，开发下一代纯电动汽车产品组合，从而加快其转型成为新能源汽车技术领域的行业领头羊。

消息披露后，截至发稿，吉利汽车港股涨1.77%，报9.77港元/股，总市值为982亿港元（约合人民币903亿元）。

对吉利而言，与雷诺结盟已成为其扩大国际“朋友圈”的又一里程碑。

继全资收购沃尔沃、控股宝腾、成为奔驰头部股东之后，吉利又于去年9月收购英国阿斯顿·马丁7.6%股份，成为后者第四大股东；今年，吉利进一步增持阿斯顿·马丁股份至17%，晋为第三大股东。

吉利入股阿斯顿·马丁，目前是第三大股东 图片来源：视觉中国

而多数海外车企在与吉利的合作中获益良多：如沃尔沃收获了高速增长的中国豪华汽车市场，连续7年维持销量正增长；奔驰借助吉利平台摆脱了smart带来的连年亏损，并实现了电气化转型。

目前，在吉利控股的主导下，吉利、沃尔沃、极星、宝腾、路特斯等“吉利系”汽车品牌均实现了技术共享，客观上壮大了吉利汽车的市场份额与国际影响力。近10年来，吉利汽车长期稳坐中国自主品牌头把交椅，直至去年方才为转型为新能源车企的比亚迪所超越。

另一方面，作为法国政府持股的国际汽车巨头，雷诺与吉利加深合作关系，也是其面对汽车产业变革、国际局势变化、联盟关系裂痕、财务状况承压的必然选择之一。

在前CEO卡洛斯·戈恩被捕并出逃后，随着新冠疫情爆发，雷诺的业绩开始急剧下降。在严峻的形式下，雷诺开始将降本增效作为改善财务状况的主要方针。然而伴随俄乌冲突的爆发，在西方制裁俄罗斯的压力下，雷诺不得不放弃自己在海外最大的汽车市场，相当于集团年利润的10%。

雷诺曾位于俄罗斯莫斯科的工厂 图片来源：视觉中国

而在中国这个全球最大的汽车市场，因长期经营不善、销量惨淡，早在2020年4月，雷诺就将在华合资公司东风雷诺的股份尽数转让中方，仅保留电动车和商用车业务；2021年9月，随着华晨汽车陷入破产危机，雷诺与华晨方面就终止合作进行谈判，商用车业务也随之淡出。

目前，雷诺在华仅剩与东风合资的易捷特和与江铃合资的江铃新能源。但易捷特主要生产微型代步车，且主要面向出口市场；雷诺江铃在市场的存在感也相当稀薄。

在雷诺多数业务逐渐淡出中国市场之际，其与中国头部汽车制造商吉利的联系日趋紧密。相较依赖合资品牌的东风，吉利汽车与其他海外品牌的合作经验成为了雷诺的首选。

2021年1月，雷诺提出旨在降本增效和电气化转型的“Renaulution”战略；同年8月，吉利即与雷诺签署谅解备忘录，建立创新型合作伙伴关系，在混合动力领域共享资源和技术，并以中国和韩国为重点市场开展合作。

2022年1月，吉利与雷诺签订框架协议，双方计划在韩国市场推出燃油和混动车型，将于2024年左右投产；同年5月，吉利正式以13.76亿元认购雷诺韩国34.02%股份。双方合作将推动雷诺“Renaulution”战略在中国和韩国落地，中国市场也将推出雷诺品牌的混动车型，并凭借韩国与其他国际市场签订的自由贸易协议推动产品国际化。

有分析认为，通过雷诺韩国这一跳板，吉利有望冲破中美贸易间因局势造成的限制，将产品出口至美国市场。

2022年11月，吉利与雷诺签订合资框架协议，并于今年7月达成正式协议。随着吉利与雷诺正式成立动力合资公司，双方的技术合作能够摩擦出怎样的火花，将成为下一阶段业界广泛期待的焦点。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

重磅！总投资326亿元！吉利新能源汽车项目落户长兴

今天上午，吉利新能源汽车项目签约仪式举行。包含新能源汽车整车和关键零配件项目、吉利汽车生态数据产业园项目等项目的落户和建设，将极大地带动长兴新能源汽车产业的发展壮大，带动长兴实体经济的全面振兴，极大地加快长兴高水平全面小康社会县域典范的建设进程。

中共湖州市委副书记、市长钱三雄讲话

吉利控股集团董事长李书福参加签约仪式

中共长兴县委书记周卫兵致欢迎辞

吉利控股集团总裁安聪慧致辞

项目签约

触摸水晶球，庆祝项目签约成功。

浙江吉利控股集团

浙江吉利控股集团始建于1986年， 1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。现资产总值超过2000亿元，员工总数超过8万多人，连续六年进入世界500强。集团总部设在杭州，旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌，规划到2020年实现年产销300万辆，进入世界汽车企业前十强。

此次浙江吉利控股集团计划在长兴投资建设的新能源汽车整车和关键零配件项目是依托吉利全新的全球化小型车新能源模块平台，基于吉利汽车与沃尔沃合作开发的经验和成果，采用混合动力、插电式混合动力等新能源动力系统。

此次共签约3个项目，包含

总投资224亿元，年产30万辆新能源汽车项目；

总投资102亿元，年产60万台变速器项目；

吉利汽车生态数据产业园项目。

近年来，长兴县紧紧围绕国家、省市培育壮大新能源战略性新兴产业的契机，积极打造以车用动力及储能电池为支撑，以纯电动汽车整车生产为重点，集新能源材料、能源互联网、新能源汽车及关键零部件为一体的新能源产业集群。

吉利的落户，是长兴新能源汽车相关项目纷至沓来的缩影。近年来，长兴先后吸引了康迪汽车、江森自控、日本高田、美国化药、凯迪汽车等一批大好高项目并建成投产。

资料图：康迪电动汽车（长兴）有限公司停车场，一辆辆准备投放市场的全天候共享汽车整齐排列，甚为壮观。（王斌 摄）

从一块电池到一个排气管，从一套安全气囊到一台整车，在长兴，新能源汽车产业在短短的几年时间里，从战略性新兴产业一跃成为当地的首位产业。

依托电池产业的雄厚基础，长兴抓住新能源汽车产业发展的机遇：

一方面，以天能、超威为代表的龙头电池企业通过自主研发，不断优化电动车电源的性能，成为行业风向标；

另一方面，零部件及整车生产等一些配套企业相继在这里集结，不断推动新能源汽车产业链的垂直整合。

资料图：电池跨入“云时代”。位于和平镇的天能循环经济产业园内，一块块智能云电池在机械臂的运作下有序产出。（谭云俸 摄）

如今，围绕着新能源这一核心产业，长兴已经形成了涵盖上游原材料、下游汽车应用、关键零部件制造、能源互联网+的完整产业链闭环，产品已经打入国内主流市场。天能集团、超威集团早已成为吉利部分车型的电池提供商。

县经信委主任徐义方：

“吉利新能源汽车项目的落户正是缘于长兴高质量推动新能源产业和吉利集团着力发展新能源车和高端车的战略契合，是一次双赢的合作。今后，长兴将加快构建以新能源为核心的新能源全产业链，全力服务助推项目，推进项目早建成、早达产。”