「维修曲折」吉利远景无法启动故障修复

吉利远景不启动故障修复。车辆虽不是“高大尚”，但故障却隐藏至深，值得“推敲”。这一故障成功修复，所涉及技术领驭广，先后用到防盗，钥匙匹配，线路查找，电脑维修，缺一，都不可或得。

修理厂电话，说吉利远景小区内正常行驶，避让车辆熄火，后无法启动，防盗灯闪烁。现在，车被拖在修理厂，要求技术支援。

到现场一看，是前几天另一修理厂要求配钥匙的车。当时的修理厂，说此车不启动，防盗灯闪烁，在外面花50元大钞算的密码，用修理厂电脑没匹配上，才要求技术支持。当时用国匹匹配显示成功，发动机却无法启动，防盗灯闪烁，跟修理厂说是线路故障，如果修理，须把车拖到店里。几天后的现在，同一车辆在这里出现。

既然来了，修吧。由故障现象，看出，还是之前的没解决故障。解码器进发动机系统，读故障码，如图：

跟修理厂沟通，说之前匹配过此车钥匙，不是防盗问题，是线路或别的故障，检修比较费事，建议把车拖到店里，慢慢检查。

车拖到店里，因之前匹配过了，无果。仔细分析，解码器显示匹配成功，读数据流，钥匙位有钥匙已编程。读发动机电脑却出现“防盗钥匙没有编码”，推测故障部位：1 防盗盒到发动机电脑W线故障。 2 防盗盒内部故障。 3 发动机ECU内部故障。 首先从线路入手，查发动机电脑外围供电，及线路。发动机电脑如图：

依次测量17 ， 16，51，8 脚电源正常，5脚和所有端子地线及电瓶负极通，15 脚到防盗盒串行数据线----W线正常。此车OBD只有K线串行通讯，解码器能读防盗盒及发动机电脑数据，外围线路又正常，看来只能查找电脑了。

通过测量，OBD的K线和W线都是经过门电路模块HCF4066传输，如果门电路模块内部有些微故障，会影响串行数据。手头有福美来3代防盗盒，都是上海交通实业防盗，内部结构相同。如图：拆下HCF4066更换，上车，结果，故障依旧。

分解发动机电脑，如图：

万用表测量，没发现明显损坏元件，重新补焊CPU ,和存储器95080，如上图，上车，结果，故障依旧。至此，维修泄入僵局。

重新梳理思路：防盗盒钥匙能匹配成功，且有钥匙位，内部门电路模块已经更换，防盗盒到发动机电脑串行数据线，以及发动机电脑外围供电都正常，解码器读发动机电脑故障码，还出“钥匙没有编码”，虽然没能测出发动机电脑内部明显损坏原件，不等于没有故障。还是得从发动机电脑入手。手头有正常M7三代电脑，虽型号不对，但不防试一下。把旧电脑存储器95080更换到正常电脑上，上车，结果，防盗灯SVS不闪了，解码器读故障码正常，启动，不着火。不着火，应该是内部单片机ST10F275数据与原车数据不同，防盗灯不闪，说明只是数据不同而已，故障部位还在发动机电脑。订货。

X100匹配，输入密码6FDA，点编程，点编程发动机ECU，成功。点火启动，OK，此车故障，非常隐蔽，一般修理不会想到发动机电脑会出故障

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刹车踩不动打不着火怎么回事

汽车的刹车装置是很重要的部件，在日常的行车过程中通过踩刹车踏板来控制汽车的减少或者停落，在开车启动前也要先踩刹车，有些车主就反映了自己刹车突然很硬无法启动，想知道刹车踩不动打不着火怎么回事，下面可以来了解一下。

刹车突然变硬有可能是因为车主在熄火后又踩了几次刹车，导致刹车助力泵中的真空消失，没有了助力帮助而比较难踩下刹车踏板。而且在熄火状态下助力泵也是没有工作，那么车主只要是再尝试重新点火就可以，并且用力踩下刹车踏板，等到启动后就可以恢复正常。

还有可能就是因为车辆的刹车助力泵存在漏气或者是部件出现故障，那么由于失去助力的作用，车主也就踩刹车时会感觉很硬，十分费力。车主多踩几次刹车都无法恢复正常的话，就要寻找附近的维修店，将故障清除处理完成后，再继续行车。

各位车主在平时刹车时也可以多注意正确的刹车方式：

1、在低速行驶时可以遇到前方有突发事件可以紧急制动，一脚踩下刹车踏板，但是在高速时就要不能这样做，避免车辆侧滑翻车。

2、正常路况上行驶可以缓慢制动，在踩下离合踏板的同时松开加速踏板，切换低速档位，车速降下后再抬起离合踏板，踩下刹车踏板直至停车。

3、山区下长坡或者连续制动容易产生高温的场合，通过断续踏下和放松制动踏板的间歇性制动，能有效避免制动系统温度过高。

家用车辆在零下三十度的早晨车辆打不着火怎么办？

大家都知道早上的气温是一天最低的，尤其是东北，冬季零下二三十度是家常便饭，那么车辆打不着火也是很常见的，如果你遇到这种情况该怎么办，别着急，我来和你说说。

如果搭车第一次没有启动，钥匙门在打开的状态等待45秒，给电瓶回电的时间，如果连续三次都没搭着，就不要搭车了，防止汽油喷油过多导致淹缸，如果你不懂车我给你几点建议。

1，找朋友开车过来用电瓶连接线给你连接一下，这样你就可以无损的搭着车了，这就是借电搭车。

2，找个出租车帮你搭一下，因为冬季出租车都有电瓶连接线，只需要支付少量费用就可以。

3，找个熟悉的修理厂或者4S店救援就可以了，4S店一般都是不收费的，修理厂就看你们感情到不到位了。

4，如果你有车损的情况下，你可以打保险公司的出险电话，这个是免费的，保险公司会派人来帮你搭车的。

那我们来说说汽车早上打不着火的原因都有哪些。

1，电瓶，在气温零下的时候对电瓶影响是非常大的，新车还好，尤其是老车，电瓶在低温的情况下电量是会缩伏的，满电的情况下是13的话在零下20度的时候就有可能缩小至11，如果电瓶本身亏电，那就不用想了，肯定是不会启动的。

如何避免电瓶的原因无法启动，检查电瓶，如果亏电赶紧找个修理厂给电瓶充电，如果电瓶寿命不足就更换新电瓶。

车辆每天行驶公里数最好超过20公里，这样发电机的发电量会补足电瓶消耗的电量。

2，机油，在零下三十度的天气，机油粘度会随着气温的变化而变化，气温越低，粘度越高，如果超出机油本身的冰点数值机油就会发凝固，所以机油要选用0W机油，日系车一般0W20，国产车0W30，德系车0W40，具体还要看自己车选用的机油型号，比如吉利新远景原车建议5W30机油，冬季可以换成0W30，对发动机是毫无影响的。

3，火花塞，火花塞的点火效果不好会影响启车和怠速的，新车一般没问题，老车入冬的时候去修理厂检查一下就可以，真的不行了在更换，四缸车四个火花塞大约也就是一二百块钱。

4，喷油嘴堵塞或雾化不好，这种情况一般都发生在老车，处理办法是将车辆拖到修理厂，清理喷油嘴和供油管路，一般情况没必要更换。

5，排气管结冰，排气管里面的水是发动机排放出来的废水，但是在冬季，这些水排出的不及时就会结冰，尤其在长时间停车的时候不注意，就会导致堵塞，给大家个建议，停车的时候踩两脚油，如果车辆停在坡上的话，建议是车头朝上。

以上这些都是比较常见的情况，像特殊情况比如。汽油泵损坏，燃油压力低，进气系统堵塞我就不一一举例了，这是专业人士的特长。

给大家的建议就是养成良好的驾驶习惯，多检查多预防，维护为主，修车为辅，多看看一些养车小细节，就能让我们节省很多成本。