帝豪GSe怎么样？值得买吗？

随着国内新能源汽车的不断普及，在路上也可以看到越来越多的绿牌车。至少到目前为止，中国的新能源汽车不管是从数量上，还是普及程度上都遥遥领先其他国家。虽然新能源汽车，尤其是纯电动车型受制于续航里程、充电麻烦等困扰，但是随着技术的不断革新，这些困难都可以很快得以解决。目前国内汽车市场最受欢迎的还是SUV，因为国人买车都有一个共同的喜好就是喜欢大。对于新能源汽车也一样，纯电SUV受到消费者的热捧，尤其是价格在10-15万区间，竞争最为激烈。对于自主品牌吉利来说，帝豪GSe的出现，也可以看出吉利是卯足了劲要拿下这块“大蛋糕”。首先从价格上来说，帝豪GSe补贴后售价为11.98-14.58万元。目前这个价格，帝豪GSe基本上还没有什么竞争对手。在充电、续航里程方面，帝豪GSe全系车型均为353km，表现基本上算过得去。帝豪GSe的数据则为快充30分钟和慢充9小时。这一点在这个级别的续航里程，充电的效率还是可以的。在外观方面，帝豪GSe实在帝豪GS上再设计的，只是将进气格栅取消，换成了一体式的设计，而水波涟漪中网的家族元素得以保留，整体来说还是非常具有未来科技感的。内饰部分依旧是吉利3.0时代产品的家族风格，整体细节、触觉等都非常舒适，而且相关配置也是再同级别车型中很有优势，乘坐空间也令人比较满意。总结：十万出头，纯电SUV，这对于很多在一线城市摇不到号的上班族来说诱惑力不小，作为自主品牌吉利的拳头产品，帝豪GSe是在帝豪GS的基础上打造而来，口碑应该会不错。

吉利帝豪GS在高速上面能开到120还行吗

吉利帝豪gs“百城动静体验营”兰州站顺利开营2016-07-14 01:34 来源：甘肃日报 我有话说2016-07-14 01:34:43来源：甘肃日报作者：责任编辑： 7月9日，“活出动静——吉利帝豪gs‘百城动静体验营’”试驾及交车活动在兰州市战备基地正式启动。吉利汽车销售公司代表表示：“吉利此次举办帝豪gs‘百城动静体验营’活动，是为了让广大关注帝豪gs的客户和媒体零距离体验其强大的性能和卓越的品质，深入了解产品价值，也希望大家感受到吉利汽车积极拥抱消费者、倾听消费者心声的满满诚意。”据了解，吉利帝豪gs是吉利汽车全面进入suv市场的重要布局，将全面冲击一二线市场，直面合资品牌。帝豪gs是历时三年半、专为“泛85后”年轻消费者打造的精品城市跨界suv。近年来，消费者对汽车品质的要求越来越高，针对这种市场环境和消费者需求的变化，吉利汽车作出了主动性战略调整，并朝着精品的方向“前行”。本次新车共推出运动版和优雅版两个版型，含1.3t和1.8l两种排量共计11款车型，官方指导价区间为7.78万元至10.88万元。其中1.8l车型将享受厂家购置税补贴3000元，该补贴同步国家购置税减半政策期限，补贴后售价区间为7.48万元至10.88万元。

最近两年用新能源汽车的感受是怎样的?

谢邀！

新能源汽车无论是龙头企业比亚迪还是题主说到的吉利汽车新能源汽车等等，为了响应国家环保政策，新能源的汽车迅速暴增，但是回归到主题，目前大街上最多的吉利新能源汽车应该是帝豪EV系列，毕竟帝豪EV的上市比较早，而在租车方面，比如曹操专车、出租车等等你在小编生活的广州也是随处可见了。至于几何A在上个月的销量表现来看，月销量1076辆，在新能源汽车的销量来看是比较靠前的位置了。但是至于会不会昙花一现或者持续高涨等等，这点大家只能做个旁观者去观望。

对于几何A这款车型，国家补贴免税后售价从15-19万的售价小谢个人觉得还是比较有点偏高的，纯电模式下官方给出续航能力是410kw-500kw，但是往往在实测中是达不到这个公里数的，几何A的出现，最吸引大家的应该是内饰了，说它是最美紧凑型轿车的内饰一点都不为过。小谢个人也比较喜欢这种设计。

虽然环保排放的问题解决了，但是对于以后废弃电池的回收或者存放依然是目前很难解决的一大难题，新能源目前可能作为过渡期可能销量还可以，但是到了饱和状态下，最终还是得回归燃油汽车或者油电混合车型比较合适。

以上是小谢的个人观点，不喜勿喷！谢谢。

最近两年用新能源汽车的感受是怎样的？

几何A目前月均销量1000+，属于这个级别的正常水平，因为对于新能源的需求，现阶段还没有那么旺盛，只在少数的限牌城市才对新能源的车型有较大的需求，然而几何品牌目前仅有几何A，以及可能会被划分到几何序列的帝豪GSe，帝豪EV，都不足以产生很大的影响，未来的几何新能源产品矩阵足够多了以后，以及国家对于新能源的发展方向规划，可能才会有更大的需求量！