吉利什么时候做摩托车的？

几年前就听闻吉利公司要生产摩托车，但是一直没有量产，作为一家以生产汽车为主的自主品牌，在汽车品牌这个行业里可谓是家喻户晓，吉利公司这几年发现不错，收购沃尔沃股份，制造最美国产车，销售可谓是蒸蒸日上，如今，又想要染指摩托车这个行业，看样子吉利公司骨子里还是不安分的，一定要搞事情，可见其野心。

吉利摩托车之前曝光的试驾车行为400排量的跑车，外形可谓是很拉风。怎么样，看过照片以后是不是有一种似曾相识的感觉，咦？杜卡迪？哈哈哈，吉利的这款车前脸像极了杜卡迪的848

鹰眼式大灯，带有透镜，透镜的干出就是聚光，照的远，在夜晚行驶上更安全，然后下方的进气格栅，可能不是强制性进气的，应该装饰的可能性更大。

本地现车，杜卡迪899，在大灯方面，848和899是有点区别的。

这款车的大小，包括座椅高度和离地间隙跟其他400排量车差距不大，2025×760×1135mm，发动机为4程冲，每缸4气门双杠水冷发动机。在8000多转的时候能达到34匹马力，相比它的动力，它的扭矩在5000多转的时候能达到35牛米的峰值，加速性能不容小觑。这款车的后平叉为一体型钢管，加辅助筋，常规操作，大多数摩托车商都这么干。

再来看看仪表盘，仪表盘很常规，没有什么亮点。不过显示的很到位，什么水温警告啊，电喷故障警告啊，燃油警告，档位显示什么的，很齐全

吉利400的转向灯是集成在反光镜上的，值得赞扬的是，转向灯为LED的，这个配置紧跟目前主流设计，配上这款骚气的车简直是妥妥的。

然后呢，这款车的离合和前刹车都采用液压，这个就很屌了呀！！想一想。左右液压，不光手感好，而且很省力呀有木有！！咳咳～说到液压呢，然后说说减震方面，前减震为倒叉减震，顶端带有双通道调节模式，适应各种阻尼，后段减震是那种液压弹簧可多调的，常规操作，没什么可讲。

根据图片显示，这款车配备了双浪花碟片，而且带浮动盘，刹车泵采用了单向双活塞制动下泵，喉管采用钢制，没有节约成本采用橡胶制，这个可谓是诚意满满。

最后，我们看一哈这款车的尾部，懂车的朋友又要惊呼了，我尼玛！～还是原来的配方！还是原来的味道！还是原来熟悉的感觉！奥古斯塔F4！！

哎哎哎～不慌不慌～对不对，还是有点差别的嘛

俱乐部现车，奥古斯塔F4，看排气是不是还是有点差距，感觉吉利排气质感有点单薄。

这款车账面数据还不错，相信在有力的扭矩支持下，全段加速还是很快的。

吉利在收购钱江部分股份后，成为钱江最大的股东，闷声搞事情，宝马有S1000RR，奔驰有奥古斯塔F4，奥迪有杜卡迪848，以后，吉利有吉利400，这可是在下一盘大旗啊，吉利正在向世界看齐。希望吉利不要骄躁。踏踏实实走好每一步，不管是汽车，还是摩托车，要做，就要做好，做精。对得起消费者。

如果过度消费国人的情怀，让消费者失望，拿不出真材实料和诚意，那么，只靠支持国货这种情怀，注定是要被市场淘汰的。

最后！向热爱生活的人们致敬！骑士～我们一直在路上！谢谢。

吉利摩托车怎么样？

主要是便宜，剩下对他没什么印象