各位老铁们好，相信很多人对本田幼兽都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于本田幼兽以及本田幼兽的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本田Super Cub幼兽将要国产，售价万元内？

全球累计销量过亿台的本田Super Cub系列，近日网上流传的一张图片表示将要引进国内，并且由两家合资本田生产，也就是五羊本田和新大洲本田，还称售价会控制在万元内，在8980~9980元这个样子。

先不说这个消息靠不靠谱，首先图片上的车款是Super Cub C125，这是近几年本田才推出的125版本幼兽，配备碟刹以及ABS、无钥匙启动等配置，在日本原产地售价约合人民币都要2.5万元，国产化怎么都不可能在1万元内的。

若消息属实，最大可能便是Super Cub 110以及Cross Cub 110了，据悉幼兽有不少是由新大洲本田代工生产的，并且曾经新大洲本田的弯梁车威武WAVE 110，采用的也是幼兽110系列的发动机。

再回想到今年的重庆摩博会，本田展台现场带来了旗下所有国内在售车型展示。而在展台一角，还展示了Super Cub 110和Cross Cub 110，似乎也预示着本田将要把这两款小车带到国内市场。

那么即便国产化，售价真的能够在万元内吗？要知道两款幼兽在日本的售价，约合人民币都达到了1.57万元和1.9万元，以本田的风格来看，国产化后售价在1万元以下的可能性都不是很大。

当然这个消息的真实性还有待考证，但不管怎么样，我们也还是希望是真的，也希望售价会在1万元内。如果真的在万元内，那些“祖国版”的幼兽该何去何从？

实用至上的幼兽！本田发布2022款Super Cub 110 pro

上回说到本田Super Cub 110幼兽系列发布了2022年小改款版本，并且取消了钢丝轮换成了比较现代的铝轮，这一次实用性更强的Super Cub 110 Pro也不出意料地迎来了改款过后的版本。

从图上可以看出，幼兽Pro这次改款更突出了“务实、能装”这个中心思想。后座位置改装为宽大的平板后货架（怎么和前面说要停产了的便利110这么像？），以便于安放货箱和捆绑货物。此外车头还提供了一个车筐，可以将进货，买菜跑生活的任务一并接管。

动力方面，与22款超级幼兽110一样，搭载新款的Honda Smart发动机，风冷四冲程109cc，配合电喷供油系统，还配备了现在已经很少见的“打火棍”。

新款配备了前轮ABS，并且在前挡泥板下方加装了一块橡胶延长挡板。

超级幼兽Pro还采用了其他成员的同款仪表，但是机械仪表的界面设计上有细微区别。下方有一块电子显示屏，有档位显示，时钟和油量显示功能。在面板的覆盖件上，Pro版采用了磨砂塑料的覆盖件，更注重耐磨和实用性，而普通版本的super cub使用的是更具质感的烤漆面板。

皮实耐用是Super Cub历经60多年依旧有市场的原因之一，即便价格方面并不便宜，Super Cub Pro的定位非常清晰，一切设置都是为了满足带货需求，希望国内厂家也能做出像幼兽一样经得起时间考验的经典车型。

文章到此结束，如果本次分享的本田幼兽和本田幼兽的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！