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“白素美”的本田思域EK9 曾经是大阪高速上的靓仔

[汽车日报汽车 汽车文化]

人们总是能够在诸如本田思域这样的车中找到乐子，它代表着一种“平民对速度”的渴望。但比起现款甚至是Type-R（FK8）车型，我还是更喜欢早年间足够简单的EK9或者EG6，它们蕴含着对JDM最深刻的表达。今天的低趴改装案例中，这台思域车型历史上的首款Type-R在OSAKA LOOP风格的改造之下，变得太让人爱不释手了！

身处日本性能车“黄金时期”的思域EK终于在性能控的鼓舞下推出了最强的Type-R版本，红色的徽章、从EK6的B16A进化而来的B16B发动机散发的“爆TEC”魅力给了人们太多的想象空间。曾经夜幕降临下的大阪环城高速路上，这些车型是绝对的常客和主角。今天的这台改装车，便是出自OSAKA JDM品牌之手的作品。

经历过地下OSAKA LOOP的车手们，都非常热爱自己的赛车，这就像是《湾岸Midnight》一样。他们从来不需要汽车拥有多么浮夸的宽体改装，或者大幅的轮胎倾角。他们更注重的是明快简约的风格和高效率，这点本身就与日本JDM文化不谋而合。

这台来自上世纪九十年代末期的思域EK9 Type-R原本就足够经典了，再加上低趴素改的风格，着实让人心生一悦。原车的前包围被装有碳纤维材质进气勺的款式所替代，虽然在造型上少了点耐看度，但导入空气的作用相比之前确实提升了一大截。

东风本田 思域

作为一台本田，后风挡上方的顶翼是来自SPOON Sport部门为EK9打造的原厂改装件，采用了碳纤维材质，并且已经在外观上漆成了粉丝们挚爱的“冠军白”，跟车身融为了一体。车尾下方的Blackworks Racing拖钩有着浓浓的赛车元素，这也是OSAKA LOOP的车手们对热爱赛车这个初衷最直接的表达。

全车装上了一套可靠的绞牙减震器，以此换来了更好低趴视觉效果的同时，又能让车辆本身在高速弯道中发挥出Type-R特有的平衡感。而OSAKA JDM还专门为其升级了整套自家品牌的后悬挂，下摆臂也得到了充分的增强。

在轮圈风格上，OSAKA JDM选择了来自美国Work Meister品牌的CR01三片锻造“五星轮圈”，15英寸，搭配上绞牙减震器的运用，调试后刚好与原车抛出车身的“小宽体”达到了Hellaflush协调的视觉效果，这种“白素美”的状态个人认为是这代车型改装的至高境界。

内饰改动不大，只是将原车的RECARO R-Spec红色座椅，在主驾位置上进行了现代化的升级。竞技感更强烈的Nardi方向盘和触控中控屏的加入也没有打破原车在车厢中渲染出的简洁感。

东风本田 思域

在动力方面，OSAKA JDM将原本的B16B全部拿掉，重新端了一台Integra Type-R DC2上的B18C发动机，定制了一套高效的进气系统，排气系统也换上了全段的富士通品牌产品。

当然，为了更好地照顾到这台发动机，前段的散热装置也需要配套升级，面板材质为碳纤维掺芳纶，这样一来也中和了更重的发动机对车头重量的叠加。

作者点评：简约的改装风格让人们记起了这台上世纪九十年代的本田思域，它更是OSAKA LOOP玩家的最爱。虽然日本如今已经鲜有违法飙车的行为，但这些良性的改装风格仍然是被老一辈车迷所热爱的。

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本田新款Pilot官图公布 搭载3.5升V6发动机/增TrailSport组件可选

日前，网通社从海外媒体carscoops获取了一组本田新款Pilot官图。新车采用了最新的家族式外观设计语言，前脸大尺寸熏黑格栅与两侧灯组相连接，整体视觉感受更具气势。此外，该车还可选装全新的TrailSport组件。动力方面，本田新款Pilot搭载一台全新的3.5升V6发动机并带有四驱系统，最大输出功率212千瓦。

根据此次公布的官图来看，本田新款Pilot采用了最新的家族式外观设计语言，整体造型更具气势。前脸部分，尺寸巨大的熏黑进气格栅内部采用蜂窝状设计，并与两侧LED灯组相连接视觉感受极具辨识度。另外，该车还在前包围处加入银色护板，进一步提升其越野属性。

新车侧面造型较为硬朗，并对车窗边框、车顶行李架和轮眉组件等部位进行熏黑处理，搭配18英寸轮圈与全地形轮胎肌肉感十足。车尾部分，两侧重新设计的尾灯组由带有“PILOT”字样的亮黑色饰条相连接，结合底部熏黑后包围组件层次感、辨识度较强。另外，本田新款Pilot还配备了拖钩，进一步增强其实用性。

本田新款Pilot内部采用大量软质材料进行包覆，并在中控台及门板等处加入亮黑色饰板进行点缀，结合对比色缝线质感十足。与此同时，该车还配备全新的10.2英寸液晶仪表和支持Apple CarPlay等互联功能的9英寸中控屏幕，搭配带有加热功能的三辐式多功能方向盘科技感较强。

动力方面，本田新款Pilot搭载一台全新的3.5升V6发动机，最大输出功率212千瓦，峰值扭矩355牛·米。传动部分，匹配10速自动变速箱并带有支持扭矩矢量分配功能的本田第二代i-VTM4四驱系统。值得一提的是，选装TrailSport组件的车型将配备重新调校的悬架系统，进一步增强车辆越野和脱困能力。

（图/文 网通社 张霄毅）

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