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0首付、0利息！多家车企跟进“车贷新政”，但背后还有“隐性”要求

每经记者：段思瑶 每经作者：裴健如

“您是全款购车，还是贷款购车。”4月7日，《每日经济新闻》记者进入北京某吉利银河4S店后被销售人员如此询问。

“如果您选择贷款购车，现在很划算，可以有多种分期方案可选。比如，至高7800元贴息，也可以选择8万元定额24期0利息，或者15%低首付、5年超长贷的分期方案。”该吉利银河4S店销售人员称，这是店内刚刚推出的购车政策，适用所有在售车型。

图片来源：每经记者 段思瑶 摄

记者在走访过程中发现，多家汽车品牌4S店已调整了之前的金融方案，推出了0利息、0首付，甚至是高达3万元的金融贴息。

这一调整，很可能与“车贷新政”有关。4月3日，中国人民银行、金融监管总局联合印发的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》中指出，“自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定，贷款最高发放比例可达到100%”。这也意味着，购车0首付有望成为现实。

“0首付”背后的隐性要求

据记者粗略统计，截至目前，已经有包括一汽丰田、特斯拉、东风本田、广汽丰田等多家车企选择跟进“车贷新政”，推出了0首付、0利息等金融方案。

比如，一汽丰田推出“至高8年0首付、36期0利率、505弹性”金融方案，适用于旗下亚洲龙、新RAV4荣放、格瑞维亚等车型；特斯拉针对Model 3、Model Y推出“0利息”分期购车政策；东风本田旗下CR-V、思域、XR-V推出“以旧换新0首付”方案。

多家汽车品牌推出的0首付、0利息金融方案看似实惠，但在购车过程中想要真正享受到，还需接受很多隐性要求。“如果购车0首付，就必须使用厂家指定的金融机构。”一位豪华汽车品牌4S店销售人员表示。

一般来说，贷款购车的合作机构主要是商业银行和主机厂金融公司。如果选择从不同的金融机构贷款，首付比例、月供、利息也会相应地有所不同。以阿尔法T5（官方售价15.58万元）为例，分24期贷款，首付为2.337万元，若选择北汽金融，月供5755.19万元，总利息5694.49元；若选择某商业银行，月供5876.02万元，总利息8594.4元。

图片来源：每经记者 段思瑶 摄

虽然主机厂金融公司给出的方案看似更划算，但4S店销售人员往往还是会建议购车者从商业银行贷款。“走商业银行的贷款，还能再有3000元的现金优惠，另外我可以保证这个月就可以提车。”一家合资品牌4S店的销售人员说。

汽车贷款机构与销售人员之间之所以形成了强绑定关系，是经销商看到了金融返佣中的利润。据记者了解，目前主流商业银行5年车贷的返点大部分是贷款金额的10%以上，最高返佣点数能达到13.5%；类似5年期方案，汽车厂家的金融公司返佣点数相对更低，在6%~9%之间。

意在抢夺市场

其实，在“车贷新政”出台之前，已经有车企、经销商给出了0首付、0月供、0利息的全“0”招数来刺激销售。

比如，今年3月初，上汽大众针对旗下ID.3推出了零压首付、贴地月供、3年保值回购的金融“组合拳”，零压首付低至1.99万元，3年期内月供低至1399元，以及3年至高六折的保值回购。

推出零首付等金融政策，虽然是变相降低购车门槛，但背后是车企不得不参与的“价格战”。3月底，“雷神之锤”卷进新能源车领域，造势已久的小米汽车开售，降价潮再被推涨。4月以来，已经有包括问界、小鹏、蔚来、极氪、奇瑞、吉利、一汽-大众、一汽丰田等10余个品牌，直接或间接推出降价活动，部分品牌直降2万元，以旧换新至高立减5.3万元。

记者注意到，此次多家车企推出的0首付、0利息等金融方案均为限时政策，抢市场的意图不言自明。比如，一汽丰田推出的多重金融政策截至4月30日，并同步推出了“以旧焕新20亿钜惠”活动，置换补贴至高1.6万元；特斯拉也宣布在4月30日前下订、4月3日至6月底前完成交付，购车才可享5年0息活动。

图片来源：每经记者 李星 摄（资料图）

车企新一轮促销和降价，被认为是欲从小米汽车手中夺回关注度。自3月28日小米SU7发布以来，“小米汽车价格”“小米SU7提车”“小米汽车引发同行快速反应”等近30个话题登上热搜，持续引发关注和激烈讨论。

车企普遍降价，对于有购车意愿的消费者来说是好事。然而，愈演愈烈的“价格战”，可能影响消费者的消费心态。乘联会方面认为，新一轮“价格战”会再次造成消费者持币观望，短期不利于终端需求充分释放。

每日经济新闻

多家车企跟进“车贷新政” 有4S店888元就能开走新车

快科技4月10日消息，据国内媒体报道，目前，已有多家车企跟进“车贷新政”，推出了0首付、低首付等金融购车方案。

媒体统计，包括一汽丰田、特斯拉、东风本田、广汽丰田等多家车企选择跟进“车贷新政”，推出了0首付、0利息等金融方案。

例如，一汽丰田推出“至高8年0首付、36期0利率、505弹性”金融方案，将购车门槛大大降低。

另有上汽名爵4S店销售透露，他所在的门店，购车首付已降至前所未有的低点，以热销车型MG5为例，现在消费者只需支付888元即可完成首付环节，月供金额仅为一千多元。

而在常规的汽车金融市场中，首付比例通常为20%-30%；

据悉，4月3日，中国人民银行、金融监管总局联合印发的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》中指出：

“自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定，贷款最高发放比例可达到100%”。

有业内人士表示，贷款购车的首付门槛降低后，将有望推动汽车市场的消费活力。

促消费！又一车企推出“0首付”

近期，车企频频推出“0首付”“0利息”政策，促进汽车消费。
中国一汽官网4月17日发布消息，在中国人民银行、金融监管总局《关于调整汽车贷款有关政策的通知》背景下，4月16日，一汽汽车金融有限公司全面调整汽车贷款首付比例，推出“0首付”金融产品。

“0首付”“0利息”频出

中国一汽表示，为更好支持集团主业，创新用足金融工具，促进汽车消费，推出“0首付”金融产品。 记者注意到，除推出“0首付”金融产品外，中国一汽日前还发布了限时以旧换新政策，4月1日-6月30日以旧换新，最高补贴额达5万元，还有金融保险补贴等促销活动。
另外，近期不少车企都推出了限时“0首付”“0利息”金融政策。
4月17日，广汽埃安宣布，AION S MAX全系官降1万元，现价13.99万元起。广汽埃安AION S MAX于2023年10月发布，定价14.99万元起，现全系官降1万元，并可实现“0首付”。
特斯拉日前宣布，推出限时金融置换政策，首付7.99万元起，最长享受5年“0利息”。以Model 3后轮驱动版为例，首付7.99万元起，享受1-3年0利息方案，月供最多4611元。此外，特斯拉还推出以旧换新政策。
此外，还有一汽丰田、东风本田、广汽丰田等多家汽车品牌已迅速响应“车贷新政”，纷纷推出了包括“0首付”“0利息”在内以及包含“以旧换新”相关政策的金融购车方案。
4月3日，中国人民银行与国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》称，自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定。换言之，自用传统动力汽车、自用新能源汽车购车贷款可以从原先的80%、85%调整为100%，个人消费者购车有望实现“0首付”。业内人士表示，“0首付”等支持政策的落地将大大促进汽车的消费。
另外，上述《通知》指出，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。
政策提振汽车消费
以旧换新政策频频出台，提振汽车消费。
日前，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，新一轮汽车“以旧换新”提上议程，各地方政府频频出台相关政策响应，车企也纷纷推出相关政策。
4月12日，湖南省印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，其中提到，全链条促进汽车以旧换新。根据国家统一部署开展汽车以旧换新专项活动，按国家统一标准给予定额补贴。
4月16日，苏州市响应“以旧换新+消费券”联动，推出汽车、家电“以旧换新”政策，总补贴达1.2亿元。其中，4月20日启动的“家电以旧换新”消费季活动，补贴总额2000万元。
乘联会秘书长崔东树表示，经测算，2023年汽车报废量净增为756万辆，同比增长32%，总体来看报废增长相对较快。整个车市报废更新升级应该是重要的增长动力。根据《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，到2027年达到1500万左右的年报废回收量是有希望的。同时未来随着出口的增长而实现报废与出口转出的多元化退出模式，使国内保有量的车型车况水平逐步提升，实现汽车消费的高质量增长。
目前已有比亚迪、奇瑞集团、岚图汽车、五菱汽车、东风汽车等多家车企开展“以旧换新”优惠活动，各家厂商的具体补贴金额大幅增加。
审读：熊永红作者：张典阁校对：张利静监制：李若愚签发：费杨生

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