18年上牌天逸c5乐享有phev吗？

比亚迪汉DM,丰田两款双擎e+,这几款还是可以的哦！

深圳有哪些混动车型可以直接上牌呀，各位帮忙给个建议？

看你多少预算，比亚迪：秦pro dm，宋pro dm，唐dm，吉利：缤越epro，帝豪GL phev，星越phev，荣威：ei6，eRX5等。

奇瑞星途插混技术发布！百公里加速5秒内 可上绿牌！

?日前，星途汽车正式发布旗下首款插电式混合动力技术，官方名为：星核动力ET-i全擎超混。也是星途汽车首款混动产品，同样是通过电机调节内燃机的工作状态，实现更低的油耗，更强的动力作为核心诉求。

不过，相比起比亚迪、WEY、吉利等产品，星途这款混动系统又有自己的特色。

燃油版星途追风

首款使用这款混动技术的车型是星途追风PHEV。星途追风最初叫星途LX，为了更接地气，改名为星途追风，定位紧凑型SUV。当年凭借科幻的外观以及优秀的内饰设计让不少观众眼前一亮。

在目前这个新能源与燃油车交接的年代，混动系统可以说是二者的折中方案，也是当下解决续航焦虑以及燃油经济性的唯一出路。

这套混动系统有几大亮点：

一，它具有3挡变速器，通过不同挡位之间的切换，实现车辆在不同工况下的最优工作逻辑。

二，该混动系统有9种工作模式：单电机纯电动、双电机纯电动、直驱、并联驱动、驻车充电、行车充电等。

三，它符合国家对插电混动的政策，可以上绿牌，在限牌城市尤为讨喜。

四，性能相对出色，四驱版车型可以实现5秒左右的百公里加速时间。

官方公布，这套混动系统的纯电续航里程为105km，四驱本车型的零百加速时间可实现5秒以内，1.5T发动机最大功率156Ps，最大扭矩230N·m，电池为国轩高科提供的三元锂电池。

目前尚未清楚这套混动系统是否支持快充技术，从使用角度来看，快充非常有必要，既然车辆已经有105km的续航，那么如果有快充加持，可以大大方便车主日常用电行车，不需要花费油钱。

105km的纯电续航里程，意味着星途追风将符合国家对插电混动车50km以上的要求，也就是说星途追风PHEV可以上绿牌，这对于许多一线城市的用户来说非常有必要，同时也是吸引用户购车的主要核心。

除了星途的混动系统以外，比亚迪、WEY、吉利等企业都发布了旗下混动系统，其中比亚迪DM-i系统更是一举拉动品牌销量。

根据去年中国汽车工程学会牵头制定的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》指出：在2035年之前，节能汽车和新能源汽车销量各占50%，实现节能减排和汽车产业的电动化转移。

相较之下，比亚迪的混动发布更早，抢占了混动市场先机，WEY和吉利紧随其后。对比几款不同品牌的混动产品可以发现，不少厂家在混动变速箱挡位数上做文章，例如比亚迪是通过自身强大的电子基础储备，简化掉挡位，通过双电机调节发动机工况，主要以电驱动为主。

WEY则是使用两挡变速器，分为高低档位，弥补电机效率不佳的区间，而为了实现更强的性能。不过，要注意的是，WEY家的混动系统分为两种，如果非PHEV车型，是无法享受绿牌政策的，同时普通油电混动电池容量相对较小，主要以发动机动力为主，与插电混动车相比，其燃油经济性还是会略逊。

吉利和星途都选择使用三挡变速箱，不同的是星途还使用上双电机驱动，对工况优化得更加细致。值得一提的是，吉利目前已经上市的星越L同样的不能通过新能源指标上牌。

其实，落实到实处的体验，就关乎到厂家的调校，毕竟是有挡位变速箱，切换挡位的时间、平顺度、响应速度以及整体的驾驶感受是否线性、人性化等一切因素都需要工程师做大量的研究。

总的来说，目前国内自主的混动系统有两大分类：其一是以比亚迪DM-i系统为首的插电式混动，集合了在油电混动的基础上增加电池容量，实现更长的纯电续航；另一种是WEY和吉利为首的油电混动，电池容量略小，发动机参与较多，相较于纯燃油版车型能提升一定的燃油经济性。

教授希望这些厂家能够尽快将这些新技术落地并完善，提升我们的用车体验。从技术的角度来看，不同品牌各有优劣，落到实处之后，只有使用体验优秀、节能性出色、故障率低才能称之为优秀的混动系统。

月供3162元，首付4万多买1.5T+177马力的吉利星越PHEV怎么样？

买车既要考虑自己的用车需求，也要评估自己的经济条件，根据自己的收入水平选择适合自己的车型。特别是对于很多工薪阶层来说，虽然日常生活的成本支出已经让你捉襟见肘，但是又急需一辆代步或是商用车型来提升生活质量，那么在考虑买车时，除了考虑售价外，日常用车成本也必须考虑。那么话又说回来，买一台新车的费用是多少？每一年的养车费用又是多少？

大头结合各家汽车平台、汽车媒体真实反馈，分别通过产品力信息、购车成本、用车成本等角度进行分析，来看看这款车整体表现如何？月均用车养车花费是多少？特别推出《鉴车一分钟》系列内容，让你快速了解车辆真实情况。

今天给大家介绍吉利汽车星越PHEV 2021款 ePro 揽星者 纯电动续航56KM这款车，我们一起来回顾这款车的产品力方面基本情况。

产品力信息

吉利汽车星越PHEV 2021款 ePro 揽星者 纯电动续航56KM定位于紧凑型SUV，拥有ABS防抱死等基础主动安全配置；以及（倒车影像、360°全景影像）等驾驶辅助影像和（定速巡航）等巡航系统、发动机启停技术等辅助驾驶配置；配备主/副驾驶位、前排侧安全气囊等被动安全配置。

同时车内配备12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、仿皮座椅、皮质方向盘(多功能)；拥有（车辆监控、远程控制、服务预约）等功能手机App远程控制，配备4个车外摄像头、4个超声波雷达等智能化配置。

最后在动力方面，搭载代号JLH-3G15TD的1.5T涡轮增压发动机与永磁同步电动机组合的混动系统；其中，燃油发动机的最大马力177匹，峰值扭矩255N·m；电动机最大马力达到82匹，最大扭矩达到160N·m；驱动方式为前置前驱，匹配的是7挡湿式双离合变速箱（DCT），底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。

购车成本

目前，以深圳地区为例，新车拥有0.45万元的购车优惠，如果选择贷款购车，以首付30%，贷款期限36个月，车辆月供费用为3162元；同时还需缴纳交强险950元(5座)，1917元第三者责任险（100万），2476元车辆损失险以及500元上牌费等费用，总计为51233元。（除车辆月供费用）

*此处是按照新车第一年保险计算，没有计入任何优惠折扣，因为各大保险品牌的优惠政策不一样，最终以实际为准

用车养车成本

分别以5000km馈电状态和5000km纯电模式进行统计，根据各家汽车平台、汽车媒体等实测数据显示，新车馈电油耗为5.3L左右，车辆燃油标号为92#，每升7.55元（深圳地区），总费用在2000.75元左右；新车纯电续航里程为56km，以慢充0.6元一度电来算，一年的总电费大约在605.36元左右；除此之外，混动车型保养主要就是常规检查三电系统以及更换机油、机油滤芯等易损、易耗件，新车6万公里保养总成本预估为7648元，加上200元工时费，新车一年用车养车成本大约在4080.77元左右。

*由于地方政策不一，电费收取都是用不同梯度的方式，并且保养因人而异，最终以实际费用为准。

总结

通过上述计算得知，吉利汽车星越PHEV 2021款 ePro 揽星者 纯电动续航56KM这款车按照一年行驶10000公里来计算，第一年的贷款购车（包含首付）+用车养车的总费用大约为55313.77元左右，平均每月均摊4609.48元左右（不包含月供费用）。当然，除了上述这三个主要费用之外，还有停车费，洗车费，车内饰品、高速费以及违章罚款等不可预估费用。

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