老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于本田crv最高时速可达多少和本田crv最高时速可达多少的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享本田crv最高时速可达多少以及本田crv最高时速可达多少的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本田CRV地球梦发动机高速表现，时速160KM转速3500算高吗？

衡量一款车的制造水平，发动机高速表现是最能说明一切的。

在国内布局最早的SUV就是本田CRV与丰田RAV4，他们在国内投产时间比哈弗H6早了好几年，在这十多年间经过两次换代之后，CRV是日系SUV中率先使用涡轮增压发动机的车型，也因此他的销量比RAV4要高不少。本田CRV凭借中庸的设计，稳定的表现多次力压途观成为合资SUV第一车型。

本田CRV目前最新车型是2019款，两款动力，支持国六排放的1.5T与2.0L混动，售价区间为16.98-27.68万元，高配版价格与冠道正好衔接，低配与XRV衔接，目前优惠幅度也比较大，对于本田CRV来说，它的设计确实没有太多突出的地方。

侧面车身感觉比较饱满，完全与运动不搭边的设计，也确实没有突出它的设计感，日系车基本都是这种中庸的设计，但是空间利用率很高，它的长度只有4.5米，轴距2.66米，并不算突出。

尾部设计还算干练，双L型的尾灯位置很高，小尾翼上带个高位刹车灯，起到提醒后方车辆的作用，双边双出排气也算凸显运动感的地方，后面看视觉重心有点偏高。CRV颜值其实并不高，线条肌肉什么的也不够力量感，但是也不丑，米其林胎、LED灯光还算厚道。

CRV的内饰设计与MPV基本没有划清界限，变速箱档把放在了中控台上，方便操作触手可及，这是最大的特点，内饰用料有软性也有硬塑料叠加起来的，整个视觉感受比较一般。

中控屏幕只有7寸，语音识别功能有限，但是这套系统的稳定性确实不错，据说是与斑马智行联合研发的产物，蓝牙连接很流畅，安装高德车机版用起来跟手机导航无差异。

变速箱档把的易用性很高，触手可及，带有自动驻车、AUTOHOLD功能，以及ECO经济、运动、低速模式选择，功能不算多，但是基本能满足需求。

本田地球梦发动机也是最大亮点之一，已经修复了机油门问题，最大功率142KW，193马力，峰值扭矩243Nm，这个参数功率比较高，但是扭矩一般，匹配的模拟7速CVT变速箱，油耗基本在8.5L左右。

本田这款地球梦发动机综合素质还不错，在高速行驶123KM的时速，发动机的转速为2300转左右，不算高但也不算低，很多车型基本都在2000转左右。

在159KM时速情况下，它的转速为3500转左右，而CRV最高时速限定为220KM，它的百公里加速表现为9.5秒，对于任何车来说，跑高速都不省油，CRV也不例外，它的表现在很多SUV当中还是比较可以的。

本田CRV极速能跑多快？这期带来2024款本田CRV混动版极速测试

你知道本田CRV极速能跑多快吗？这期带来2024款本田CRVe：HEV混动版，今天看下它的零百加速和极速。

搭载2.0升自然吸气发动机+电机组成混动，最大综合马力204匹，扭矩335牛米，匹配易cvt变速箱，前置四驱布局。下面先测下百公里加速，百公里加速8.42秒，上高速看下极速，最高车速202。

这个极速怎么样？欢迎评论区讨论。

真被逼急了，本田新一代CR-V上市卖18.59万起！加长上7座就能火？

2022年9月28日晚，东风本田新一代CR-V正式上市，新车共推出7款车型，官方指导价格为18.59-24.99万元，其中赤焰红、晶耀白价格需另付定制费用。作为全新的第六代CR-V，新车无论是外观、内饰、车身尺寸等诸多方面进行了全面升级，而在配置、发动机和智能驾驶辅助方面，新车也有了不错的提升。此次上市的新车仅为燃油版，而插电式混合动力e:PHEV车型，将在明年一季度发布。e:HEV非插电式混合动力车型，将会在明年二季度发布。

全新一代CR-V在外观方面，采用了全新的设计语言，相比旧款车型，总体虽然更加柔和平淡，但更加地时尚耐看。立体感十足的六边形前格栅搭配犀利的LED大灯，呈现出大气简洁的前脸。新车侧面采用贯穿前后的腰线设计，尾部则依旧延用纵型组合尾灯，但是灯组设计有所不同，更加地立体凌厉。

相较现款在售车型，全新一代CR-V车身尺寸的提升十分明显，其中轴距加长了约40mm，长度增加了约80mm，使得车身长、宽、高分别达到4703/1866/1680mm，轴距达到了2700mm，主驾水平视野角度、后排空间及后备箱装载容量等空间表现更加优秀。

内饰方面，全新一代CR-V采用最新的家族式设计，全液晶仪表盘配合横贯中控台的蜂窝形状饰板，中控屏幕采用9英寸的悬浮屏设计。车机系统方面，将全系标配Honda CONNET 3.0，低配车型将配备7英寸中控触摸屏。

另外。全新一代CR-V还将提供7座版车型，第二排座椅加入了滑跪，而上下第三排，可将第二排座椅靠背连同坐垫，整体前倾。

除此之外，在驾驶配置方面，新车还首次搭载了多项新配置，包括陡坡缓降以及智能驾驶辅助HondaSENSING 360等配置。Honda SENSING 360之所以多了360，是因为在硬件方面，新车也多了两个毫米波雷达，从而实现360度的感知覆盖。

相比原有的Honda SENSING，在智能辅助功能方面，新车增加了十字路口预碰撞、变道自动紧急制动、弯道车速调节、无车道辅助线追随前车、以及打灯自动变道等功能。总体升级无论是实用性、安全性，都有了极大的提升。

动力方面，据东风本田在工信部申报的信息显示，新一代CR-V燃油版沿用老款的1.5T VTEC涡轮增压发动机，最大功率142kW，最大峰值扭矩243N·m，但最大扭矩的发动机介入转速区间有所优化，旧款车型最大扭矩转速区间为2000-5000rpm。新一代CRV最大扭矩介入区间为1800-2000rpm，相比旧款降低了200rpm。

另外还有e: HEV强电智混（非插电混动）和e: PHEV强电智混技术（插电混动）。e: HEV强电智混（非插电混动）搭载第四代iMMD混动系统，将于2023年第二季度发布。二CR-V插混版搭载由2.0L发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统，其中发动机最大功率110kW，驱动电机的峰值功率为135kW，配备来自宁德时代的三元锂离子电池，将在2023年第一季度发布。

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