吉利远景SUV｜城市之美，因你而美

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你很难具体描述出这座城市的气质：

在外人看来，它闲散慵懒，温文尔雅，千年之前，就有诗人写下“美酒成都堪送老，当垆仍是卓文君”这样的句子，盖碗茶、川剧、熊猫、龙门阵，那些趣味也沾着一丝富贵的绮丽，和这里的语言一样，软糯地似乎要将人绵绵化掉；

然而成都虽地处西缘，却从不甘居边缘。古有司马相如、李白、陈子昂的气象声威，现有巴金、郭沫若、周克勤的解放浪潮，在每一个变革的时代，这座城市都以它的大胆澎湃的魄力和锐不可当的气势，造就着不可磨灭的历史印记。

当谈论到这座城市的“生活美学”的时候，我们到底在谈论什么？它与充满烟火气的生活割裂不开，更与成都独有的气质割裂不开。成都人不盲目，不跟风，不为时髦而时髦，保持独立，也保持思考。

这样的气质不仅是成都所有，也是中国汽车自主品牌的领军者——吉利汽车所有。

从默默无闻到全球发力，吉利的差异化战略与它从不人云亦云，而是按照自己的节奏、有差异化地进行创新与发展分不开关系，在他人追求国际贴牌时，它追求本土性价比，在他人追求合资建厂的时候，它追求全球品牌，在他人追求本土品牌的时候，它追求世界为我所用，正是这样的冷静思考最终使得吉利与众不同。

吉利和成都这座城市也有着极深的缘分，在成都龙泉驿经济技术开发区，吉利建造了一个大型的汽车制造基地，是吉利西南地区战略布局的极为重要一环，在这里也诞生了许多吉利汽车的主力大热车型。

而这一次，与我们一起对话城市生活美学的主角——定位“中级家享SUV”的吉利远景SUV，也正是成都制造，你若要说成都是吉利的主场，也丝毫不为过。

于是我们同吉利远景SUV一起，探访生活在城市中的人，在吉光片羽之间，寻找这座城市独特的气质与美丽。

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关键词：匠心之美

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冉浩｜和木头过日子的人

因为偶然嗅到金丝楠木的香味，他义无反顾投身木头的世界，他自觉幸运，因为找到了自己的本命。

为了打破“红木家具高不可攀”的误解，他舍弃传统以整套销售的模式，从家具设计的角度，将红木做成了风格时尚的家具单品；他还存着一个百年老年的梦想，每一个创造又推翻的思维过程，每一步精准苛刻的制木工艺，都是为了不辜负每一块木头的自然之美，希望他们能够留下岁月的痕迹，承载时光的记忆。

吉利汽车在远景SUV的造车过程亦是这样，每一个零件的制作，每一道工序的完成，每一次路试的考验，都容不下一丝差错马虎，只为最终诞生出的每一辆远景SUV，都不辜负每一个家庭的信任和期待。

若问究竟何为匠心，冉浩与吉利远景SUV也许都能给你一个答案。

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关键词：竞技之美

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陈赛黎｜努力成为媒体圈最会开车的女人

7年的汽车媒体人，1年赛车手，她希望能在有限的生命运动力中去尽可能多地做喜欢的事情。

2016年成都吉利帝豪杯市民挑战赛，陈赛黎与吉利擦出了第一朵火花，得到了吉利赞助，成为吉利车手培养计划的一员；直到自己的胸牌从“媒体证”换到“车手证”后，她才知道坐在车里的人没有外人想得那么风光，但她也如许巍歌里所唱——经历了人生百态世界的冷暖，这笑容温暖纯真。

每个人都有过梦想，只是有人在半途就已经忘了。

怎样成为一个赛车手？陈赛黎说，去做就是了。

陈赛黎坦言，吉利品牌的崛起，是所有汽车媒体人有目共睹的，它正在成为“中国制造”自助品牌里的一枝独秀，不管是每年会在全国几个城市举办的让普通人实现赛车梦的“吉速挑战赛”，还是远景SUV牵手韩红连续5年公益行活动，吉利正在用自己的行动带动有梦想敢拼搏的人们实现梦想。

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关键词：坚持之美

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李倩茹丨知道自己要做什么的人，从来不会焦虑

“画家”、“花艺师”、“基金负责人”、“老师”、“妈妈”，李倩茹有着太多标签和身份。

在大学任教时，认识了艺术家周春芽，接触到了他发起的慈善机构——五彩基金，于是毅然辞了职，“大学里的老师，我走了，还会有别人来。基金的孩子可能没那么幸运，他们会更需要我。”

每天早晨6点起床，只为追赶三圣乡花市开门的第一波热潮；绘画、花艺、摄影、处理基金的事务，她也会觉得累，也会想懈怠，但一想到女儿，她就立马做出昂首战斗的姿态。

践行严苛的时间表，自律当然重要，但硬件配合也不能少，一辆适合的代步车——吉利远景SUV，作为“8万元级SUV性价王”，可以装上家人，再装下一切热爱；可以追逐速度，也给他们家的温度；能守护安全，更十足周全。

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关键词：真实之美

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西西弗金伟竹｜敢与互联网拼效率的书店掌门人

很多人走进过西西弗，但是很少人能念出金伟竹。金伟竹，是西西弗的“掌门人”。

有人把书做成了文艺，他却将图书生意做成了管理专业，在他看来，书店经营的核心首先是“卖书”；他不喜欢装腔作势的美，信奉去妄存真；他丝毫不害怕互联网的冲击，研究市场客群，甚至建立出了一套自己的数控模型；在别人眼里，他是传奇，他却自嘲自己是没有生活的宅男，他用西西弗证明，真实地工作，真实地生活，才能真实地收获。

吉利远景SUV也同样因为“真实”而受到车主的信赖，来自吉利成都制造基地专业团队都会秉承着最细致最科学的态度进行无数次的调试，试验行程超过10万公里，只为带给车主最优异最舒适最安全的体验。

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关键词：幸福之美

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吉利远景SUV第10万车主：喜欢吉利，是因为它“吉利”

她是吉利远景SUV的第10万辆车的车主，更是一位普通的妈妈。

因为想要带孩子看更大的世界，她从对车一窍不通，到渐悟门道，最后选定了“第一眼就喜欢上”的远景SUV。

她说，负担得起的车，才是最适合自己的车；

她还说，喜欢吉利，因为它“吉利”……

我们往往对“幸福”抱着可遇而不可及的期待，如同那只追逐着自己尾巴的小狗一样，想要看看幸福究竟长什么模样，然而于孝莉而言，幸福并不是开着多么豪华的车，而是载着一家人的快乐安康，平安到家。

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“匠心之美”、“竞技之美”、“坚持之美”、“真实之美”、“幸福之美”，同远景SUV一同探寻下来，我们在这些人的身上好像看到了些什么，懂了一些什么。

而这样的安定匠心、竞技精神、坚持力量、真实操守，不仅体现在成都这座城市的气质里，也在根植于吉利这个企业的血脉之中。

吉利汽车的口号，从最初1.0时代的“造老百姓买得起的汽车”，再到3.0时代的“造每个人的精品车”，虽然听上去朴实无华，但绝不是随口一说，而是经过全方位的考量，通过提升各方面的品质，依靠国际化、正规化的体系能力，将“品质”二字真正落到实处。

尤其是在短短一年时间获得了13万家庭信赖、有着成都血统的远景SUV。

充满浓郁中国风的高颜值、极具时尚感的黑棕双色搭配内饰、1.3T涡轮增压发动机与8CVT无极变速器，电动座椅调节、智能中控大屏、360度全息影像系统、博世9.1代ESP车身稳定系统、多连杆独立悬架、数万公里匠心调校底盘系统、静谧宽式车内空间，这些都让远景SUV成为吉利最受关注的热门车型之一，平均每天卖出370辆，每四分钟就会诞生一位远景SUV的车主，其销售速度在同级别产品中难得一见。

在8月27日远景SUV上市一周年的百城千人团购会上，它更是创造了单日订单破5000辆的成绩，坐实了“8万级SUV性价王”的美誉。

更重要的是，除了产品硬实力之外，远景SUV上市一年来，从开创行业先河的百城万辆幸福助学公益上市，到凭借强大产品力问鼎“8万元级SUV性价王”，一直用实际行动将“幸福”理念贯彻到底。

幸福助学行动、吉利30周年集体婚礼、倡议手机低头族做抬头操……远景SUV一直秉承“有爱有温度”的理念，不仅仅将幸福的理念停留在产品上，更渗透进车主的生活之中，致力于幸福标签的打造，致敬城市的温情与美丽。

若要问这座城市究竟因谁而美，它就因你而美，因为每个平凡而又不平庸的幸福瞬间而美。

宝鸡安康榆林三大国家级综合交通枢纽，谁的发展前景更好呢？

陕西地理位置特殊，是所有省市中相邻接壤省区最多的省份，在全国路网格局中有着承东启西、纵横南北的作用，国家在陕西布局综合性交通枢纽城市，就是要借助陕西独特的地理优势，在全国交通大格局中发挥桥梁纽带作用。

国家在陕西布局了几个综合交通枢纽城市，西安作为全国特大城市和重要科研教育中心城市，定位为国际性综合枢纽城市，宝鸡、安康、榆林定位为全国综合性交通枢纽，预示着这四个城市是今后交通建设的重点城市。

宝鸡市容

宝鸡是老牌铁路交通枢纽城市，是陇海、宝成、宝中三大铁路干线的交通交汇点，也是陇海线上第四个大十字交通枢纽，这几年随着相邻城市铁路建设速度的加快，枢纽功能逐渐下降，目前正在谋划新线铁路项目。

安康以前是陕西三大铁路枢纽城市之一，是襄渝铁路和阳安铁路的交汇地，铁路规模和重要性仅次于西安宝鸡，近年来建成了阳安二线铁路，目前还没有高铁，西安至安康高铁正在建设中，远景还有几条铁路正在规划中。

安康市容

榆林属于能源型工业城市，尤其是煤炭产业发达，目前经济总量在全省排在第二位，在高铁大发展的时期，榆林还没有接入国家高铁网，但西安米字型高铁计划涉及榆林，现在西安至榆林高铁正在建设中。

宝鸡这几年把发展南北高铁作为重中之重，目前银渝高铁宝汉段已经作为西部大开发项目上报待批，如果银渝高铁建成，宝鸡将拥有南北高铁，补齐短板，重铸辉煌，成为西北地区为数不多的高铁普铁双十字型枢纽。

榆林新貌

安康随着西渝高铁的建成将迎来高铁，远景规划安康至十堰和安康至九寨沟的高铁，现在才是规划阶段，想有第二条高铁可能还需很长时间，所以在近十年内，安康的铁路地位不会有大的发展。

榆林随着西渝高铁和延榆鄂高铁的建成，打通了南下关中平原城市群的通道，远期规划的青银高铁路过榆林，如果青银高铁榆林段早日建成，榆林将成为陕晋蒙毗邻地区最大的高铁枢纽，前途不可限量。

国家规划的综合交通枢纽城市

所以对宝鸡安康榆林三大枢纽的远景综合分析，宝鸡随着南北高铁的建成，重要性不言而喻，是西北仅次于西安、兰州的交通枢纽，安康高铁发展缓慢，近期不会有大的发展，榆林经济基础雄厚，铁路发展是后来居上。

综上所述，三个交通枢纽宝鸡应该发展远景最好，榆林次之，安康铁路发展速度缓慢，但不管怎样发展，这三座城市应该都是区域交通中心，随着铁路建设的不断加速，将来三座城市的交通都有不同程度的飞跃。

安康规划高铁多少条？西康高铁何时开工？……答案都在这里

“目前安康规划建设的高铁有多少条？

预计什么时刻开工？

西渝（西康）高铁、沪康高铁什么时刻开工？

……”

想必这些问题都是广大网友

心心念念的！

日前，有网友通过市人民政府网站市长信箱栏目咨询“安康高铁计划建设多少条”等问题。

市高铁办就相关问题进行了答复。具体内容如下：

根据中国铁路总公司、陕西省人民政府联合印发的《关于安康铁路枢纽规划（2016-2030年）的批复》（铁总发改函〔2018〕556号），安康铁路枢纽是我国西部地区重要的区域性铁路枢纽，结合新一轮中长期铁路网规划，近期（2020年）建设西渝高铁，规划期（2030年）建设安康-张家界铁路，远景规划预留汉中-安康-十堰城际铁路等。

安康高铁建设是市委、市政府确定的头等大事，是打造秦巴山区区域交通枢纽和物流中心，建设西北生态经济强市，打赢脱贫攻坚战，实现追赶超越、绿色崛起的重大基础设施项目，全市上下万众一心，凝神聚力，奋力推进项目前期。

经过积极争取，目前，西渝高铁西安至安康段项目可研报批前置手续已全部办结，可研报告已联合上报中国铁路总公司和陕西省人民政府，报建手续正有序办理，各项前期工作稳步推进，争取项目先期段年底开工建设。同时，我们将加大对西渝高铁安康至重庆段和沪康高铁的呼吁力度，积极向上汇报争取，力争尽快启动项目前期。