各位老铁们好，相信很多人对本田鬼火少年是什么车都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于本田鬼火少年是什么车以及本田鬼火少年是什么车的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

试驾｜”鬼火少年“的最爱？找到广本型格自带热度的原因

若说起当下车市的流行元素，或许不少人都会首先想到“运动”两字。没错，随着新时代年轻人逐渐成为购车的主力军，他们对于个性、运动、潮流的追求更加迫切，也促使不少带有运动属性的轿车应运而生，来自广汽本田的型格就是如此。

毫无疑问，型格是一款自带热度的车，无论是作为INTEGRA的复活者，还是作为思域的姊妹车，它都有让人无法忽视的标签。果不其然，在型格上市的短短两周之内，它就已经收获了超10000辆的订单，以黑马之态迅速成为车圈热点。型格究竟有多香呢？在笔者对其进行了一番试驾后，找到了更多的答案。

个人认为，型格是一款从外在就非常运动的车。比如说棱角分明的前脸，蜂窝状的熏黑中网，力量感十足的下包围，都无不体现出它强烈的运动气息。而与大灯组融为一体的进气格栅设计，在整体感上也呈现得比较好。

来到侧面，它则采用的是经典双腰线设计，上腰线直接从前翼子板处延伸到了尾灯组，让整车显得十分修长，另外下方的腰线则以前低后高的上扬之姿，营造出了一种俯冲姿态，这也是对运动化追求的进一步显现。

车尾方面，型格的设计也凸显出了不少个性。比如说两侧的镰刀式尾灯，不仅棱角分明，同时还加以熏黑处理，使得型格的尾部看起来非常的动感。再配上性感的小鸭尾和双边共两出的排气孔布局，强调了整车运动的定位。

相比起外观的运动，型格的内饰表现也有给到笔者惊喜。虽说中控台依旧是比较平直的风格，但蜂窝状的饰板倒是有一种个性的感觉，也提升了整车的一种质感。与此同时，悬浮屏幕的设计也是目前的主流做法，不过广汽本田并没有将全部操作都集中于这块屏幕中，而是保留了一些必要的物理按键，当然个人认为这种保留是很友好的，毕竟操作的时候非常便捷。

在配置方面，型格也是比较让人满意的。比如说在充电方面，它的前后排都配备了两个充电接口，再加上还拥有无线充电的功能，这无疑能够满足大部分的用电需求。而量身定制的12个BOSE豪华音响系统、卡片式钥匙、车内氛围灯，也是比较符合年轻人的审美。当然了，年轻人喜欢的车机互联功能也肯定不会少，再包括一大堆主被动安全装备，型格在配置上确实很用心了。

至于型格的整个空间表现，笔者觉得还是比较充裕的。毕竟大家也都知道，本田素有“空间魔术师”的称号，因为它能在有限的空间里提供更多的储物空间。而在乘坐方面的话，前后排都比较舒适，特别是后排座位，并不会感觉到拥挤，而且第二排的头顶部分还进行了挖空，所以说作为家用车来讲，也是没啥可挑剔的。

说完了这么多，最后还是得来讲讲型格的一个动力表现。这次型格也比较有诚意，是全系都搭载了1.5T涡轮增压发动机，也并没有对其分为高低功率两个版本，这台发动机可输出182Ps的最大马力，240N·m的峰值扭矩，有6MT和CVT两种选择。不过，这次倒是没有试到期待已久的手动版，而是拿到了CVT版本。

当然，作为本田的明星产品，1.5T+CVT的组合还是熟悉的感觉。而型格给我的具体感受就是，在起步阶段非常的平顺柔和，而在高速路上，它的加速响应也很及时，爆发力强劲的同时也不会给人一种很窜的感觉，无论是加速还是超车都是一气呵成，这种更具高级感的行驶体验，还是蛮符合日常驾驶的需求。

此外，型格的底盘质感调校得也比较细腻，前后悬架默契配合，车辆即使行驶至凹凸路面，也能轻松抑制细微震动。至于NVH方面，型格相比起以前的本田车还是有比较大的提升，全程行驶下来倒是给到了笔者不小的惊喜。

写在最后

国内市场中热门的紧凑级车型，几乎都是以家用舒适为主，很少有运动家轿能够脱颖而出。而这番试驾下来，笔者内心对型格的表现还是觉得可以期许的，毕竟能够比较完美地将运动与家用融合在一起，在市面上来讲都不太多。而上市两周就有了超10000辆订单的成绩，型格的未来确实值得期待。

车尾巴是真“喷火”，开汽车的“鬼火少年”成功引起了民警的注意……

12月20日，贵阳市公安交通管理局云岩区分局指挥中心接到群众举报，一辆白色本田轿车涉嫌非法改装，希望交警部门进行查处，消除安全隐患。

从举报人提供的视频来看

嫌疑人驾驶的车辆有

超速行驶、随意变更车道

在停车场大功率轰鸣

排气管喷射火焰等违法行为

根据摸排走访

民警确定嫌疑车辆

在未来方舟一个停车场内

并通知车主邓某到现场处理

据了解

邓某是一名汽车修理工

平时酷爱车辆改装

这次他直接

拿自己的本田轿车来练手

因为尾气燃烧不充分

邓某还在改装的排气管里

加装了电子火花塞

这才出现了

视频中车辆排气管喷火的情景

核实车辆改装的情况后，民警现场对邓某的违法行为进行了批评教育，并依法对他非法改装、车辆逾期未审验、涉嫌飙车、随意变道等违法行为进行了处罚，同时责令他限期恢复车身原貌。

记者 | 周义龙

来源： 百姓关注

“鬼火少年”从良了？第十一代思域实拍解析

【汽车日报网 导购频道】当在第十一代思域的官图刚披露的时候，几乎所有人都惊呼”怎么这么稳重？！“”居然不再鬼火了？！“这种声音至今仍不绝于耳，更有人觉得”喜欢十代思域的赶紧入手了，新款长这样，旧款以后肯定涨价！“的确，贴上杀马特套件的十代思域常常在路上呼啸而过，让大家觉得，这是一个永远不想长大的少年，而这种用户画像更是根深蒂固，当新一代车型亮相之时，仿佛雅阁附体的稳重设计一下子摧毁了大家的固有印象——昔日的”鬼火少年“似乎要将头发梳成大人的模样了。

如今，第十一代思域即将在9月下旬上市，新车也已陆续到店，小编也想通过开发团队的想法来为大家剖析，为什么新思域不再”鬼火“。

受历史车型启发的“爽快CIVIC”理念

今年6月思域在日本首发的时候，担任新车项目开发的领导佐藤洋介氏表示，在第十一代思域（询底价|查参配）（询底价|查参配）开发初期，他曾想起在1972年，有家汽车媒体就形容初代思域”像清凉剂一样的汽车“，于是本田的开发团队希望新思域也能继承这种初次见面就给人带来清爽的感觉，并在开发过程中一直秉承这样的思维进行设计。

另外，在过去近50年间，给他印象最深刻的思域还有1983年发布的第三代车型，其身上通透感强烈的大型玻璃外立面以及带来的极佳视野，一直令他难以忘记，因此新思域的开发同样会注入第三代的设计理念。基于这两款历史经典车型和走访调研大量思域车主的生活方式，开发团队从其中提炼出了“平易近人”（Approachable）+“特别的存在感”（Speciality）这两个关键词作为新一代思域的关键词。

在此前曝光的申报图里面，新思域还有一款运动轮毂，其实线条并没有变化，只是变成了双色涂装，使视觉效果更加亮眼，至于将来还会不会有其他版本的轮毂呢？官方暂时没有公布更多信息，而小编从美国官网上找来了从低配（LX）到顶配（TOURING）的侧面图供大家参考一下，您更钟情于哪一款呢？

新旧思域尺寸对比车型长（mm）宽（mm）高（mm）轴距（mm）第十一代思域4674180214152735第十代思域4658180014162700

通过新旧尺寸对比，第十一代思域的车身尺寸相比现款车型有所增加，主要体现在长度（16mm）和轴距（加长35mm）上，再加上有所优化的车厢布局，因此新车的驾乘空间表现也会比现款车型更加出色。

内饰：给你一个“清爽宜人的早晨”

在内饰设计上，设计团队考虑到日常代步的舒适性，打出“Fine Morning Interior”为设计理念，希望车主每天早上坐上思域都能带着神清气爽的心情迎接新一天。因此，设计团队本着“没有噪声的开阔空间”和“刺激感官的质感”两大关键词进行开发。有趣的是，开发团队在走访调研的过程中，前往世界各地体验了不同的气息的清晨，并从中抽取了“清洁性”、“节奏感”和“感官刺激”作为三要素。而最重要的“清洁性”，就是化繁为简的中控设计了。

在日系车普遍不太重视的车机互联方面，第十一代思域也有质的飞跃，其车机搭载了本田最新的第三代HondaCONNECT，这套强大的系统除了可以实现语音控制车辆部分功能之外，拥有支付功能、App远程控制、数字钥匙、OTA升级等时下流行的功能，语音功能上还能实现语义识别、方言识别、甚至可以通过AI语音功能实现兴趣点搜索、智能推荐以及信息查询等服务。

通透感大有进步的空间

将提供两款1.5T发动机/取消手动挡

动力方面，根据国内申报信息，国产版新车取消了1.0T的动力系统，全系均采用1.5T发动机，分为低功率版和高功率版，本次实拍的“240TURBO”车型搭载型号为“L15C8”的高功率1.5T发动机，最大功率达到134kW，最大扭矩约为240N·m；另外低功率车型尾标为“180TURBO”搭载了“L15C7”的1.5T发动机，最大功率95kW，最大扭矩180N·m，两款发动机的输出相比旧款都略有提升。

第十一代思域将全系匹配本田新款的CVT变速箱，但取消了手动挡变速箱（海外版仍保留），国产的手动档爱好者暂时是享受不到手动挡十一代思域了。另外，本田还对这款新CVT变速箱的G-Design编程进行了改进，增加了本田的“Step-Shift”编程，据说传动效率更快，而且可以模拟AT变速箱加速时的换挡感增加驾驶乐趣，至于效果是否那么优秀呢？敬请留意汽车日报网的后续试车报告。

底盘方面，新车仍采用前麦佛逊后多连杆的悬挂形式。值得一提的是，第十一代思域是继此前于日本市场率先发表和开售的换代缤智之后，第二款采用“HondaArchitecture”模块化架构进行开发的车种，能实现了更低的重心与更强的车体刚性，相较10 代车型来看，车体扭转刚性提升了8%、弯曲刚性提升了13%，但需要留意的是，这个参数是相对海外版车型而言，国产版能否100%得到”真传“则暂时未知。

两厢版车型

两厢版十一代思域就已经在日本官网上架，北美地区暂时未有上市消息，国内就更加遥遥无期了，相信现行的十代两厢版思域还会市场上继续售卖颇长一段时间。

总结

到了明年，就是思域诞生50周年了，重温过去近半世纪的历史，思域除了拥有至今仍被人津津乐道的Type-R”威水史“之外，更多的时候，它就是作为一款平易近人的家庭轿车的存在。新一代思域回归亲切感的理念，让我想起了如今的”柴犬“飞度，推出之时也是被人诟病过于居家，不像GK5那么有”超跑“劲儿——但谁又能想起，最初两代飞度，就是以可爱居家风作为最大特色呢？其实吃惯了麻辣火锅，换换口味，变成精美粤菜，也是挺不错的？（图/文/摄：汽车日报网 杨嘉臻）

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。