女1990年闰五月17日丑时出生测生平运势

日坐空亡，姻缘难顺

丁巳年 辛亥月 庚辰日 亥时出生，女命，请帮忙算算，本命年要注意些什么？如何化解

本命年也叫“槛儿年”，是“太岁当头坐、无喜必有祸”，需特别注意。如何在这时挑选合适的生日礼物，助亲朋友好天佑吉运，顺利走过“槛儿年”信则有、不信则无，仅供参考，本命年注意事项如下：一、不要结婚、定亲，否则有感情危机的可能性二、谨慎投资理财、忌扩大投资三、不宜跳槽、不宜自己创业四、别人说话少插嘴、不要劝架五、远离是非与喧哗地方，小心飞来横祸六、不要恶语伤人、不要得罪小人、要多提放小人这都只是传说，我们不用太在意，如果传说是真的，我们也可以用传说中的方法化解它，就是去买件红色内衣内裤穿，这样就可以辟邪防小人、避邪气、预防感情危机。买本命年内衣内裤也有讲究，就是最好买到开过光的内衣内裤服饰，如果一件普通的红色衣服就可以辟邪驱邪，那本命年就不会有那么多倒霉的事情了。要想在本命年逢凶化吉，建议去买一套红内衣内裤自己拿到寺庙去让法师开光才有效，或者直接买有开光加持过的服饰业可以，比如像天佑吉运品牌的开光服饰还是不错的，这是迄今为止服装品牌中唯一以开光转运为主题的服饰，大家可以到网上搜索一下天佑吉运传承中华文化，告诉我们中华文化里一些做人做事的基本道理。经过开光加持后的天佑吉运服饰，借助观音菩萨的神威之力，开众生内心的智慧之光，保佑众生吉祥平安、逢凶化吉、家庭和睦、事业辉煌。本命年穿“天 佑 吉 运 保佑你 逢凶化吉” 做生意穿“天 佑 吉 运 保佑你 时来运转” 当官者穿“天 佑 吉 运 保佑你 鸿运当头”本命年应该需要注意什么呢？信则有、不信则无！本命年结婚好吗？宁可信其有、不可信其无穿戴开过光的服饰真的可以辟邪转运吗？一、心理层面：穿戴开光服饰确实是可以改变人的运气，首先表现在我们心理层面，我们心理上得到了一种神的力量的保护，使得我们做事情有信心、有底气。二、精神方面：佩戴开光转运服饰再就是给佩戴者精神方面有明显的改变，穿戴开光加持过的服饰，借助佛菩萨威神之力护佑穿戴的人，使得佩戴者精神马上可以得到提振，马上可以感受到佛菩萨给予的磁场效应，佩戴者内心就有一股强烈的暖流，有打强心剂的感觉，使得我们做任何事情都有事半功倍的效果。三、智慧方面：开光的意义有两层含义：从相上来看，开光有一个仪式，借助佛菩萨的威神之力，能护佑穿戴的人；从理上来说，要开众生自己的星光，仪式可以把佛法的慈悲精神和佛菩萨的加持力，传递到开光的物件以及参加开光的人身上，赋予特殊的灵力与智慧，让我们在关键问题上做出正确的选择。四、运气方面：穿戴开光加持过的服饰，会增加我们超强的磁场能量，这个磁场能量会为我们吸纳我们需要的一切信息及机会，并帮助我们达成目的。穿戴开光加持过的服饰，能不能辟邪转运的问题是“如人饮水、冷暖自知”，穿戴过天佑吉运服饰的朋友，都能感受到与天佑吉运结缘的磁场效应。结缘天佑吉运 与吉运结缘 天佑吉运 天天好运 望你取舍

浙江民营跨国公司经营50强：境外营收5726亿，吉利居首

12月20日，2021年浙江本土民营跨国公司经营50强榜单（下称“50强”）发布。

虽然境外营业收入比上一年有所下降，浙江吉利控股集团（00175.HK）仍然霸占“50强”榜首，并进入了“中国100大”海外营业收入前10的企业名单（居第10位）。青山控股集团（002616）、浙江华友钴业股份（603799）分列第二、三位，万向集团（000559）和海亮股份（002203）占据第四和第五位。

“50强”由浙江省之江跨国公司研究院、浙江省境外投资企业协会联合发布，综合境外资产、跨国指数、进出口等22项数据组成指标体系，对企业全球资源要素整合能力、跨国经营水平、跨国经营绩效、合规经营等方面按照权重比例进行赋分，通过专家论证，最终按照得分从高到低排名而成。

在企业申报的基础上，结合商务部门备案、年报数据统计显示，“50强”企业境外资产总额约5650亿元，境外营业收入总额约5726亿元，拥有海外员工总数26万人；“50强”企业2020年出口总额约231亿美元，进口总额约190亿美元，服务贸易进出口总额约55亿美元，拥有国际专利总数7569项，拥有自主品牌总数4200个，对浙江纳税总额约375亿元，境外企业对所在国纳税额总计约62亿元。

尽管受到新冠肺炎疫情以及世界范围内贸易摩擦增加、投资审查趋严等影响，2021年浙江省“50强”企业的主要国际化指标还是呈现逆势上升态势。

其中，“50强”企业境外资产总额、境外营业收入总额、境外员工总数分别比去年上升4.72%、32.67%、17.98%；境外资产占比、境外营业收入占比27.84%、28.23%，分别比上年增加4.20和1.62个百分点；境外员工占比为35.30%，比上年下降0.66个百分点。

从跨国指数来看，2021年“50强”企业的平均跨国指数为30.46%，高于2021年“100大”的平均跨国指数（15.07%）15.39个百分点。

“50强”企业中，有36家企业超过2021年中国100大跨国公司（下称“100大”）平均跨国指数，其中宁波均胜电子股份有限公司居“100大”和“50强”的首位，达到76.76%。除宁波均胜电子以外，有8家企业跨国指数超过50%，分别是：浙江华友钴业股份有限公司、恒林家居股份有限公司、浙江盛泰服装集团股份有限公司、乐歌人体工学科技股份有限公司、佩蒂动物营养科技股份有限公司、青山控股集团有限公司、百隆东方股份有限公司、狮丹努集团股份有限公司。

作为浙江省企业境外投资主力军，“50强”企业累计对外直接投资备案额占浙江省比重高达41%。制造业企业仍然是“50强”的主力军，其中医药制造业企业数量占比最大。

跨国并购是50强企业的重要对外投资方式，累计并购额约172亿美元，占比（总数为382亿美元）为45%。

从国别来看，50强企业投资主要集中在“一带一路”沿线国家（含港澳台地区）和RCEP成员国。其中，“一带一路”沿线国家和地区累计对外直接投资备案额约183亿美元，占比（总数382亿美元）为48%。在RCEP成员国累计对外直接投资备案额约162亿美元，占总数（382亿美元）的42%。

从分布来看，50强企业共分布在浙江省除丽水市外的10个地市，其中杭州18家，宁波9家，绍兴7家，温州、嘉兴各4家，台州3家，湖州2家，金华、衢州、舟山各1家。此次宁波有5家企业为首次入围。

浙江省“走出去”领导小组办公室于2020年印发的《加快培育浙江本土民营跨国公司“丝路领航”三年行动计划（2020-2022年）》，为本土民营跨国公司的发展提供了制度保障。

万向吉利森马 新开工高新技术产业项目投资超3千亿元

2019-02-28 09:36 | 浙江新闻客户端 | 记者 唐骏垚 刘乐平

2月28日，记者从省发改委获悉，2019第一批全省扩大有效投资重大项目集中开工，高新技术产业项目是一大亮点。

在600个重大项目中，高新技术产业项目有238个，总投资达3096亿元，占比41.1%。

全省各地都有哪些高精尖产业项目呢？

万向创新聚能城位于萧山经济技术开发区，包括清洁能源智能产业区、产城融合创新区和国际科创示范区等三个区块。年产80G瓦时锂电池项目位于清洁能源智能产业区，总用地2443亩，总投资约680亿元。

项目建成后，将形成80G瓦时锂电池的生产能力，年销售额可达800亿元、净利约105亿元，实现纳税约18亿元，成为国内最大的锂电池项目、全球最大的电池制造基地和具有世界级影响力的新能源前沿技术创新高地，对能源结构升级和新能源汽车技术变革具有重要意义，将示范带动浙江省大湾区产业发展。

浙江吉利汽车有限公司年产15万辆乘用车项目位于长兴经济技术开发区，总用地1109亩，总投资70亿元。

该项目预计将于2020年建成，建成后将形成年产15万辆乘用车的生产能力，年销售额可达159亿元、净利约16亿元，实现纳税约13亿元，是国内新能源汽车领军项目，对当地新能源汽车产业的培育发展和县域经济的转型升级具有重要意义。

浙江金沃精工年产12亿件高精度轴承套圈及汽车零部件产研园项目位于衢州市柯城区，总用地380亩，总投资16亿元，预计于2024年建成。该项目将新建大型轴承套圈加工生产线，生产高精度轴承套圈、汽车零部件、工程机械和高铁套圈。

项目建成后，将形成年产12亿件高精度轴承套圈及汽车零部件的生产能力，年销售额可达21亿元、净利约1.6亿元，实现纳税约0.6亿元，对助推衢州市成为具有国际影响力的轴承套圈研发和制造基地具有重要意义。

温州市森马服饰时尚智造产业园项目位于温州瓯海区娄桥街道，总用地235亩，总投资20.7亿元。项目将新建服装全产业链数字智能中心、研发中心、现代化无人车间、智慧物流中心及产业园配套设施等。

项目建成后，年销售额可达50亿元、净利约4.5亿元，实现纳税约3亿元。该项目探索“潮流数字化感应、产品数字化设计、生产数字化对接、物流数字化配送”智能生产模式，将助推森马品牌迈向高端、走向国际，并进一步推动温州服装产业向数字化智造转型升级。

越海百奥生物医药产业化及服务平台建设项目位于绍兴市滨海产业集聚区，总用地426亩，总投资50亿元。该项目将新建50万升规模的抗体药物CDMO基地及生物医药总部、研发销售中心等。

项目建成后，年销售额可达20亿元、净利约4亿元，实现纳税约1.5亿元。项目将积极打造全球抗体制药生产与研发基地，力争成为单克隆抗体药物CDMO的全球领导者，推动绍兴现代医药产业发展。

吉利斥资20亿增持阿斯顿·马丁：李书福全球化版图再扩张

21世纪经济报道记者 左茂轩 报道

5月18日，浙江吉利控股集团宣布，与英国超豪华性能品牌Aston Martin（阿斯顿?马丁）进一步达成新的合作协议。

作为合作内容中的一部分，吉利控股已完成对阿斯顿·马丁的股份增持，增持后吉利控股所持股份约为17%，成为阿斯顿?马丁的第三大股东，仅次于持股比例21%的YewTree投资集团以及持股比例18%的沙特阿拉伯主权基金。

根据阿斯顿?马丁发布的消息，吉利将为此付出2.34亿英镑（约合人民币20.43亿元）。吉利将以每股335便士的价格从阿斯顿·马丁董事会执行主席劳伦斯?斯特尔(Lawrence Stroll)控制的Yew Tree中收购约4200万股普通股，并以同样的价格认购另外2800万股，为这家英国公司筹集约9500万英镑的现金。

阿斯顿?马丁（AML.L）5月18日股价上涨超15%，报收每股260便士。

值得一提的是，增持过后，吉利控股将有权任命一名非执行董事加入阿斯顿?马丁董事会，同时还将拥有一个董事会观察员席位。

据阿斯顿?马丁介绍，吉利控股承诺，至少在2024年8月1日之前不会进一步收购公司任何普通股，以避免其全部持有的公司股权超过22%。这也意味着，YewTree投资集团将继续保持第一大股东席位。

不过，不排除在这一时间节点结束之后，吉利控股存在继续加大对阿斯顿?马丁投资的可能性。

增持后成第三大股东

此番增持，是时隔不到一年的时间，吉利控股对阿斯顿?马丁的第二次大动作。

去年9月30日，吉利控股对外宣布已完成对阿斯顿?马丁7.60%的股份收购。

吉利控股董事长李书福表示，自去年9月首次收购阿斯顿·马丁少数股份以来，吉利控股一直与执劳伦斯?斯特尔及其团队坦诚合作，携手探索技术协同和新的增长机会。双方将加强合作，充分发挥这一传奇超豪华性能品牌的卓越潜力，助力其实现长期可持续增长。

“增持阿斯顿?马丁的股份体现了我们对其增长前景、技术实力和管理团队的信心。”李书福强调。

阿斯顿?马丁是全球知名的超豪华跑车集团，但在小众的超跑市场，想赚钱并不容易。

从1913年成立之后，阿斯顿?马丁曾经历7次破产，其间多次易手。目前，阿斯顿?马丁执行主席是曾投资过tommy hilfiger、Michael Kors等国际知名服装品牌的时尚界大亨加拿大富豪劳伦斯·斯特尔。斯特尔也是一位“跑车发烧友”，他在时隔61年将阿斯顿·马丁再次带入F1的世界。当然，这也可能是因为其儿子兰斯·斯特罗尔是位F1赛车手。

为了改善资金问题，2018年6月，阿斯顿·马丁在英国伦敦证券交易所挂牌上市，但经营状况未明显改善。

财报数据显示，2022年阿斯顿·马丁营业收入达到13.8亿英镑，同比增长26%；毛利润同比增长31%，达到4.51亿英镑。但由于供应链和成本上涨等原因，阿斯顿·马丁经营亏损从2021年的7400万英镑扩大至1.18亿英镑。今年第一季度，阿斯顿·马丁的批发销量达1269辆，同比去年的1168辆增长了9%。但经营亏损为5090万英镑，同比扩大了7%。

“此次合作的达成是实现阿斯顿·马丁宏伟蓝图的关键一环。”阿斯顿?马丁董事会执行主席劳伦斯?斯特尔表示，与吉利控股联手，可以让公司更加深入了解中国这一战略增长市场，并有机会获得吉利一系列先进技术支持。

近年来，阿斯顿·马丁正在进行电动化转型，该公司目标是到2030年实现SUV和GT跑车的零排放。根据阿斯顿·马丁去年4月宣布的Racing Green战略，预计将在2024年初开始正式交付旗下首款插电式混动车型Valhalla，并在2025年推出该品牌首款纯电车型。预计到2026年，阿斯顿·马丁旗下所有全新车型都将拥有插电式混动或纯电动版本。

吉利控股此番入股，无疑将改善阿斯顿?马丁的资金情况，为电动化转型提供帮助。

吉利全球化再扩张

2010年，吉利以收购沃尔沃汽车为起点，进入新发展阶段。此后，吉利又将伦敦出租车、马来西亚宝腾汽车、英国豪车品牌路特斯汽车收至麾下。

此外，2018年2月，吉利控股以90亿美元收购奔驰母公司戴姆勒（后更名为梅赛德斯-奔驰）约9.69％具有表决权的股份，一举成为戴姆勒当时最大的股东（后被北汽超过变成第二大股东），并与奔驰联合推动smart品牌的电动化转型。不过，吉利没有获得在奔驰的董事会席位。

2022年5月，吉利以2640亿韩元（约为人民币13.76亿元）认购雷诺韩国汽车34.02%的股权。去年11月，吉利汽车以及雷诺集团签署了一项非约束性框架协议，决定成立一家全新公司，在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成。根据框架协议，吉利方面和雷诺集团将分别持有新公司50%的股权。

从旗下品牌的组成来看，阿斯顿?马丁和路特斯均为跑车品牌，两个品牌之间的业务重叠较高，在拥有路特斯之后，吉利为何又要斥巨资成为阿斯顿?马丁的第三大股东，也让外界充满疑惑。

有熟悉吉利的业内人士告诉21世纪经济报道记者，阿斯顿?马丁的品牌传承性和知名度更高，有利于吉利在推进全球化的过程中进一步提升企业格调。另一方面，阿斯顿?马丁与奔驰之间的密切关系，或许也是吉利此番增持的原因之一。

需要指出的是，在吉利增持之前，阿斯顿?马丁的第三大股东正是奔驰。

2013年，奔驰和阿斯顿?马丁达成合作，通过股权交易的方式，阿斯顿?马丁可采用梅赛德斯奔驰AMG V8发动机和其信息娱乐系统等电子产品，奔驰也就成为了阿斯顿?马丁的股东。2020年，奔驰许诺给予阿斯顿·马丁以梅赛德斯的电动化技术作为交换，进一步提升了在阿斯顿?马丁中的股权。

值得一提的是，吉利控股此前的几次海外收购，都帮助相关企业完成了一定突破，甚至“起死回生”，这也让外界对阿斯顿?马丁的前景有了一些新的期待。

13年前，吉利“蛇吞象”拿下沃尔沃，帮助沃尔沃走出低谷重回全球二线豪华品牌地位，沃尔沃也帮助吉利在产品开发、工程技术标准、供应链等方面实现了质的飞跃；通过产品和技术的输出，宝腾在马来西亚市场的销量逐渐回升；路特斯也成为业内首个向电动化、智能化转型的跑车品牌，开启IPO之路；smart品牌在电动化和智能化转型的过程中，也重新开始寻找市场的位置。

对阿斯顿?马丁而言，面向智能电动化浪潮，连年亏损的经营现状、不够充裕的资金储备显然无法支撑其独自转型，这也是此前其和奔驰以股权换技术的目的之一。吉利增持之后，无疑将给其带来新的助力。

对吉利来说，通过全球化并购来构建全球产业布局，有利于提升产业链核心竞争力，利用阿斯顿?马丁的百年豪华跑车经验促进产品设计、性能等方面的提升，进一步推动品牌价值走向高端。

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