首破21万辆，同比环比双增长，吉利汽车2024年强势开局

本报（chinatimes.net.cn）记者于建平 见习记者 温冲 北京报道

进入2月份以来，多家车企陆续公布了1月份销量。目前来看，由于2023年1月走势偏弱，2024年1月各车企销量基本上实现了同比增长，但环比2023年冲刺的12月出现了下滑，以新势力品牌为代表的部分车企跌幅尤甚。不过，也有吉利、长安、东风等传统车企迎来“开门红”，实现了同比、环比双增长，其中又以吉利环比增长更快。

根据吉利汽车（00175.HK）公布的最新销量数据，1月吉利乘用车销量为21万辆，同比增长110%，环比增长约46%。其中，新能源（含吉利、领克、极氪）汽车销量达6.6万辆，同比增长591%，环比增长14%。

据《华夏时报》记者了解，这是吉利汽车继2023年11月单月销量首次突破20万大关后，又一次达成单月销量突破，实现总销量、新能源销量均创历史新高。吉利高级副总裁杨学良在互动平台发文称这是“2024年双增长强势开局！”民生证券研报亦点评：“吉利汽车1月强势开局，新能源表现亮眼。”

三大品牌发力，新能源加速转型占比突破至31%

乘联会数据显示，1月1日—28日，乘用车市场零售170.8万辆，同比去年同期增长64%，环比同期下降15%。总体来讲，2024年乘用车市场开局走势平稳。“今年1月的有效产销时间很长，同比的开门红效果会很突出，因此1月的车市零售形势总体是很好的。”乘联会秘书长崔东树表示。

在此背景下，吉利汽车旗下吉利、极氪、领克三大品牌发力，使得1月销量表现强劲，当月销量实现了同比、环比双增长，尤其是同比去年同期实现了成倍增长，达到了21万辆的历史新高，全面跑赢大盘。

分品牌来看，1月，吉利品牌（含几何）销量为17.3万辆，同比增长98%，环比增长约61%；极氪交付1.3辆，同比增长超302%；领克销量2.8万辆，同比增长约155%，环比增长约10%。

吉利品牌旗下几何、银河等新能源系列以及“中国星”高端系列均表现亮眼。其中，吉利几何系列当月销量2.1万辆，同比增长约256%；吉利银河系列销量1.9万辆，环比增长59%。吉利“中国星”高端系列销量4.7万辆，同比增长124%，环比增长73%，再创历史新高。截至目前，“中国星”累计销量已正式突破92万辆，为品牌高端化贡献力量。

关于销量大涨，吉利汽车方面对《华夏时报》记者表示：“坚持造车者的本色，坚持智能精品车战略，不断为用户带来高价值的产品和体验，集团新能源销量持续向上突破。”

数据显示，吉利汽车新能源（含吉利、领克、极氪）1月份销量达到了6.6万辆，同比增长近六成，占吉利汽车总销量的比例达到了31%。距离当初吉利汽车定下的到2025年，加上极氪品牌，吉利新能源整体销量占比将超过40%的目标又进了一步。

同时，民生证券汽车首席分析师崔琰分析认为：“吉利汽车1月表现亮眼，受益于银河E8、领克 08等新产品上量，以及燃油车春节前需求向好。”

据《华夏时报》记者统计，开年仅一个月，吉利汽车已经上市了超五款新车、改款车型，包括2024款极氪X、吉利银河E8、博越COOL朋友版上市、豪越PRO、领克新09 EM-P等。对于1月5日刚刚上市的吉利银河系列首款纯电轿车E8，销售人员对《华夏时报》记者表示：“这款车非常热销，到店的6款车已经全部售出。”

崔琰表示：“展望2024年，新车包括银河E6、E7、L5，极氪新SUV，产品周期强劲，我们看好在极氪+银河+领克发力下新能源加速转型。”

加速布局出海生态，实现多品牌全球开花

在吉利汽车双增长强势开局2024年的过程中，海外市场同样贡献了重要的力量，并迎来了新的突破。

官方数据显示，1月，吉利汽车集团海外出口销量2.6万辆，同比增长79%，环比增长29%。从2017年的年销1.1万辆，到2023年的年销27万辆，再到如今单月销量即达2.6万辆，吉利汽车的海外生态布局成效显著，全球化版图持续扩张。

2023年第一季度我国汽车出口首次超越日本跃居世界第一之后，海外市场将会成为下一个爆点就成为行业共，屡屡被提及，吉利汽车亦加速布局全球市场，实现从资本出海到资本与产品双向布局，以及技术出海的转变，实现多品牌全球开花。

截至2023年，吉利汽车已在全球43个国家完成10款产品上市，在全球70个国家布局532个销售及服务网点。其中，领克“欧洲战略”“亚太战略”再提速，已在欧洲6国开设11家线下体验店，领克01、领克05、领克03性能家族、旗舰车型领克09相继登陆亚太市场；极氪在2023年开启全球化，并登陆12个国际主流市场。这些布局，都为吉利汽车2024年的强势开局奠定了基础。

2024年，吉利汽车继续发力海外市场。1月13日，领克在越南的第二家线下店开业，继续加速开拓东南亚市场。1月15日，吉利 Coolray在埃及正式上市，与此同时吉利埃及Auto Mobility旗舰店宣布开业，吉利品牌在埃及发展迈入新征程。

值得一提的是，在产品出海的同时，技术出海也成为吉利汽车发展的新增长点。2023年上半年财报显示，基于吉利汽车全产业链对外输出，2023年上半年吉利汽车技术和授权服务收入27.1亿元，同比增长5.5%。

2024年，吉利汽车定下了190万辆的销量目标，并将推出如全新纯电架构、全新电驱、CTB底盘、自研电池、AI智能座舱、城市通勤NOA、卫星等三电及智能化新技术、新成果，持续深化新能源、智能化转型。此外，还将结合自身发展经验，更好地参与制定国际标准，携手全球合作伙伴共同推动世界汽车工业可持续发展。

责任编辑：李延安 主编：于建平

吉利11月销量再刷新纪录，新能源转型成效凸显

12月12日，吉利控股集团公布最新销量数据。

数据显示，吉利汽车集团11月销量达到200,079辆，同比增长38%，环比增长11%，再度刷新单月销量记录，连续10个月保持同比、环比双增长；其11月新能源销量达65034辆，同比增长88%，环比增长5%，连续4个月创新高。

整体来看，临近年末，吉利汽车集团在产品和战略上的规划与变革都已接近尾声。从销量上，多个新能源品牌连续上涨；从产品上，多元产品矩阵正不断进化。

银河E8、极氪007，爆款不断

翻看吉利汽车集团11月销量成绩单，出道即爆红的吉利银河系列依然是销量担当，11月共售出13770辆，占集团新能源总量比重约21%；截至至今，银河系列已经连续5个月销量破万。

为了助推品牌销量持续上涨，11月17日，吉利品牌在广州车展上重磅推出了吉利银河E8。该车型是银河系列的第三款车型，定位于B级纯电轿车。

据悉，新车基于SEA架构开发，是该架构下首款轿车，与路特斯、沃尔沃、极星等品牌同一平台；且新车汇集800V极速闪充、高性能sic碳化硅电驱、高性能电驱、四轮独立悬架，以及45英寸无界智慧霸屏和目前算力最强的高通骁龙8295芯片等，将成为B级纯电市场区间中的有力竞争者。

极氪品牌11月交付13104辆，同比增长超19%，且连续10个月保持同比正增长。在2023广州车展上，极氪007也开启预售，预售价22.99万元。据官方表示，新车将用“三个800实力”，消除电动车用户的里程和补能焦虑，即800V高压架构、超800km续航里程和800座专属充电站，强势进军中高端新能源汽车市场。

除此之外，几何品牌11月销量为20329辆，同比增长约47%；领克品牌11月销量为30055辆，其中新能源车销量占比超过50%；睿蓝汽车销量相对不佳，11月售出3075辆，出现同环比双降。

在海外出口方面，11月份，第100万辆领克整车正式下线，标志着领克成为最快突破百万规模的中国高端汽车品牌，中国澳门首家领克中心也迎来开业。除此之外，还有吉利首家拉美区域子公司于墨西哥成立，欧洲首家极氪中心店落地于瑞典斯德哥尔摩……吉利汽车集团正持续拓展出海新窗口，深度赋能本土化运营。

市场很卷，更要高质量发展

在新能源市场愈发严峻的竞争态势中，吉利汽车集团旗下各大新能源品牌系列经过一年的梳理与沉淀，从产品、销量等多方面都已初具规模，在发展战略上也正逐步进行转变、调整。

回顾年初，吉利汽车品牌发布了新能源战略，推出全新中高端新能源系列“吉利银河”及其全新的设计语言、技术平台、产品规划等，聚焦技术产品实力，进军主流新能源市场。

这一新系列的诞生只是吉利新能源转型道路上的其中一环。2023年，吉利汽车品牌旗下的燃油车事业部更名为中国星事业部，主要负责燃油车相关业务。在新能源领域，通过吉利银河系列、几何品牌、领克品牌、极氪品牌等，吉利汽车集团已经建立了覆盖从10万-20万元主流价位区间、到20万-30万元高端市场，再到30万元以上豪华市场的产品矩阵。

在这一过程中，吉利汽车集团深度挖掘用户需求，在拓展产品矩阵的同时为消费者带来更多元化的出行选择。正如吉利汽车集团CEO淦家阅在2023广州车展上所说：“汽车市场很卷，但是很多车企在卷价格、卷表面文章，吉利银河卷的是架构、三电、安全等核心技术，卷的是高价值。”

高价值并不止是银河系列的标签，也是吉利整体对自身的要求。淦家阅强调道：“从2024年开始，吉利不仅要在燃油车市场发力，也要在新能源汽车市场成为消费者高价值首选。”

值得一提的是，除了在品牌力、产品力方面的不断深耕，吉利控股集团不断扩大自己的新能源商业版图，力求在新浪潮中取得更多的自主权、话语权。11月29日，吉利控股集团宣布与蔚来汽车签署了换电战略合作协议，双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发与定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作，吉利旗下换电业务在体系能力、经营范围等方面也将获得进一步提升。

向“新”加速度，吉利汽车2023年上半年营收、销量双攀升

8月22日，吉利汽车（0175.HK）发布2023年半年报。今年上半年，吉利汽车实现营业收入731.8亿元，同比增长25.8%；股东应占溢利同比上涨1.2% 至人民币15.7亿元；经营性现金流上升9.1%至107亿元。

以吉利银河、领克和极氪等品牌为抓手，吉利汽车全面向新能源加速转型。上半年新能源渗透率同比增加4.8个百分点至22.7%；同时，产品结构持续优化助单车收入提升，平均单台销售收入同比增长6.8%至10.1万元，加速品牌向上攻势。

在2023年中期业绩发布会上，吉利汽车集团CFO戴庆表示，吉利汽车维持全年销量目标165万辆不变；其中极氪全年销量目标14万辆，吉利品牌将全速推进“银河系列”布局，上市银河L6和E8；领克品牌全面开启品牌电动化转型；极氪品牌将推出全新智能纯电轿车，提升豪华市场占有率。

新能源渗透率创新高，品牌协同战略优势凸显

今年上半年，车市“价格战”蔓延使得汽车行业竞争更加激烈，产业链结构调整的挑战与机遇并存。新能源汽车成为车市核心增长点。

凭借在电动化、智能化转型上前瞻性的深入布局，吉利多年成果开始显现。上半年吉利汽车累计销售69.40万辆，稳居自主品牌零售销量前三（乘联会统计口径）。其中，新能源销量超15.78万辆，同比增长约44%，远高于市场同比增速，新能源汽车销量占比由去年同期的17.9%提升至22.7%。

进入下半年，转型进一步提速。7月份，吉利汽车新能源销量达4.10万辆，新能源渗透率近30%,销量和渗透率均创年内新高。

销量持续攀升的背后，是吉利汽车对新能源主线逻辑的清晰把握及各品牌发挥大吉利的协同效应优势的结果。

极氪X。图/吉利官方

在纯电领域，极氪定位豪华智能纯电品牌，价格主打30万元以上区间，是吉利电动化、高端化和全球化的重要一环。截至2023年7月底，极氪品牌已累计交付超12万辆。其中极氪001成为全球最快交付突破10万辆的豪华车，平均订单金额超过33.6万元；旗舰车型极氪009平均订单金额达52.7万元，成为50万元以上豪华MPV全品类销冠。

吉利品牌定位大众化高价值品牌，聚焦超级混动、增程式混动和纯电产品，价格主打10万至20万元区间，包括吉星、银河、几何三大系列。

2月份吉利推出全新中高端新能源系列“吉利银河”，吉利新能源战略暨全新产品正式揭晓，首款车型银河L7上市两个月销量即超1.97万辆，成为混动市场最快达成“月销破万”的插混SUV车型；进一步强化了吉利在混动市场的影响力。

吉利银河L6。图/吉利官方

领克品牌产品规划则以EM-P超级混动方案为主，BEV为补充，主力聚焦20万元以上品类和高端市场；上市至今累计销量已突破90万辆。

“随着吉利银河产品的上市，吉利汽车旗下的所有品牌都吹响了全面向新能源转型的号角。”吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示，伴随“全面向新”战略的逐步深化，目前吉利汽车已经全面地完成了向新能源转型的基础性投入与生态建设，吉利汽车旗下的产品也完成了向智能化转型的过程。

在品牌全面加速向新能源转型的向好趋势下，吉利汽车也自信表示将维持2023全年销量目标165万辆不变。

平均单车收入达10.1万元，上半年研发总投入同比增长62.8%

除销量持续攀升外，更多高附加值新车型带来的整体产品结构优化助推吉利汽车上半年平均单车销售收入同比增长6.8%至10.1万元。极氪001凭借优秀的产品力成为全球最快交付突破10万台的豪华车，平均订单金额超过33.6万元，蝉联“30万以上中国品牌纯电车型销量冠军”。

智能电动大潮下，汽车工业的发展，不再局限于单线的技术创新，而是人工智能、无感交互、天地通信、跨界互联能力的多技术融合创新。

吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅指出，新能源汽车下半场是“智能化”竞争，要把智能化之争的主动权掌握在手上。

星睿智算中心。图/吉利官方

为此，吉利汽车在上半年大力加大了智能电动化研发投入，研发总投入同比增长62.8%达59.1亿元。在智能座舱和智能驾驶领域，吉利建立了全面自研的能力。

Flyme Auto。图/吉利官方

根据规划，吉利品牌着重打造新一代座舱操作系统银河N OS 2.0，实现系统、ID、云服务一体式融合体验；领克与魅族深度融合打造的智能座舱LYNK Flyme Auto，将围绕多终端、全场景、沉浸式体验，带来智能交互体验。此外，吉利汽车还将于下半年正式发布“汽车行业首个全栈自研的全场景AI大模型”。

海外业务快速增长，借技术出口加快国际化布局

在巩固国内市场的同时，吉利海外市场同样全面开花，通过品牌、产品、供应链、技术等国际化布局，实现海外业务快速增长。

今年上半年，吉利累计出口销量12.1万辆，同比增长超38%，位居行业第四。吉利品牌在中东、亚太、非洲、拉美、泛欧等多个区域深化布局，上半年在海外29个国家完成12款产品的上市，截至6月底，全球共开发销售及服务网点490个。新几何C、新缤越陆续登陆中东、泛欧、拉美市场。

领克08。图/吉利官方

领克品牌上半年海外出运量为1.67万辆，其中96%为新能源车型，持续深化“欧洲战略”和“亚太战略”。

“吉利控股对吉利汽车的出海给予了充分支持，通过参股、协同合作的方式，形成了在东南亚、韩国、欧洲等地系统研发制造布局的能力。”吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉表示，由于各个区域需求不同，公司针对不同市场布局制定了相应的市场战略，以顺应国内国际双循环的市场格局。

极氪001。图/吉利官方

据吉利汽车方面介绍，吉利品牌会持续深耕中东、亚太、拉美等主力市场，启动墨西哥市场的运营，重点突破越南、澳新等市场；加快东欧市场经营转型。极氪001、极氪X将率先在瑞典、荷兰开售，首批直营门店年内落地并开启交付；第四季度在以色列启动预售，迈向全球。

除旗下多品牌多车型齐发力外，吉利还与雷诺携手打造动力总成技术公司，为全球多个品牌提供全系列一流的动力总成产品，借“技术牌”加快全球化进程。

在新能源领域实现质的突破、产品结构不断优化、海外版图逐步扩张后，吉利汽车正步入量价齐升、品牌向上的红利期，未来表现值得期待。

文/刘畅

编辑 宋钰婷

校对 赵琳