吉利帝豪gl和捷达va3哪个好？

当下的国内A级车市场，合资品牌汽车还是占据着绝大多数的市场份额，中国品牌的市场占有率非常低，而对于普通合资品牌来说，A级车已经是绝大多数品牌的旗舰产品，也是卖的最好的车型之一，比如捷达就有很好的销量表现，捷达VA3作为一款销量王，不管是外形设计还是内饰风格都满足越来越年轻化的消费者的喜好，我就是一眼就看中了它。

捷达VA3驾驶起来得心应手

捷达VA3驾驶起来非常的得心应手，方向盘转向轻盈指向精准，手感非常的不错，而在急转弯的时候，车身也没有明显的侧倾感，底盘做的相当扎实，高速行驶稳定性非常不错，说实话在男司机中我的驾驶技术应该是倒数的，考了好几次驾照不过最后才过，要是车不好开我还真不敢开出去，开出去磕磕碰碰的我这工资就没了，捷达VA3的稳定性和配置完美解决了我的顾虑。

市场口碑表现优秀

捷达VA3颜值内饰都没有吐槽点，市场口碑表现不俗，我买车之前问过许多懂行的朋友，都说这辆车不错，中控的结构简洁明了，做工用料精细，据市场口碑反应LED的大灯就让人很放心，平底式多功能方向盘的设计偏大，所以在握感和舒适度上还是非常不错的，懂行的朋友说特别是座椅，这面料高档材质打造的堪比按摩椅，坐着开绝对不会感觉不舒服。我看车的时候特地着重体验了座椅，这感觉，真的是不一般，开车坐上去都能成为一种享受了。

配置超厚道

动力、油耗方面：搭载了1.5L的自然吸气发动机，匹配了5档手动和6档手自一体变速箱，车身也不是很重，但是跑起来却很稳，动力也是够用的，手动挡的车型在加减档时也不会有顿挫感，一气呵成，1.5手动挡的车型，百公里油耗5.7L，自动挡的车型油耗5，6L，配置解析从售价上来看，7万元的起售价，对于合资捷达VA3来说，还是物有所值的，这样的价格，它的配置真的算是厚道了。而且这个车的百公里油耗只要5.7L，耗油少，经济又实惠，现在油价越来越贵，有这么省油的车，简直就是戳中心坎。

综合来看，捷达VA3空间大、配置高、内饰质感好、舒适性也不错；合资品牌保值率也高，带上家人宠物出门都是很方便的，它们有宽敞的后排乘坐空间以及后备厢储物空间，完全能满足日常家用需求，好开，转向操控性好，过弯稳定性都很不错，跑高速坐在里面也是很稳，在噪音节制方面，也完全超越了同级车的水准，很是令人惊喜，总的来说，这是今年出的一款不错的车型。买车想看性价比的真的不建议错过。

2020吉利帝豪GL上市有一段时间了，新款车型升级了很多安全配置。在方便驾驶的同时更多的是为行车安全提供更多的保护。下面我来为大家讲一讲，2020款吉利帝豪GL主被动安全配置给我驾乘带来的一些感受。

2020款吉利帝豪GL搭载10.25英寸中控屏幕、最新GKUI19智能娱乐系统、7寸彩色液晶仪表盘、车规级“CN95”高效复合空调滤芯、集成ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF限速标志识别以及IHBC智能远近光控制系统等。

不得不说，10.25英寸中控屏幕真的很棒，倒车影像显示的非常清晰。倒车影像对于像我这种开车技术不是特别好的人群来说，真的是非常重要。在倒车过程中，中控屏幕显示车后影像非常清晰，倒车雷达在距离障碍物较近的情况下能非常及时的提醒我。

下面就要说一说行驶过程中车辆的表现了。对于我这样的开车新手，这辆车的安全辅助配置真的是对我非常友好了。帝豪GL拥有LKA车道保持辅助系统，对于我这种在驾驶过程中经常压线的人来说，真的是非常有用。每当我偏离车道时，帝豪GL都能及时的提醒我。

在市区中驾驶，最怕的是什么?当然是超速了，开车的时候注意力都在路上，有的时候真的很难注意到头顶的限速指示牌。这时帝豪GL的SLIF限速标志识别功能就显得尤为重要，它能自动识别路上的限速标识。不论是在高速公路、还是市区，它都能精准的识别出限速标识牌。一是对行车安全性有很大的帮助，另一方面是让我少一点罚单。

吉利帝豪GL的AEB-P城市预碰撞安全系统是我的最爱，也是彻底征服我的一个功能。在驾驶途中，最怕的就是路边突然跑出来一个人，还有在驾驶过程中不小心走神没有注意到前方车辆。这时AEB-P城市预碰撞安全系统就显得尤为重要了，它能在危险即将来临的时候提供非常及时的安全预警，来提示我，让我对前方的情况有一定了解。这对于我这样的开车新手来说，真的是尤为重要的。

2020款吉利帝豪GL所搭载的安全辅助配置可以说已经非常全面了，在应对不同路况的情况下，能及时来对我的行车安全提供很大的帮助。同时，这些安全辅助系统不光对于我的安全有着不可小视的帮助，也对其他车辆或者行人的安全有着很大的作用。