2024吉利六大重磅新车：银河3款+领克3款，挑战190万辆年销目标？
吉利2023年全年新能源累计销量为487461辆，同比超48%，连续11个月实现同比正增长，其中12月新能源销量为60447辆，同比增长约36%。
日前，吉利集团公布了旗下品牌2024新车规划，其中吉利品牌将继续专注于银河系列车型，并将其打造成“主流新能源第一品牌”，该品牌经新增3款新能源车型；而领克品牌则会把目标瞄准到“高端运动市场”，同样将会带来3款全新新能源产品。
1.吉利品牌
新车：银河L5、银河E6和银河E7
吉利银河系列自上市以来，累计销售83497辆，并连续6个月月销量破万。目前在售车型有：银河L6、L7、E8三款车型，其中银河L6、L7是销量主力，而吉利银河E8则是在1月初上市，价格区间从17.58-22.88万元，相当有竞争力。
而新车银河L5定位智能电混SUV，将于今年第二季度推出。从命名来看，L5定位或将低于L7，或将与比亚迪宋Pro DM-i竞争。目前新车尚未曝光，不过根据谍照可以看出，车头采用了造型狭长的头灯组和类似分段式导流槽的前包围设计。而车侧和车尾的细节尚不明确，但整体车身轮廓显示出标准的SUV身材，尾灯预计采用贯穿式设计
而银河E6定位智能纯电轿车，计划将在今年第三季度推出。从命名来看，E6或为银河L6的纯电版，售价将比银河L6更高，将与比亚迪秦PLUS EV竞争。作为参考，银河L6官方售价区间为11.58-14.98万元，根据同级竞品比亚迪秦PLUS纯电车型起售价比混动版起售价高出3万元，预计银河E6的起售价可能在14.58万元左右。
银河L6
银河L6
吉利 银河E7 ，作为吉利旗下的一款纯电动SUV，有望在明年第二季度上市。从命名来看，E7或为银河L7的纯电版本。预计银河E7起售价也将比银河L7贵1万左右，起售价可能在15万左右。
2.领克品牌
新车：领克07 EM-P、代号E371纯电车型
2023年，领克累计销量突破22万辆大关，达220,250辆。从2017年12月到2023年12月，领克累计销量为1,050,841台，超过100万台。而今年，领克同样会带来3款全新新能源产品，目前有两款新车已经曝光。
其中，领克07 EM-P将基于CMA Evo架构打造，是领克全新设计语言首款中型轿车。新车将采用封闭式格栅，中网上方配备贯穿式LED灯带，两侧分布与领克08同款的破晓之光日行灯。
溜背造型也让整车姿态更加动感，充满时尚气息。尾灯采用贯穿式设计，下方带有“LYNK&CO”字样LOGO。
另外，领克品牌首款纯电轿车（代号E371）也将会在年内推出。新车定位中大型纯电运动轿车，与极氪001共享平台，新车预计2月份开始量产，下半年正式上市。
内饰方面，采用了窄条仪表+大尺寸悬浮式中控屏，造型与路特斯Emeya繁花相似。
新车预计采用800V高压平台，提供单/双电机2种动力版本，双电机四驱车型百公里加速或可达3秒级。
小结
吉利官方表示，2024年，吉利控股集团要成为新能源汽车时代的大众集团。纵观整个吉利集团，已经坐拥不少的汽车品牌了，包括：吉利、沃尔沃、极星、领克、几何、睿蓝、智马达、极氪、宝腾、路特斯等十大子品牌，确实颇有大众集团的“味道”。
今年吉利的销量目标为190万辆，其中，新能源销量增长超过66%，约80万辆左右。虽然有点难度，但在新能源产品线上，吉利的布局逐步完善，其新能源产品矩阵也愈加丰富。至于市场是否买单，咱不妨坐等看看。欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对吉利的看法。
新车 | 保持10-20万元定价区间，吉利银河年内将推3款新车型
文：懂车帝原创 陈旭明
吉利银河E8
[懂车帝原创 产品] 近日，吉利银河汽车公布最新产品规划，2024年吉利银河将聚焦“混动+纯电”的主流市场，陆续推出3款全新新能源产品，均基于全新架构、创新的设计语言开发，应用自研的新能源智能科技。
据悉，吉利银河新车型仍将定位在10-20万元价格区间。结合此前吉利银河公布的产品规划，其2024年新车型阵容预计将包括银河E6（纯电轿车）、银河E7（纯电SUV）、银河L5（电混SUV），相关车型的入门指导价预计均将在10万元以上。
吉利银河车型命名中，L、E分别代表“智能电混L系列”和“智能纯电E系列”，再落到具体车型命名，偶数如6、8，将代表轿车；奇数如5、7、9代表SUV。
吉利银河在售车型阵容
从现有车型阵容来看，吉利银河L7、银河L6基于e-CMA智能电混架构打造，动力方面搭载由1.5T混动专用发动机、磷酸铁锂电池组、3挡变频电驱DHT Pro等部件组成的插电混动驱动系统，支持智能、纯电、增程、性能行驶模式。
银河E8则基于吉利集团SEA浩瀚架构打造，车身长度超过5米，车内配备45英寸宽屏、高通骁龙8295芯片等。动力方面，银河E8提供单电机后驱、双电机四驱版车型，高配车型支持800伏高压平台，官方标称该车可充电5分钟，补能180公里，限定条件下最高充电功率可达到360千瓦。续航方面，车辆有550公里、620公里、665公里（CLTC工况）版本可选。
吉利2022产品阵容公布：7款新车陆续登场，雷神混动系列勇挑大梁
2021年，是吉利汽车在市场疯狂“收割”的一年。据一份销量数据显示，吉利在过去一年的总成交量达到了1,328,029台，再度蝉联国产品牌销量冠军，同时也是吉利汽车连续五年产销突破百万。回顾过去的2021年，吉利不但成功交付极氪001车型，还针对新能源市场发布了雷神动力系统，成为继比亚迪、长安以后又一个能够完全实现自主研发混合动力的国产品牌。
面对未来，吉利汽车也在近日官宣了最新的2022品牌发展战略，其中除了对芯片问题展开讨论以外，更是提出要连推7款新车的目标。那么接下来的一年，会有哪些出自吉利的新车与我们见面？下面就来一一介绍。
燃油插混双管齐下
作为过去一年新能源市场最大的焦点，雷神动力的成功发布无疑是给整个行业打下了一剂“强心针”。而在吉利2022发展规划中，也公布了雷神混动系统在接下来一年的整体布局。
据了解，在2021广州车展上发布的首款雷神插混车型星越L Hi-X将会在今年第一到第二个季度内完成上市。而在去年12月份，星越L Hi-X也已经开启首批预售模式，并且截至目前所有预售名额已被抢购完毕，整体形势可谓一片火热。
除了已经公布的星越L Hi-X插混版本以外，2022年吉利将会在雷神动力架构的基础上新增一款全新车型，至于具体是哪款产品，吉利官方并未公布。当然，据相关业内人士猜测，这款新车有可能是同为“中国星”系列下的吉利星瑞，从而与星越L Hi-X组成20万以内的SUV至轿车市场覆盖。不过可以肯定的是，全新车型将会搭载更大的电池包，纯电续航也将超过200公里。
燃油车方面，据吉利官方的消息显示，在2022年会有一款基于CMA架构打造的紧凑型SUV登场，内部代号为“FX11”。尽管吉利对这款全新车型透露的消息十分有限，但也有不少人猜测新车有可能是全新一代博越。
如果从产品更新周期来看，博越自2016年诞生以来已经很长一段时间没有进行换代，并且同为CMA平台下的主力车型，接下来吉利对博越“动手”的可能性很大。
最后在小型SUV市场，全新缤越也将在2022年内完成上市。不过从此前工信部发布的审批图中也能看出，新车在外观上变得更为激进，并且搭载更多运动化套件。而在动力上，全新缤越将彻底放弃三缸机版本，从而搭载更加主流的1.5T四缸发动机，进一步迎合市场消费喜好。
领克家族迎来改款浪潮
在吉利汽车2022产品规划中，作为中高端品牌的领克毫无疑问是一个热点。不过据官方消息来看，领克接下来主要是以改款或者推出混动车型为主，并不会出现换代等情况。而据此前小编在工信部查到的资料显示，目前全新领克01 PHEV车型已经曝光。
在外观上新车与现款并无太大区别，只是尾灯进行了部分调整，在点亮后的效果更加细长。而在动力系统方面，全新领克01 PHEV换装了雷神动力旗下的1.5T三缸发动机，最大功率110千瓦，新车预计将在4月份北京车展正式发布。
除此之外，未来一年领克还将针对02、03等产品推出中期改款车型。而据之前有网友拍到的03谍照车来看，改款后的新车整体设计将更加偏向于01的风格，车头的“猫爪式”LED日间行车灯也变得更为修长。据了解，新车起售价依然会维持现13.68万至25.68万的区间。
极氪或将推出首款纯电MPV车型
最后是“网红”极氪品牌。尽管在2021年发布初期，极氪001在配置方面闹出了一些“绯闻”，但这丝毫没有影响市场对于这款车的热情。在过去的一个月以交付3,530台的成绩实现开门红。
对于2022年，极氪也会在浩瀚架构的加持下持续发力，其中根据吉利官方发布的消息来看，极氪将在年内发布旗下首款纯电中大型MPV产品，内部代号为“EF1E”。不过对于这款新车，极氪方面并未透露太多有用消息，但可以肯定的是，这台“EF1E”正在接受冬季测试，预计最快将于2022年第三至第四季度发布。
除此之外，据相关渠道捕捉到的消息来看，极氪还有一款全新SUV车型处于研发阶段，具体车辆外观还处于重度伪装谍照状态。而有内部人士透露，这款SUV将是极氪汽车与Mobileye联合研发的首款车型，具备更加先进的L4级自动驾驶功能，在自动化和科技化方面也将有更高提升。但新车的具体发布时间目前暂时不得而知，预计将在2023年至2024年之间与我们见面。
汽车网评：多款产品将助力吉利完成年度销量目标
2022年1月份，吉利汽车以单月销量146,380台的成绩再度蝉联乘用车销量冠军的头衔，成为当前最受欢迎的国产品牌之一。而在吉利2022品牌发展战略发布的同时，也公布了其年销165万台的宏伟目标。
不可否认，在接下来的一年，也将是吉利汽车快速向外扩张的一年。从雷神动力系列的热销，到领克品牌的更新改款，吉利正在对旗下车型逐步完成转型升级。在多达7款全新车型的加持下，吉利能够顺利完成2022年165万台的销量目标吗？欢迎在下方评论区留言。
