车主注意！吉利召回近9万辆汽车！可能存在安全隐患
日前，浙江豪情汽车制造有限公司、浙江吉利汽车有限公司决定自即日起召回部分远景、GC7和EC7汽车，共计89657辆。本次召回范围内的车辆由于燃油泵零件原因，可能导致车辆行驶中熄火。
召回车辆：
浙江豪情汽车制造有限公司决定即日起召回2010年10月7日至2012年7月7日期间生产的部分远景、GC7汽车，共计42216辆；
浙江吉利汽车有限公司决定召回2011年7月5日至2012年5月31日期间生产的部分EC7汽车，共计47441辆。
召回原因：
本次召回范围内的车辆由于燃油泵零件原因，在车辆使用过程中可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损，当磨损到一定程度会产生泵油中断，导致车辆行驶中熄火，存在安全隐患。
浙江豪情汽车制造有限公司、浙江吉利汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的新型燃油泵，以消除安全隐患。用户可通过座机或手机拨打客户服务热线400-886-9888，获取此次召回的相关信息。
召回车辆：
此外，唐鸿重工专用汽车股份有限公司决定召回2018年2月28日至3月26日生产的部分XT5310GJBT530E型混凝土搅拌运输车。
召回原因：
本次召回范围内的车辆，因水箱的焊接没有达到铝制品焊接的技术要求，造成铝质水箱焊口裂纹，出现漏水现象。水箱为低压容器，焊缝质量问题可导致水箱罐体炸裂，造成驾驶室受损，危及驾驶员和工作人员的人身安全，存在安全隐患。
唐鸿重工专用汽车股份有限公司将为召回范围内车辆免费更换钢质水箱，以消除安全隐患。用户可拨打客户服务热线400-036-0300对此进行咨询。
用户可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站（www.dpac.gov.cn）以及关注微信公众号（SAMRDPAC）了解更多信息。也可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。
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紧急召回！涉及宝马、吉利、比亚迪、一汽大众、奔驰等多个品牌
近日，国家市场监督管理总局发布最新车辆召回信息，涉及宝马、吉利、比亚迪、一汽大众、奔驰等多个品牌。
华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分国产及进口宝马汽车
日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年9月9日起召回以下车辆。
一、华晨宝马汽车有限公司
生产日期从2016年11月10日至2020年8月28日的5系插电式混合动力汽车，共计57480台；
二、宝马（中国）汽车贸易有限公司
生产日期从2016年6月29日至2018年1月18日的7系插电式混合动力汽车，共计364台。
本次召回范围内车辆由于起动机后部电刷支架设计原因，当起动机运行时间过长导致内部过热时，电刷支架内部的铜线可能熔断，极端情况下会导致起动机周边的组件起火，存在安全隐患。
浙江豪情汽车制造有限公司召回部分帝豪GS/GL汽车
日前，浙江豪情汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年7月29日起，召回2016年7月1日至2017年6月17日生产的部分帝豪GS/GL汽车，共计28359辆。
本次召回范围内部分车辆手动变速箱的液压离合系统因装配偏差等原因，可能造成液压分离轴承密封圈与保持架异常磨损，导致离合踏板回位不良或离合分离不彻底，存在安全隐患。
浙江豪情汽车制造有限公司、浙江吉利汽车有限公司召回部分博越汽车
日前，浙江豪情汽车制造有限公司、浙江吉利汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年7月29日起，召回2019年12月22日至2021年6月29日期间生产的部分2019年款博越汽车，共计94087辆。
本次召回范围内的车辆采用车内双拉解锁开启发动机舱盖的方式，但缺少“发动机舱盖未关闭”提示功能。发动机舱盖开启后若未被完全锁止，驾驶员在车内可能难以识别到该状态，极端情况下车辆行驶时发动机舱盖有被意外掀开的风险，会影响驾驶员视线，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
比亚迪汽车工业有限公司扩大召回部分唐DM电动汽车
日前，比亚迪汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年7月29日起，召回2021年4月5日至2022年4月18日生产的部分唐DM电动汽车，共计52928辆。
本次召回属于2022年4月29日发布的《比亚迪汽车工业有限公司召回部分唐DM电动汽车》召回活动的扩大召回。召回原因是部分车辆动力电池包托盘有进水风险，可能造成高压系统拉弧，存在安全隐患。
一汽-大众汽车有限公司召回部分进口奥迪汽车
日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回以下车辆。
一、自2022年8月12日起，召回2012年6月15日至2017年3月23日生产的部分进口奥迪A8L、RS6、RS7、S6、S7、S8汽车，共计4842辆。
本次召回范围内的车辆由于涡轮增压器滤油器的网眼宽度偏小，滤油器网可能会被发动机油中的油/碳沉积物卡住，导致涡轮增压器轴承缺乏润滑。极端情况下可能导致涡轮增压器的轴承磨损、叶轮接触外壳或者轴损坏，造成仪表板故障灯报警（EPC、MIL或机油报警灯）及发动机延时启动、怠速不稳、动力不足等，不排除引发行驶中熄火的可能，存在安全隐患。
二、自2022年10月20日起，召回生产日期在2018年7月25日至2021年5月31日期间的部分进口奥迪A6、A6 Avant、A7、RS6、RS7、S6、S7汽车，共计23881辆。
本次召回范围内的部分车辆因燃油输送模块的安装位置变化和燃油油位传感器的几何尺寸公差过大，燃油油位传感器可能卡在油箱内通风管上，导致组合仪表中显示的燃油油位和续驶里程不正确，车辆可能因燃油耗尽而在行驶中熄火，存在安全隐患。
福建奔驰汽车有限公司召回部分国产V级、威霆汽车
日前，福建奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年9月5日起，召回生产日期在2021年9月20日至2021年12月6日期间的部分国产V级和威霆汽车，共计158辆。
本次召回范围内的部分车辆由于安全气囊控制单元生产偏差，其内部电阻可能发生损坏或位移。如果车辆发生侧面碰撞事故，来自外部传感器的信号可能无法及时被检测到，造成安全气囊控制单元延迟或无法激活约束系统，导致侧气囊/侧气帘延迟激活或不激活，增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。
来源： 中国经济网
315吉利博越质量投诉，吉利博越为什么被召回，让我们一起看下吧
吉利博越向来是作为国产suv的标杆车型，无论在外观还是在内饰方面的，博越都拥有着极高的原创度，精美的设计与优良的做工用料，使其完全可以与合资车型相媲美，丰富的智能科技配置，也让博越遥遥领先于同级别竞争对手。
博越正是凭借着叫板合资的行驶品质和自主车型出众的性价比，近年来的销量一直都很高。315吉利博越虽然没有出现质量投诉，但在巨大的销量下，吉利博越也暗藏有不少质量问题，而有些居心叵测的人也抓住博越在质量上的把柄造谣吉利博越被召回。
吉利博越为什么被召回，这恐怕只有造谣者自己才清楚。5月28日，一则吉利博越或被召回的消息刷爆汽车圈，被冠以“最美SUV”的吉利博越上市仅两个月，即要被召回。按照爆料召回的自媒体披露细节，“博越总线和仪表台板的电路防湿保护处理不到位，有可能会引起仪表盘故障，是导致召回的最大原因。”
但随后，吉利公关总监杨学良在其微博上迅速对此事作出回应：“这不是靠公关，而是要靠法律解决的事情。我们欢迎媒体监督批评，但对拼凑捏造虚假内容、恶意攻击、图谋不轨的任何内容制造者绝不姑息迁就。针对这篇内容公司已决定报警，通过法律手段维护我们的权益。”
吉利博越为什么被召回，其实明眼人一眼就能看出：没有召回文件，没有消费者投诉图片，甚至也没有博越的维修图片，仅凭一个莫须有的“内部消息”，就发布了所谓吉利博越召回的独家内幕！这样的内幕之所以会在短时间内掀起轩然大波，正是因为吉利博越现在太火了，泼脏水显然能够发出不一样的声音，也能够在短时间内获得点击率和关注率的暴涨。虽然大多数网友能够擦亮自己的眼睛，但其中也难免有人会被误导，以至于网络上传言“吉利博越为什么被召回”。
315吉利博越质量投诉事件并无此事！
315晚会往往都是汽车厂商最为紧张的一晚，上榜便意味着品牌信誉和品牌价值的流失。但今年315晚会上吉利博越却逆行其道，选在了3月15日这天上市2018款新博越。这让很多网友纷纷调侃道“这是要向315下挑战书吗”。
吉利博越为什么会选择在315当晚上市呢？
在小编看来，吉利官方想表达的态度就是：在打假当日我们推出全新的产品，足以证明我们对于自身产品的信心。不过，如果我站在汽车行业从业者的角度上来看，新款博越上市是想掩盖过去博越在市场上留下比较严重的口碑问题和投诉问题。如果站在消费者的角度上来看的话，吉利博越在315当天上市则是营销上的成功，产品上的失败。
虽然315吉利博越质量投诉并没有上榜，但并不意味着博越在产品质量上并没有问题。从目前来看，虽然说博越的销量依旧保持了不错的水平，但是投诉量同样居高不下。从车质网反馈的情况来看，目前吉利博越的主要问题是变速器异响、顿挫以及漏油，另外发动机异响、缸内异物以及发动机异物的问题也成为消费者投诉的重点问题。而车质网关于博越质量投诉案例共计1347个，变速器和发动机的问题就有834个，占比达到了62%。
变速箱异响顿挫则是博越目前面临最大的质量投诉。从目前车主反馈的厂家解决办法来看，都是先换半轴、重刷ECU，但是这并不能彻底的解决问题，最后不得不更换变速器，可问题仍存在。目前博越变速器异响、顿挫的问题已经成为共性问题，吉利汽车并没有切实可行的解决方案，这对于之前信赖吉利品质的车主来说无疑是被泼了一盆冷水。
近些年吉利凭借出色的设计和营销方式，获得了不错的销量，为中国品牌起了良好的带头作用。但是在暴涨的销量背后，动力系统的严重问题却没有得到吉利的重视，对待消费者只是敷衍推脱，不能彻底的解决问题。虽然“吉利博越为什么被召回”并不属实，但如今新车依然搭载问题严重的动力系统，这也给其未来的销量带来不少隐忧。如果质量方面再无改进的话，315吉利博越质量投诉上榜恐怕会变为现实了。
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