很多朋友对于五羊本田御鲨125有几个配置和五羊本田御鲨125有几个配置不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
多一些时尚和实用，五羊-本田“御鲨125”简评
在海南博鳌发布会上
几乎所有镜头都对准两款190
不过不要忘了
五羊-本田在踏板车领域
可是更具传统优势的
于是，在国四“喜鲨125”之后
我们看到这款号称“最大只”的”鲨“
——国四”御鲨125“
↑放错图了，这才是真身↓
“御鲨125”的整车尺寸为
1815*670*1115（mm）
拥有比其他“鲨”系更宽大的体型
特别是踏板处更多的可利用空间
对用户来讲更为实用
而车体尺寸变得宽裕
也能给用户带来
更好的驾乘感受
目前，五羊-本田新出的国四踏板
多数采用了这款“鲨TECH”引擎
最大功率为6.6kW
最大扭矩为9.87N·m
压缩比为9.8:1
这款引擎的最大特点是
低转区间的动力释放
比较充沛，不绵不肉
非常适合日常使用
同时，结合新技术的运用
整车的油耗数据也不错
“鲨”系动力平台目前标配
本田PGM-Fi电喷系统
应对严苛的国四标准
这也算是一种态度吧
再来看看有什么新意的地方——
由于刚做完“喜鲨125“的大保健
呃，深度测评，深度测评
所以这次看到”御鲨125“时
有一种特别明显的感觉
就好像它是专门为补齐”喜鲨“
配置上不足而出来的车款
新前脸采用三段式造型
新大灯两侧内置了
LED日行灯带
好不好看
不好看
好看
看
·
·
·
还可以了我觉得
这玩意要是能变出花儿来
也就不是这个级别的车了
开放式前置储物箱
左右各一，实用到爆
手机奶茶终于有处安放
但我还是要忍不住
捡重要的说三遍——
USB接口
USB口
USB
期待下一款新车
的闪亮登场吧
下面这个是仪表
你要嫌它不够靓
把手机贴上去就好
后货架为铝合金样式
需要尾箱的肯定能装上
尾灯不是LED
亮度和大小够了
骑起来舒服
用起来实用
跑起来顺畅
这就是”御鲨125“
目前售价暂未公布
肯定比”喜鲨“贵
那么一丢丢
但我们认为不会
超出很多
毕竟它还是一款
实用的走量车型
阳光、沙滩、椰子树
踏板、狗砸、大白腿
这暴击，不要不要的
一切以实用为目的
的代步车
都不是耍流氓~
配置一般，售价近万元！实拍解析御鲨125：这样的本田你买账吗
说起本田旗下的踏板摩托车，相信国内车友还是非常喜欢的，并且旗下的车型质量以及发动机稳定性都非常不错。不过随着经济实力的提高，国内的踏板摩托车也有了显著的性能提升，并且配置上大幅度加强。
回看本田，还是以往的那种风格，价格偏高不说，配置上还一般。难道本田就一直打算依靠发动机来开拓市场吗？而今天的主角也是本田旗下一款近万元的踏板摩托车，它就是御鲨125。
本田这款御鲨125，其官方售价达到了9780元，对比雅马哈在国内的巧格要贵上1000多。所以本次小编解析这款车型也是要看一看它都有哪些亮点。
首先在外观方面，看到这款车的造型也是感觉不出来特别的地方，小编自我感觉本田旗下的踏板无论是新大洲本田还是五羊本田，都没有较高的设计感可言，就拿外观方面对比雅马哈还是要逊色很多的（起码雅马哈曾多次升级外观造型）。
至于这款车的灯光也是全部采用了卤素光源，至于升级的地方，应该就是正面盾形大灯两侧的LED日行灯。
仪表方面，作为一个售价近万元的车型，仍然采用了非常普通的机械指针仪表，并且在功能设计上也是非常的单一。如果对比同级别新大洲本田裂行，配置逊色得不是一点半点。
动力部分，虽然本田的发动机一直以来都非常不错，这款车搭载的也是全新“鲨”系列的全新发动机，同时结合PGM-Fi电喷系统，油耗相比化油器版本下降了28%，经济性相比同级别的踏板摩托车要好很多，但也可能是这款车唯一的亮点了。
数据部分，这款车的发动机实际排量125，最大功率是6.6kw，扭矩则是在6000转速时爆发9.87Nm，并不算特别亮眼，但应对城市当中的代步还是非常不错的。
对于配置上，别看它的价格将近1万元，但并没有太多的亮点可寻。续航上配备了一个6升的油箱，同级别当中规格属于中等水平，结合2升左右的油耗，估测续航里程大概在250公里左右。
制动系统前轮采用单碟刹，后轮采用了普通的鼓刹，同时辅助了一个前后联动刹车系统（如果不辅助这个系统，可真的是说不过去）。另外，这款车的离地间隙也是只有110mm，应付城市当中还可以，但要在城镇或者是乡镇地区，很有可能刮蹭底盘。
总的来说，本田虽然在国内的口碑，一直反响都比较不错，但骑一下的踏板摩托车能够拿得出手的并不是很多，虽然发动机质量比较稳定、耐用，但面对现阶段市场很多万元级别高端、高配置踏板摩托车，个人感觉竞争压力还是非常大的。对此，你们觉得呢？
最后，对于本田旗下这款配置上表现非常普通的御鲨125，你们会花近万元的价格为它买账吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！
关于五羊本田御鲨125有几个配置到此分享完毕，希望能帮助到您。
