吉利Gl、GS和英朗，该怎么选？

月薪多少跟选这2个车到底选谁关系不大，主要楼主想问的应该是同价位这2个谁更好？

那我就简单说下我的看法，如果说面子工程，别克合资车的身份明显高出一筹，如果从实用性的角度国产车的配置和空间明显更好，油耗这2个车是半斤八两，别克略胜一筹，主要还是看你自己更看重哪个方面。

2021缤越和gl哪个更好？

现在国产车撑7.8年也是妥妥的。虽然小问题会有但是不见得合资车得小问题少。为了下一代不在崇洋媚外，支持国产，让国产有更大的机会发展。看了战狼2，我是退了马自达cx-4该订帝豪GS.现在在漫漫等车的路上。个人观点。自己觉得什么适合自己就买什么

最新紧凑型车“油耗”榜单更新：朗逸、轩逸前十，帝豪仅排27

导读：紧凑型车（A级车）是我们国内最畅销的车型，它的各项数据都非常符合家用，而像丰田卡罗拉、吉利帝豪、大众朗逸、本田思域、别克英朗以及日产轩逸等车型，都是属于紧凑型车范畴。而根据油耗网站最新消息获悉，国内紧凑型车“油耗”最新榜单更新了，本期共有44款车型入榜，其中国产车仅上榜12款，而合资车则上榜32款。而在销量排名方面，别克英朗、丰田雷凌、丰田卡罗拉、日产轩逸和大众朗逸全部入榜前十，而宝来、思域和科鲁兹等车型也都有着很不错的油耗表现。再看我们国产车，艾瑞泽5和吉利帝豪的手动挡油耗都超过了7.7L，而荣威i5、吉利帝豪和艾瑞泽5的自动挡油耗更是超过了7.8L。最新！紧凑型车“油耗”最新榜单更新：朗逸轩逸前十，帝豪仅排27！

具体来看，丰田雷凌混动、丰田卡罗拉混动和大众桑塔纳排名前三，而马自达3 昂克赛拉和别克英朗也都是排名前五，它们的油耗都是低于6.5L。而丰田雷凌、丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸和大众速腾的自动挡车型，它们的平均油耗也都是入榜前十，其中丰田雷凌的平均油耗低于7L，而丰田卡罗拉和日产轩逸搭载的都是CVT变速箱，它们的油耗都在7.1L左右，而大众朗逸和大众速腾的平均油耗都在7.2L左右。

而在榜单的11-30名当中，比较畅销的紧凑型车有，雪佛兰科沃兹、大众宝来、别克英朗、本田思域、奇瑞艾瑞泽5和吉利帝豪等车型，其中大众宝来、别克英朗和本田思域都是合资车，它们的平均油耗都低于7.5L，油耗表现比较出色。而奇瑞艾瑞泽5和吉利帝豪都是国产车，而且它们都是手动挡车型，但其平均油耗都在7.7L左右，整体油耗表现相对一般。

最后在榜单的31-44名当中，国产车、韩系车和美系车的上榜数量比较多，其中上榜的美系车有福特福睿斯和福特福克斯，它们的平均油耗都在8.4L之上，而韩系车是现代领动和起亚K3。而国产车上榜的有荣威i5、吉利帝豪GL、名爵6、吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽5，其中荣威i5、吉利帝豪和艾瑞泽5都是国人比较喜欢的国产轿车，可它们的平均油耗都表现一般，而艾瑞泽5自动挡更是排名垫底，油耗超过了9L。

整体来说，根据上榜的44款紧凑型车油耗表现来看，合资车无论是在数量还是油耗排名方面，都是占有很大优势，比如朗逸、轩逸、雷凌、英朗以及卡罗拉，都是位居前十的车型。而反观我们国产车，不仅上榜数量较少，而且排名靠前的车型都是手动挡，而消费者最爱的吉利帝豪和艾瑞泽5，它们的油耗表现都非常一般。如此来看，尽管国产车近两年有了很大提升，但在品质和油耗方面，与合资车相比还是有较大差距的。最后，大家对于紧凑型车“油耗”最新榜单，朗逸轩逸前十，帝豪仅排27，都有何意见呢？

再破1.2万，帝豪GL销量盘踞中国品牌A+级轿车TOP1

如果说有一款车能连续3个月销量突破1.2万辆，估计大家首先想到的是合资品牌热销车型。但吉利帝豪GL在普遍车市淡季的大环境下逆势而上，以绝对的优势打了一个漂亮的仗，成为A+级轿车榜单前列车型，如此实力不容小觑。

国产品牌轿车的综合品质在最近两年突飞猛进，逐渐被越来越多的人认可，而帝豪GL便是凭借高颜值的外观造型设计和越级的产品实力，在竞争激烈的A+级车市场成功突围，成为让合资车型不容小觑的“竞速”黑马。据统计，帝豪GL9月销量再次突破1.2万辆，成功达12515辆，1-9月累计销量114763辆，再次用实力夯实了中国自主品牌A+级轿车的冠军地位。

帝豪GL取得如此傲人的成绩，在短短两年的时间里，成功赢得27万车主芳心，向所有人交出了满意的答卷，使得中国品牌真正有了与大众、丰田等合资品牌抗衡的实力。这一切归因于吉利一直秉承的“造最懂国人的车”理念，从消费者需求触发，细节处着手，将帝豪GL打造成为一款A+级轿车精品，不论从外观、内饰还是配置上都超越同级别车，让人看到便“爱不释手”。

拿外观来说，帝豪GL外形设计改变了国人对于国产车土气的印象，用上国际轿车的时尚语言，溜背式的设计、华丽的车灯、帅气的轮毂以及吉利全新设计的家族式前脸以及各种镀铬线条的装饰，让帝豪GL成为很多人“一见钟情”的爱车。除此外形外，帝豪GL的车身尺寸按照“高质感中级车”去打造，长4725mm,宽1802mm，高1478mm的尺寸大大提高了整车的空间舒适感，同时，轴距更是达2700mm，直逼B级车标准，成为A+级轿车里空间最大的车型，远胜于合资品牌轿车。

内饰方面，帝豪GL质感满满，仿航空驾舱的一体式分层中控设计，采用全新金属魔方纹理的饰板，科技感倍增，配合豪华搪塑软质仪表台，与内门拉手镀铬条相互呼应，营造环绕式的驾乘空间，简洁大气，层次分明，各个功能模块一目了然。中央通道的设计也别出心裁，媲美豪华车型的高中央通道设计搭配短柄换挡杆，驾驶按键触手可及，高档氛围凸显。

帝豪GL的软实力也是毋庸置疑，超越了很多同级别车型，搭载的GKUI吉客智能车载系统，不仅集音乐、导航、语音交互于一身，更是将移动互联的精髓发挥极致，远程即可用手机遥控车内功能，让无数年轻人为之疯狂，成为当今时代“智能互联化”的代表，这一配置成为帝豪GL越级配置的典范，让许多合资品牌都望其项背。

帝豪GL的出现给中国自主品牌A+级轿车市场提供了榜样，一切向国际标准看齐，不惧合资品牌的强势围攻，在竞争激烈的市场中成为实力强劲的最大黑马，用最大的诚意和品质打动着每一位消费者的内心。

紧凑型轿车口碑前十，逸动夺冠，秦季军，帝豪GL上榜，福睿斯垫底

近日，中国质量协会发布2018年9月口碑满意度评测数据，在紧凑型轿车方面，排名前十的有5款国产汽车，5款合资品牌汽车，这充分说明国产汽车已媲美合资车，甚至超越了合资车，小编感到无比欣慰，也为国产汽车感到骄傲。其中，长安逸动获得9月口碑满意度冠军，比亚迪秦挺近前三，吉利帝豪GL排名第四。

No.1 长安逸动

长安逸动从2012年上市至今，短短6年时间，用户达到70多万，这在国产轿车中是极其罕见的，真正意义算到上国产轿车市场的“常青树”。9月口碑排名相对8月上升了2位，以63.6的口碑满意指数排名No.1，真是可喜可贺，这主要得益于长安第二代逸动的上市，新车在外观、内饰、动力、智能驾驶等多方面提升不少，更令人兴奋的是长安逸动在2018年中国量产车性能大赛中以2个全场冠军、7个组别单项冠军及1个组别综合冠军的光辉成绩超越合资，这可是国产车的骄傲啊！

No.3 比亚迪 秦

比亚迪 秦9月排名相对8月上升了10名，挺近前三，上升幅度最为明显，主要由于秦Pro的上市，新车在外观、内饰等方面采用了比亚迪最新的设计语言，尤其是在中控台方面，用“奢华”二字形容，一点都不为过。据悉，秦Pro由原奔驰设计总监操刀，在空气动力学方面运用极致。

No.4 吉利帝豪GL

吉利帝豪GL以58.96的口碑满意指数跃居第四，相对8月上升了3个名次。这款车自上市以来，每月处于1万台左右的销量，在竞争激烈的轿车市场中取得这样的成绩已经很不错了，帝豪GL车身方面最为亮点的就是溜背式的造型，时尚、动感，符合年轻人的审美。

对于口碑满意指数排名前五的车，您最喜欢哪一款呢？或者您还有那款车更值得推荐呢？欢迎大家留言讨论。