国产三大“爆款”SUV新动作：哈弗H6再添猛将，长安吉利画风突变

众所周知，相比于国产轿车，国产SUV在市场的话语权更高，尤其是在紧凑型这一类别。以哈弗H6、长安CS75和吉利博越为主的“三巨头”，让众多合资车型也要甘拜下风。从今年1-8月的累计销量数据来看，它们也十分争气，包揽了SUV销量榜前三的位置。

相当凑巧的是，最近一段时间，这三款爆款SUV都有了新动态，纷纷进行了改款或升级，而且画风变化都比较大。那么面对新的设计风格，大家是否还会继续支持呢？下面就让疆哥带大家一起来看看。

1、哈弗H6S

预售价：13.89-16.49万

看点：轿跑版H6，还有混动加持

没错，哈弗H6又要出新款了，相信大家也已经见怪不怪了。实际上，哈弗H6之所以能成为国产SUV之王，跟它极为丰富的产品阵容是离不开的，目前在售车型不仅有两代同堂，更是衍生出了国潮版、冠军版、运动版等。

第三代哈弗H6

第三代哈弗H6内饰

第二代哈弗H6

第二代哈弗H6内饰

哈弗H6国潮版

哈弗H6国潮版内饰

在8月底，哈弗H6还推出了两款Supreme+版本，新车基于第三代H6的两款顶配（1.5T和2.0T）打造而来，主要换装了全新的前脸，并新增了一些配置，售价分别为13.70万和15.70万，比对应的Supreme版本高出0.21万。

第三代哈弗H6 Supreme+

标致4008

而接下来还有一款哈弗H6S要推出，新车同样基于第三代H6打造而来，可以视为其轿跑版本。新车的风格和在售的其它H6有着明显的不同，前脸采用了双格栅样式，看起来十分犀利，官方称参考了“鲨鱼”。

尾部则采用了大溜背设计，并加持了车尾扰流板和尾翼。而4727mm的车身长度比第三代哈弗H6（4653mm）更长，轴距则同为2738mm。为了更凸显运动范，它的底盘高度还降低了10mm。

内饰基本保持不变，主要是用料上的差别。动力方面，哈弗H6S提供两种动力，其中燃油版是低配车型，配备的是2.0T+7速双离合，最大功率和扭矩为155Kw/325Nm。

与普通版H6不同的是，哈弗H6S还加入了专属的赛道模式，该模式下不仅可以提高动力响应，还能打开排气阀门，释放排气声浪。

而新车的高配则提供混动系统，配备1.5T+双电机，系统综合最大功率180kW，最大扭矩530Nm，0-100km/h加速时间为7.5s，官方百公里油耗为4.9L。

2、新款长安CS75（PLUS）

看点：动力升级，CS75 PLUS风格大变

不像哈弗H6那么复杂，长安CS75系列主要包括CS75和CS75PLUS，这两款车型的销量也是统计在一起的。而它们接下来都将迎来升级改款，其中CS75将推出一个蓝鲸版，并将在10月份上市。

新款长安CS75蓝鲸版

长安CS75荣耀百万版

相较于现款CS75荣耀百万版，新款CS75蓝鲸版主要对前脸进行调整，不仅换装上了尺寸更大的倒梯形前格栅，下包围也进行改动，整体精致感提升不少。尾部则和现款保持一致，车身尺寸也没有变化。

新款长安CS75蓝鲸版

长安CS75荣耀百万版

内饰还未曝光，预计会进行细节上的调整。动力方面，新款CS75蓝鲸版将搭载新一代蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率为132kW，相比现款提升了1kW。此外，新车在工信部申报的油耗值为6.4L/100km，低于现款 6.6L（6速手动）和7.0L（7速双离合）。

长安CS75荣耀百万版内饰

而热度更高的CS75 PLUS，在8月31日才刚推出了2022款车型（2021款同时在售）。不过只是属于小改款，因为它只针对前脸细节进行改动，并优化了部分配置。

2022款长安CS75 PLUS

2021款长安CS75 PLUS

而根据工信部曝光的信息来看，CS75 PLUS还将迎来一次中期改款。不同于2022款的小打小闹，此次新款长安CS75 PLUS风格大变，前脸还做了类似于电动车的封闭处理。

此外，倒梯形的大嘴格栅也取代了此前的贯通式X状造型，内部采用了特殊的V字型放射状格栅，与中央的长安车标刚好形成对应。不过有网友指出，这套设计与荣威鲸“撞脸”。

新款长安CS75 PLUS

荣威鲸

尾部的变化主要是在尾灯，由目前的分体式设计，变成了一体式。

值得一提的是，此次新款长安CS75 PLUS还申报了第二种造型，区别在于格栅换成了点阵式设计，尾部排气则变得相对低调。

新款长安CS75PLUS（造型2）

内饰暂未曝光，鉴于外观变化那么大，疆哥推测内饰也会有较大的调整，或许用上更高一级的UNI-k那套也不定。

现款长安CS75 PLUS内饰

长安UNI-K内饰

动力方面，预计还会延续现款1.5T+6AT，以及2.0T+8AT两种组合，其中的1.5T大概率会迎来升级，毕竟比它定位低的新一代CS55 PLUS，都已经用上更强的1.5T（138kW）了。

3、吉利博越X

预售价：11.68-14.68万

看点：“雷克萨斯”既视感

作为吉利的销量支柱，博越家族目前主要由博越PRO、博越百万款和博越亚运版三大车系组成。而接下来，还有博越X这位新成员加入。据悉，新车将在10月10日正式上市。

博越PRO

博越PRO内饰

博越百万款

博越百万款内饰

博越亚运版

博越亚运版内饰

造型方面，博越X采用了一套颠覆性比较大的前脸格栅，超大尺寸的熏黑式进气格栅，内部线条还相互交错，极具视觉冲击力，看上去还有一种雷克萨斯的既视感。

博越X

雷克萨斯NX

相比于前脸，侧面和尾部的设计就稍显“中规中矩”，不过精致感还是塑造得不错的。

内饰，其实就是博越PRO上那套，疆哥也不再赘述。动力方面，博越X将提供1.8T发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，传动匹配7速湿式双离合变速箱，与吉利博越PRO相同。

有趣的是，博越X给出的预售价是11.68-14.68万，和现款博越PRO指导价相同。也就是说，博越X最后大概率比现款的博越PRO要更便宜。

写在最后

总的来看，以上三巨头即将推出的新车型，只是丰富了消费者的选择，并非完全替换。而它们的变化，也主要体现在设计风格上，强大的产品底子还是在的。至于是加分还是减分，就留给大家自行评判了。欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对上述三款“爆款”车型改款的看法。

长安展示给哈弗H2和吉利缤越的旗舰车，6.99万起逼它们打价格战

国产车近几年的变化还是可圈可点的，相比前几年来说，如今的国产车是可以和一些合资车以及比较高销量的车进行抗衡了。而作为国产车的大哥级别的长安汽车，同时也是国内知名的汽车制造企业，旗下有许多值得称赞的标杆车型。其中CS35就是比较有代表性的一款，这款车在市场上已经驻扎多年，也算是经历了风吹雨打，销量要一直都相当坚挺，能熬下来实属不易。

然而面临着国产同级对手的前后夹击，长安在CS35上的表现不能仅限于原地踏步，必须与时俱进，拿出能够在现代同样是特别有竞争力的款型，因此，长安对CS35进行了升级，也就是今天豆哥要跟大家聊的长安CS35 PLUS。可以这么说，这是长安展示给哈弗H2和吉利缤越的旗舰车，而夸张的是，其6.99万的起步价，就是逼着它们来打价格战。当然，只打价格战是远远不够的，那到底这款全新的CS35 PLUS会有怎样的表现呢？能够扛住压力呢？现在我们来看看：

外观方面，前脸给人的感觉就十分的独特，辨识度极高，看似简约，没有进行太多的修饰，不过完全遮挡不住霸气的气质，进气格栅和车辆两侧的灯样式新颖，周围又运用了镀铬饰条环绕，前脸下方的设计比较规矩。侧身方面，即便是小型SUV的款型，整体来看还是很修长的，车顶配备有行李架，再加上硕大的轮毂，感觉车充满了力量。尾部方面，大灯走的设计很有标志性，红色的灯壳，下方用一根镀铬饰条相互连接，上方也是红色材料连接，同时还运用了空气动力学原理，所以外观整体上很简约，但又十分的硬朗。

内饰方面，这款车视觉上的效果还是很值得肯定的，颇有科技感，颜色总体上选择的是黑色，红色的饰条进行点缀修饰，十分的高贵，方向盘为常见的三幅式多功能类型，按键很齐全，同时中控台的中间设置了液晶显示屏幕，清晰可见。下方集中了一些物理按键，司机操作起来比较得心应手，两个座椅的中间设置了储物空间，同时，座椅的设置也比较亲民，可根据自己的坐姿进行调整，后排的位置十分宽敞，腿部空间也很充裕，高个子的乘客也可自由施展，后备箱的空间也比老款大了许多。同时，出口处进行了处理，方便搬运大物件儿东西。

动力方面，这款车并没有像大家预料的一样选用涡轮增压，而是选择了自然吸气，最大功率是128马力，最大扭矩值是161牛·米，变速箱匹配的是五档手动和6AT可选，一方面能够保证驾驶的平顺性，另一方面也是能够给消费者更加多样化的选择。在这个级别中，算是很标准的动力搭配。

总的来说，这款车的外观造型偏向于年轻人中意的简约风格，内饰搭配以及一些设备，还是十分高端，动力的搭配也很让人满意，相比老款来说，CS35 PLUS设计更加精致。所以说，这次CS35的颜值大改造，升级完之后的长安CS35 PLUS强势换代，哈弗H2和吉利缤越确实又多了一个劲敌。