千万欧罚款不用交了!德国官方认定吉利入股戴姆勒合法
近日,据外媒报道,德国联邦金融监管局(Bafin)已经结束对“吉利收购戴姆勒9.69%股份”一事的调查,并决定不对吉利进行任何罚款。
今年年初,吉利收购戴姆勒9.69%股份,一跃成为戴姆勒最大股东的消息开启了跌宕起伏的2018年车市。
事情往往没有人们预料地那般顺利,吉利收购戴姆勒9.69%股份的消息传出后,立即被指其中操作涉嫌违反了德国《证券交易法》。
外面披露称,德国金融监管局表示由于吉利没有提前公布收购消息,涉嫌违反了德国《证券交易法》。如果违反规定消息坐实,自然人将面临最高200万欧元的罚金,而企业将面临高达1000万欧元的罚金,或者年营业额5%的巨额罚款。
经过了接近一年的调查,吉利终于赶在2018年年末得到了正身。吉利表示,早在12月4日就已经收到德国联邦金融监管局结束调查的通知,而此前吉利一直在积极配合德国联邦金融监管局关于收购戴姆勒股份的相关调查。
至此,吉利落实了戴姆勒最大股东的身份,成为自主品牌“走出去”战略中典型的一例。在国内市场上,吉利已经快速成长为引领中国自主品牌向上的主力军,而在开拓国外市场上,吉利也成为“勇敢走出去”的急先锋。
吉利控股集团董事长李书福曾在接受外媒采访时表示,任何交易都存在“潜在的风险”,当我们期望中国企业走出去的时候,他们需要认真评估国内外市场的资源,“我聚焦于如何实现吉利持续发展其优势,通过整合全球资源,从而变成一个植根中国,面向世界的全球企业,从而帮助中国汽车产业在全球产业链中实现更大的价值。”
在收购戴姆勒案被调查清楚后,吉利的全球布局再一次被提上日程,其与戴姆勒之间的合作也增添了更多的可能。
早在吉利收购戴姆勒9.69%股份消息落实之初,关于吉利与戴姆勒未来的合作便被汽车圈多番讨论。双方也就此事进行了正式的回应。
吉利控股集团董事长李书福曾在接受外媒采访时表示:“接下来是否有更进一步的合作,也要看双方的意愿,如果戴姆勒有意愿,我们愿意讨论,如果戴姆勒没有意愿,我们也不会。”
李书福同时也表示:汽车产业内部合纵连横非常重要。“在21世纪全球汽车产业面临着巨大的技术进步的机遇,但同时也面临着汽车产业之外的挑战。如果汽车企业单打独斗或许很难打赢这场战争。”
而对戴姆勒而言,汽车头条App注意到,今年巴黎车展期间,戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯奔驰汽车集团全球总裁蔡澈在接受中国媒体采访时曾提到:“谈到未来发展机会,我们与吉利进行过一些初步对话,探索未来在双赢基础上进行合作的可能性。”
在双方的合作意志之下,今年十月,戴姆勒出行服务有限责任公司与浙江吉利控股集团管理的吉利集团(新业务)有限公司宣布将在华组建合资公司,提供高端专车出行服务,掀开了吉利与戴姆勒的合作序幕。
在浙江吉利控股集团有限公司总裁安聪慧看来,双方公司均已在移动出行服务领域展开了业务布局,此次强强联合将是我们由汽车制造商向全球汽车科技集团转型的关键举措。
双方在出行领域建立合作关系,吉利坐实了戴姆勒最大股东身份后,未来,吉利与戴姆勒之间还还将碰撞出怎样的火花?汽车头条APP将持续关注。
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德国金融监管局宣布结束吉利并购戴姆勒股份调查:无任何罚款
12月15日,21世纪经济报道记者从浙江吉利控股集团得知,吉利已经获知了BaFin(德国金融监管局)对吉利集团购买戴姆勒集团9.69%股份一事的调查结果:此案已经终结,吉利控股集团将不会受到任何罚款。同时,吉利控股集团无需再接受关于此事的其他调查。
“在投资戴姆勒一事上,吉利控股集团一直秉承依法合规的宗旨,严格遵守德国相关法律法规,信息披露及时,内容准确无误。”吉利方面表示。
BaFin针对吉利并购戴姆勒股权一事是否违反信息披露规定的调查,终于尘埃落定。
今年2月23日,吉利官方宣布,通过旗下海外企业主体收购了戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份,成为戴姆勒的第一大股东。
不过,很快,吉利收购戴姆勒股权一事便迎来波澜。当地时间2月27日,有当地媒体称,BaFin将调查吉利是否存在违反信息披露规定的行为。如果违反相关规定,吉利面临高达1000万欧元的巨额罚款。
今年5月,法兰克福汇报引用德国财政部的一封信函报道中称,吉利董事长李书福在戴姆勒的股权投资应该“部分”在2月22日而不是2月23日披露。该报看到的信函称,BaFin调查发现,有关3%和5%阈值的文件提交应该在2月22日完成。
对此,5月13日吉利方面作出回应称,吉利在第一时间,即2018年2月23日,就其持有戴姆勒9.69%的股份事项通知了市场,且通知的内容准确无误。
随后的数月里,BaFin就此事持续展开调查,但并未对吉利和戴姆勒造成相关直接影响。
值得一提的是,吉利官宣成为戴姆勒第一大股东之后,吉利和戴姆勒的相关合作也在推进之中。今年10月24日,戴姆勒与吉利宣布,双方将在华组建提供高端专车出行服务的合资公司,布局出行市场。
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