GKUI 19发布会：不仅限于车机，更放眼于未来

文章开头，先来说一下“GKUI”是什么。GKUI的官方全称是“吉客智能生态系统”，它是吉利在2018年3月发布的一个车载智能系统，是吉利面对互联网汽车挑战而交出的答卷。

目前最新的版本为“GKUI 19”，它搭载了首款系统级量产车规级别性能芯片E01（自主主导开发），在该芯片的加持下其具备云、边缘计算、自主学习等能力。至目前为止，已有22款吉利车型搭载GKUI吉客智能生态系统。即将上市的博越PRO，将会成为首款搭载“GKUI 19”的车型。

GKUI跟其他智能车机有什么区别？

（GKUI 19 主界面）

对于大多数人来说，车机曾经只是一个汽车附属品，因为在大部分保守的合资车企里面，车机是不允许有过多的权限的，功能上跟一块断网的“平板电脑”相差无几。而在2016年开始，当“车联网”这个概念出现的时候，自主品牌就已经开始抓住了机遇，开始研发权限更高、自由度更佳，体验更好的车机，并以此作为卖点去抢占市场。最典型的例子，就是上汽跟阿里合作的“斑马智行”，这次吉利的“GKUI”也是类似产品。

（目前搭载“斑马”的品牌）

当然“GKUI”与“斑马智行”不太一样，因为斑马的主导及研发是阿里巴巴，GKUI的主导者是吉利本身。也就说，斑马不会只出现在一个品牌上，而GKUI只会出现在吉利旗下的车型（吉利、领克）。

这什么差别呢？斑马的生态就好比“安卓”，是开放性的，大部分车企都可以加入采用；GKUI的生态就好比“IOS”，是闭环性的，仅仅是吉利自己的车系在用。所以在针对性优化及适配方面，GKUI会拥有更大的优势。

GKUI 19目前做的是“软硬结合”

其实有关注新闻的网友，应该知道百度和吉利已经达成了共识，双方将在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等领域建立广泛技术合作。除此之外，吉利在GKUI 19上已经融合打通腾讯、阿里巴巴、京东、小米等其他互联网企业的生态了。

生态互通是一个1+1＞2的公式。硬件方面就用GKUI与小米生态的结合作为例子，目前你已经可以通过车上的GKUI 19，来驱动你家里一切的小米家电。化为简单操作，就是当你只需对车机说一句“我到家了”，车机就会通过网络提前把你家里的米家家电唤醒（扫地机器人、新风机、空调、灯光等等等）。换而言之，在更多互联网企业加入适配后，你将在GKUI 19上有更多的玩法。

软件方面，GKUI 19除了常规的地图、音乐软件外，还加入了“曹操专车”。根据官方所说，搭载GKUI 19的车型，你可以直接加入到曹操专车的出行里面。你不用下载专门的第三方软件，也不用你打开手机，就可以在车机上完成顺风车的注册。

就目前来说，现阶段的GKUI 19 除了本身的车机功能，更重要是把软件和硬件的生态融合到一起，减少浪费用户的碎片时间。这种操作，依旧是得益于本土化作战的优势，因为目前在车机体验上这一块，还没有哪个合资品牌比得上自主品牌。

这仅仅是开始

当然短期内，对于消费者来说，GKUI可能还是噱头大于实际。不过GKUI 19的发布时间点正是5G时代的开启，在云计算及AI智能需要极高网速支持下（5G比4G快10倍左右），可以预期GKUI的体验将会越来越完善。

表面上来看，吉利只是给消费者提供了一个更好用的车机系统；背地里，其实这是吉利对于5G时代的提前布局。

PS:

官方称在博越PRO上市后，会推出老款博越车主更换“GKUI 19”的方案。

吉利博越PRO在此次发布会上首发亮相，并同步开启预售。官方称即日起至2019年7月31日，所有预定的首任车主均可获得终身免费车机流量。通过吉利官方商城预订博越PRO的用户有机会获得限量2999枚的X WATCH。

吉利发布GKUI 19系统 性能够硬核/功能再提升

易车北京报道 7月3日，吉利正式发布了全新升级的GKUI 19吉客智能生态系统（简称“GKUI 19”），而吉利博越PRO成为首次搭载该系统的车型。据悉，GKUI 19搭载了第一款自主主导开发的量产车规级别芯片E01，并且相比于2018版系统又有所提升。

此次发布的GKUI 19在2018年版的基础上，结合用户的生活方式和用车习惯，搭载性能更强的硬件平台。“一朵云”升级为 “AI云（AI Cloud）”；“一个桌面”升级为“控件生态”；“一个ID”升级成“全能ID”；“一个生态系统”则升级为“开发者平台”。此外，还融入了车规级高性能芯片、智能出行手表等“智能硬件”。

作为吉利在智能网联车载系统上的全新成果，GKUI 19创下行业“四个第一、五项最全”的领先优势，是第一款搭载自主主导开发、深度自定义的系统级量产车规级别高性能芯片，第一个搭载中国汽车网联行业第一款量产智能出行手表X WATCH，第一个拥有主动学习、同步车机手机日程管理、智能预判的“超级大脑”的系统，第一次搭载曹操品质顺风车打通智能出行生态；同时，实现一个ID打通百度、微信、支付宝等账户用车全场景，百度、高德、腾讯地图一次配齐的最全导航服务，百度、京东、小米三大智能生态家居全打通的最全无边界车家互联，中控屏+仪表盘+HUD抬头显示仪+X WATCH+手机五屏数据实时互通的最全娱乐社交服务，以及随叫随到、能K歌、能看电影、能打电话等全能体验，让为消费者打造便捷、轻松的智慧出行生活。

构建智慧出行新生态，吉利致力于成为全球智能网联汽车的引领者

作为中国汽车品牌领军者，吉利早在8年前就开始在智能网联汽车领域进行前瞻性的战略布局。2016年，重磅推出的智能互联精品SUV——博越开启中国品牌SUV智能、互联时代，直面主流合资品牌竞争。同年，吉利创建了亿咖通科技，成为中国最早投身到智能网联核心技术研发的先行者。吉利坚持以核心技术占领智能网联发展制高点，聚焦座舱智能化与整车智能化两大核心领域，投入了数十亿研发费用，以“破局者”的身份在核心领域层面与国际先进企业展开角逐。

短短三年时间内，亿咖通科技在武汉、上海、北京、杭州、大连、瑞典哥德堡设立了分支机构以及研发中心，聚集了汽车电子、半导体、互联网、人工智能等领域高端人才，打造一支近2000人的专业研发团队。吉利致力于成为全球智能网联汽车的引领者，加速向全球创新型科技企业转型的步伐。2018年3月，GKUI吉客智能生态系统横空出世，将汽车交互体验带入了全新境界。截至目前，吉利旗下共有22款车型搭载了GKUI系统，装机量已超100万台，让智慧出行的便捷与温度更快触及消费者。

不仅如此，吉利还遵循“互联共创、开放共享”的理念，携手百度、腾讯等互联网头部企业战略合作，共同研究探索AI在汽车领域的应用，加速中国智能网联汽车的大规模普及，引领全球智能出行趋势。6月25日，与腾讯车联围绕智能网联服务、联合用户运营、AI及云技术等领域展开深度合作。时隔一个星期，吉利再次携手百度签署了战略合作协议。双方就智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等AI技术在汽车、出行领域应用展开全面战略合作，共同研究、探索“最强汽车+最强AI”，携手加速中国智能汽车的大规模普及，引领全球智能出行体验。

车载互联系统专项评测（7）吉利·GKUI吉客智能生态系统

易车全新的评测栏目《车载互联系统专项测评》，将会从硬件水准、操作便利性、基本功能、互联功能四个方面对车载互联系统进行评测，并对每项系统功能进行打分，每一项满分为五星。

往期回顾

《车载互联系统专项评测（1） 荣威·斑马智行2.0系统》

《车载互联系统专项评测（2） 长安·in-Call 3.0系统》

《车载互联系统专项评测（3）比亚迪·Carpad智能网联系统》

《车载互联系统专项评测（4）启辰·智联系统》

《车载互联系统专项评测（5）宝骏·WiFi互联系统》

《车载互联系统专项评测（6）传祺祺云概念智联系统》

易车车载互联网系统专项评测 本期我们要评测的是吉利新车博瑞GE上所搭载的，最新版本GKUI吉客智能生态系统。该系统最早搭载于2018款博越上，但是目前系统的最新版本只有博瑞GE搭载。受目前汽车互联化、智能化的影响，吉利对这套系统相当重视，在最近几款新车的发布会上都花费了不少时间进行介绍，下面我们就一起来看看这套系统到底表现如何吧。

在硬件水准上，我们将展示车载系统所使用的屏幕大小，处理性能等客观数据。吉利GKUI吉客智能生态系统基于安卓系统深度定制，未来它也将搭载在吉利品牌的新款车型上。下面我们先看看车载系统硬件的一些基本信息。

吉利GKUI吉客智能生态系统（下文简称GKUI系统）中的“GKUI”是“Geek User Interaction”的缩写，“Geek”意在表示“极客”，象征着该套系统的科技程度高，其最早搭载于2018款博越车型上，目前博瑞GE上所搭载的是最新版本，两者在界面设计、系统功能上都有区别。

博瑞GE的PHEV（插电混动）和MHEV（轻度混合）车型都标配了GKUI吉客智能生态系统，但配置版本间的区别在于，PHEV的最低配“耀悦版”和MHEV的“耀动版”、“耀驰版”仅配备10.2英寸的中控屏幕。此外，只有PHEV的顶配和MHEV的顶配、次顶配车型才提供哈曼旗下Infinity品牌的音响。

目前吉利并没有公布该屏幕的材质及分辨率，但从2018款博越上达到720p分辨率的中控屏幕推断，定位更高的博瑞GE中控屏幕的分辨率也应在720p以上。在实际的体验中，这块屏幕的显示效果优秀，没有明显的颗粒感，色彩表现也在同级别平均水平之上，但可惜的是系统的界面以黑色为主，比较容易产生反光现象。

而且屏幕的角度微微倾斜，虽然提升了触控时的体验，但是比较容易受到天窗及前挡风玻璃的光线影响。

无论从屏幕尺寸，还是从屏幕分辨率来看，吉利博瑞GE上的这块屏幕都能让人满意，但是其较为倾斜的安装位置，以及黑色的系统界面，让其显示效果受到一定的影响，不过屏幕本身表现是优秀的，只是在细节方面还有提升的空间。在音频接口方面，博瑞GE提供两个可读取数据的USB接口，后排还有两个供充电的USB接口。综上所述，我们给出了4星的评价。

在操作便利性上，我们将综合考虑互联系统交互界面设计的合理性、操作逻辑、流畅度三方面，并给出评级。一个好的UI（用户界面）设计，在使用过程中十分重要，我们来看看吉利这套系统的用户界面设计。

系统常用的“回到首页”按钮图标设计在了底部中央，用起来不太方便，很容易就误触到附近其它的图标，而且该系统也没有针对“返回”和“回到首页”设计独立的实体按键，在驾驶时不便于操作。

也许是出于对内饰美观程度的考虑，吉利在设计博瑞GE的中控面板时，并没有像博越那样，在中控屏幕附近设计太多的虚拟按键，虽然在操作便利性方面会稍有影响，但是却能让中控区域保持简洁，提升美感。

总体而言，吉利针对常用的空调功能，做了不少操作上的优化，保证了用户能便捷地使用该功能。

语音控制

早在2015年，吉利就和科大讯飞展开战略性合作，共同在智能人机交互、大数据及人工智能技术、汽车电子智能化、智能车联网平台等方面展开研发工作。因此，在吉利的车型上，用户可通过使用基于科大讯飞技术开发的语音识别系统，直接用语音来实现车内的一些功能。

GKUI系统的语音控制功能，可对中控系统内的大部分功能进行控制，例如导航、收音机、空调等。同时，通过语音功能，还可以控制部分车身部件，例如开闭车窗、天窗、后备厢盖、控制座椅通风等。

打开车窗：

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打开天窗：

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该语音控制功能在科大讯飞的技术支持下，可通过语义分析车主的控制意图，而不再是单纯的关键字监测。比如，对系统呼出“我有点热”，系统就能自动为你把空调的温度调低。视频展示如下：

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除此以外，这套语音控制功能还能通过网络实现简单资讯的查询、路线导航、或者音乐播放控制等操作，基本上中控系统内的所有功能的打开和关闭，或者简单的控制指令，你都可以通过语音来实现。

这套系统同时还支持给语音助手改名字，以及在使用一些类似音乐、导航等常用功能时，支持免唤醒控制，直接说出需求就能被系统识别执行。

资讯查询：

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目前该套语音识别系统还比较依赖于背后预先设定的词库，因此在询问一些非常见的问题时，例如问它“世界杯冠军是谁”，它并不能像苹果Siri那样，透过网络来给你分析判断，视频演示如下：

视频正在加载中...

而且，该套语音识别系统在分析用户意图的时候，还显得不太智能，当我向其表达“我有点饿”的时候，它并不像其它品牌那样能直接显示出附近的饭店，只会跟你闲聊起来，视频演示如下：

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但是，对于一些常用的功能，例如音乐和导航，GKUI系统对其语音指令的识别都非常好，准确率很高。

路线导航：

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音乐播放：

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基本上，这套语音控制系统能为你实现不少简单的指令，只要你不过分为难它。实际在驾驶过程中，当需要精确到播放某一首歌，或者打开车内某个功能时，语音控制功能在这时候就显得很方便实用了。

在操作便利性方面，吉利为常用的空调系统保留了几乎整套实体按键，无论是通过手动控制还是声音控制，都十分方便。其它功能用起来也不算困难，只是在界面找寻图标的时候会显得略微繁琐。语音控制的识别率很高，在能力范围内的语音功能，GKUI系统都能出色完成任务，但在能力范围外的，仍有不少的进步空间。综上所述，我们给出了4星的评价。

在这一节中，我们将针对车载互联系统的三个传统功能：导航、蓝牙、影音功能进行评测。在互联系统的背景下，这三项功能可以实现比过往更好的使用体验，首先是导航功能。

导航功能

在网络互联的帮助下，导航系统可随时通过网络更新地图信息，不用再像过往那样，需要到店更新地图包那么麻烦。

蓝牙功能

当系统与手机成功配对以后，系统会自动读取手机内的通讯录，这样就可以通过使用车载系统进行电话的接听及拨打了。

下面通过一段视频来演示该过程：

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音量控制：

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音乐控制：

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影音功能

GKUI系统在识别到U盘插入以后，会自动弹出窗口让你选择打开的内容，使用起来比较便捷。同时，该系统还支持读取U盘内的图片和音乐，但暂不支持读取文本文档。

吉利GKUI系统虽然是基于安卓开发的一套系统，但是其开放程度，从目前来看仍比较保守，例如它不支持浏览器上网，因此在网络搜索功能方面就显得比较欠缺了，而且语音输入也并不会为你通过网络搜索资讯。另外，缺乏主流音乐软件的它，在听音乐方面与同级别对手也有一定的差距。综上所述，我们给出了4星的评价。

吉利GKUI系统的互联功能主要由两部分组成，第一部分是自带的一些简单网络功能，第二部分是手机App远程控制。

视频演示：

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同时，车主还能通过手机App查看车辆实时的油量、胎压等车况，方便车主提前安排好出行计划，提高出行效率。

总结：基于安卓开发及支持4G/WiFi网络连接的吉利GKUI系统，在功能性方面有着无限的扩展空间，但从目前来看，该系统在网络互联方面的功能还相对薄弱，无法让用户在上车以后彻底脱离手机。不过在传统功能方面，该套系统在语音控制的帮助下，在易用性和实用性方面都相对传统车机有了很大的提高。未来在OTA在线升级的支持下，GKUI系统还能继续进化，陆续支持更多的功能。