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港股汽车股普遍上涨 蔚来-SW涨幅达5.25%

观点网讯:6月3日,香港股市中的汽车股普遍上涨。蔚来-SW股价涨幅达到5.25%,广汽集团、理想汽车-W、比亚迪股份、小鹏汽车-W以及吉利汽车分别实现了2.87%、2.50%、1.64%、1.39%和1.27%的增长。

新能源汽车市场不断扩大,技术进步,相关企业股价受到积极影响。

本文源自观点网

从银河L7、L6组成的“最佳CP”,读懂吉利“All in新能源”底气

在1995年第一辆电动汽车下线后的28年,中国新能源汽车产业终于迎来了历史性的时刻。在持续热销的浪潮中,新老玩家都争先恐后地推出拳头产品。

乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)的统计数据显示,今年6月,乘用车市场零售达到189.4万辆;今年1-6月,累计零售952.4万辆,同比增长2.7%。

其中,凭借新能源汽车迅速崛起的中国自主品牌,扮演了越来越重要的角色。今年6月,自主品牌零售93万辆,市场占有率约为49.3%;2023年1-6月,自主品牌累计份额50%,较去年同期增加了4.2%。

《汽车K线》认为,如此巨大的市场变化证明,头部自主品牌已在新能源汽车赛道上取得了“开门红”。尤其是电动化转型动作迅速的传统车企,市场份额稳步提升,正展现出“降维打击”一般的综合实力。

一个令人印象深刻的对比是,一边是吉利、比亚迪等中国品牌在新能源车市场上节节攀升;另一边,合资品牌乃至传统豪华车品牌却被逐渐“挤出”榜单之外。

在竞争异常激烈的插电式混合动力SUV市场,6月吉利银河L7劲销9673辆,上市首月便成功跻身第一阵营,成为吉利汽车名副其实的新能源车扛鼎之作。因此,弄懂吉利银河L7热销背后的市场密码,便能读懂自主品牌逐鹿新能源车赛道的底层逻辑。

颠覆燃油车时代价值规律 银河L7为什么能旗开得胜

按照乘联会统计,6月纯电动车型批发销量同比增长17%,环比增长9%;而插电混动车型销量同比增长95.7%,环比增长20.1%。显然,插电式混合动力车成为拉动新能源车市增长的主要引擎。

当然,市场火热并不意味着,谁都能随随便便取得成功,“产品为王”的规律在新能源车市场仍然有效。

有分析人士指出,即便是在竞争者众多的15万元级电混SUV市场,只要能提供独具特色的产品价值,就有机会乘势而上。

“其实,无论插电式混合动力车还是纯电动车,还存在较大的空间。”他表示,现有车型并不能完全满足用户需求。例如,在外观设计上,大部分新车还是长着一副“油电混用”的脸庞,缺乏特色。因此,采用银河涟漪美学设计和电感造型后,吉利银河L7更容易脱颖而出。

从同级唯一封闭式前脸,到全球首次量产纳米级炫彩白车漆,再到动感双色车身以及越级的车内空间体验……银河L7用一处处细节讲述着吉利打造新能源车的匠心,让消费者更清晰地理解新能源车的美学理念。

产品安全,尤其是电池安全,则是不少消费者选购新能源车时的另一大顾虑。

为此,吉利银河L7宣布,全系配备神盾电池安全系统。它可确保电池电芯针刺“不冒烟、不起火、不爆炸”,整车还配备了硬核的“底盘装甲”。此外,吉利银河L7拥有云端“星睿智算中心的超强算力支持”,以及全车防辐射体系,可为用户提供“7*24小时”的全方位安全保障。

对于一款智能电混SUV来说,油耗、性能、续航和驾控体验同样重要。

在银河L7上,吉利投入了“新一代雷神电混8848动力系统、神盾电池安全系统、原生智能座舱系统银河N OS、星睿智算中心”等一系列重磅自研尖端科技,造就吉利银河L7多维度的优秀表现。

《汽车K线》认为,吉利银河L7对安全、品质的追求不止体现在电池等常见领域,更大范围应用了吉利汽车在电动化、智能化领域的优势资源,从而用尖端技术为新车全方位赋能。

无论是百公里加速6.9s,WLTC工况下百公里油耗5.23L(NEDC工况下百公里油耗4.4L),还是多达1370km的综合续航,吉利银河L7均达到同级第一梯队甚至最优。

这些因素或许可以解释,为何作为市场的“后来者”,吉利银河L7却能在上市首月成功实现销量突围。

正如乘联会秘书长崔东树所说,一旦购买成本下降到一定程度,新能源汽车就能形成对燃油车的降维打击。吉利银河L7的后来居上,正是用户更愿意选择高价值产品的必然结果。

事实上,以往新能源车与同级燃油车存在较大的价格差,两个市场相对独立。如今,随着吉利银河L7一举将A+级PHEV混动SUV的门槛拉低到13.87万-17.37万元,直接将智能插电混动车型的价格,拉低到与合资品牌燃油车同一水平。

《汽车K线》认为,发展新能源汽车无疑是中国自主品牌“换道超车”的良机,但考虑到如今市场形势异常复杂,今年既要加快产品投放,更要在残酷市场竞争中发挥自己的独特优势。

参考吉利银河L7的案例,中国自主品牌应当将“如何提升产品价值”作为核心议题,努力用实际行动为消费者消除顾虑,加速新能源汽车普及步伐。

超混CP联动 新能源车普及还需更多爆款加持

今年以来,不少访华的跨国车企高管发现,在电动化、智能化等配置方面,中国市场走得更快,科技创新更有前瞻性。

一方面,新能源汽车能够更好地与智能车联网技术相融合,为用户提供与过去截然不同的用车体验;另一方面,近年来中国自主品牌适时推出不少新品牌或新产品系列,尤其是面向年轻消费群体的“新奢”品牌,为市场树立了电动化、智能化转型的新风向,并逐渐改变整个汽车市场的格局。

吉利银河L7的订单足以证明了这一点。在其首月热销9673台的成绩单中,选择高配和顶配版型的用户占比格外突出。

数据显示,选择吉利银河L7 115kmMAX和115km星舰版的用户,占比高达90.5%。值得一提的是,与部分品牌过于激进地锁定Z世代用户不同,吉利银河L7 的用户年龄层覆盖面更广,70后、80后与90后均有分布。其中,90后占比最多,达到了50.93%。

有分析认为,吉利银河L7成为各个年龄段用户的选择,是观察中国新能源车加速普及的最佳窗口。未来,随着吉利银河L7入市时间的积累,吉利银河L7将以高品质口碑抢占主流电混SUV市场的价格腹地。

东方证券最新的研究报告显示,6月,吉利新能源汽车销量3.86万辆,同比增长30.0%,环比增长42.7%;今年1-6月,得益于新能源车市场份额的顺利扩张,吉利整体销量同比增速好于行业平均水平。其中,作为银河系列首款车型,银河L7成为挺进新能源市场的销量支柱。

随着“尖兵”银河L7旗开得胜,吉利势必要乘胜追击。7月6日,吉利银河发布了第二款车型——银河L6的官图。据了解,银河L6定位紧凑型轿车,将搭载e-CMA智能电混架构、新一代雷神智能电混8848系统、神盾电池安全系统等,预计将于今年三季度上市。

东方证券的研报分析称,作为吉利汽车旗下新能源中高端产品系列,吉利银河L7在安全、续航及座舱舒适领域颇具亮点,具备月销破万潜力,有望成为吉利自主品牌发力15万-20万级新能源主流市场的新起点。而银河L6上市后将与银河L7形成互补,持续完善吉利在新能源主流市场的产品矩阵,促进吉利自主新能源销量增长。基于上述分析,东方证券维持吉利汽车的“买入”评级。

无独有偶,随着销量榜单的公布,还有其他投行对该股的评级以买入为主。

近日,华西证券发布研究报告称,维持吉利汽车“买入”评级。该研究报告认为,以吉利银河L7热销为代表,吉利将在短期内迎来电动化产品周期,2023年有望量价齐升;从中长期看,吉利则有望持续发挥技术硬核的优势,在品牌力、产品定义及创新营销等实现弯道超车,同时发力海外市场,成为国际一线车企。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高认为,从近中期看,由于电池成本偏高、纯电动汽车价格成本偏高,同时新能源汽车补贴又在下降,因此,以插电混动为代表的混合动力汽车销量占比还将持续上升,“甚至可能接近50%”。

梳理刚刚公布的各项销量数据后不难发现,自主品牌不仅在纯电动市场占据较大优势,近期在插混市场也逐渐构建了技术“护城河”。

《汽车K线》认为,考虑到中国幅员辽阔,汽车使用环境十分复杂,不可能只存在一种能源或一种技术路线,未来中国汽车必然走向多种能源共同发展的道路。在吉利银河L7成为爆款的过程中,人们看到了高品质混合动力汽车对于用户的吸引力。对于像吉利这样拥有明显技术优势的自主品牌来说,要持续提高在混动市场的占比,重塑市场格局。其中最关键的就是,要尽快做好技术攻关和产品发力。

在15万元级电混SUV市场,吉利银河L7已初步显现出“冠军”车型的特质。与其品牌理念、产品品质都一脉相承的吉利银河L6,则有望成为吉利银河系列第二个“爆款”。

从各级政府接连释放“促消费”的政策红利,到越来越多车企加快投放新能源汽车产品,再到持币待购的消费者越来越愿意为新能源车买单,这些景象生动地诠释了“小河有水大河满”的道理。

吉利期待着银河L7、银河L6这对“超混CP”取得市场佳绩,证明银河系列的硬核实力;而中国品牌阵营乃至整个中国新能源车市场,都期待着有更多爆款产品,来一遍遍验证新能源汽车的独特价值,为智慧、绿色出行的梦想添砖加瓦。

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