奇瑞和吉利谁更耐用？行驶了15万公里之后看差距

奇瑞和吉利都是中国汽车市场上知名的自主品牌，它们都有着庞大的用户群体。

然而，对于消费者来说，选择哪个品牌的汽车不仅要考虑价格、配置和外观，更重要的是要考虑其耐久性和可靠性。本文将通过对比奇瑞和吉利两个品牌的汽车在行驶15万公里后的表现，来探讨谁更耐用的问题。

根据多位车主的实际使用经验，可以发现奇瑞和吉利在耐久性方面都有着一定的表现。在行驶了15万公里之后，奇瑞和吉利的汽车都出现了一些磨损和老化现象，但整体表现仍然稳定。

在发动机方面，奇瑞的发动机在耐久性方面表现更出色。许多奇瑞车主表示，他们的汽车在行驶了十几万公里后，发动机仍然能够保持较好的性能表现，没有出现明显的磨损和故障。相比之下，一些吉利汽车的发动机在行驶了同样的里程后，可能会出现一些小问题，比如异响、漏油等。

在车身方面，吉利的钣金和油漆质量相对更优秀。许多吉利汽车的钣金和油漆在行驶了15万公里后仍然保持着较好的光泽和质感。而一些奇瑞汽车的钣金和油漆可能会出现一些小瑕疵，比如划痕、色差等。

综合来看，奇瑞和吉利在耐久性方面都有着一定的表现，但各有优劣。奇瑞的发动机耐久性更好，而吉利的车身钣金和油漆质量更出色。因此，消费者在选择汽车时应该根据自己的实际需求来考虑选择哪个品牌的汽车。如果注重发动机性能和可靠性，可以选择奇瑞；如果注重外观和车身质量，可以选择吉利。

吉利与比亚迪哪个的车更胜一筹？内行：用车3-5年后，差别出来了

你知道吗？吉利和比亚迪，这两个标志性的中国汽车品牌，过去几年竞争激烈，但真正关键的比较点在于它们的车辆在使用3到5年后的表现如何。吉利原本是做摩托车起家，后来转型汽车制造，并在2010年收购了沃尔沃，技术实力大幅跃升。而比亚迪则是从电池制造转向电动汽车领域，凭借电池技术积累，成为了新能源汽车的佼佼者。这两者间的耐用性和性能，经过几年的使用后，差异开始显现。

说到买车，咱们普通人最关心的莫过于“性价比”和“耐用性”。毕竟，车可不是买个白菜，一买就是个大投入。吉利和比亚迪这两个牌子，家喻户晓，但几年下来，它们究竟谁更抗造？这问题值得一聊。

先说说吉利，你要知道，吉利可是从做小摩托车做起家的，现在不但自家品牌做大做强，还手握沃尔沃这样的高端品牌。这几年，吉利的车型更新换代的速度那叫一个快，设计上也是越来越有看头。不过，说到耐用，吉利的车确实挺能抗造的。小张家就买了一辆吉利的SUV，开了有五年了，除了常规保养，啥大问题没有。这车省油，跑长途也不吃力，小张经常开着全家出去自驾游，乐此不疲。

再来看看比亚迪，这家伙起步是做电池的，后来转战汽车行业，特别是在电动车这块，可是有着不俗的表现。比亚迪的电动车，特别是那款汉EV，热卖得很。李姐家就有一辆，省心省电，充一次电跑得里程也挺长，对付日常通勤绰绰有余。最关键的是，电动车少了很多机械部件，日常维护更简单，省时省力。

不过，也不是没缺点。比如吉利的车，有些车型的隔音效果就不太行，高速上车厢里噪音大点，长时间开车耳朵能受不了。比亚迪的话，虽然电动车好，但是冬天，电池受冷影响，续航能力会有所下降，这点得多留心。

再说说保值率。这玩意儿对于咱们这些看重经济实用的消费者来说，可重要了。一般来说，电动车由于技术更新换代快，折旧可能会稍微大一点。不过，比亚迪的电动车因为品牌的影响力和市场占有率高，二手市场还算保值。吉利的传统燃油车，由于稳定性好，二手市场上也挺受欢迎的，尤其是那些热门车型，卖二手时价格也不会跌得太惨。

咱也得聊聊维护成本。吉利的配件普遍便宜，修起来也方便，全国各地的4S店和修理厂都能轻松搞定。比亚迪虽然电动车比较省心，但一旦电池或者其他专用部件需要维修，可能成本就上去了，这点买车前得考虑清楚。

当然，车的选择不能光看耐用性。安全性、驾驶感受、车内科技配备这些，也都是选择车型时不能忽视的因素。比如现在很多年轻人都喜欢智能化高、配置齐全的车，这在吉利和比亚迪的新车型中，也是越来越常见。

最后，买车这事儿，确实得根据个人需求来。你如果是看重日常使用成本和维护方便，吉利的燃油车绝对是不错的选择。如果你更在乎环保和未来科技，想试试电动车生活，那比亚迪肯定能满足你。总之，不管选哪个品牌，都得多跑跑4S店，多试试车，毕竟买车是大事，得慎重考虑，找到最适合自己的那一款。

奇瑞和吉利谁更耐用？行驶了15万公里之后看差距，后悔买错车

现在国内的汽车市场当中，国产车的进步是有目共赌的，在之前的国产汽车质量排行当中。也是能看得到，吉利的汽车在质量上面是要比奇瑞的车子质量好一些的，不过具体情况如何，还是要看看现在生活当中出现的问题。吉利在收购沃尔沃之后，在车子上面是添加了不少沃尔沃的技术，因此在质量上面是有着明显的提升。奇瑞的车子也确实是不得了，在三大件上面进行自主研发，因此质量方面也是值得认可的。

虽然奇瑞的车子在三大件上面，确实是自主研发，但是车子在销量方面，表现确实是没有那么优秀。销量比较好的车子并不是很多，大部分的门面都是由瑞虎3这款车撑起来的，其它的车型在表现上面并不是非常的如意，品牌影响力没有那么大。吉利的汽车现在的表现确实是比较优秀的，而且车子在销量上面的表现，确实是比较优秀的，不论是轿车还是SUV，都有着不错的表现。

奇瑞瑞虎3这款车是奇瑞旗下比较不错的车型，有位车主的车子是14年入手，现在已经是5年的时间了，跑了15万多公里。表示换过以下几个配件：两次油泵，其中一次是在高速上面出现的问题，高速行驶下熄火了。不过现在也是有了自己的方法，后备箱随时备着泵芯，而且也学会了怎么换，瑞虎3也是交给了自己一门手艺。

而且这位车主还换过空调压缩机，在4S店更换的，刚过保修期的时候就坏掉，卡死了，拉坏一根皮带也是滋味，左前减震换过一根，这个确实不怪厂家，行驶了14万公里的时候更换的，毕竟时间比较长，最近排气筒前段接口漏气也换过，这个不赖厂家。在油耗方面每公里4毛8，算是比较满意的。

有吉利博越的车主表示，自己的博越油耗在12.5L左右，自己一次跑了个长途，油耗在8L左右，这个表现还是不错的，但是短途行驶的油耗确实是让人比较的难受。车子在换挡的时候，也是有一些异响，这个是比较难修好，中间换了两次半轴，异响确实是没了。自己到现在也是没有大修过，总体来说毛病不是很多。

在看过这两位车主的反馈之后，虽然奇瑞瑞虎3的车主语气比较放松，但是在修车的过程当中肯定是比较艰辛的，毕竟在高速当中出现问题，事情一点也是不小，瑞虎3虽然没有进行过发动机大修，但是小毛病是不不少，还有别的瑞虎3车主表示是后悔买错车了。自己的修车技术确实是有着进步。