四月分的吉利博越suv智雅中配算库存车吗？落地十二万八贵吗？

我觉得不是！现在市面上销售的有现车的基本上都是“库存车”吧，顾名思义库存车就是放在库房里存放的车，而目前市面上见到大部分的车型都是有现车的，也就意味着肯定在库房里存放了一定时间。这个问题本身，应该是对库存多长时间存在疑惑的，认为库存多长时间，才会对车辆造成一些损失，我们来分析下。

首先，畅销车库存车比较少，因为非常好卖，基本不存在库存车。而一般车型，库存车时间可能会更长一些，有些能达到几个月或半年。但是相反的，一些进口车型或稀少车型，这个库存时间是相对长的，有的能达到半个月甚至1年，而这些车的售价一般都不菲。另有一部分车型，你要买，还要先定，从订单下达到完成提车几个月甚至半年的也有。

再说机械性能，从出厂时，厂商也考虑了一定的库存时间，对于新车来说，包括车体和重点部件有一定保护的，譬如很多人能见到车上贴着保护塑纸。目前在行业内来说，从出厂到销售半年内的车一般都视为绝对新车；而超过半年到一年内的车，也基本没有问题，但可以跟4S店要写优惠，就算价格下不来，也可以要点小配件应该没有什么问题。而超过1年的车，还是需要注意的，这样车被视为准库存车，由于存放时间较长，极少可能会有一些小问题，但是经过仔细的检查和点火短途试驾应该也是可以感知的，而这样的车一般要求4S作一些价格向下调整，也许是可行的。

博越作为国产畅销的车型，也许其中各种配置譬如顶配不太好卖以致库存5个月，不过就算是普通库存5个月，应该都是没有问题的。就算是刚出厂的新车，建议提车前还是要认真检查一遍。毕竟现在车的一些小毛病多属于个案，如果能解决的，4S也会给解决！而成批次的问题，厂家是会召回处理的。

吉利缤瑞cool现在都是库存车吗？

行规：国内生产的车，超过3个月。整车进口超过6个月。都算库存车。

但也不是不能买。需要更换全车油液，检查线路（保不齐长期停着给老鼠啃过，会造成重大事故）。如果是超过1年的车，还要更换轮胎等橡胶件。

4S店买车时，提到库存车该怎么办？如何在5秒内鉴别库存车？

买到库存车，就好比：饭店用几天前的菜做来给你吃，虽然吃是能吃，但是新鲜程度和味道，确实也是差了一点。

但其实，鉴别库存车，只要5秒钟就够了。

如何快速识别库存车

每辆车上都有块铭牌的，一般都在副驾驶门槛上面，或者发动机舱的保险盒旁边。

铭牌上会写的，车子的制造日期，你看一眼就知道了。

一般的车子如果超过6个月，基本上已经算是通俗意义上的“库存车”了。

进口车由于海关、运输等等这些流程，时间会稍微再长一点，也没有什么太大办法，稍微会长一点。

库存车有什么不好

库存车虽然不是不能开，但是和新车比起来，的确有不同和差别。

机油性能下降，需要更换

首先，很多车子的机油都是半年或者5000km一换，对不对？

超过6个月的库存车，6个月不就是半年吗？机油已经需要换掉了。

聊城大学王志宽的硕士论文，分享给你，《乘用车机油品质劣化与预测模型研究》上面讲。

发动机油品质劣化的主要形式有：氧化变质和污染变质。机油添加剂中的抗氧剂随着时间增长降解、失效。

也就说，车子放着不开，时间到了，机油性能也是会下降的。

风吹日晒雨淋，漆面会有问题

再一个了，4S店的车子大多数目前来看，还是停放在室外的，天天在那边风吹日晒雨淋的。

时间一久，漆面多多少少也是会有些问题的。

我以前视频里面讲过的，车漆是会被雨水、树叶、鸟粪、灰尘等等腐蚀的。

尤其是这些东西和雨水混合在一起之后，黏在车上了，腐蚀是会更加严重的。

所以说，提车时检查是不是库存车，有这个必要的。

事后知道是库存车，怎么争取利益

国家对销售库存车没有相关规定

如果是车子提走了之后，才发现是库存车，就有点麻烦了。因为“库存车”这个概念，本来也是大家根据习惯来这么定定、叫叫的。

法律上是没有明确规定，到了几个月就叫“库存车”的。

如果合同上没有提前写好，那么4S店卖给我们的车子，只要是所见即所得，买A款，发的也是A款，我们也是没什么办法，也是合法的。

如何争取利益

我们的维权途径就只能说是去和4S店来协商，让他们送点保养、补个差价……

“机油至少给我换新的，过了半年，雨刮给我换副新的你再给我。”退车一般不太可能。

如果自己协商不下来，有可能就要去找12315之类了，对不对？

杜艺帆在《科技传播》期刊上面有一篇论文，分享给你，《媒体参与消费者维权行为的思考》。

上面讲：由于媒体的影响范围又大又广，企业出于对品牌的保护，甚至有可能会不惜花重金来平息纷争。

一部分是对侵权实质的赔付，另一部分其实是为舆论买单。

说人话就是：如果确实是存在问题，媒体维权效果还是可以的。

比如说：福建电视台《第一帮帮团》的栏目里面，在2020年报道了个新闻。

厦门的一位女士10月份买了一辆吉利帝豪，提车的时候发现，车子生产日期是2019年9月，于是就不想买车子了，4S店说：“订金不退的。”

最后，在记者的这些沟通和帮助下，成功地把3000块钱订金给退回来。

看铭牌就可以辨别是不是库存车

总而言之，车子从4S店提出来之前，检查一下是不是库存车，是最省心的办法。

检查方法很简单，铭牌看一下，一般就在副驾驶的门槛，或者是发动机舱的那边。

如果说，提车之后才发现是库存车，有可能找一些媒体朋友来帮帮忙，或者跟他们协商协商，说不定也是有点作用。

打官司现在没有法律依据，比较辛苦。

库存车4S店便宜多少钱才值得买

其实是这样的，不是说不能买库存车，是我买的时候你要告诉我，对不对？

你告诉我，明摆着就是库存车，并且还让我这个车子比别人便宜不少，优惠到位，其实也是可以的嘛。

我也不是说一定要买新车，还有很多朋友买二手车了，对不对了？又不要紧的。

但问题是，如果说他这个是库存车，他要给我优惠点，优惠多少才算是优惠得到位了呢？

如果我自己的车子刚刚开出4S店，门口转了个弯就「bia」坏掉了，能不能让4S店退钱赔偿？

在4S店买车的时候，价格我们去砍砍，怎么砍才能拳拳到肉，真正砍下来的是价格，而不是砍下来的是心情？

关键词：买车

想知道这些很简单，关注「备胎说车」，回复关键词「买车」就可以了。

每天给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频，选自己喜欢的版本就可以了。「备胎说车」等你来玩哦。

参考文献

[1] 王志宽.乘用车机油品质劣化与预测模型研究[D].聊城大学,2018.

[2] 杜艺帆.媒体参与消费者维权行为的思考[J].科技传播,2020.

伦敦街头的吉利出租车搬到国内，新车到店很豪华，售39.80万

在自主品牌里，做大做强，真的就服吉利汽车，不仅在销量上做到了自主第一，还成功地从国际化转型到到全球化。可以看到，现如今，吉利汽车在产品布局上不仅仅是新能源领域的开拓，还有飞行汽车和超跑的消息，在收购方面也是非常轰动，曾经的沃尔沃，后来的戴姆勒，发动机公司等。除此之外还不得不提到开在伦敦街头的吉利牌出租车。

2013年，吉利以1104万英镑的价格收购了原生产商英国锰铜控股并改名伦敦电动汽车公司(LVEC)，2017年，这家出租车公司发布了全新品牌Logo，推出一款增程式混动车——LEVC eTX，而后全新一代的TX电动出租车也诞生，那年夏天，伦敦街头出现了吉利牌的出租车。

这款曾经风靡欧洲市场并且承载了伦敦历史文化传统的黑色出租车是吉利接手后对曾经的库存车进行了质量改进，投放市场之后才有了光明前途。如今吉利又还将它搬到了国内市场作为吉利科技集团旗下曹操出行的车辆使用，最近网上曝光了一组在经销商处拍到的LEVC TX实车，新车在经销商的报价为39.80万。

与国内出租车普遍使用的大众捷达、宝来、丰田卡罗拉、等车型不同的是，LEVC TX的整个外观设计更有辨识度，延续了伦敦经典的"Black Cab"出租车设计风格，方正的车体采用圆润的设计线条，使得新车看上去呆萌可爱。咋一看整个前脸与劳斯劳斯车型呈现出高度相似，呈现出了浓厚的豪车气息，相当的有吸引力。

车身尺寸上，LEVC TX的长宽高分别为4866x1945x1880mm，轴距达到了2986mm，比一般的MPV车型都还要大，内部的空间表现相当出色。

在内饰部分，LEVC TX整体看起来依然是非常豪华，方向盘上的logo给人一种宾利的错觉，同时配备了一块大尺寸的中控屏，科技感是十足，完全是往一台家用车在打造。

值得注意的是，LEVC TX车门的开启方式也是和劳斯劳斯库里南一样的对开式，能够获得更大的后门开口面积，更方便后排上下车。

作为一台出租车，LEVC TX的座椅布局相当的考究，采用了1+3+3的7座布局，前排只有驾驶座椅，副驾驶一侧和上一代的TX4一样，没有座椅，而是被当作行李箱空间使用。后部则是采用了对向的座椅布局，而第二排是三个可以折叠的座椅，第三排则是作为后面的主座椅使用，整体都充分地照顾到了乘客的乘坐舒适性。

动力方面，LEVC TX搭载的是一套基于1.5T发动机的插电式混动系统，其中发动机最大功率136马力，电动机最大功率163马力，并匹配三元锂电池。

写在最后

坦白讲，作为一台出租车来说，LEVC TX的各方面已经做得是相当到位，尤其是在消费者的乘坐体验上不遗余力。目前来看，吉利已经将TX车型布局在了广州、北京、上海等地投入运营，同时也成为了当地独具特色的出租车型。而今，随着全新TX上线曹操出行，以后说不定大家的日常出行都能体验到这台类似劳斯莱斯的吉利牌出租车。"图片均源自网络，如有侵权联系作者删除"