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本田欧式外观踏板，2022款Dio摩托更新，大轮毂通勤更舒适

本田的Dio是其旗下的一个传统踏板子品牌，从1988年开始搭载50cc的2冲程发动机开始，Dio就开创了属于一个自己的时代。很多时候我们看到的本田踏板，更多是传统的亚洲风格踏板，而Dio在设计风格上和我们常说的欧式大脚羊踏板有相似之处。而就在本月底，本田将会更新2022款的Dio系列踏板摩托，虽然整车并未引入，但国内有其相似的车款，对于本田Dio感兴趣的小伙伴可以看看。

本田Dio目前在东南亚及日本市场主推是Dio 110型号，这个型号最早是2011年亮相，随后在2015年和2021年进行了全面更新（2015发动机进行更新，2021年对车身和动力同时再次升级）

外观方面内置大灯和转向灯的结构，延续了之前的设计思路，但在细节处理上要更加精致；仪表采用了液晶仪表+指针的组合方式（有一说一，小编我还是很喜欢这类组合的，既有古典韵味，又能显示足够多的内容）；车身空间方面无论是脚踏还是座椅，对于骑手和乘坐者都很宽裕。

Dio110 采用的是4冲程的SOHC单缸风冷109cc发动机，最大的动力604kw（8.7马力），最大扭矩9NM。整车车重仅96kg，配合该发动机不但油耗控制一流，而且操控非常轻便，极速可以达到100km，而且得益于本田对于发动机的调教，震动几乎没有，而排气声安静的都快赶上电动车；无论是城市代步还是日常带货，都是一个很实用的车款；说到这里，小编流下了羡慕的泪水。

配置方面整车大灯采用卤素材质，转向灯为LED材质；制动为前碟后鼓；整车采用了无钥匙启动系统，同时兼顾了座桶开启功能。作为一款大脚羊，采用了前后14英寸铸造轮毂，而且用了全新的挡泥板；坐高控制在760mm，即便是150cm身高的也很友好的。油箱容积4.9L，配合本田大法的省油能力，续航270km以上还是很轻松的。车身储物空间方面，座桶容积从17.7L增加到了18L，虽然增福有限，但仍旧可以放一顶全盔。

2022款的Dio主要是更新了配色，增加了全新的Poseidon Black Metallic（黑色）配色，除此之外之前的珍珠白、金属银、星空蓝都有所保留。目前这款车的价格大概折合人民币在1.19万人民币左右；各位老铁对于这款踏板有什么看法，欢迎留言或者分享。

作者：DQ

经典再现！本田DIO踏板车详细解读，操控性能出众，驾驶更轻松

本田Dio110踏板车作为一款经典的小型踏板车，一直以来备受消费者的喜爱。在市场上，它的竞争对手众多，但凭借着本田一贯的高品质和优秀的性能表现，Dio110始终占据着一席之地。今天我们将对本田Dio110踏板车进行详细的评测，帮助消费者更好地了解这款车型。

一、外观设计

本田Dio110踏板车的外观设计简约时尚，线条流畅，整体造型十分美观。车身颜色以黑色为主色调，使得Dio110在街头巷尾都能成为一道亮丽的风景线。

二、性能表现

1. 动力系统

本田Dio110搭载了一台排量为110cc的单缸风冷四冲程发动机，采用电子点火方式，最大功率为5.3千瓦，最大扭矩为8.6牛米。在实际驾驶中，这款发动机的动力表现相当不错，加速平顺，能够满足日常出行的需求。

2. 操控性

本田Dio110的操控性能十分出色。车架采用了高强度钢材，保证了车身的稳定性和安全性。悬挂系统经过精心调校，可以有效吸收路面不平带来的震动，使驾驶更加舒适。此外，Dio110的方向盘操作轻盈，指向准确，使得驾驶者可以轻松掌控车辆的行驶方向。配备全数字液晶仪表，发动机自动启停、单梯熄火、CBS刹车等功能。

3. 油耗

在油耗方面，本田Dio110的表现相当经济。根据实际使用情况，百公里油耗大约在2.5-3.0升之间。这样的油耗表现使得Dio110在长时间的使用中能够为消费者节省不少的油费开支。

三、舒适性

本田Dio110的舒适性表现同样出色。座椅采用高弹性材料制作，乘坐柔软舒适，长时间驾驶不易疲劳。此外，Dio110的车身尺寸适中，适合在城市和乡村道路上行驶，能够满足不同消费者的出行需求。

四、耐用性

作为一款来自本田品牌的踏板车，Dio110的耐用性毋庸置疑。车身结构和零部件均经过严格的品质检测和耐久性测试，确保在使用过程中具有较长的寿命和稳定性。只要正确使用和保养，Dio110可以陪伴消费者走过一段漫长的时光。

五、总结

本田Dio110踏板车作为一款经典的小型踏板车，凭借简约时尚的外观设计、优秀的性能表现、舒适的驾乘体验以及本田品牌一贯的高品质保证，赢得了众多消费者的青睐。在竞争激烈的市场上，Dio110凭借其综合实力占据了一席之地，成为了许多消费者的首选车型。

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