面对不确定性，吉利2024的确定之锚在哪里？

新春开年，有人降价、有人停产、有的免费运车、还有一众新车接连上市，春节后的车市充满了热闹的氛围，也充斥着各种不安与不确定性因素，各大企业也在常态化中“见招拆招”。但有一个企业，不仅没有自乱阵脚，凭借那一份“不纠结”与“笃定”蓄势前行！

它，就是吉利！

无论是今年1月凭借29万销量，重新夺回乘用车市场销量冠军宝座，并收获了新能源销量市场第二名的好成绩，还是2月吉利银河发布一周年、交付8个月收获了第一个10万+销量，又或是吉利银河号一箭11星成功入轨，吉利在卫星通信领域的进展，更是刷新了外界对于它的传统认知。

可见，吉利所坚持的汽车、赛车、航天卫星等多元化布局的商业版图，还有在新能源领域打造的纯电、混动、甲醇等多元化能源技术路线，上述布局已经转化成实质性的技术成果和直观的市场成绩，我们难免不被这一成绩所触动。

在这一系列成绩的烘托下，吉利的2024也被赋予了新的期待。虽然2024年的车市竞争仍然存在诸多的不确定性，首轮大规模价格战一触即发。在这样的环境下，吉利将如何延续新年伊始的增长势头，在不确定性犹存的2024，吉利的确定性又在哪里？

对于这些问题，我们或许可以从吉利汽车集团CEO淦家阅（阿甘）在新春开工之际向全体吉利人发送的2024新春寄语中找到一些答案。

从这篇新春寄语中不难发现，对于2024年的内卷和不确定性，吉利事实上早有准备。

在阿甘看来，2024年又将是一个“最卷”的年，卷价格，卷产品，卷服务，卷流量……一切都到了“见真章”的时候！

但如今的中国汽车市场已经进入“青年时代”，对于这个“想象不止”的时代，没有预言家能够完全准确预言。

面对未来新能源与智能化，价格战、国际化等发展和开拓过程中所面临的不确定性风险，阿甘认为，吉利不仅要坚持纯电、混动、氢燃料、甲醇的多元化技术发展路径，打造高价值智能体验的产品，还要在以电子架构和软件驱动为基础上，为用户带来更具有品价比的产品，并坚定国际化的发展方向。

用他的话来说，“在中国汽车的青年时代，不确定性中的确定之锚，就是不争论，干就对了！” 那么，吉利该如何干？

对于这个问题，阿甘也在新春寄语中透露了2024年吉利汽车集团发展规划的部分细节。

首先是吉利银河，按照规划，吉利银河今年将推出3款面向主流消费市场的全新新能源产品。

这3款全新产品均将基于全新的架构、创新的设计语言开发，并将应用自研的新能源智能科技，包括新一代CTB平台以及基于这个平台带来的“11合1智能电驱、自研新配方电池、无线BMS”等一整套的高端三电科技，均将在主流新能源产品上普及。

“吉利不打价格战，无论外界是卷价格、卷服务还是卷流量，吉利都坚持高价值，都将坚定‘造每个人的智能精品车’的理念，吉利银河都将坚定打造10-20万高价值新能源智能精品车，坚信以电子架构和软件驱动的新能源车一定会越来越具品价比。”

毫无疑问，通过上述前瞻科技，吉利银河极有可能将在主流新能源市场打响技术差异化和体验差异化之战，这也将成为助推吉利银河加速走向规模化的关键驱动力。

作为吉利品牌全面加速新能源的主力军，得益于新一代雷神电混、神盾电池等多项前瞻技术，吉利银河目前不仅为吉利品牌打造了以银河L7、银河L6、银河E8为代表的三大爆款，在交付8个月累计销量突破10万台的“银河速度”基础上，吉利银河还做到了单车平均售价超过16万元。

这意味着吉利银河在价值和口碑上，为吉利打造新能源“银河现象”，构筑起了最为坚实的基础。全新的产品从一开始，就已经拥有了不错的高起点，更为用户带来了高价值。

作为吉利银河2024年的首款新车，银河E8无论是20万级的超预期价格定位，SEA浩瀚架构的加持，还是8295芯片、手车一体操作系统，卫星通信等先端科技，不仅让用户“上头”，让他们的获得感超越预期，更为吉利银河接下来的新产品价值奠定了较高的市场期待。

不管是从市场期待还是从技术体验来看，全面迈入“银河时代”的吉利汽车，俨然就是吉利品牌2024年一大确定之锚。

除了吉利银河，阿甘还透露了领克品牌2024的发展动作。

据其介绍，领克品牌不仅将全域应用800V架构，还将整合CDC电磁悬挂及双腔空悬等高端技术打造的AI数字底盘。

通过人工智能与大吉利科技生态，吉利还计划将AR显示设备、全息影像、激光投影等科技融入创新设计，带来全球首个“AI智能空间”原型车。

结合此前吉利全栈自研的“星睿AI大模型”以及吉利未来出行星座第二轨卫星成功发射的布局来看，可以期待，2024年吉利在智能化领域的研发，或也将迎来突破性的进展。

如同阿甘所言：“高端新能源技术将加速应用到领克和吉利银河产品上，我们要让用户在驾驶上获得超预期的愉悦感。”而这一切，也将是吉利应对未来“不确定风险”的确定之锚。

当然，2024年不仅是中国第一部汽车产业政策颁布的第30年，也是吉利造车的第30个年头。

在阿甘看来，当中国汽车产业正在迈入“青年时代”之际，吉利加速迈入“银河时代”，代表着中国汽车产业蓬勃发展，步入新能源高价值的时代。

最为重要的是，所有吉利人要坚定前行的脚步，坚定落实“两个蓝色吉利行动”战略实施，坚定推进“智能吉利2025”成果落地，坚定践行“造每个人的智能精品车”理念，坚定成为长期主义者，坚定为用户造高价值汽车。

其实在我们看来，阿甘的此番话更是说给所有汽车人听的，我们都应该在充满未知的当下，不焦虑、不迷茫、坚定目标、砥砺前行，与中国汽车的“青年时代”奔跑同行。

回过头来看，2024年开年吉利突飞猛进的成绩和排名绝非偶然，更是“两个蓝色吉利行动”和“智能吉利2025战略”成果落地的必然。

完全可以相信，伴随着吉利不断扩大自己的技术鱼池，并守好质量与安全的造车底线，不纠结争议、不惧怕变化的吉利，还将持续交出超乎外界预期的新成绩！

四个月狂卖5万台！吉利销售高层：厚积薄发成就“银河现象”

10月15日，吉利银河系列首款车型银河L7在宝鸡工厂迎来第5万辆新车下线，从5月31日上市至今，不过四个多月时间，就完成了0-5万辆的跨越，“银河速度”不可谓不令人惊叹。

对于这样的发展速度，吉利汽车却保持着相当的冷静，并选择在这个里程碑的时刻，用一场马拉松比赛来传达企业一直秉持的“造车是场马拉松”的观点。当天，吉利银河·2023宝鸡马拉松也激情开跑，第5万辆下线的吉利银河L7成为了本场赛事的保障用车。

“吉利银河能在短短四个月时间内赢得5万用户的认可，速度背后是吉利在新能源汽车领域长期的战略定力和技术积累的厚积薄发，所以我们虽然强调‘银河速度’，但我们要做出有质量的速度。”吉利汽车银河事业部总经理巴赫表示。

银河L6订单超预期，银河系列持续上量

即使放在极度内卷的今年，吉利银河系列的突围速度也是名列前茅的，从2月23日银河系列官宣，到5月31日首款车型银河L7上市，再到7月正式实现月销破万，吉利银河系列展现出了厚积薄发的威力。

截至目前，吉利银河L7已经连续三个月月销过万，基本站稳了月销破万这个销量台阶，而且销售结构喜人，旗舰车型星舰版占比第一，次顶配MAX版本占比第二，而这两个版型的销量已经占到了总销量的90%多，银河L7主销区间维持在16万元的高位。

同时，吉利银河L7的用户画像也证明了其对合资品牌降维打击的实力，在近5万名用户中，30%是吉利的老客户，剩下的基本都来自合资燃油车车主，尤其是5-8年的合资燃油车用户较多，还有一部分是全新的用户，即购买人生第一辆车的用户。

9月16日才上市的吉利银河L6，9月就卖出了3000多辆，而且据巴赫透露，该车订单已经超出预期，即便是在新能源车并不算畅销的北方，银河L6也卖得很好，其中天津甚至是其预订量第一的城市，大连、沈阳、长春、哈尔滨等城市的预订量也达到了单店破百，而南方地区的订单情况则更好。

在这样的情况下，吉利宝鸡基地不得不采用双班运行，吉利汽车宝鸡公司总经理周秀龙表示，宝鸡工厂自7月份开始正式启动双班运行，每天最大日产能超过800台，而正常情况下单日最高产能在700台左右，吉利银河的上游供应商也随之调为双班运行，同样坐落于宝鸡的雷神电混8848生产基地从8月开始启动双班运行。

以这样的产能情况不难推算出，吉利银河系列的销量目标绝不是仅仅稳住月销过万就行，虽然没有明确给出数字，但巴赫表示，银河L7后续会在月销过万的基础上继续向上突破，而银河L6的目标是在终端实现与银河L7“等量”，这就意味着官方对于这款车的预期起码是月销过万。

再加上即将上市的吉利银河系列第三款车——银河E8，吉利银河系列在全面向新出发的第一年，就会形成覆盖最主流两大A级电混细分市场，以及最能彰显企业实力的旗舰纯电细分市场的产品布局，而这样的布局意味着吉利银河系列有望实现品牌和销量的“双突围”。

加码新车与渠道，吉利银河迈入2.0阶段

初步打破市场格局，站稳脚跟后，吉利银河系列下一步要怎么走？对此，巴赫表示，5月31日-9月31日可以定义成银河1.0阶段，这个阶段吉利银河致力于实现市场突破；10月1日开始，进入2.0阶段，吉利银河开始全面突围。

“全面突围”包括在产品上继续投放新品、在渠道上继续拓展网点布局、在营销上根据发展所需开展体验式营销，而这一系列动作和规划的核心都是“有质量的速度”。

产品方面，吉利银河将践行其两年七款产品的规划，除了即将上市的银河E8之外，明年吉利或将密集投放四款新车，而据巴赫透露，银河系列明年的新车将以纯电动车为主，也会先占位最主流的A级细分市场。

渠道方面，目前为止吉利银河已经有了500多家门店，年底将达到650家左右，2024年企业目标是拓展到1000家。巴赫强调：“大家对这个行业了解就会知道，基本要做到全国覆盖1000家左右，才能算比较完整的形态。”

坦白讲，以吉利银河系列目前的销售热度，渠道拓展的速度可以更快一点，但巴赫直言，考虑到渠道的健康稳定发展和服务体验的质量，吉利不会过分强调渠道布局的速度。2024年渠道拓展至1000家的背后，是官方对于明年销量规模的预期。

巴赫表示，2024年，特别是到2024年底的时候，吉利银河至少会有几款热销产品，完全能够支撑起1000+渠道，并保证绝大多数渠道都处在健康经营的盈利状态。

营销方面，前几天官方宣布开启“吉利银河超级电混体验季”活动，其中5天免费试驾权益引发热议，考虑到这个活动的成本和操作复杂性，类似营销活动在汽车行业并不多见。

之所以这样做，是因为在吉利银河L7的销售过程中，官方发现了一些问题，包括很多普通消费者对于银河的产品认知度不高、很多用户没有时间进行试驾等，针对这样的情况，官方选择通过参与马拉松扩大传播声量，并开展5天免费试驾这样的体验式营销。

写在最后

吉利的务实一直都让壹姐印象深刻，在当前如此浮躁的市场氛围中，这种务实和清醒更让人觉得珍贵，而正如吉利始终坚持的，造车是场马拉松，千万不能为了一时的成绩乱了节奏，吉利的转型节奏和成果也证明了这一点，厚积薄发的企业才能走得更稳更长久。