大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于MPV本田艾力绅，MPV本田艾力绅这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本田商务车2023最新款落地价？

答：您好，本田品牌中，作为ＭＰＶ，奥德赛这款车是比较出彩的，这款车在颜值上就能抓住人心，而且转向精准，没有太多的虚位，操作起来上手感很强。但是缺点是行驶中噪音控制得不是很好，减震稍微有点儿硬了。传祺的ＧＭ８，相对来说就好一些了，这款车整体给人气场很强大，特别霸气，商务家用两用的，在配置上也是比较用心的。希望我的回答能够帮助到您。

照顾“妈妈们”的MPV，本田奥德赛了解一下？

随着家庭成员越来越多，MPV市场变得越来越大，因为消费者更需要一台大空间、舒适、能拉很多人的车，MPV就很适合。不过，现在很多MPV被称作“奶爸车”，除了奶爸本身的意思以外，我想更多是因为MPV车型的尺寸普遍都很巨大，开起来不够灵活，尤其是停车方面，一般的女性驾驶员很难驾驭。所以有没有适合女性驾驶员的MPV产品呢？借着母亲节到来之际，我想给各位妈妈和准妈妈们推荐——广汽本田奥德赛。

没错，就是这款MPV界的“老将”奥德赛。当其它车型都在做大、做浮夸的时候，奥德赛秉承自我，显得十分有格调。

奥德赛的设计较为清新且硬朗，没有巨大的格栅也没有闪闪发光的大面积镀铬，但贯穿的保险杠进气口和L型日行灯等设计又让它看起来很有力量感，整体很好让人接受。

车身尺寸方面，奥德赛的长宽高分别为4861/1820/1712mm，不知道大家对这个数据有没有概念，首先：奥德赛的转弯半径仅有5.4米，灵活程度不亚于小轿车，调头很轻松；其次：车辆长度不到5米，宽度又比福克斯这样的紧凑型轿车还略窄一些，所以开着奥德赛走一些胡同窄路要更容易，而车辆的高度保证纵向空间，2.9米的轴距保证车内三排乘客都不会觉得拥挤，所以本田奥德赛的空间利用非常科学，兼顾灵活性和大空间，这是很难得的。

此外，奥德赛也能顺利的放进各类停车位，尤其是很多城市中设立的立体停车位，奥德赛不担心超宽超高问题，基本没有停车难题，可见一个合理的尺寸，让奥德赛从根本上解决了很多MPV车型的痛点，因此说它更适合女性驾驶员。

作为一台标准的MPV车型，奥德赛拥有双侧的侧滑门，更加合理的是，侧滑门打开后能看到车辆的地板高度很低，所以无论是老人还是小孩，上下车都很便利。第二排座椅配有腿托，皮面上的褶皱和航空头枕光是看着就很舒适，独立的两张座椅可以前后、左右移动，左右靠近时能进入“四座模式”，前后调节范围巨大，可以肆意的享受空间；左右分开时便是常规的七座布局，此时前后调节的范围变小，但保证着第三排的空间，是多人同时出行时所必需的。

不同于很多商务类型的MPV，奥德赛的第三排座椅在平常不用时可以完全收纳到后备厢地板内，婴儿车、露营装备等大件物品可以随意摆放在后备厢内。

打开第三排也很容易，即使是女性也能单手完成，此时后备厢拥有下沉空间，折叠的婴儿车，全车乘客的随身行李、登机箱等依旧能够放下。

当然还有更新鲜的功能，奥德赛独创有“钓鱼凳”功能，第三排座椅可以在打开后备厢门后向外翻折，用靠背充当座垫，座垫变成靠背，是一种亲近自然很棒的方式。

奥德赛在配置上也很贴心，除最入门版本外，车辆全系标配Honda Connect车载智能系统和Honda SENSING辅助驾驶系统，车机系统支持在线导航、手机互联，还有多种应用小程序，可以OTA升级，语音控制的灵敏度和识别性都很强，另外还有手机APP的远程控制功能。辅助驾驶系统让奥德赛能拥有L2阶段辅助驾驶能力，全速域的自适应巡航和车道偏离预警以及车道保持等功能绝对是跑高速时的好用配置，而主动刹车、道路标志识别、碰撞预警等也能让驾驶这件事变得更安全。

在实用配置方面，车辆内部有着极为丰富的储物空间，还有各种充电口、水杯架，配合电动感应尾门、电动调节的座椅等保证了用车的便利性，对于妈妈们来说，随手就能放下一些小零碎，或是手机、或是小朋友的水杯，这些功能远比智能交互这些有关驾驶的功能来得实用，尤其是可以设定打开高度的感应电动尾门，解放双手的同时也能做到打开不会碰到障碍，细节上更体现对妈妈的照顾。

给妈妈们的车动力储备不是重点，更多是动力的经济性和稳定性。如今的奥德赛全系混动，使用2.0L自然吸气发动机匹配电动机，发动机最大功率146马力，电动机最大功率184马力，WLTC工况综合油耗百公里6L左右，一台MPV车型有着比紧凑型轿车还低的油耗，足以证明它的用车经济性。

综合来说，奥德赛在MPV领域中更照顾家中的妈妈们，恰到好处的尺寸让它更适合妈妈们驾驶，同样也适合独自带娃。通过很多基本全系标配的功能，使奥德赛兼顾实用的同时也保证科技和安全，还有车辆的钓鱼座椅和第二排的独立座椅也能让出去玩和旅途路上更惬意，奥德赛本就是一款专业的家庭MPV产品，用车方便省心，我认为值得推荐。

本田-艾力绅：后排能跷二郎腿！7座MPV油耗6个多？奶爸车升级了

越来越多的消费者在购车时都会将MPV车型纳入选择的范围。我曾经觉得MPV车型实在是过于油腻，对它提不起任何的兴趣。但随着年龄的增长，心智的成熟，越来越觉得以本田为首的MPV是真的香，尤其是在推出混动版本之后。

东风本田 全新东风本田-艾力绅｜更精致的奶爸车

眼前的这台全新艾力绅车头十分厚重，商务范儿明显要更加浓郁。与沉稳气息相反的则是黑色的中网，相比之前的大面积镀铬要年轻了不少，一改油腻大叔的形象。

LED光源的大灯组为全系标配，造型上更加锐利，与车头的筋线更为契合。灯组内部的远近光为反光式设计，转向灯也加入了流水的效果，辨识度还是相当高的。

车身侧面除了轮圈的样式更加年轻以外，整体的轮廓以及腰线几乎没有什么变化。车窗下沿部分以及门板处的镀铬装饰提升了一定的精致化效果。车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为4951/1842/1711mm，轴距2900mm，标准的中型MPV身材。

车尾的变化一目了然，最惹眼的就是熏黑的尾灯组了，点亮之后视觉效果很棒，尾门处的镀铬装饰物一直延伸至灯组内部，有着很强的高级感。

东风本田 全新艾力绅｜更高级的内饰

进入车内，你能够很直观的看到这台全新艾力绅对内饰进行了全方位的整容。之前老气横秋的车机和中控台一去不复返，换来的则是更为高级的车内氛围。

仪表盘采用了机械+液晶的组合，看上去十分清爽，7英寸的液晶屏幕能够显示比较丰富的车辆信息，分辨率要明显好于老款车型。

10英寸悬浮式的车机是此次升级的重点，相比此前8英寸的嵌入式屏幕更能够跟的上潮流。车机内置最新的HONDA CONNECT 3.0智导互联系统，从系统UI界面、分辨率到反应速度都在比较合理的范围内，操作逻辑简单，上手非常的容易。系统支持娱乐、车机互联、导航、WIFI热点、语音识别等功能，同时拥有物理按键，实用性完全没问题。

动力方面，新车依旧搭载的是本田第三代i- MMD油电混动系统，由一台2.0L自然吸气发动机+双电机组合而成，综合功率为215马力。传动部分，与之匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗为6.17L/100km。

写在最后：

这台全新艾力绅的升级大家是有目共睹的，更锐利的外观以及更优秀的车内氛围让它产品力再次升级。虽然这台艾力绅不如奥德赛血统纯正，但它在配置层面一向要更为实在。怎么样这台车是您的菜吗？请在评论区给我留言吧！

本田STEP WGN：这是本田的什么MPV，14.9万起步不心动？

在11月10日开幕的澳门车展上，全新一代本田STEP WGN正式迎来中国首发。新车是本田STEP WGN的第六代产品，主打实用性和性价比，其在日本售价区间为299.86-384.67万日元，约合人民币14.9万元-19.1万元。

全新一代STEP WGN依旧采用了传统的MPV车身设计，基于横置前驱平台打造，新车依旧保留了较长的车头布局。前脸部分，它采用了本田最新的家族式设计，格栅内部为打孔式的风格，两侧灯组内则采用了LED光源技术，整体看上去相比于上一代车型要更加的年轻化。

在侧面来看，新车整车的线条比较平直，双A柱的设计再加上较大的车窗，让车内拥有良好的视野。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4830/1750/1845mm，轴距为2890mm。新车将会提供16英寸和17英寸两种轮圈，对应轮胎尺寸分别为205/60 R16和205/55 R17。

混动版

燃油版

车尾方面，新车尾门由对开门方式换成了传统上掀式尾门，同时由于是Spada版车型，其在车尾还配备有扰流板设计。尾灯造型采用纵向设计很有辨识度，中间则配备一条贯穿式镀铬饰条提升层次感。

在车内，该车会采用相对传统的设计，毕竟实用是它的核心定位。中控部分会进行一些现代化的升级，比如配备大尺寸的液晶显示屏等等。新车在便利性的细节设计十分到位，我们可以看到第二排的小桌板、腿拖、扶手等等，第三排座椅的两侧也安排有杯架。新车依旧配备了拥有多种打开方式的尾门，方便多种使用场景。

动力方面，新车搭载2.0L发动机与双电机组成e：HEV混动系统，其中发动机最大功率145马力，最大扭矩174牛·米；电机最大输出功率184马力，最大扭矩315牛·米，传动系统将匹配E-CVT变速箱。另外新车还提供纯燃油版车型，搭载1.5T发动机匹配CVT变速箱。

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