吉利缤越马上上市了，你对吉利与沃尔沃联合研发三缸1.5T发动机有什么看法？

2017年，吉利汽车集团年销量1247116台，同比增长了63%。而当下转眼已快到2018年年底了，根据最新的消息来看，吉利汽车集团在今年1-9月份累计销量达到了1136858台，同比增长了37%，按照目前的销量来看，吉利汽车在2018年的销量将会再创新高。

那么在近年来经济不景气、国内汽车市场萎缩的情况下，吉利的销量为什么能不降反增？我想通过这次探访吉利义乌动力基地让我有了答案。

位于义乌的吉利动力基地，是吉利动力总成系统九大生产制造基地之一。义乌基地集发动机研发、制造为一体，总投资75亿元，规划年产能120万台发动机。同时，义乌基地全面采用沃尔沃工厂标准，积极引进世界顶尖级的先进高端智能设备来生产制造精品发动机，实现了高度的自动化生产和处于世界先进水平的制造工艺。

义乌基地主要生产1.0TD发动机，以及与沃尔沃联合开发的1.5TD和2.0TD发动机，其中1.5TD发动机在未来将会成为绝对的主力机型，销量占比将达到70%以上。那么，吉利为什么要大力发展这台1.5T三缸发动机？又为何要将这台1.5T三缸机广泛运用在旗下车型上呢？

首先，吉利大力发展这台1.5T三缸发动机并不是为了节省成本。现如今的三缸发动机为了运转更加平顺、降低抖动和噪音同时实现更高的动力输出，在科技含量和制造成本方面丝毫不熟市面上常见的1.5T四缸发动机。

其次，大力发展三缸发动机是当下的内燃机的发展趋势，放眼全球，许多有实力和前瞻性的车企都在大力发展三缸机。就拿这台1.5T三缸发动机来说，相比较同排量的四缸发动机，它具有体积小、重量轻、动力强劲、节能减排降低油耗等特性。其动力输出可以媲美市场上大部分1.5T四缸发动机，甚至可以媲美2.5L自然吸气发动机，而百公里油耗则可以低至6.1升。

但是，从本质上来说吉利的这台1.5T发动机依旧是一台三缸发动机，对于国内的许多消费者来说，依旧对三缸机心存疑虑，何况在SUV销量萎缩之时推出搭载1.5TD三缸的缤越，这样真的能行吗？

我认为，吉利缤越是一款为年轻消费者打造的车型，而对于众多年轻消费者而言，更多注重的是其性能如何、是否有较高的经济性，但是这部分年轻人同样经历过三缸夏利的时代，所以对于三缸机不可避免的心存疑虑。

吉利的这台1.5T三缸发动机固然综合性能优异，各方面表现良好，但其三缸机的本质无法更改。另外，从目前的市场表现来看，似乎很难找到一款销量令人满意的三缸车型，不论是豪华品牌还是平民品牌都是如此。

因此吉利若是仅推出三缸版车型的话，我仍会对其市场前景报以观望的态度，并不是否认吉利这台发动机的实力，而是不相信当前消费者的观念。

除了这台1.5TD发动机技术先进，与之匹配的7DCT湿式双离合变速箱同样优秀。吉利缤越所搭载的这台7DCT湿式双离合变速箱严格按照沃尔沃标准开发，聚集全球团队历时四年打造，最大传输效率高达97%，0.2秒内即可完成换挡。悬架调节兼顾舒适性与运动性，更加贴合年轻消费者的需求。

最后，综合来看吉利缤越以及这台1.5TD三缸发动机的未来。不可否认吉利缤越完全有实力成为A级SUV车型的标杆产品，但能否在叫好的同时也叫座，还需要市场和时间去验证，倘若能在目前推出搭载4缸发动机的车型，也许销量前景将会更加明朗。

另外在我看来，这台1.5TD三缸发动机不论如何都会成为吉利未来几年内的主力机型，因为它的各种优点均符合时代发展的需求，至于广大消费者能不能接受三缸机，就目前来看，我只能说任重道远。

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