后备厢最大容积2360L，可放下2.2米气垫床，吉利豪越空间体验

国内的7座大空间SUV有着不错的市场表现，合资品牌中像是丰田汉兰达长期处于热销的状态，而自主品牌中也有不少7座SUV车型。

吉利作为自主品牌中的”领跑者“，旗下的7座SUV市场一直是一片空白，这或多或少会影响到吉利在SUV市场上的占有率。不过大家别着急，定位于7座大空间SUV的吉利豪越正在路上。虽然吉利豪越还没有上市，但是关于它的一些基本信息已经公布。比如近期通过“吉利豪越全球空间首秀”活动，小智了解到了它的实际空间表现，而空间也正是这台7座大空间SUV的核心卖点之一。

首先从车身尺寸来看，吉利豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，这样的尺寸在中型SUV中处于主流水准，轴距甚至超过了汉兰达的2790mm。不过光有尺寸还不够，车内的空间优化也很重要。吉利豪越通过下潜式的座椅布置、后倾式的发动机布置等巧妙的设计，将机械部分的空间压到最小，使得车内的净值空间最大化。

最终吉利豪越的“得车率”高达69%，比业内的平均值高出6%-8%。当然这也是小智第一次听说“得车率”这个名词，平时听得最多的还是“得房率”，如果将吉利豪越比作“房子”的话，拥有三排座椅的豪越应该算得上是“移动精装大三房”。

有了69%的“得车率”，吉利豪越的车内乘坐空间自然不用担心，首先第二排地板中央通道无凸起、二三排地板无台阶值得好评。另外不同于大多数7座SUV，吉利豪越配备了7个独立座椅，而且每个座椅均可单独调节，从而实现19种空间布局，可以满足更多的用车场景。第二排的3个座椅都拥有独立的滑轨，可以实现前后240mm的行程调节，所以第二排空间完全不用担心。

受益于第二排的3个独立座椅设计，吉利豪越第二排两侧的座椅均可实现前移上掀，进入第三排也会更加方便、得体。你以为这就完了？吉利豪越还引入了“4+1”客厅模式：如果将第二排中间的座椅放倒并移至最后，可变成1张桌子，配合第二、第三排的其它4个独立座椅，在车内围坐聊天、娱乐都能不在话下。

对于7座SUV，很多人都会担心它的第三排乘坐空间。为此，吉利豪越的第三排顶棚采用了拱桥式设计，拥有964mm头部空间，可轻松容纳身高1.9米的乘客。而且吉利豪越的第三排座椅靠背还支持8档角度可调，这在7座SUV中并不多见。

后备厢的装载能力也是吉利豪越空间方面的一大亮点。如果同时放倒第二、三排座椅，吉利豪越的后备厢容积可达2360L，进深可达2.2米，而且放倒之后可以实现纯平，足以放下一张2.2米的气垫床。如果外出露营，躺在车内看星星，一定是非常浪漫的一件事。

说起看星星，自然少不了大尺寸的全景天窗。吉利豪越配备了一块60英寸的全景天窗，能够有效提升车内的通透感，并且还支持下雨自动关闭功能，平时如果忘记关天窗也不用担心车内被雨淋湿。

在提升车内空间感受方面，吉利豪越还配备了一块宽度达到了1.4米的前风挡玻璃，不仅增加了车内的进光量，同时对于提升驾驶安全性也很有帮助。比如吉利豪越在标准坐姿下拥有23.8°的上下视野，A柱障碍角仅2.8°，视线盲区更小。

储物空间方面，吉利豪越车内一共提供了42处储物空间，而且前后分布合理。值得一提的是，吉利豪越在后备厢盖板下方设置了一个可分段拆卸、拼接的大面积储物格，而且该储物格还采用了加厚的泡沫材料，具备保温、保冷的效果。

看到这里，想必大家对于吉利豪越的空间表现已经有了一个大致的概念。除了空间之外，吉利豪越的其它部分信息也已经揭晓。比如它的离地间隙为190mm、最小转弯半径为5.3米。动力方面，吉利豪越预计搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m。

从此次“吉利豪越全球空间首秀”来看，吉利豪越的空间表现确实可圈可点，无论是最大2360L的后备厢容积、2.2米的后备厢进深等硬性参数，还是7个独立座椅、42个储物空间等软性实力，都让小智对它充满了期待。其中小智最感兴趣的还要属吉利豪越的“4+1”客厅模式，为整个车内空间带来了更多的可能性。你看好吉利豪越吗？欢迎在下方和我们互动留言。

探店吉利银河L7，次顶配更值得推荐，后备厢最大进深1890mm

吉利银河L7作为该品牌首款车型，在刚刚过去的7月，共售出了10058台，实现销量破万。对于一款上市仅2个月的车型来说，这样的成绩很值得肯定。这次笔者来看到吉利银河的展厅，来看看这款银河L7到底如何。

展厅里面摆放了2台银河L7，一台顶配一台次顶配，其中这台白色的银河L7是次顶配车型，也就是指导价16.37万的2023款 1.5T 115km MAX。销售表示，次顶配车型目前整体的销量最好。

不得不说，单从颜值来看，银河L7的确非常漂亮。前脸采用了分体式大灯，上方为贯穿式的日间行车灯，两侧为主大灯，但主大灯完全融入到了保险杠的设计之中，加上简约的银河logo，有一种科技简约的风格。加分的是，这台银河L7的车宽是达到了1905mm，超过1.9米的车宽让它看上去更显宽体。

车身侧面没有采用过多的线条，悬浮式的车顶，在D柱有一个收紧的设计，将车侧的视觉效果提升的更加动感。

这台2023款 1.5T 115km MAX车型，轮毂的尺寸达到了19英寸，在视觉上看还是很饱满的。门把手为传统的样式，这点笔者是要给好评的，尽管隐藏式门把手看上去更简约，但实际用起来其实并不友好。

新车的快充和慢充口都位于车辆左后翼子板，放在车尾对于充电是非常友好的，相信开过新能源车的朋友应该都有体会。

尾部的设计同样很有看点，贯穿式的尾灯其内部细节设计得非常精致，点亮之后很显高级感，辨识度也很高。高级感是国人买车比较注重的一点，这台银河L7可以说做得很不错。

再和大家简单说下银河L7的尺寸，长宽高分别为4700*1905*1685mm，轴距为2785mm，属于大号的紧凑级SUV的水准。

尽管官方没有提供它后备厢的容积，但是实际打开可以看到整体空间是比较充裕的，并且很规整，两侧还分别设置了小的储物格，用于放一些小件物品。

打开隔板下方，这里主要放了一些随车的工具，银河L7和大部分新能源车一样，是不配备备胎的，提供的是便携式的补胎工具。

当把银河L7后排座椅放倒之后，可以得到一个几乎纯平的后备厢空间，实测它的最大进深有1890mm，宽度为1000mm。在露营的时候，放倒后排座椅，几乎就是一张小号的双人床，躺2个身高不超过1米8的标准身材的朋友，还是比较轻松的。

来到银河L7的内饰，它的布局其实是比较简单的T字型布局，主要就是由3块液晶屏幕组合而成，包括10.25英寸的液晶仪表、13.2英寸的中控屏幕以及16.2英寸的副驾驶娱乐屏幕，除了最低配车型没有副驾驶娱乐屏幕之外，其余车型均为全系标配，还是很实在的。

中控屏幕内置了8155芯片，系统为银河N OS系统，包括4G车联网、OTA升级以及一些常用的APP，都可以实现，可以满足日常使用的需求。

这台次顶配车型（2023款 1.5T 115km MAX），在配置方面还可以看到L2级驾驶辅助、主动安全科技、全景天幕、电尾门、540度全景影像、前排手机无线充电、前排座椅加热、自动分区空调等，配置上表现还是很齐全的。

动力方面，银河L7全系均搭载新一代雷神电混8848系统，其由雷神1.5T四缸混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro（电机使用P1+P2方案）组成，系统综合最大功率287kW（390马力），综合最大扭矩535牛·米，0-100km/h的加速6.9秒。

续航上，新车提供了55km和115km两种（CLTC工况），对应综合续航里程分别为1310km和1370km（CLTC工况），最低荷电油耗为为5.23L/100km（WLTC工况）。从日常实用性角度考虑，更建议大家选择115km续航版本，至少可以满足城区范围内以纯电方式通勤，节约使用成本。

目前银河L7在终端的优惠幅度为4000元，一款畅销车型还有优惠幅度，还是比较少见的。家庭购买的话，笔者更推荐大家选择指导价16.37万的2023款 1.5T 115km MAX，优惠之后的价格为15.97万，加上500上牌费以及5000元左右的保险，全款落地的价格在16.52万（仅供参考）。

以上就是笔者这次对于银河L7的探店信息汇总，总体来说，背靠吉利的银河品牌，至少在品牌力上是足够有底气的，同时它的设计个人觉得还是比较符合当下年轻消费群体的审美的，目前它的销量还是呈现一路上扬的趋势，之后的市场表现值得期待。

新车 | 6座/8座可选，续航650公里，吉利翼真L380最新官图发布

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 日前，吉利汽车发布了LEVC翼真汽车首款MPV车型L380的最新官图，该车基于吉利空间导向型架构SOA打造，提供6座和8座两种座椅布局，采用纯电驱动，续航里程为650公里。据悉，翼真L380将于2024年年内上市。

翼真L380采用全新设计语言打造，前脸造型风格圆润饱满，配备间断式贯穿LED日间行车灯，搭配下方的远近光LED头灯，较为倾斜的A柱以及紧凑的车头造型相信也能带来较低的风阻系数。

该车尾部采用了造型十分夸张的贯穿式后尾灯组，点亮后两侧呈现扇形辐射样式。根据此前申报信息显示，L380长宽高分别为5316/1998/1940毫米，轴距为3185毫米。作为参考，理想MEGA长宽高分别为5350/1965/1850毫米，轴距为3300毫米。

翼真L380是其空间导向型架构SOA落地的首款车型。车内将提供6座和8座两种座椅布局，6座版车型后备厢地台下方提供丰富的储物槽，8座版车型第四排座椅可以收纳至地台下。另外，该车第二排、第三排可利用1.9米一体式无级滑轨，更灵活的利用第二排、第三排乘坐空间；最后一排座椅还可以通过收折后向后放倒并下沉收纳。

据悉，翼真L380前期申报了单电机驱动版本，最大功率200千瓦，匹配电池容量为116千瓦时的三元锂电池组，纯电续航里程为650公里。另外，该车采用前双球销麦弗逊、后高承载多连杆独立悬架，支持CDC与空气弹簧悬架组合。更多信息，懂车帝将持续关注。