吉利帝豪的百万款怎么样，值得购买吗？

做为一个家有一款百万款1.5CVT向上版的车主来说，百万款的帝豪比起老款的变化还是有很多，外观主要就是格栅变的更漂亮了，内饰的做工用料也都还不错。至少中控上所有的位置都是软质用料，只有门侧边是硬质塑料。做为一款9万就能落地的家用代步车来说，帝豪也算是省心，至少开了一年了没出过什么大问题，因为主要在市区开，拥堵比较严重，所以油耗在8-9个油之间，高速在5-6个之间。还算经济吧，也比较省心，没出现过发动机异响什么的问题。但还是有些小毛病，经过保养也基本都解决了。帝豪的隔音差了一点，但动力还不错，够用。

下面我就说一下一些小毛病供你参考。因为实在没什么大毛病，而且帝豪也是跑出来的车了。

1，中控多媒体的死机现象，后期4S保养时已经解决。

2，天窗和玻璃异响，这个实在没法，过颠簸路的时候就听见天窗和玻璃的响声。

3，电动后视镜折叠异响，就像两块塑料摩擦的声音，本来没有，去保养时4S工作人员说有可能会出现，所以做到处理，结果从那次保养后反而出现了，准备下次去保养时处理。

4，后备箱有一回死活关不上，后来莫名其妙好了。

5，后排坐着真硬，特别是走烂路的时候。悬挂真是硬到家了。

就这么多，整体而言帝豪还是款不错的代步车。毕竟价格不贵，但该有的都有了，车无完车，省心就好。

世界五百强的中国企业?

吉利帝豪百万纪念版车型相比于2016款帝豪在外观上有较大的变化，这款车采用了全新的家族式前脸设计，随着进气格栅样式的改变，其前后灯组的内部细节也有所调整。另外，为了凸显这款车的特殊身份，新车在前翼子板处还增加了“1 MILLION（一百万）”的纪念徽标。2016年10月25日，吉利帝豪百万款车型正式上市，包括8款帝豪百万款三厢版车型，售价区间为6.98-10.08万元，四款帝豪RS百万款两厢车型，售价区间为7.68-9.48万元。新车采用了吉利最新的家族式设计，同时在配置上也有所升级。这两款车无论从价位或定位上来看都很接近，对于消费者来说确实很难选择，不过可以肯定的是，这两款车不论选择谁都是一个很好的选择。首先对于观致来说，虽然叫好不叫座，但是其产品的综合实力还是很不错的。而吉利在进入3.0体系之后，其造车技术上的提升我想大家也是有目共睹的，从如今吉利汽车的销量也可以看出吉利的实力。当然，既然题主问了这个问题，接下来我们用观3和帝豪GL来个简单的对比，看下哪款车更适合你（未找到题主提到的10.58万元1.6L智能版车型，在这用10.79万元的致享型对比）。新车在外观设计上沿用了吉利新一代家族设计语言风格，而标志性的涟漪回纹前格栅也变成“封闭式”，并用蓝色装饰点缀，凸显出新能源车的独特。另外，LED日间行车大灯以及前保险杠相互辉映，让车头更有质感。帝豪百万款车型换装了全新家族式回纹涟漪前进气格栅，在前格栅、前后灯组、轮毂、徽标等多项细节都进行了优化提升，整体造型更加年轻时尚。新车前翼子板处还增加了“1 MILLION（1百万）”的百万款车型专属标识。配置上，2016款新帝豪将全系标配新升级的ESC车身稳定系统、CCS定速巡航等配置，同时全新升级的G-Netlink吉利智能车载系统还将搭载Carplay手机映射系统。此外，新车还将使用全新的人机皮质座椅，增加了臀部支撑。而新增的中控台储物盒也是另一实用设计。内饰方面，最新的家族式设计语言让新车内饰焕然一新,包括全新样式的Nappa真皮包裹方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮，充分营造出该车的科技质感。配置方面，新车将根据车型的不同提供全液晶仪表盘、8英寸触控液晶中控屏、AQS空气质量管理系统、PM2.5智能空气净化系统、全自动恒温空调等配置。动力方面，新款帝豪仍搭载的是1.5升和1.3T两款发动机，其中1.5升发动机最大功率80千瓦，峰值扭矩140牛米，匹配的是5速手动或CVT变速器；1.3T发动机最大功率98千瓦，峰值扭矩185牛米，所匹配的则是6速手动或CVT变速器。根据实际驾乘体验，帝豪GL的整体感受偏重舒适性，悬挂调节风格是中等偏软，因此对路面颠簸过滤非常干净，同时发动机动力通过变速箱对两个前轮的传递，也是非常平顺，可以看出这个发动机和变速箱的标定水准很高，也看齐了小排量增压搭配双离合技术的主流趋势；此外，针对精准度进一步优化的转向系统操作起来非常轻便，很适合一些女性驾驶者操作。