吉利星瑞2023款抬头显示效果？

任何车型都是从低端走向高端。领克应该是吉利冲击高端车型的车系，推出市场2年，一直沿用2.0涡轮增压，功率和扭矩都不占优。销售也不看好，原因很多，就动力系统而言，领克2.0T和变速器一直存在问题，看看客户投诉就知道了。领克也在不断调整变速器，从双离合到6AT混用，说明领克一直在解决动力系统存在的问题。吉利推出星越使用的发动机功率和扭矩都优于领克，变速器用到了8AT，动力配置远高于领克，领克作为吉利高端车确不用这套动力总成，不合常理。为什么呢？并不是吉利不再重视领克，吉利新的动力系统用在星越上是为了验证新的动力系统可靠性，只有这样才能解释为何吉利高端车不用新的发动机和8AT了。星越有可能就是吉利试验用车，检验动力系统可靠性，然后再用在领克上。那现在的星越车主岂不是成了小白鼠？

吉利星越2.0t有没有颗粒捕捉器？

吉利帝豪品牌也在往高端的路上努力前进

仪征HUD成小米汽车主供应商

扬州真州府和仪征大码头首席摄影师周晓明2024年1月10日摘编《扬州发布》微信公众号发布的信息：新年伊始，继华为问界M9上市后，小米汽车SU7再次掀起了一场造车新兴势力“高端局”。在这场新局势中，仪征造HUD（抬头显示）设备闪亮登场，赋予了仪征智能驾驶制造产业新高度。

号称为年轻人造了一辆“保时捷”的小米汽车SU7系列近日终于揭开神秘面纱。备受外界瞩目的智能座舱配备了5块屏幕，包括16.1英寸触控大屏、56英寸HUD、7.1英寸翻转仪表屏、后排座椅拓展小米平板×2。而位于仪征汽车工业园的江苏泽景汽车电子股份有限公司（简称“泽景科技”）正是56英寸HUD主供应商。

“我们HUD成像效果和稳定性更加突出。”泽景科技董事长张涛在接受记者连线中证实并道出泽景HUD的竞争优势。据介绍，该款56英寸HUD，拥有10度x3.6度超宽视角、1500:1对比度、13000尼特虚像亮度，相当于将影院体验带到车内。

HUD能够在驾驶员视线前方呈现重要的驾驶信息，从而提高驾驶安全性和便利性，减少了驾驶员低头查看仪表板的次数。在汽车产业智能化电动化浪潮的助推下，HUD也成为各家车企竞逐的关键。

2015年5月，泽景科技在仪征汽车产业园落户。技术成果三年就形成了量产，2018年形成大批量生产能力，产值近5000万元。

截至去年11月底，泽景智能HUD累计出货量已突破100万台，市场占有率接近20%，有望成为中国本土HUD市场中出货量最大的供应商。“2023年，泽景实现开票销售超5亿元，同比增长一倍多。”张涛介绍说。

五年成长逾十倍，张涛表示这源于扬州产业科创名城的提供的有力支撑。

“2015年，我们刚刚落户扬州，就获得了当年度‘绿扬金凤计划’300万元重点资助，解决了初创期的燃眉之急。”张涛介绍，公司以这笔关键资金为撬动，陆续引进了多名高层次人才进行技术攻关。在HUD实现量产后，泽景科技先后完成多轮融资，与蔚来、吉利、长安、一汽红旗、上汽通用、广汽埃安、北汽新能源和大众等企业签订了10多个量产和研发合同。

2021年8月，雷军的顺为资本领投了公司C+轮融资，总额达3亿人民币。这也为泽景科技成功进入小米汽车供应链打下了生态基础。

资金的持续投入，保障了公司产品研发迭代、国内外市场拓展以及技术团队扩充，创造了中国本土HUD产业的数个第一。2023年11月，泽景凭借更先进的技术和智能座舱多形态交互体验，荣获2023铃轩奖“量产·智能座舱类·金奖”，这一中国汽车零部件贡献年度最高大奖。

“目前我们已进行到D轮融资，但当初没有扬州方面的第一笔‘孵化’，也不会有泽景的今天。”张涛认为，投射在小米汽车智能座舱中的泽景HUD，与其说是泽景的付出赢得了行业与客户的高度认可，不如说是一枚印证着扬州产业科创名城优质服务的勋章。

吉利银河L7的AR-HUD体验，驾驶员看车辆信息更直接？

不知道大家是否有着和我相同的经历？大家在购买一辆插电混动车型的时候大家看车辆信息是否需要低头看？接下来把我的经历分享给大家。

今天使用这辆吉利银河L7我们三个出去吃饭，我最近刚买了这辆车我朋友就想体验一下，今天就由他来驾驶。行驶到市区我朋友看导航信息需要看中控大屏，我看他开车都累，这个时候坐在副驾驶的另外一位朋友就说，他帮助导航，到哪里右拐副驾驶提前告诉驾驶员。

我突然想到当时购买这辆吉利银河L7销售小哥告诉我这辆车配备了25.6英寸的AR-HUD，我直接说：你好，银河，打开HUD。这个时候就会显示导航信息以及车速信息等等，我朋友说这个HUD有点低让我往高调节一下，我就在中控大屏上给他调节，调节好之后驾车就很惬意了。

最后来到我的总结部分，这辆吉利银河L7的AR-HUD打开之后，我朋友感觉我这辆车的科技感就上来了，最关键是实用性方面对于驾驶员带来很大的帮助，最后我们吃饭的时候我们都在讨论这套AR-HUD。

基于CMA架构打造，新增了HUD 新款吉利星瑞上市12.97万起

近日，吉利汽车旗下的2024款星瑞已正式上市，该车基于CMA架构打造，为一台紧凑型轿车，共推出青云版和霄汉版2款车型，官方指导价分别为12.97万元和13.87万元。

新车资料

2024款吉利星瑞延续现款车型的设计元素，展现出时尚动感的精干气质。前脸的垂瀑式能量玄音格栅，黑色镀铬饰条的点缀，再加上两侧大灯组的犀利设计，一眼望去就是满满的动感。同时，两侧依然带有横向T型的饰条结构，增加了动感化的观感。这样的设计不仅提升了车辆的辨识度，也让整车看起来更加年轻、时尚。特别值得一提的是，这款车还新增了逍遥紫专属车色和驭境黑外装套件，无论是追求个性还是运动，星瑞都能满足你。

车身设计上，溜背式的车顶和镀铬封边的车窗，加之锋利的腰线，无不突出了车辆的动感和俯冲感，平直的腰线，让侧面视觉显得更加简洁、高级。彰显了其独特的美学理念。新车的尺寸为4785x1869x1469mm，轴距为2800mm。

车尾部分，还是通过贯穿式镀铬饰条和双出排气设计，提升整车视觉宽度。下包围采用黑色护板惊醒装饰，还加入了扩散器样式的装饰件，采用双边共四出的排气布局，整体有着较好的层次感。

车内的设计也是经过精心打造,简约时尚中不失精致气质。内饰更是尽显匠心独具,融合了"云境舒享座椅"、"凌云浮踏3D镭雕"等元素,彰显出与众不同的高级质感。搭载了一台嵌入式的12.3英寸液晶仪表盘，霄汉版还配有HUD抬头显示系统。悬浮式的12.3英寸中控屏分辨率达到1920x720，屏幕下方配有空调出风口和触控式按键。配置上新增了HUD抬头显示、手机无线充电等人性化配置，配备了银河OS车载智能系统，支持手机APP远程控制，配有前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航等功能，标配L2级别的驾驶辅助，行车安全性有一定的保障。

动力方面，2024款吉利星瑞继续搭载2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间为7.9秒，最高车速210km/h，NEDC综合油耗为6.7L/100km。底盘采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的形式。底盘方面，星瑞的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，让这款车在保证驾驶稳定性的同时，也能给驾驶者带来足够的舒适感。

竞品分析

从目前市场情况来看，吉利星瑞的竞争对手主要包括日产轩逸、大众速腾、本田思域以及奇瑞艾瑞泽8等传统燃油车。

通过数据对比来看，吉利星瑞可以说是在车身尺寸方面全面领先以空间著称的大众速腾。而且还支持4/6比例放倒的后排座椅再配合容积可观的后备厢，可令整车更具空间灵活性。速腾全系车型的第二排座椅均支持4/6比例放倒。但需要提出的是，速腾第二排地台的中间位置存在较为明显的凸起。考虑到定位与尺寸，两者在空间表现方面都较为出色。虽然吉利星瑞在数据上占据优势，但两者的实际车内空间感受相差不大。

在这个级别家轿市场中，流传着“1.4TSI黄金动力”的神话，不过随着时间的推移显然不那么香了，因此速腾也推出了1.5T车型，不过就动力性来说，大众速腾无论是最大功率还是最大扭矩都无法跟吉利星瑞相提并论。而在小排量盛行的家轿市场，吉利星瑞罕见的搭载了2.0TD涡轮增压发动机，这套动力搭载在吉利的很多车型上，其可靠性也得到了验证。在来看看变速器两车都采用了7速双离合变速箱，但大众的干式双离合无论是从平顺性还是可靠程度上都略逊一筹。

总结，在紧凑型轿车市场中，星瑞无疑是一匹黑马。它不仅在外观、内饰和动力上表现出色，在经济性和实用性上也同样出色。定位于12.97~13.87万的价格区间，对于大多数家庭来说，星瑞无疑是一个非常具有吸引力的选择。