最低七万起！这四款高底盘的家用轿车你值得拥有

随着全国范围内大面积降水的来临，各大城市的排水系统都遭受了严峻的考验，很多低洼路面也都聚集了很多积水。对于很多轿车车主而言，过这些积水路面总是心惊胆战，因为很多轿车的底盘都太低了。

轿车从设计之初就没有将高通过性作为硬性指标，因此相较于在中国市场上大受欢迎的SUV车型来说，轿车在通过性方面并没有优势。但是，面对着中国严苛的路况条件和消费者的需求，市场上通过性好的轿车其实不在少数。而衡量一辆车的通过性如何，最直接的方法就是看它的最小离地间隙。最小离地间隙就是指一辆汽车在满载、静止的情况下，从轮胎的底盘最低处到平行地面的距离。今天缸哥就为大家推荐几款通过性好的紧凑级家用轿车。

吉利帝豪

官方指导价：6.98-10.08万

空载离地间隙：180mm 满载离地间隙：150mm

吉利帝豪一直以来都是自主紧凑级轿车里的代表车型，良好的口碑和亲民的价格也为吉利帝豪赢得了不错的销量。2018款的帝豪在外观和配置方面都进行了全面的升级。动力方面，新款帝豪搭载一台1.5L的发动机匹配CVT或5挡手动变速箱，最大马力为109匹。这样的动力水平虽然说算不上澎湃，但是对于普通的家用车来说还是够用的。、

空间方面，帝豪一直也有不错的表现，2650mm的轴距完全可以满足家庭的日常用车需求。吉利帝豪的满载离地间隙为150mm，这对于一款紧凑级家用轿车来说是非常不错的成绩，完全可以应对各种复杂的城市路况。但是吉利帝豪的缺点也很明显，就是悬架的整体感觉稍微有些松散，并且侧向支撑稍弱。

标致408

官方指导价：12.97-18.97万

空载离地间隙：149mm 满载离地间隙：124mm

久经沙场的标致408终于在今年迎来了一次改款，在外观和内饰设计上采用了最新的家族化设计。不得不说，这一代标致车型的设计非常的前卫时尚，而这也有可能是标致家族重新崛起的重要因素。

动力方面，新款标致408搭载共有1.2T、1.6L和1.8L三款动力可供选择。其中1.2T车型采用3缸发动机可匹配5挡手动或6AT变速箱，最大马力为136匹。虽然这款三缸发动机的抖动抑制的非常不错，但是低扭不足仍然是很大的问题。所以缸哥建议那些对动力有要求的朋友还是选择1.6L或1.8L车型。

作为一辆法系车，标致408毫无疑问的选择了扭力梁后悬，但是它的调教却非常好，底盘软硬适中、韧性十足，并且后排空间表现也非常不错。虽然，标致在空载时的最小离地间隙只有149mm，这是一个在同级别车型中处于中下水平的数据。但在满载的情况下，标致408很好地将最小离地间隙控制在124mm，这是一个与空载数据完全相反的水平，完全处于同级别车型的中上水准。

马自达-昂克赛拉

官方指导价：11.29-16.29万

空载离地间隙：150mm 满载离地间隙：120mm

虽然昂克赛拉的满载离地间隙达到了120mm，但是它的操控依旧非常好，并且侧向支撑非常的足，这跟马自达对于底盘的调教密不可分。

现款昂克赛拉分别有1.5L和2.0L两种动力版本可供选择，其中1.5L的低配车型有5挡手动版本，其余均匹配成熟可靠的6AT变速箱。至于选择什么动力版本，缸哥认为117匹马力的1.5L车型动力在实际驾驶过程中，动力确实偏弱。所以缸哥建议大家在预算充足的情况下，尽量选择2.0L车型，毕竟动力是操控的最大保障。昂科塞拉最大的缺点就是为了造型而牺牲了过多的后排头部空间，后排乘客在长时间乘坐时会有些许压抑。

日产轩逸

官方指导价：9.98-15.90万

空载立即间隙：160mm 满载离地间隙：112mm

日产轩逸一直都是紧凑级家用车市场里的销量前三，这是因为它舒适的底盘调教和宽大的空间深受国人的喜爱。

轩逸在空载时底盘高度高达167mm的惊人高度，这个数据在同级中绝对属于较高水平。但无奈由于底盘调校偏软以及轴距的影响，在满载后底盘高度下降至112mm。但这样的表现也是非常不错的，除了极端路况，轩逸可以从容应对任何坑洼障碍。

现款轩逸又1.6L和1.8L两种动力可选，而1.6L又分为两种不同外观的车型供消费者选择。丰富的产品线也让轩逸在激烈的市场竞争中立于不败之地。

缸哥总结

最小离地间隙其实还受车辆接近角、离去角以及轴距、悬挂等参数的影响，所以车辆的最小离地间隙更多的是给大家一个参考作用。大家千万不要过于高估车辆的通过性，以免损伤自己爱车的底盘。而至于该选底盘高的车还是底盘低的车，就要看大家的实际用途了。如果你基本都在城市里行车的，又注重操作乐趣的，可以选用地盘低，操控性强的轿车。如果你常需要在城市道路和崎岖路况的地方穿梭，不想总担心刮到底盘的，可以考虑地盘高的轿车或者直接选择SUV。

车主点评：星越L底盘有点偏硬，过烂路有点颠，但是过弯侧倾较小

#车主点评#【车主：星越L底盘有点偏硬，过烂路有点颠，但是过弯侧倾较小】

星越L 2021款2.0T自动四驱旗舰型

裸车价：18.52万

平均油耗：10.00L

【能耗表现】

目前我开了有3.2万公里了，每次加油用app记录加油数据，app显示目前综合平均油耗10.1L/100公里。如果跑高速或者快速路的话，一般油耗在6.5-8个的样子，如果在川西的道路下坡比较多的情况下，最低能低到3L4L左右，如果纯在市区开，油耗一般在9-11L左右。毕竟2.0T高功率发动机再加上SUV风阻大和车身1.8吨的重量，综合平均下来10升的油耗其实算比较友好的了。

【不足之处】

1、底盘偏硬，加上20寸大轮毂，导致舒适性偏差，如果能换成高扁平比轮胎就好了

2、车机响应速度一般，而且无法自行安装第三方app，希望吉利后续可以优化支持一下

3、油耗不算低，要加95号汽油，都买十多万的车了其实心里还是有点在意油耗的

【驾驶感受】

星越L底盘有点偏硬，过烂路有点颠，但是过弯侧倾较小，而且是运动型调教，也算符合常理。加上2.0T高功率发动机，238P的马力，350扭米，还带可变扭米可至380扭米，提速杠杠的，红绿灯起步的时候没两个车能比过。动力很好，之前自驾川西高原动力衰减很小，基本上遇到车就超，特别爽，而且底盘扎实，过弯也很稳。再加上我的四驱系统，在川西冰雪路面丝毫不慌，切换到四驱模式和雪地模式，在很多两驱车无法通过的情况下，星越L可以轻松通过！

【用车感受】

1、外观方面：最最最喜欢的就是星越L的大灯了，三段式矩阵LED灯，囧囧有神特别霸气；前脸稳重大气，完美的车身线条，加上翠羽蓝颜色和20寸双五幅轮毂，随处透露着稳重和大气。

2、内饰方面：不喜欢普通款的棕白内饰，所以选装了翠羽蓝套装。内饰由翠绿色还有金色以及黑色组成，加上大面积的翻毛皮材质，而且新车基本没有异味，看来真是得了沃尔沃的真传，视觉和触觉上就很轻奢舒适。当时也看中中控的三联大屏，加上8155的车机芯片，这配合完全不输那些造车新势力的配置，就是这个车机系统有时候会有点卡顿和黑屏的情况，如果吉利可以再优化优化就好了。不过总体来说，这个价位各项配置和参数已经可以吊打某些合资品牌了。

3、空间方面：我身高170，女朋友也有165的样子，家里人总体身高也不算低，坐我车的时候都表示很舒服空间很大，后备箱太大了，我170身高，如果要拿后备箱最里面的东西，都要手伸直才能拿到，如果把后备箱空间让点给后排就更好了。记得有一次家里搬家，我把后排座椅放倒后，拿尺子量了一下有2米长，我直接拉了一张木床，再加上一个滚筒洗衣机，简直就是离谱哈哈哈

【购车经历】

因为当时我交女朋友了，家里离她工作地点有30多公里，我急需一辆代步工具车接女朋友上下班，我拿出仅有的积蓄再加上父母的支持，终于在2021年11月去提了人生中的第一辆车，因为当时这个车型车源比较紧俏，这个4s店仅有一辆四驱旗舰翠羽蓝，正好也是我喜欢的颜色，然后就直接提车了。其实买这个车之前也看了好几个品牌的车型，各有优缺，具体如下：

1、领克03：其实一直喜欢年轻运动的车，领克03各个点都符合，就是空间有点小，所以为了后期家庭考虑最终也没有选择领克03；

2、大众途观L：这个牌子肯定是家里人都支持的，我也喜欢它的外观棱角分明，新款也比老款好看多了，但是同样2.0T，配置比星越L低，但是价格却比星越L高；

3、吉利星越L：外观大气，内饰低调奢华，空间更是大到离谱特别是后备箱，觉得不好的就是底盘有点硬，如果加92的油就更好了

【提车价格】

指导价：185200元

加装：5000元(翠羽蓝套装)

优惠：0元(车源紧俏)

购置税：16300元

保险：5500元

上牌费：1000元

最终综合落地213000元，因为当时新车刚上市，正好遇到芯片荒，所以当时没有任何优惠，当了回大冤种，但是谁让我喜欢这个车呢~

本文来自易车社区用户——siuzha后