沃尔沃回购股权后还是吉利的吗？

2018年德国当地时间2月23日，随着戴姆勒集团对外发布吉利收购其9.69%股权消息一出，吉利成为戴姆勒集团单一最大股东的传言尘埃落定。

2010年8月2日，吉利全资收购当时还在福特手中的沃尔沃轿车公司的全部股权。

吉利浓墨重彩的两笔，不仅为吉利本身带来名利双收的效果，也为国内其它自主品牌海外业务的拓展提供了教科书式的范例。

不过，平门知事认为，由于与全资收购沃尔沃轿车项目不同，吉利此次并购，虽然已经成为戴姆勒最大单一股东，但在戴姆勒董事会的权重如何目前还远不能确定。

梅赛德斯-奔驰是戴姆勒集团旗下最核心的汽车品牌之一，其发动机技术、AT变速箱技术和整车装配工艺技术都非常的牛掰。吉利通过入股戴姆勒，或能从中汲取灵感。

沃尔沃现在属于谁的？

做好心里准备，之后可能会出现吉利奔驰，吉利奔驰之间的合作从没有可能变成可能。另外，吉利能收购部分股份，也是奔驰看到了世界任何一家大型企业都离不开中国市场，因为现实情况是，奔驰商用车在中国市场的占有率低的可怜，如何开发中国市场增加利润才是王道。当沃尔沃被吉利控股后，沃尔沃的商用车特种车辆会大举进入中国，奔驰担心被沃尔沃占得先机从而失去世界最大商用车企业的地位，迫不得已才默许吉利从二级市场收购自己的股份。可以见得吉利奔驰会是双赢的局面！

吉利收购沃尔沃的融资风险有哪些

原因是为了获得沃尔沃的制造技术提高吉利的整体实力、并且提高吉利的品牌形象、为吉利2015年200万辆销量目标做铺垫、这200万辆的销量目标中包括了60%也就是120万辆的为出口销量、而出口的车型需要的制造工艺现在的吉利是不能满足、为了在最短时间内提升吉利的制造水平海外并购是最好的方法、加之吉利的造车目标是做中国版的沃尔沃——安全！沃尔沃的先进安全技术也正好跟吉利吻合、所以吉利收购沃尔沃在发展方面是可行的！影响：目前国内比较大的海外并购有上汽收购双龙、罗孚、吉利收购英国猛铜、但是这些收购案例都是失败的、如果吉

吉利收购了沃尔沃的技术还是收购了沃尔沃的公司?

国家出资助吉利收购，实际上沃尔沃算是国有与私营相结合。

人事 | 原沃尔沃中国销售总裁加盟吉利汽车集团，出任销售公司副总

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 8月21日，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良在社媒个人账号中发文透露，原沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉将加盟吉利，出任吉利汽车集团销售公司副总经理，并负责担任集团渠道发展委员会主任，分管汽车集团渠道发展和建设，向吉利汽车集团高级副总裁林杰汇报。

原沃尔沃中国销售总裁加盟吉利汽车集团

杨学良表示：“钦培吉先生有着出色的本土化销售管理履历，尤其是在新能源汽车销售模式拓展，推动传统汽车企业在直营模式方面的探索具有丰富的经验。随着吉利加快向新能源转型的需要，此次任命钦培吉负责优化新用户的获取、渠道网络拓展等相关工作，将进一步提升吉利的市场运营效率和用户服务质量。”

原沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁 钦培吉

在8月18日，懂车帝从沃尔沃汽车官方获悉，现任沃尔沃汽车日本总经理裴马丁（Martin Persson）将回到中国，负责领导沃尔沃汽车大中华区销售公司的商业运营。也就是说，钦培吉已经确定离开沃尔沃汽车。

如今加盟吉利汽车集团，显然钦培吉在渠道方面的工作经历起到了重要的作用。公开资料显示，钦培吉于2011年正式加入沃尔沃汽车大中华区，曾先后任职沃尔沃汽车集团大中华区销售和经销商网络副总裁、大中华区销售公司首席运营官。

吉利银河L7

此外，随着新能源汽车的渗透率逐渐提升，吉利汽车集团在2023年的新能源汽车销量目标是翻番增长，超过60万辆，而钦培吉此前也对新能源汽车的市场有过预判。

在今年1月份时，钦培吉曾表示，2023年的新能源汽车市场竞争一定会更加激烈，“很多新势力讲2023年是电车品牌的洗礼之年，一点不惊讶，2022年就已经开始洗了，2023年肯定会洗得更厉害，等到所有品牌全部发力，传统燃油车红海，那边（燃油车市场）是深红，这边（电动汽车市场）是浅红。”

钦培吉加盟后，吉利汽车集团会有哪些变化，懂车帝也将保持关注。

人事调整｜时隔仅4个月，沃尔沃在华销售总裁再换帅：潘鹤松调离，于柯鑫升任

21世纪经济报道见习记者 巩兆恩 报道

时隔仅4个月，沃尔沃大中华区销售公司总裁一职再迎重大人事变动。

12月11日，沃尔沃汽车官方宣布，现任沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁潘鹤松（Martin Persson）将出任沃尔沃汽车亚太区除大中华区以外区域（APeC）商业运营负责人，此项任命将于2024年2月1日起正式生效；现任沃尔沃汽车大中华区销售公司副总裁于柯鑫（Roger Yu）将于2024年1月1日出任大中华区销售公司代理总裁，向沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁小林汇报。

现任沃尔沃汽车大中华区销售公司副总裁

于柯鑫（Roger Yu）

而此番任命，距离上一次调整仅过了4个月，潘鹤松就“匆匆离场”。

对此，沃尔沃方面表示，2024年随着全新车型持续投放市场，电气化转型将得到全面加速。面对这样的关键时刻，此番销售公司高层人事调整，核心岗位的领导轮换和交流，将促进组织内部跨区域的经验交流和学习，充分加强企业的能力建设和体系能力，沃尔沃此次人事变动是为了备战2024年，为实现电气化转型打好基础。

据悉，出任商业运营负责人，潘鹤松将前往的APeC，是指沃尔沃亚太区除大中华区以外的区域。

沃尔沃汽车表示，APeC是沃尔沃汽车全球最具发展前景的区域之一，潘鹤松此前在欧洲和亚洲的丰富经验将进一步推动沃尔沃汽车在APeC地区的电气化转型发展。

而就在今年8月，潘鹤松才刚刚接替钦培吉出任沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁一职。此前，潘鹤松担任沃尔沃汽车日本公司总经理。彼时，沃尔沃曾对外表示，为进一步推动电气化转型过程中的管理人才交流，同时持续提升中国作为第二本土市场在沃尔沃汽车全球架构内的作用，沃尔沃汽车中国管理层进行了调整。

伴随着钦培吉的离职并火速加盟吉利，出任吉利汽车集团销售公司副总经理，以及潘鹤松并非中国本土人才的身份，“逆本土化”的人事调整引发外界猜测，业界将此番人事变动调整解读为沃尔沃不再想在吉利的庇护下继续成长，从而谋求独立并尝试“夺权”。

随后该说法被袁小林否认，他表示吉利是沃尔沃汽车的最大股东，不存在“中瑞双方”的说法，并强调了潘鹤松在中国市场的经验。

不过，如今沃尔沃大中华区销售公司总裁一职还是回归到了中国本土人才手中。

据沃尔沃介绍，于柯鑫在汽车行业深耕超过20年，对于中国市场有着深刻洞见和丰富经验，于2015年加入沃尔沃，为沃尔沃在中国市场的持续突破作出了重要贡献，并带领团队全力推动在中国市场的电气化发展。

不难看出，尽管短短4个月经历两次较大的人事调整，但电气化转型始终是沃尔沃的核心主题。官方给出的职位调整理由也均是为了沃尔沃的电气化所服务。

事实上，早在2017年，沃尔沃就率先提出了“全面转型电气化”的战略。按照规划，沃尔沃在2025年要实现全面电气化，纯电车型销量占比达到50%，其余为混动车型；2030年将正式成为100%的纯电豪华车企；到2040年，沃尔沃汽车力求成为气候零负荷标杆企业。

但销量数据方面却不如人意。今年11月，沃尔沃在中国市场的销量达15178辆，同比增长21%；今年1至11月，沃尔沃中国市场的累计销量为15.41万辆，同比增长6%；不过，其中电气化车型销量仅为13641辆，同比增长33%。尽管沃尔沃在中国市场的电气化产品销量同比有所增长，但总体数量还是处于较低水平。

目前，沃尔沃在售电气化产品大部分为“油改电”产品，未能顺利攻克市场；纯电专属产品EX90研发节奏生变，上市进度也不及预期；首款纯电MPV——EM90才于上个月刚刚开启预售。其纯电旗舰产品能否打动消费者，也将从EM90开始见分晓。

不可否认的是，随着国内自主品牌的加速向上发展，沃尔沃在电气化方面的布局还是未能与中国市场庞大的需求及时匹配，目前距离其转型目标仍然存在差距，在华市场面临较大压力。

更多内容请下载21财经APP

沃尔沃袁小林首次正面回应媒体 秦培吉离职加入吉利汽车集团

8月24日，在“沃尔沃汽车总裁沟通会”上，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林首次正面回应了媒体关于一周前沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁秦培吉离职的新闻。

袁小林表示：基于沃尔沃近期组织架构的调整，才有了相关的人事变动和调整，而钦总也是为沃尔沃工作了12年的老员工了，他为沃尔沃付出了很多。当然，没有任何事情是突然发生的，事情发生的背后逻辑是什么咱们可以分析和了解，而不是听从某种阴谋论，阴谋论搞得最好的是好莱坞，而不应该是我们汽车领域。

吉利控股集团高级副总裁杨学良此前也针对秦培吉离开沃尔沃加入吉利汽车集团做出公开回应，他表示：为进一步推动电气化转型过程中的管理人才交流，同时持续提升中国作为第二本土市场在沃尔沃汽车全球架构内的作用，沃尔沃汽车中国管理层将进行如下调整。

沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉先生将加盟吉利汽车集团，出任吉利汽车集团销售公司副总经理。钦培吉先生在沃尔沃汽车服务十二年，为沃尔沃汽车在中国市场的快速发展做出了重要贡献。自担任大中华区销售公司总裁以来，面对整体市场动荡、疫情考验等重重挑战，他带领沃尔沃汽车实现了销售的稳健增长，市占率逆势提升。整个销售体系更是得到了长足发展。钦培吉先生有着出色的本土化销售管理履历，尤其是在新能源汽车销售模式拓展，推动传统汽车企业在直营模式方面的探索具有丰富的经验。随着吉利加快向新能源转型的需要，此次任命钦培吉负责优化新用户的获取、渠道网络拓展等相关工作，将进一步提升吉利的市场运营效率和用户服务质量。感谢钦培吉先生对沃尔沃汽车的贡献，并祝愿他在新的岗位上取得更大的成功。

吉利汽车集团也在随后正式宣布：钦培吉加盟吉利的消息，并宣告钦培吉将出任吉利汽车集团销售公司副总经理，负责担任集团渠道发展委员会主任，分管汽车集团渠道发展和建设，向吉利汽车集团高级副总裁林杰汇报工作。

而袁小林所说的“某种阴谋论”，则是针对秦培吉离职消息的公开，业内有观点认为，离职的背后是沃尔沃和吉利之间权利的争夺。当然，也有很多人认为，这样的选择更是在于秦培吉本人权衡发展利弊后所作出的决定。