汽车日报 汽车日报

当前位置: 首页 » 汽车资讯 »

吉利熊猫动力熊缺点

吉利熊猫的发动机怎么样

还不错的

有谁知道吉利熊猫汽车的性能怎么样?

做为吉利人我感到自豪!亲手制造吉利熊猫我更感到骄傲!其实吉利熊猫是一款不错的小型汽车,它是再仿生学甲克虫的基础上研发的第二代汽车。它还有自动档手动档灵动版和豪华版。

不到五万纯电后驱动感小车,吉利熊猫卡丁赛道试驾

今天我来到了广州从化的赛车场,来试驾一款“卡丁”车。这款所谓的卡丁,原厂就带运动套件,车内有4个座位,后置后驱纯电动力,续航200公里,没错,我说的就是它——吉利熊猫卡丁。

一句话概括吉利熊猫卡丁:

可爱又好玩,代步有个性。

新车优势:

1、造型可爱又动感,整体质感不差;

2、原厂运动套件,合法上路;

3、空间够用,配置令人满意;

4、起步动力足,提速快;

5、支持快充。

新车缺点:

1、视野一般般;

2、轮胎比较窄。

熊猫卡丁是在5月初才刚刚上市的车型,售价只需4.69万元,四舍五入就是4-5台iPhone 15 Pro Max的价格,城市代步,小问题啦!

不得不说,相比起市面上的不少同类型的微型车产品,吉利熊猫家族的造型会更加出彩,比例也更像“正常车”。

而熊猫卡丁的车身除了有拉花、拼色轮圈之外,尤其值得好评的,我觉得是宽体套件和大尾翼,玩味十足,且都是原厂产品,免去了改装带来的麻烦。

打开车门,可见车内的配色很是明快,中控台走简约路线,还配备了一块8英寸多功能大屏和9.2英寸液晶仪表盘,支持手机连接和语音、手机APP控制,使用起来足够智能。

车内虽然只有4座,但空间表现还是不错,不要看车小,它的四个轮子都是往四个角靠的,将空间“撑到了最大化,而且车内的储物空间也特别多。

在我的选车标准里,其中有一项就是“好车得小”,熊猫卡丁非常符合这一项标准,小带来的好处就是灵活,在狭窄的赛道里,它指哪打哪,不拖泥带水,转弯半径也只有4米。

而且电驱带来的提速能力非常过瘾,让它好像是一只小老鼠一样,出弯、加速,一气呵成,驾驶乐趣极高。

另外,它还带有无感启动,上车即上电,挂挡就能跑,日常使用起来很轻松,唯一一点不足,就是轮胎太窄了,雨雾天气要小心开。

好啦,今天的赛道体验就到这里,根据官方信息,目前这款熊猫卡丁,还有限时优惠1000元、赠送充电枪、三电终身质保、36期首付1288元包牌开回家等等的福利。各位观众老爷,你会花4万多,买这个后置后驱的大玩具吗?我们评论区留言。

新车 | 支持快充/慢充,吉利熊猫骑士微型电动车发布,续航200公里

文:懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 近日,吉利汽车发布熊猫家族新车型“熊猫骑士”官图,该车定位A00级微型电动车,支持快充、慢充补电方式,计划将于9月上旬上市。

从外观来看,熊猫骑士借鉴越野SUV经典设计元素,车身外轮廓较为方正,具备黑色格栅、前后保险杠、防刮轮眉,并带有装饰把手、车侧爬梯、车顶行李架等元素。车辆将提供“够坦白”、“不焦绿”和“行动咖”三款个性车色。

尺寸方面,熊猫骑士长宽高分别为3135/1565/1655毫米,轴距达到2015毫米,整体尺寸数据与此前销售的熊猫mini基本相当。该车后排座椅支持放倒,可将储物空间拓展至800升,可同时容纳2个28英寸和2个20英寸行李箱。

在车内,熊猫骑士拥有果敢绿、真我白两种配色方案,仿皮座椅采用70毫米厚发泡层和5毫米面料层,提供更好的支撑性和包裹性。车辆还配备9.2英寸彩色仪表、8英寸中控屏、撞色双辐式平底方向盘、旋钮式换挡机构等科技配置,支持手机无感连接、APP远程控制、手机蓝牙钥匙等功能。

熊猫骑士还配备有主驾安全气囊、2组儿童安全座椅接口、胎压报警、前麦弗逊独立悬挂、EPS电子助力转向、ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、低速蠕行、上坡辅助系统等配置。

熊猫骑士搭载采用单永磁同步电机驱动,电动机最大功率30千瓦,峰值扭矩110牛·米,匹配国轩高科提供的磷酸铁锂电池组,纯电续航达200公里。在充电补能方面,该车支持22千瓦直流快充,使用商用快充桩,电量30%-80%的充电时间为半小时,同时也支持3.3千瓦慢充,可通过家用充电桩和便携式充电枪等多种方式补能。熊猫骑士提供两种驾驶模式(NORMAL/SPORT)和三级能量回收(高/中/低)。

未经允许不得转载: 汽车日报 » 吉利熊猫动力熊缺点

相关文章

themebetter

contact