图啥？12万提辆十年20万公里的宝马3系，全新吉利星瑞不香吗？
大家好，检车家阿垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事！在同事们眼里，我是所谓的高级二手车检测师，但在我个人看来，其实我和其他检测技师都一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已！
这次给大家带来一台故事非常多的宝马3系，客户从瓜子平台买的二手车，应该是商家的车，定金已经交了，车也提回来了，可以试驾7天，满意后再过户，不满意就退款！商家也介绍过车的情况，说没有任何大事故火烧水泡，发动机变速箱无大修，还保证里程数实表！
客户对车还是了解一点，说试驾开着没问题，发动机有劲儿，方向也没有跑偏，就是内饰磨损老化比较严重，就怀疑公里数是不是有假，不像14万公里的样子！保险起见，还是像找个专业的机构看看有没有问题，毕竟买这个车要花12万，检测一下才敢放心过户！
于是阿垚就接到了这个单子，心态还是很轻松，3系都看过几百台了，大概有什么毛病，阿垚心里一清二楚！不过12万买这个车是不是有点儿不聪明呢？单从性价比上来说，全新吉利星瑞，四年内的凯迪拉克ATS-L，五年内的迈腾380T，车况都比这个好吧？
但你要说情怀的话，阿垚就先干为敬！情怀无价是骗人的，现实情况是情怀明码标价！说多了都是泪，好了，不多废话了，搬砖走起！
车系型号：2014款 328i 运动设计套装
出厂时间：2014-01
表显里程：139121KM
厂商指导：43.60万
商家报价：12.58万
老规矩，先绕车一圈检测漆面！快十年的车，漆面还是那么亮，如果阿垚没猜错的话，全车喷漆了！漆膜仪上面的数据证实，阿垚说对了！除了车顶和ABC柱，剩下的都做漆了！
机盖还做了钣金，漆面厚度1291μm，估计是被什么东西砸到了！掀开机盖看看里面，铰链螺丝没拆，说明机盖没换，只是做钣金腻子修复，问题不大！
还有右后叶子板也做了腻子修复，漆面厚度420μm，这个位置比较敏感，因为就怕碰撞的时候伤到C柱内侧，一旦C柱内侧大面积做腻子修复，那就是事故车了！不过还好，这个车只是叶子板钣金，C柱内侧完好无损！
其它的地方没有钣金，都是简单的喷漆或者小掉漆小划痕，整体来看，这个外观就是剐蹭磕碰补漆，再正常不过！
接下来打开机盖，重点就是这台2.0T高功率涡轮增压发动机，动力输出和油门响应都不错，提速也很快，6.7秒破百，油耗还没那么高！不过宝马老车的涡轮发动机都会漏油，上漏下漏侧漏，还有很大的几率烧机油，一般都需要整备维修！
先排查机舱前部有无事故，最前面的水箱框架固定螺丝无拆装，无异常！
两侧叶子板骨架也好好的，没有变形钣金焊接修复痕迹！
两侧纵梁梁头也没有问题，由此可以判定，此车前部车头无大事故！小磕碰就不用介意了！
接下来就是重点了，检测发动机，罩子拿开，布丁一眼就看出了问题，发动机不仅渗油，而且上部所有附件全部都拆过，猜测气门室盖换过了，发动机很可能吊装大修了！
继续深入观察，发动机曲轴盖拆了，发动机和变速箱连接件也拆了，看来发动机分解维修基本成事实了！客户一听就难受了，商家还给他做保证没大修，看来也不靠谱啊！
正要看机油，防冻液，客户说不用看这些了，直接看有没有调表吧，要是调表了就马上退车！
于是阿垚拿出OBD电脑，读取变速箱公里数，跟表显一样！可是维保记录不太对，上面显示车辆最后一次进店是2020年1月，当时登记为142383公里，而现在车仪表才139121公里，怎么还越开越少了，毫无疑问调表了！从2020年1月到现在又快四年了，按照6万公里来算，真实里程破20万！
客户一听瞬间就炸了，直接说不检了，马上就打电话给商家，商家问客户是怎么知道的，客户说找了第三方检测，结果瓜子马上答应退车，丝毫没有犹豫！这也让阿垚非常意外，这么有担当？这么爽快？看来瓜子也是知道一些事情的！
内饰没怎么看，底盘也没看，客户要退车，也没必要继续看了！最后客户说他其实早就知道了发动机大修，因为前面也让修理厂的朋友检查了，只是客户自己不太确定，然后就没有阿垚，看阿垚能不能看出来！嚯哟，这是考阿垚的技术呢！心眼还多嘛！
客户还说检测之前就找过商家，结果商家不认发动机大修，说是你出报告给我，你说了不算，结果商家没想到客户真会找第三方检测，不怕麻烦，所以说才答应退车那么爽快！不过这结果也算不错了，商家还是信守承诺，不像那些黑心车商，卖出去了就不管不顾，随你怎么折腾！就是坑你没商量！
可能有的朋友在瓜子买过车，知道瓜子也有自己的检测团队，瓜子的车都附带检测报告，不过自己既当运动员又当裁判员，这个可信度怕是难以服众！并且与市场合作的检测机构一样，报告内容相对简单，项目偏少，只有事故泡水等，发动机、变速箱和底盘三大件都不检测，所以消费者最好找懂车的朋友，或者相对中立的第三方，这样才能全面立体的掌握爱车的车况！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
吉利又要与宝马进行新能源合作？继续为汽车帝国添砖加瓦？
今日，外国网站爆出了一条重磅消息，吉利老总李书福早在2016年就在慕尼黑与宝马高层进行会务，其主题为吉利看上宝马的电动车技术，望与其进行电动车合作。并且强调不会收购宝马，而是类似于丰田与宝马之间的合作关系。同时，宝马也希望利用吉利在国内的影响力进一步铺开自己的新能源产品。
此前吉利已经收购了多家汽车公司，例如沃尔沃、莲花和飞行车制造公司Terrafugia，并在去年有收购菲亚特克莱斯勒的意图，但可惜的是收购价格没谈拢，于是便转移目标向戴姆勒提出类似的要约也被拒绝。不过，戴姆勒声称，你可以像一般股民一样在股市中购买股份，这也就促成了今年李总收购奔驰9.69%股份的举措。
飞行汽车概念图
此外，李书福也表示：认为未来的世界汽车结构将会只有两到三家大公司所掌控，所以希望各家汽车公司可以携手并进。目前国际上的较大汽车集团也是这么想的，不过他们更希望通过技术往来加快研发速度、提高产品力并降低研发成本。而非简简单单的股权出让以及收购。
所以也就造成了现在这样一个局势，目前奔驰与雷诺日产联盟是采用双向持股的方式合作，如果吉利进去的话很有可能会出现三边互相持股。这样就会形成一个极为强大的汽车联盟，这种技术互通会带给其他汽车厂家带来极大的压力，也会促使其他厂家“报团取暖”。与此同时，假设宝马真与吉利产生了深层合作的话，那么整个事情就会变得更加奇妙，也许会直接形成世界四大汽车巨头：丰田、大众、通用和奔驰+宝马+雷诺日产联盟+吉利的局面。
萝卜开会
你认同李总对于未来汽车只有两三家大公司掌控的看法吗？
吉利与宝马“勾搭”上了？将合作电动车技术
日前据外媒报道，传闻吉利汽车集团近日在慕尼黑与宝马集团达成协议，两家集团在此次合作中并不涉及股份购买以及业务收购，而是希望建立合作伙伴关系。吉利集团希望获得宝马当前在纯电动车技术方面的成果，而同时，宝马也希望利用吉利汽车集团在中国地区的相关渠道，进一步推广在华的新能源战略计划。
消息中猜测，吉利汽车集团设想的未来汽车市场是由2-3家汽车制造商所掌控，所以他们认为目前的制造商应该团结起来以求生存，来面对接下来很多不可预测的市场变化。吉利汽车集团从2010年开始，陆续收购了沃尔沃汽车、莲花汽车、伦敦出租车等公司，而对菲亚特克莱斯勒与戴姆勒的收购邀约虽被拒绝，但这并不妨碍吉利汽车集团通过其CEO李书福的个人名义，购买了戴姆勒集团9.69%的股份。
但在此次与宝马的合作传闻中，吉利汽车更加看中的是对方在纯电动汽车技术领域的成就，也希望在此方面达成合作，来巩固目前旗下品牌在该领域的技术缺失。反之，宝马集团虽然与长城汽车集团确定的了纯电动车合资计划，但他们仍希望在中国地区再找到一个实力雄厚的伙伴，而吉利汽车集团显然很符合宝马集团的要求。
