新车 | 售价4.29万元/增配倒车影像，吉利熊猫mini龙腾PRO版上市

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前，吉利熊猫新增车款——熊猫mini龙腾PRO版上市，官方指导价4.29万元，新车比mini龙腾版的售价上涨3000元，配置也做出了相应升级。

首先来看配置变化，熊猫mini龙腾PRO版在mini龙腾版基础上增加了倒车影像、蓝牙/车载电话、前排2个USB充电接口、2个扬声器、副驾驶位化妆镜以及1个车外摄像头。

外观方面，吉利熊猫mini采用微型电动车惯用的“方盒子”造型，车头使用圆形灯组，充电口位于车头品牌标识下方。熊猫mini采用双门四座布局，车顶也有黑色或者车身同色两种样式。

熊猫mini龙腾PRO版还配备坡道辅助、EPS电动助力转向系统、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、主驾安全气囊、儿童安全座椅接口、胎压报警等实用配置。

作为入门级纯电动车型，吉利熊猫mini使用了简洁的内饰布局，提供9.2英寸彩色仪表盘搭配8英寸悬浮式中央触控屏幕，以及粉色+白色、绿色+黑色组成的拼色内饰。

动力方面，熊猫mini提供多种动力搭配，采用后置后驱设计，车辆最高车速均为100公里/小时：低配车型电动机最大功率20千瓦，峰值扭矩85牛·米，CLTC纯电续航120公里；高配车型电动机最大功率30千瓦，峰值扭矩110牛·米，CLTC纯电续航200公里，此次新增上市的龙腾PRO版纯电续航里程为200公里。

五菱宏光MINIEV 官方指导价3.28万-9.99万元

在微型电动车细分市场中，五菱宏光MINIEV销量表现最好，在今年三月共售出了16046辆，紧随其后的是长安Lumin，3月共售出12226辆，吉利熊猫的表现稍差一些，不过也有7618辆的销量成绩。

微型电动车的使用场景较为局限，功能性和续航表现一般，城区内日常代步可以满足需求，不过就不要奢求它能承担更多的“任务”了。关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。

10.98万元：吉利推出博越COOL智联+汽车，支持540° 高清全景影像

IT之家 7 月 17 日消息，吉利近日推出了新款博越 COOL 智联 + 汽车，售价 10.98 万元。

IT之家此前曾报道过吉利博越 COOL 智联的上市，此次新车的“+”在于增加了主驾座椅 6 向电动调节、外后视镜电动折叠、540° 高清全景影像三项功能。

外观方面，该款新车三围尺寸约为 4510×1865×1650mm，轴距 2701mm，有氧白、氮蓝、氢绿、钛灰四种外观配色可选，配备前后双贯穿灯组，支持数字迎宾灯语功能，靠近或离开车辆时，灯组将同时点亮。

内饰方面，该款新车提供黑灰、米白两款拼色内饰色，39 处储物空间和 571L 的后备箱；新车自带 10.25 英寸全液晶仪表和 13.2 英寸 2K 级数字中控大屏，支持 540° 高清全景影像；搭载 8155 芯片，吉利银河 OS Air 车机系统。

动力方面，吉利博越 COOL 智联 + 搭载 1.5TD 四缸直喷发动机，133kW 最大功率，290N?m 最大扭矩，百公里加速 7.9s。

宋PLUS DM-i冠军版、哈弗枭龙、银河L7对比，表现如何？怎么选？

毫无疑问，如今的汽车市场是属于新能源的，它凭借超高的智能化和极低的使用成本等优势，力压传统燃油轿车，在市场内亦是混得风生水起。乘着这股东风，中国品牌也推出了众多脍炙人口的车型，轿车市场尚且如此，SUV市场就更不用多说。

众所周知，SUV一直是汽车市场里的“香饽饽”，10万区间的SUV就更是用户追捧的对象，车型同样也是琳琅满目，用户又如何挑选呢？

今天，我们便集齐了宋PLUS 2023款 冠军版 DM-i 110KM 旗舰型（指导价15.98万）、哈弗枭龙2023款 1.5L 110KM领航版（指导价15.68万）、银河L7 2023款 1.5T 115km PLUS（指导价15.37万）这三款车型，那么哪一款车会是你“心头好”呢？

颜值和空间PK，谁才是更优秀的那个？

“脸和身材”是消费者选购车型的标准之一，如果没有靓丽的颜值和宽敞的空间，消费者可不会为产品买单，三台车的表现究竟如何？

咱们先来看看宋PLUS DM-i冠军版。

近期推出的冠军版车型已然是大变样，外观上向着海洋系列车型靠拢，拥有更年轻时尚的外形，同时新车的LOGO也从之前的“宋”更换为“BYD”的字样，更符合当下年轻人的审美。

再来看看哈弗枭龙，它同样有着年轻动感的外形，上半部分采用了封闭式设计，有着典型的新能源设计，下半部分采用了敞开式设计，给予发动机散热的空间。家族式的设计语言，与七字形的头灯也是相得益彰，外观也具备一定的辨识度。

银河L7同样采用了大面积的封闭式进气格栅，圆润的线条使得整车具备动感的外形，贯穿式灯带和分体式的大灯组都有着不少科技元素，将整车造型烘托得恰到好处。

来到车身侧面，宋PLUS DM-i冠军版的腰线相当顺滑，给人流畅的感觉，整车的造型也相当紧凑。尺寸方面，它的长宽高分别为4775mm/1890mm/1670mm，轴距为2765mm。空间的表现中规中矩，能够满足用户的大部分出行需求。

哈弗枭龙的侧面给人一种壮硕的感觉，七字形的头灯和尾灯形成了呼应，整体造型也极具运动基因。尺寸方面，它的长宽高分别为4600mm/1877mm/1675mm，轴距为2710mm。

它的尺寸和轴距都是三辆车中最小的，空间表现势必会受到一些影响。

银河L7的侧面给人以修长的感觉，整体的造型也特别运动，双拼色的车顶也挺时髦。尺寸方面，它的长宽高分别为4700mm/1905mm/1685mm，轴距为2785mm。它的尺寸和轴距都是三辆车中最大的，空间表现也是一马当先。

内饰设计和配置大起底，谁能带来更好的驾乘体验？

车辆的内饰设计和配置往往决定了用户的“幸福指数”，选购哪一款车的用户更幸福呢？

内饰设计上，宋PLUS DM-i冠军版传承了海洋家族的简约美感，造型充斥着海洋的律动感，没有什么花里胡哨的装饰，物理按键的分布均匀，人机交互也挺便捷，观感上也是相当“巴适”。车内使用了12.8英寸的旋转大屏幕+12.3英寸的液晶屏幕的组合，并配备了DiLink车载智能系统，车机的使用还是相当顺滑的。

宋PLUS的常规配置还是比较齐全的，多层隔音玻璃、车身稳定系统、360全景影像、电动后备厢、手机APP远程控制等便捷性配置也是一样不落，实用性还是不错的，鉴于这次选择的车型是冠军版的最低配，比起其他两台车，在科技性配置方面存在不小的劣势。

走进枭龙车内，同样能察觉到简洁之美，T字形的方向盘带给人极强的运动感，恰到好处的皮质包裹，营造出不俗的高级质感。车内使用了12.3英寸的中控大屏幕+7英寸的液晶屏幕的组合，未搭载任何的车载系统，使得车机整体操作体验较为一般。

配置上，比起其他两台车，枭龙配备了车道偏离系统、主动刹车、前/后方碰撞预警等一系列主动安全装置，还搭载了单踏板模式、全速自适应巡航、自动泊车入位、L2级别的辅助驾驶等等科技性配置，无疑在智驾和安全层面更胜一筹。

银河L7的内饰则给人以一种“未来科技”的观感，黑白双拼色的设计显得相当有格调，

两幅式的方向盘也特别大气，该软的地方也都是软的，豪华感也营造得不错。配置上，使用了13.2英寸的中控屏幕+10.25英寸液晶屏幕的组合，搭载了高通骁龙8155芯片和吉利银河N OS系统，同时还配备了16.2英寸的副驾屏幕，在这些硬件设备的加持下，有着较好的智能化体验，只是相比于其他两台车，基础性配置并没有什么出彩之处。

动力和油耗比拼，谁能在风驰电掣的同时，还替用户捂住钱包？

对于购买插电式混动车型的用户来讲，动力和油耗都是其选购车型的考量标准，谁不想“马儿既跑得快，还不吃草呢”，三车的表现如何？

宋PLUS DM-i冠军版搭载了1.5L的自然吸气发动机，有着81千瓦的最大功率，135牛·米的最大扭矩，电动机总功率145千瓦，325牛·米的总扭矩，匹配了E-CVT变速箱，动力输出强劲，日常行驶的表现也是足够平顺的。它有着110公里的续航里程，馈电状态下百公里5.3升的油耗，整体表现还是不错。

哈弗枭龙同样搭载了1.5L的自然吸气发动机，有着74千瓦的最大功率，132牛·米的最大扭矩，电动机的总功率115千瓦，总扭矩为250牛·米，匹配了2档DHT变速箱，它同样有着110公里的续航里程，馈电状态下也有着百公里5.3升的油耗，动力水准比宋PLUS要略逊一筹。

银河L7搭载了1.5T的涡轮增压发动机，有着120千瓦的最大功率，255牛·米的最大扭矩，电动机总功率为107千瓦，总扭矩为338牛·米，匹配了3档DHT变速箱，动力输出是三款车里最强的，3档DHT变速箱在提供澎湃动力的同时，在燃油经济性方面也有不错的表现。同时，它有着115公里的纯电续航里程，馈电状态下百公里5.23升的油耗，表现也是三台车里最好的。

结束语

显然，三台车都是有口皆碑的车型，产品力也是各有千秋。比亚迪宋PLUS DM-i冠军版有着丰富的基础型配置，适合作为家用车承载用户的日常出行；银河L7有着大气外观和奢华的乘坐空间，适合对豪华和智能体验有所追求的用户；哈弗枭龙有着丰富的安全配置，更适合注重安全性能的用户选购。

怎么样，这三台车，你会选了吗？