关注｜吉利、雷诺合资公司成立，各持有新公司50%股份

文：懂车帝原创 杨益春

[懂车帝原创 行业] 5月31日，继2023年7月11日签署合资协议并获得相关监管机构事先批准后，吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司（0175.HK)（以下统称“吉利”)与雷诺集团正式成立HORSE Powertrain Limited。吉利和雷诺集团各持有新公司50%股份，总部位于英国伦敦。

吉利、雷诺新公司成立

合资公司拥有全球17家工厂、8个主要客户遍布全球130个国家和地区市场、5个研发中心、约19000名员工。

HORSE Powertrain Limited将设计、开发、生产和销售混合动力及燃油动力总成部件和系统，包括发动机、变速箱、混合动力系统和电池等。未来将为多个品牌提供服务，包括雷诺集团、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾、日产和三菱汽车公司。

吉利雷神电混

按照规划，HORSE Powertrain Limited预计年营收将达到约150亿欧元，年产能约500万套动力总成，涵盖所有类型的混合动力解决方案——包括长续航混合动力、燃油混合动力、使用替代燃料的内燃机，如乙醇、甲醇、液化天然气、压缩天然气、氢气等。

另外，作为股东，吉利和雷诺集团已批准HORSE Powertrain Limited的全球管理架构和管理层任命。Matias Giannini被任命为HORSE Powertrain Limited的CEO，马乐被任命为HORSE Powertrain Limited的CFO，Juan Ferrera被任命为HORSE Powertrain Limited的CHO。

截至2024年4月30日，HORSE Powertrain Limited的相应运营实体，即Horse和极光湾公司，将分别从雷诺集团和吉利剥离。原有管理层维持不变：王瑞平继续担任极光湾公司CEO，公司驻地中国宁波杭州湾；Patrice Haettel继续担任Horse CEO，公司驻地西班牙马德里。他们将直接向Matias Giannini汇报。

与此同时，HORSE Powertrain Limited董事会会由6名成员组成，吉利方的三名董事分别是吉利控股CEO李东辉，吉利汽车集团CEO淦家阅和吉利控股集团高级副总裁、CFO张权，其中李东辉担任HORSE Powertrain Limited董事长。雷诺方的三名董事分别为首席采购、合作伙伴和公共事务官Fran?ois Provost、CTO Gilles Le Borgne和达西亚CEO兼首席供应链官Denis Le Vot。

港股异动丨吉利汽车涨5%，极氪5月销售同比大增1.15倍

吉利汽车(0175.HK)盘中涨5%报9.95港元。吉利汽车宣布，5月总销量约16.07万辆，同比增长约38%。当中，新能源车品牌极氪5月销量18616辆，同比增长1.15倍；领克销量约2.18万辆，升50%。今年首5个月，吉利汽车总销量78.96万辆，同比增长45%。当中，极氪销量约6.78万辆，升1.12倍；领克销量约10.16万辆，升55%。

本文源自金融界AI电报

吉利汽车2021年8月销量？

据中国汽车工业协会统计分析

2019年6月，乘用车产销分别完成159.8万辆和172.8万辆，比上月分别增长7.2%和10.7%，比上年同期分别下降17.2%和7.8%，降幅略小于汽车总体。

1-6月，乘用车产销分别完成997.8万辆和1012.7万辆，产销量同比分别下降15.8%和14%。销量降幅比1-5月开始收窄，但上半年完成情况低于预期，预计全年总体将呈现负增长。

1-6月，中国品牌乘用车共销售399.8万辆，同比下降21.7%，占乘用车销售总量的39.5%，比上年同期下降3.9个百分点。

吉利汽车现状

7月8日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）公布了2019年6月销量数据：6月销量90,875辆，环比增长0.63%，同比下跌29.25%。

其中，海外出口量达6,234辆，新能源及电气化车型销量达15,985辆。

上半年，吉利汽车累计总销量达651,680辆，同比下降14.99%。上半年累计出口量达38,619辆，同比增长343.95%；新能源及电气化车型累计销量达57,600辆，同比增长301.06%。

2019年，吉利汽车将全年销量目标下调10%至136万辆。

据数据统计，今年1-5月吉利汽车的市占率，在去年6.3%的基础上，进一步提升至6.68%。

吉利汽车的发展战略，以技术、品质驱动 吉利坚持”高质量发展“

目前的汽车市场基本已经饱和，从数据可以看到，整体市场都在出现下降的情况，汽车企业必须选择自己的发展方向，以免被市场淘汰。

对吉利来说，原来的市场定位不高，在市场开始发展的时候，价格因素是消费者选择汽车的最重要因素，这也是吉利汽车前期高速发展的原因。

到了现在存量市场竞争时，消费者更新换代时更看重品牌和质量，二手车市场的爆发也挤占了低价车的市场份额，吉利选择走质量和品牌的道路可以说是必然的选择。

在环保的大环境要求下，吉利也在新能源汽车上发力，保证未来这一领域的一席之地。对于汽车未来的智能化，互联网化的发展方向，吉利也已经开发了自己的智能系统。

可以说就目前看到的发展大趋势，吉利并没有落后，但未来是否能领先，还要看技术上是否能够保持前列，吉利的优势在于拥有口碑还不错的高档品牌沃尔沃，国内市场占有率不低，出口市场发展势头也很好。

但是打造一个新的高端品牌可能需要几十年的时间，在国内消费者普遍倾向国外品牌的现在，提高质量和服务是个长期而艰难的道路。