吉利运动部有多牛?吉利甲醇达喀尔驰骋南美
3月18日,吉利汽车壳牌润滑油车队征战2019达喀尔拉力赛庆功宴活动在杭州市隆重举办。吉利汽车集团副总裁杨学良、壳牌润滑油中国大陆及香港地区市场部总经理曲雪梅、壳牌亚太区润滑油技术总经理卡梅隆博士、吉利汽车壳牌润滑油车队车手韩魏、领航员廖岷以及媒体等各界嘉宾参加了本次庆功宴活动,共同见证这一荣耀时刻。
在2019达喀尔拉力赛上,吉利汽车壳牌润滑油车队成功斩获T1.3组别亚军,并在第7赛段以第8名的成绩刷新了达喀尔历史上中国车手的最佳赛段成绩。上述成绩的取得,与韩魏团队在赛场上团结拼搏,吉利控股集团汽车运动部、壳牌润滑油以及吉利汽车南美经销商的大力支持不无关系。
吉利汽车集团副总裁杨学良
“通过赛车运动,进一步凸显吉利汽车积极向上的品牌形象,让更多用户和车迷感受赛车运动的魅力。”吉利汽车集团副总裁杨学良在庆功宴上如是说道。
甲醇助力达喀尔,探索绿色汽车运动
挑战极限,向上突破的汽车运动,始终促进汽车工业技术水平提升,助力汽车品牌不断向上。众所周知,达喀尔拉力赛是世界上难度最大、环境最恶劣、危险系数最高的汽车运动赛事之一,不仅吸引着全世界众多赛车爱好者,也传递着积极正向的文化价值,具有超越自我,不断挑战的精神。
持续12天的赛事不仅是对车手及后勤团队的信念、毅力、体力和技能的磨练,更是对车辆性能的全方位考验。吉利汽车壳牌润滑油车队的战车,是由吉利上海设计造型中心全新设计、台州制造,使用吉利最新甲醇动力技术,是达喀尔历史上第一辆甲醇燃料赛车。
在严苛的赛事环境中,吉利战车不仅发挥了甲醇燃料高动力性能的独特优势,更充分展示了吉利甲醇动力技术的耐久性与可靠性,在汽车运动史上留下了浓墨重彩的一笔。此举也是吉利为推进汽车运动向着绿色、环保方向作出的探索,并由此促进清洁低碳、安全高效的能源体系的构建。
除了吉利甲醇燃料赛车的优异表现,本次达喀尔拉力赛的后勤保障——4辆吉利博越工作车也成为全场亮眼的吉利元素。作为吉利SUV家族实力代表,博越无惧惊险,随车队南征北战,保驾护航,以零故障的可靠表现为车队提供充足的后勤保障,为车手提供安静舒适的休息空间,同时也在国际舞台展现了中国汽车制造的高水准和高品质。
全民参与,提升品牌运动体验
在达喀尔拉力赛期间,由吉利汽车发起的#全民达喀尔,全民打卡儿#微博互动活动吸引了众多粉丝为达喀尔拉力赛中国战队加油助威,这不仅体现了吉利品牌向上的凝聚力,更提升了吉利SUV家族的品牌形象。
长期以来,吉利致力于国内赛车运动文化的发展。由吉利主办的超吉联赛已历经10多年,作为中国汽车品牌创立的第一个赛事运动IP,它成功的将小众赛车运动打造成极具影响力的专业大众赛事,也成为了赛车爱好者以及广大积极向上,乐于挑战的消费者体验汽车运动魅力的绝佳平台。
“作为中国汽车运动业务品类最丰富,参与赛事级别最高的品牌代表,吉利有责任为汽车运动在中国的发展,以及在世界舞台上拓展中国汽车运动的影响力做出贡献。”吉利汽车集团副总裁杨学良表示,吉利在努力打造精品赛事的同时,将通过汽车运动促进相关技术、产品的研发与测试,提升吉利品牌形象,持续为消费者带来高品质、高技术、高价值的产品与服务。
携手战略合作伙伴壳牌,筑梦中国汽车未来
在媒体专访中,吉利汽车集团副总裁杨学良提到:“吉利和壳牌秉承着相同的理念、共同助力中国汽车运动乃至中国汽车的未来宏图。”
壳牌润滑油中国大陆及香港地区市场部总经理曲雪梅回首壳牌与吉利的12年亲密历程,也表示,“在壳牌与吉利携手走过的12年里,我们一起经历了不同阶段:在第一阶段,壳牌依靠自己强大的技术实力,为吉利及其客户提供优质的润滑油产品;在第二阶段,我们的合作开始不仅仅局限于润滑油产品本身,而是提供从技术研发,到丰富的售后服务市场增值,从生产物流的支持,到共同赞助F4等赛事;在第三阶段,壳牌作为全球知名的能源领军企业,凭借在品牌、技术、产品上的全球资源,协助吉利更快、更稳地走向全球化。”
此外,今年四月,吉利汽车运动部将携手Cyan Racing、壳牌共同打造领克03 TCR版赛车车队,在WTCR(世界房车杯)的赛场上,与众多世界主流车企同台竞技。同时全力以赴备战环塔拉力赛、丝绸之路拉力赛、以及2020年达喀尔拉力赛等世界级赛事。
2019达喀尔正式揭幕 吉利汽车助力韩魏开启逐梦模式
人民网北京1月7日电(记者李长云)利马时间1月6日下午3点,2019年达喀尔拉力赛在太平洋岸边举行了发车仪式,这也意味着新一轮的世界越野王者争霸的局面正式拉开了。
代表吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队参赛的318号车组韩魏/廖岷成为达喀尔的焦点人物,大家在赛前已经开始了各种竞猜,尤其是韩魏能否突破中国车手在达喀尔的纪录,对此,韩魏称:“一切对我来说,都是最好的安排。很兴奋、很自豪。我们的准备跟工作做的都很好。达喀尔对我来说,是终极梦想,踏上了发车台,也正式开启了我逐梦之旅。这是起点,我将孜孜不倦探索在其中。”
吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队的负责人苏鹏程表示:“到达利马之后,我们的准备工作紧张而顺利。今年的赛段相对来说,比往年都要短,而且全程都在秘鲁一个国家,很多人都担心在水平上有所缩水,因此组委会在今年整个赛事的运行、规则的执行等很多细节方面提出了更加严格的要求,比如,往年在比赛的行驶路段,有些点可以有后勤车给赛车提供保障,今年基本一半赛段都取消了这个特权,所以,从规则上就把运行难度提升了至少30%。”
不仅运行难度提升,赛段难度也比往年增加了:“十天的比赛,总里程和往年比较缩短到大约60%的比例,时间随之缩短了,每天的里程很长。难度也比较往年提高了很多,如宣传片里大家所看到的,70%的沙漠赛段。我个人觉得这将是很有挑战性的一次达喀尔,节奏紧凑、时间紧张。”
第一次亮相达喀尔,吉利汽车在发车仪式上引起了强烈的关注,当地车迷都看到了五星红旗,都问:“你们是中国来的车队吗?”对此,随队的吉利汽车运动部的小伙伴们表示非常自豪:“当地的车迷朋友们围着我们的吉利赛车,各种都竖起了大拇指,围着车手签名、合影。而且当我们的赛车驶向发车台的那一刻,心里真的很激动——我们中国人的达喀尔赛车来啦!”此一时,豪情万丈!
发车仪式就是秘鲁的狂欢节,整个发车仪式过程持续了几个小时,车迷们从四面八方蜂拥而至,男女老少、拖家带口全程参与。可以看得出来,大家发自内心的喜爱,才让南美的汽车运动之火熊熊燃烧起来。
吉利汽车在利马当地的经销商负责人也来到的发车仪式现场:“与其说南美的车迷认可达喀尔,不如说崇拜更为准确。如果一个厂商组队参与了达喀尔,那么就说明你很优秀,如果你碰巧还拿了成绩,那么就说明你非常的优秀,你的汽车质量性能绝对可靠。”
吉利集团汽车运动部提到了吉利汽车的国际市场布局:“所以,来参加2019达喀尔拉力赛,也正是我们吉利汽车2019年在南美开始大量进军国际销售的时机,是我们的市场计划的一个重要配合策略。通过达喀尔拉力赛,给我们的经销商一种精神上的支持,这是任何广告都无法取代的力量,是最坚强的产品背书和品牌建设。”
驶过发车台,即将面临的就是十个赛段的挑战,吉利集团汽车运动部鼓励大家:“我们没有给车手硬指标。韩魏是稳健型的车手、菲利普有着丰富的经验,相信两台车会有完美的配合。大家都很关心韩魏是否能突破中国车手的成绩,而且达喀尔赛场也有好几年没有中国汽车厂商车队的参与了,所以,当吉利来到达喀尔的舞台,我们大家也都希望把中国车手的最好成绩再往前推一推。韩魏第一次来达喀尔,他很激动,也很自信,同时也感觉到很幸福。我们都希望他用自己的最好状态充分的享受比赛。同样来自中国的还有其他的团队,比如周勇率领的勇之队、赵宏毅和张敏的摩托车队,祝福每一位参赛的中国车手都能实现突破、顺利完赛,向全世界展示我们中国车队的力量和水平。”
发车仪式之后,在利马时间1月7日上午,进行SS1赛段:利马-皮斯扣,全长331公里,特殊赛段为84公里的纯沙漠赛段。精彩即将开始,我们拭目以待。