配置较为丰富 曝新款吉利帝豪EV450消息

日前，我们从相关渠道获取到了新款吉利帝豪EV450的配置参数表，配置信息显示，新车将会推出搭载永磁同步驱动电机的共计3款车型。此外，这款车采用了全新的外观造型，80km/h等速工况下续航超过450公里，因此官方称之为帝豪EV450，据悉新车将于今年3月份正式上市销售。

新款吉利帝豪EV450 车型列表 车型售价（万元） 进取型暂未公布 精英型 尊贵型

外观方面，新款帝豪EV450的外观相比现款EV300变化较为明显。细节方面，新车前脸采用了吉利家族水滴涟漪式前进气格栅的设计，其内部采用封闭式处理，从而彰显其新能源车型的特殊身份。同时，其左右两侧前大灯组的内部结构也变得更加复杂，预计点亮后视觉效果较为突出。此外，其保险杠下方采用了类似左右贯穿式的进气口设计，使该车看上去格外运动。

『配图为新款帝豪EV450官图』

从侧面来看，新车由于是改款车型，所以并没有太大的变化，主要体现在细节方面。例如，新车的快/慢充电口分别移至前/后翼子板之上。尾部方面，其左右两侧尾灯组造型更具设计感。虽然该车是一款纯电动车，但是新款车型在后包围设计了双边共两出排气镀铬装饰。新车尺寸方面，其长宽高分别为4631/1789/1495mm，轴距为2650mm。

在外部配置方面，新车将全系标配EV专属装饰、大灯高度调节、大灯自动感应控制（带伴我回家功能）、LED日间行车灯、LED/卤素组合尾灯组、LED刹车灯、外后视镜集成LED转向灯、电动调节外后视镜带加热除霜功能、17英寸轮圈等配置。同时根据车型的不同还将配备外后视镜电动折叠等。

内饰方面，新车采用了吉利最新的家族式设计语言，看上去焕然一新，全新样式的三幅式多功能真皮方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮，充分营造出新能源汽车的科技感。

在配置方面，新车将根据车型的不同提供驾驶员六向电动座椅调节、主驾驶座椅记忆功能、前排主驾驶座椅加热功能、无钥匙进入+一键启动、电子挡杆、自动空调、空气净化装置、G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、8英寸液晶中控屏等配置，为消费者提供了更多舒适性、科技性的乘车感受。

动力方面，该车将搭载一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250牛·米。同时，这款车使用了容量为52kWh的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统，在快充模式下，电池电量从30%充到80%需要0.5小时；而在慢充模式下，充满电需要9小时。此外，官方表示，新款帝豪EV综合工况下的续航里程达到400km，在80km/h等速工况下，续航里程将超过450km。（文/汽车之家周易）

续航超400公里 吉利帝豪EV450上市

来源:新华网

3月29日，帝豪EV450在泰山上市发布。此次帝豪EV450共推出进取型、精英型、尊贵型三款车型，官方指导价分别为21.83万元、22.83万元、23.83万元，以1:0.5地区为例，扣除国补、地补以及厂补之后，终端指导价仅为13.58万元、14.58万元、15.58万元。此外购车还可省去购置税、车船税，部分区域亦可享受免费牌照，不限行、不限号等利好政策，为满足消费者多元化需求，吉利新能源还推出帝豪EV350进取型、精英型二款车型，官方指导价为19.33万元、20.33万元，补贴后终端指导价为12.58万元、13.58万元。

本次极限续航挑战，帝豪EV450自北京出发，一路南下历经沧州、德州、济南最终抵达五岳之首——泰山，全程418公里。得益于其首创的“能效金三角”三电集成系统，辅以整车轻量化、低风阻设计以及能量高效回收系统的加持，使续航得到突破性提升，为其带来远超NEDC工况400公里的优异成绩。帝豪EV450搭载最大功率120 kW，最大扭矩250N·m的永磁同步电机。

众所周知，2018年2月12日-6月11日为政策过渡期，补贴大幅退坡，为避免消费者在此期间购车成本增加，吉利新能源将承担所有补贴退坡部分，以终端指导价13.58万元-15.58万元的价格进行销售，对于普遍售价在15—20万的中级纯电汽车市场，帝豪EV450的售价可谓极具竞争力。

2018年吉利汽车将从传统车企转型为互联网和新能源企业，在此战略背景下，吉利新能源也将迎来发力之年。据悉，除了帝豪EV450，吉利新能源还将发布3款全新产品，包括帝豪GSe、全新帝豪PHEV，以及一款正向开发的中高端新品。今天，纯电汽车400公里续航新时代已由帝豪EV450拉开序幕，未来中级纯电汽车的市场新格局将更加丰富。