干货汽车改座椅通风需要注意事项吸风座椅通风改装不好会怎么样?
作为夏天开车必备的避暑神器——座椅通风,很多车主都会选择后期加装,座椅通风我们知道都是一次性投入在终身使用的,改得好用得才放心,但如果改得不好,不仅影响座椅的结构和舒适性,严重还会导致安全隐患的发生,所以改座椅通风你真的找对人了吗?你的座椅改得专业吗?改得有效果吗?下面佳华小编带你一起了解座椅通风改得不好会出现哪些问题,带你避坑,免得花冤枉钱!
座椅通风改得不好会出现很多问题,这些问题会随着不同的产品,不同的安装工艺和施工经验彰显出来,我们写这篇文章不是为了某种目的,也不是有意去诋毁某些同行,我们更加欢迎同行朋友们来共同监督共同探讨,让升级改装行业更加规范,更加安全舒适,今天我们主要是从座椅的影响美观、乘坐的舒适性、通风效果和安全隐患四个方面来说一说其中的问题。
一、影响美观
相信大多数想改装的车主都是追求品质注重细节的,谁愿意花钱去糟蹋自己的爱车呢,但是有些店家因为设备不足或者技术不成熟导致出现车线扭扭歪歪甚至是车乱车错重新返工的现象,严重影响车皮的美观程度和完整性,如果您的车是真皮座椅那就更糟心了。
2.有些车主为了省钱会自己动手升级座椅通风,也有部分店家为了省下设备钱,未能使用专业的海绵打孔设备进行座椅海绵打孔,直接用手挖,用刀刮,其外观和乘坐感可想而知,咱们先不说座椅的舒适性,这样长期乘坐,座椅会产生塌陷,且非常难看。相信这也不是广大车主想要的效果。
二、降低乘坐的舒适性
1.由于施工经验不足,不熟悉座椅的原理结构,未按照标准的座椅拆装、座椅复原工序,破坏海绵的饱满度和支撑性,导致座椅变硬,变塌,出现不可修复性的伤害。您说升级改车把最初的那种享受的欲望给磨灭了,那您还是保留原装的状态吧。
我们都知道,座椅通风工作的时候长期在几十公斤重力下运行,部分产品震动大,噪音大,令人烦躁不安,甚至严重影响车内的静谧性和舒适性,降低乘坐体验的舒适感,特别是对于车内有老人、小孩或者是孕妇的家庭来说,这种感受可想而知了。
3、我们佳华车改还遇到由于座椅通风,风机定位不标准,不仅经验不足,而且产品的动平衡性差,安装位置不符合人体标准坐姿,导致靠背和坐垫有异物感,顶住后背,坐久后非常难受,甚至对人的腰椎等产生不良影响,那可真是得不偿失了。
之前有客户问我说,我要风量大一些,你看看座椅安装满风机,效果肯定最好,但你可知道如果安装满风机,舒适度肯定会降低,而且所有风机产生的震动和噪音是你一个风机的好几倍,不仅令人烦心,座椅的结构也改变了,这样的座椅您觉得会座得舒服吗?
三、影响通风效果
1.很多车友说谁家的有多便宜,产品可能是和你家一样的,价格直接影响了你升级后的体验感受,劣质的产品价格非常便宜,大部分都不合格,而出厂时未按照标准工艺生产和标准流程检测出厂,风机功率小,风量微乎其微,循环系统不完善,导致气流循环受阻,通风效果不理想,甚至严重缩短风机的使用寿命,出现诸多售后问题。
2. 未按照标准工艺打孔,导致车皮、海绵打孔大小不均匀,严重影响空气流通,从而影响降温效果。内置的结构都不工整了,外观真皮饱满度和效果就更不用说了。
3.这是原车的加热层,如果处理不当,会导致导风层和真皮不透风,影响座椅内部空气流通,闷热难受,这不是花钱找罪受吗?
四、存在生命安全隐患
1. 不管您升级任何产品,我们都希望你自己喜欢,并且可以长期稳定的使用,但是如果经验不足,升级通风需要布线,线路安装太随意,捆绑式乱接,随意乱搭乱接线路取电,甚至是不做电路防短路措施,出现短路、断路等事故,都会存在非常大的电路安全隐患。所以不管您升级任何产品,建议都到大型专业店去升级,即使有某些小问题,自己也不用担心,因为专业大型的改装店都有可靠的服务保障。
3、汽车座椅内部结构交错复杂,如果座椅的拆装不当,直接会影响原车座椅气囊弹出,或者出现气囊故障码,特别是在BBA车型上多见,这样就会存在非常大的安全隐患,万一出现一些碰撞,后果不堪设想
3、汽车座椅内部结构交错复杂,如果座椅的拆装不当,直接会影响原车座椅气囊弹出,或者出现气囊故障码,特别是在BBA车型上多见,这样就会存在非常大的安全隐患,万一出现一些碰撞,后果不堪设想
以上就是我们多年改装经验总结出的座椅通风改得不好出现的各种问题,车友们相信看到这里的您心中已经有答案了,为了让您乘坐更安心、更舒心、更放心,也为了您和家人的健康和安全着想,请合理选择专业大型,有保障的改装店进行安装,避免引起闹心的二次拆装,浪费钱不说,还浪费时间、精力,甚至对身体造成不良影响,直接威胁行车安全!最后祝大家都改好车,用好车!
希望你所有的改装都是因为“值得”!
而选择我们的理由是:“您刚好需要,我刚好专业”!
更多座椅通风改装注意事项、座椅通风改装疑难杂症,请关注我们佳华车改。
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「简单小改」加装原厂座椅通风座椅加热+BO 6件套,改装分享
前言
今天给大家分享一个解放PP的完美方法哈哈,今天把这个改装经验分享给大家吧。
其实安排座椅通风的原因很简单,就是想夏天开车坐车的时候能舒舒服服开开心心的,每年一到夏天很多地区就像一壶开水一样简直是不动也会出汗,一动起来就必须是湿的透透的,炎炎烈日下进到车内像是进了烤箱真皮座椅就变成了烤盘,还没等下车就知道今天工地的砖头肯定也格外烫手。
座椅通风指的是利用超高速静音风机向车座内急速注入空气,形成气流,在座椅内通过导流垫形成两个部分,一部分直接吹到座椅皮面降低表面温度,另已部分在座椅内形成一个短暂的内部流通降低座椅整体温度,最后气流再由座椅表面的透气孔流出,达到对座椅的一个温度调节作用。
A6L这个车吧给我的第一印象就是,外表稳重开着坐着很踏实很靠谱,就是那种安全感,这个车的外观给人的运动感的确不是很强烈,不过它的定位就是给商务人士定位的,对标五系跟E级这么想想也不是很奇怪,主要是太低调!太低调!太低调!
摆地
低调得不能再低调
除了主副驾座椅通风,还有六个喇叭
BO小改,效果也不错
施工
首先就是检察院车是否有故障码,因为线跟模块已经走好放好了,所以可以先编程一下
首先就是先拆卸主副驾座椅了
然后就开始分解就可以了
把皮子上的卡子跟海绵分开就能拿下来了
奥迪的坐垫大部分是分体的
因为原车配置很低,所以这次连加热也一起搞上
靠垫的海绵跟坐垫的都搞好
然后通风给装好,因为是有吸风,所以需要鹿皮来制造真空环境
把主副驾靠背坐垫的真皮都打好孔
把中间置放风扇的孔位打好,就可以安排复原了
喇叭部分一共六个
都给装好即可
A柱两个
效果
吸风效果嘎嘎的好,除了路虎的捷豹的座椅通风,我个人感觉还是保时捷这个方案的效果
原车控制