#车主点评#【车主：吉利银河L7绝对是这个价位的王...

#车主点评#【车主：吉利银河L7绝对是这个价位的王者，值得你拥有。】

银河L7 2023款1.5T 115km星舰

裸车价：17.37万

乘坐感受

吉利银河L7的乘坐感受令人印象深刻。座椅都是皮质，主驾能高低前后调节，能调节腰部支撑，还带加热按摩及座椅通风。宠爱副驾连手套箱都取消了，空间很大，还带有腿托，还带有香氛系统，我有时候都跑副驾休息，配合车机的情景模式，可以播放雨声等，并开启氛围灯，营造一个舒适的休息环境。

总的来说，吉利银河L7绝对是这个价位的王者，值得你拥有。

购车经历

家里的科鲁兹开了九年多了，今年打算换车，预算20W以内。家里有一辆纯电的奔奔，给我带来了很好的驾驶体验。因此准备换一辆混动，既有新能源的优点，又没有里程焦虑。同时，人到中年向往自由，渴望去亲近大自然领略我国大好山河，因此车型定位SUV。有了价位、混动和SUV这几个关键词，相信大家肯定心里有数是哪些车了。首先绕不开的就是比亚迪宋PLUS。通过对宋PLUS的了解及调研，逐步接触到了银河L7、深蓝S7、零跑C11、枭龙MAX。吉利的口碑很好，而银河L7作为吉利新推出的中高端车型，引起了我的兴趣。我进一步在易车网等查找相关信息，阅读了一些评测，对这些车的配置和性能有了了解。然后实地的看车及试驾，银河不管是外观内饰、还是动力操控都很对我的胃口，而且宠爱副驾也让我对象很满意，就选定了银河L7星舰版。（宠爱副驾有助于让你在开车时更加专心，不会分神或者怒路，至于原因等你有了对象就懂了）

提车价格

合肥有三家银河4S店，我都实地去过。三家店虽然距离有远有近，但我更看重服务和价格。经过一番的明争暗斗，选定了其中一家店，其实选他的原因就一个——有现车，而且他也可以按照别的店的价格给我。我选的颜色是外灰内白，没加运动套装有点后悔，但人生中总有遗憾嘛。最终，17.37W的裸车价，8万24期的无息贷款，1000的金融服务费和500的上牌费，还有4300的保险，加个2000抵6000拿下，还要给我4000置换补贴一直没到。赠品方面送了露营套装、原装行车记录仪、脚垫、贴膜、外放电插头、遮阳挡。价格和赠品都没到底，有实力的车友可以大刀阔斧的砍价要赠品。因为是现车，所以从开始4S店对比到最后拿到现车只花了一周时间。

?油耗表现

新车开回家后，一个人自驾游跑了一趟皖南川藏线，合肥出发全程六百多公里。不得不说，银河L7的油耗表现很出色，这套混动系统真香。动力足不怕上坡，下坡又能动力回收，而且在盘山路低速行驶的路段，脚法不得不温柔，油耗为零，电耗真的是按一比一的跑。皖南川藏线充电也非常方便，我看到充电桩就要去充个电，绝对可以满足纯电车的充电需求。

一个人走就是要体验感拉满，我还在车上睡了一晚，这是我和爱车的第一个晚上。这一晚，它给我下了面条，它的氛围灯为我打破夜的孤寂。这一晚，和它一起沉浸在大自然中，一起赏星空，一起听山林里的虫鸣。这一晚，它宽大的空间不会让我感到局促，它充沛的电力让我放心的开空调入睡。。。直到早上被冻醒，山里真特么冷。

全程能耗忘拍照了，只有在芜湖服务区时的能耗照片。当时行驶了570km，这里面有120km的山路。用时19小时，平均电耗5.5kwh/100km，平均油耗3.2L/100km。路上充了四次电，加上出发时满电，总计60kwh。加了300元的油，从里程表看大约用了一半。所以车机的表显还是比较准的。

最不满意

人无完人，车无完车。根据这一个月一千五百公里的使用来看，主要有以下问题：

1、车机问题。拜托吉利收了魅族以后能不能改进一下车机系统啊。这个车机没有那么流畅，虽然没有明显的卡顿。另外可用的app太少了，快赶上老年机了。

2、不带行车记录仪。虽然送了一个所谓原厂，但也就是某宝一百多的水平，顶配都有宠爱副驾了就不能多装个行车记录仪吗。

3、没有并道辅助。这是个很常见也很好用的功能，某宝要加的话要一千多，且还要动车动线。

4、后备箱方面。隔板下空间浪费严重。铅酸电池摆在中间碍事，备胎没法放。

5、中控的音响盖板竟然只是个装饰品。

6、抬头显示的内容有点少，没有车道指示。

要是吉利的顶配能在宠爱副驾和这些功能中和一下就好了，宠爱副驾放点水没啥的。

驾驶感受

银河L7动力强劲，加速迅猛，操控稳定，给予了我非常良好的驾驶体验。在高速行驶的时候，强劲的动力可以很快的完成超车，减少变道时间。而车道保持、自动刹车以及防疲劳监控等，可以避免疲劳驾驶、精力不集中而导致的追尾，我在行驶中就触发过一次自动刹车。自动驻车功能在市区行驶时不需要在等红绿灯时一直踩刹车了。而且我习惯在市区用纯电模式，这辆车的电机也完全能满足市区行驶的动力需求。总之，银河L7不仅适合日常代步，也能满足自驾出行的需要。

本文来自易车社区用户——故乡在哪儿

3款轻卡房车对比评测，吉利、五十铃、上汽，你更喜欢哪款？

轻卡底盘拿来改装房车是比较适合的，平头的设计使得后箱体内的生活空间大、驾驶视野开阔、底盘承载大及皮实耐用等。不过缺点也挺明显，发动机中置（主副驾驶座椅下方）让你行车过程中会受噪音、震动、夏天热量的困扰。优缺点的对比恰好反映了“房车”本身存在的矛盾性，毕竟要想“车子”操控性好就得整车又小又轻，要想“房子”居住舒适就得整车越大越重（配置高），所以房车对用户来讲，没有绝对的好，只有最佳的合适。从事房车这2年多时间里，深刻认识到“适合”这事儿真挺重要的，买房车你就得认清需求，不是他好你就好。

挑选了市场上关注度比较高的三款轻卡底盘，对应选出了三款房车，分别是：法美瑞头号玩家（吉利远程）、五十铃可可西里（700P）、新飞H300（上汽跃进）。
法美瑞头号玩家
官方报价 59.8万

这是一款新能源房车，整车核载3-6人，上绿牌，C照即可驾驶。这款车基于吉利远程RE500增程式轻卡底盘打造，搭载E-GAPF动力系统，由1.5T沃尔沃技术的汽油发动机和一套电动机系统组成，发动机不直接参与车辆驱动，而是作用于ZF的增程器给电池充电，最终通过电机去驱动车辆行驶，简单总结就是“电力驱动，汽油增程”是，俗称油电混动。驱动电机是永磁同步电机，额定功率60kW，最大功率100kW。

采用宁德时代的三元锂电池，容量为25.9kWh，有三种充电模式，分别是220V市电慢充、新能源充电桩快充（支持1小时充满）、汽油增程式充电。2020款已经上市，油箱从60L增大到100L，满电满油的状态下续航里程也从500km增加至780km，更有效解决新能源车续航问题。

整车尺寸为5995*2300*3350mm，外廓尺寸和一般C型房车几乎无差异，但平头以及平顶的两大外形特点使得车内的空间表现非常优秀。通过后续的内饰展示，大家可以更加直观地感受到。外观颜色选择经典的黑白色，适合大部分人的喜好。

驾驶舱采用双人设计，源自吉利博越同款座椅，舒适性较好。在这里需要提一下，这款车属于油电混动，所以在驾驶室下方依旧有发动机舱。这一点就决定了，你在行驶过程中还是会受到噪音、震动的困扰。

除了上图中各种智能化的配置，2020款新增定速巡航功能，带来更加便捷的驾驶体验。

车厢外壳采用三明治一体成型的车身，整车轴距3360mm，后驱后双胎。在车身两侧除了常规的水电及储物功能外，在左侧设计了侧拓展，拓展出来以后能够增加1个平米的空间。

上图是头号玩家经典版的平面布局图，后箱体总长度为4070mm，而一般C型房车后箱体是3600mm，所以在这个车内能够做到纵置大床+带侧拓展的对卡座会客区，以及配备非常丰富的生活功能。

驾驶室上方是额头大床，内嵌32寸网络智能电视，床尺寸为2100*1400mm。车顶形态比较平整，不属于圆弧状的，所以额头床可以容纳两人休息。为了通风换气，在车顶部设置了一扇可开启的天窗，带遮阳帘及防蚊帘。副驾驶后方是多美达的房车专用冰箱，190L双开门，冷冻冷藏分区。在左侧是车内的会客区，属于多卡座的形式，所以这种室内布局可以核载6人。会客区是位于拓展仓上的，在驻车以后，可以将会客区整体拓展，增大室内休闲空间。特殊时候，对卡座可以变床，尺寸为1750*1100mm。在会客区的车顶部，同样设置了一扇带灯可开启的天窗，便于通风换气。

厨台区配备的电器很完善，能够提供舒适的户外生活。在厨台区的储物空间是比较丰富的，包含2组吊柜、2组柜子。台面内嵌电磁炉及带盖的洗菜盆，下方配备了一台洗碗机，侧方是一台2.5公斤的洗衣机及蒸烤箱。

在房车上安装洗碗机，不仅可以解放双手，也能够作为日常存放碗筷的地方，会比较干燥干净一些。

车尾是一张纵置的大床，尺寸为1950*1300mm。驻车空调在纵床上方，选用家用变频空调，具有静音、省电的优点。

卫生间位于车尾右侧，内置多美达盒式马桶（带21升黑水箱）、洗漱台、抽拉淋浴、双向换气扇等。整车配备350L清水箱、50L电热水器，驻车暖风由埃贝赫燃油加热器提供，家用空调也可以提供冷暖风。
五十铃可可西里房车
官方报价 66.8万

这款房车基于五十铃700PM房车专用底盘打造，搭载5.2T柴油发动机，最大马力260匹，峰值扭矩631牛米，匹配美国艾利逊6AT变速箱。这款变速箱被称为“重型变速箱之王”，主要供应于公交车、大客车以及货运车上。另外，这款房车的驾乘感受比一般的轻卡房车舒适很多，因为它选用了一套集成式的空气悬架系统。这套系统不仅仅是由6个气囊组成，首先前悬系统采用了双气囊+多连杆形式+先进的气量控制系统+电子机械式高度阀，随时控制车身在一个水平面上，防止车辆侧倾。其次，后悬系统采用四气囊+多连杆形式+精准牢固的电子机械式高度阀，使操控性与舒适性得到完美结合，也能有效防止侧倾。

整车尺寸为5995*2350*3220mm，轴距3360mm，核载6人，满足柴油国五排放，上蓝牌C照即可驾驶。车辆属于非承载式车身结构，采用后驱后双胎的设计，再加上优秀的动力系统，所以车辆的爬坡、脱困能力都是不错的。

在车身左侧（主驾一侧）采用了侧拓展的设计，拓展尺寸为长2650*宽670mm，有效增加了1.8平米的车内空间。车墙体属于玻璃钢三明治复合板，厚度达到4cm，具有较好的保温性及耐用性。另外，在这一侧还配备了3组储物舱、加油口、加水口、市电接口等，都属于房车的基础功能配置。

在车身右侧（副驾一侧）顶部配置了一款多美达的遮阳棚，尺寸为4000*2500mm，属于自行式房车上非常大尺寸的遮阳棚。在这一侧的其他功能配置：中门、储物舱、黑水箱舱、外置淋浴、电池及热水器舱。

这款车带了侧拓展的，所以驻车以后的室内空间非常宽敞，后箱体尺寸为4200*2200*2150mm。布局设计从前往后依次是：驾驶室（含额头床）+会客区+厨房区+卫生间+横置大床。整车标配的水电配置算是中规中矩，在水路方面配备150L净水箱（可选装升级到300L）、50L灰水箱、17升黑水箱（赛特福德马桶自带），在电路方面配备200Ah铅酸电池、3000W充电逆变一体机，可以选装1000Ah的锂电、800W太阳能。

驾驶室顶部依旧是一张额头床，尺寸为2100*1500mm，由于额头造型是比较方正的，所以这款车的额头床是可以容纳2人休息的。额头床属于翻板款式的，将床上翻以后能够给到驾驶区比较好的空间感，并且床板内可以嵌入一台39寸的网络智能电视，增加旅途趣味性。驾驶室和生活区是半贯通的设计，两者中间是一张条凳。在条凳后方是厨房区，台面内嵌带盖洗菜盆、电磁炉，上下的橱柜设计足够收纳日常厨具了。

会客区是位于侧拓展舱上的，属于对卡座的设计，采用房车专用座椅及可移动餐桌，有需要的时候可以将卡座区变床，尺寸为1900*1000mm。148L弗罗斯特房车专用冰箱及美的微波炉也是位于侧拓展舱，这样的设计能够保证驻车拓展以后，车内空间得到最大程度的拓宽。在会客区的车顶部配备了多美达变频顶置空调，提供驻车以后的冷暖风。

车尾睡卧区是一张横置大床，尺寸为2000*1200mm，床下是一台进口的迷你滚筒洗衣机。在床上方，配备了环绕的储物吊柜，作为日常衣物等的收纳。卫生间位于横床与中门之间，内置功能丰富。

卫生间内配备：赛特福德带旋转的马桶、双向换气扇、洗漱池、抽拉式淋浴、侧推窗、防腐木地板。
新飞H300轻卡房车
官方报价 29.98万

基于上汽跃进H300轻卡底盘改装而成，整车尺寸为5995*2250*3045mm，核载4-6人，使用柴油，满足国六b排放，上蓝牌C照即可驾驶。搭载上汽π2.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率110kW（150马力），峰值扭矩375牛米；传动系统匹配意大利马瑞利6速AMT手自一体自动挡变速箱，家庭成员都可以轻松驾驶。非承载式车体结构，轴距3308mm，整备质量4087kg，最大总质量4495kg。后驱后双胎，适合户外路况。车辆配备空气减震，提升驾乘体验。刹车系统前盘后鼓，油箱容积100L，设计最高车速100km/h，平均百公里油耗12L，油耗会因为不同路况及不同驾驶习惯而有所不同。

驾驶室的内饰全面升级，不再是传统印象中的货车风格，更加时尚简约。配备多功能方向盘、定速巡航、电动加热加宽后视镜、LED日间行车灯以及与V90同款的10寸智能大屏等，力求给到舒适性驾乘体验，同时还有胎压监测、倒车影像等安全配置。

车身两侧功能配备遮阳棚、外置厨房、外部置物板、车尾贯通式储物舱、外置淋浴、加水口、市电接口、散热口等，车尾配备自行车架和爬梯架，从外部配置来讲，这款车算是全部配齐了，无需再选装。

室内布局从前往后依次是：驾驶室（带额头床）、会客区、厨台区、卫生间、横置大床，整车家具板材全部选用E0级环保板材，风格偏温馨居家型。另外，在水路方面，配备210L清水箱、67L灰水箱，热水依靠8L燃气热水器提供，可以选装燃油加热器提供更加舒适的热水供应，驻车暖风由柴油暖风或者家用空调提供。在电路方面，配备800AH锂电、600W太阳能、3000W充电逆变一体机、4000W底置发电机。从配置数据来看，这款车的水电都比较全面了，不用改装就能满足日常所需。

驾驶室上方是额头翻板床，内嵌43寸网络智能电视，顶部不带天窗，两侧带小型通风窗，尺寸为1900*1400mm，周围全部软包处理避免碰头。在中门一侧是双开门的房车专用冰箱，容积108L，冷冻冷藏分区。冰箱上方是个小型的置物台，旁边配有220V插座口，方便使用小型电器。另外，这台车配备了四路监控，为房车生活提供更多安全保障。

会客区是对向卡座，可以乘坐4人。餐桌是可升降的，放下以后可以拼床，尺寸为1900*900mm。侧方是大尺寸为外推窗，带遮阳帘及防蚊帘。会客区的侧上方有2组储物吊柜及1台12V的行车驻车一体空调，提供冷风，让会客区的乘客能够更快获得凉爽。

厨台区台面内嵌2200W电磁炉、带盖洗菜盆，下方是小米旗下的2.8公斤小吉洗衣机、美的微波炉，侧面还有上车扶手，方便老人小孩儿上下车。整车中控位于中门上方，可以操作控制灯光、水路等。料理台的区域配置了一扇外推窗，带防蚊帘和遮阳帘，外推窗加室内抽油烟机的组合，可以让你在室内简单烹饪时，比较不会受油烟困扰。顶部的两个储物吊柜，方便归置厨房用品。

在厨台及后横床之间是从头到底的大衣柜，算得上房车生活中储物能手，分为独立的3段，上下柜子适合方式大件物品，中间抽屉适合放贴身衣物等。车尾横置大床算是主卧区了，尺寸2000*1300mm，适合2人休息。两侧均配置外推窗，床头有阅读灯、充电接口，顶部环绕储物吊柜。驻车空调选用的家用变频空调，静音、省电。

卫生间内置带灯的双向换气扇、储物吊柜、外推窗、盒式马桶、梳妆镜、物品架、洗漱池、抽拉式淋浴系统，一应俱全，使用便利。
【总结】通过以上关于3款房车比较详细的介绍，相信大家心里对他们都有各自的定位。头号玩家采用吉利增程式底盘，属于新能源房车，全国可上绿牌，并且生活区不缺电。可可西里选用五十铃700P底盘，拥有5.2T+6AT+6气囊空气悬挂，带来强劲的操控性及极佳的舒适性。新飞H300房车的底盘是上汽跃进最新款轻卡，虽然是低价位的轻卡，但是也拥有6AMT自动挡，驾驶室的质感与传统卡车相比也有了全面升级，更加时尚简约。在生活区的布局及配置上，3款车有各自的特点，不过价格始终要指导配置，所以这部分没有太大的可比性。

吉利车主放心买？吉利2kW便携式直流充电机拆解，这做工绝了

前言

充电头网采购了吉利熊猫mini电动汽车的直流充电机，这款充电机为便携式设计，总重量为4.8Kg，实测充电机输入线长度约为2.9米，输出线长度约为1.5米，满足日常充电需求。充电机支持175-265Vac输入，输出电压为250-500VDC，最大输出电流为5.5A。

吉利这款充电机配有两个散热风扇，加快空气流通将热量吹出，满足长时间充电使用。充电机支持IP66防护等级，在户外充电时具备一定的保护能力。下面就带来吉利这款2kW便携式直流充电机的拆解，一起看看内部的用料和做工。

吉利2kW便携式直流充电机开箱

产品采用牛皮纸盒包装寄送，正面印有吉利汽车品牌logo、产品名称和型号。

包装内含吉利2kW便携式直流充电机以及使用说明书。

吉利2kW便携式直流充电机由连接线缆、充电机以及枪头三部分组成。而两部分线缆在粗细程度上有着明显区别，这一设计与市面上常见的交流充电枪的不同。

输入电源线采用三脚插头，两侧做了内凹设计，方便用户插拔。

充电机采用PC防火材质塑料外壳，分别为黑、白和银灰三色配色。顶部外壳不仅喷涂银灰色金属漆提升质感，两侧还做了弧面设计，让整体更具设计感。

顶部盖板设有水滴型镂空区域和圆形凹槽。

水滴型区域设有通电开关键以及环形指示灯，正常通电状态下亮绿光。

圆形凹槽贴有GEELY品牌圆牌。

机身输入端两侧设计有窗口，内部设有两个散热风扇。

另一端设有出气窗口。

两端线缆均做了加强保护设计。

侧面贴有黄色警示标签，提示断电后等待5分钟再打开机器。

机身底部贴有防滑垫以及产品铭牌。

产品铭牌特写

产品名称：2kW便携式直流充电机

产品型号：4114214470

输入电压：175~265Va.c.

输入电流：8A Max

频率：50Hz

输出电压：250~500VDC

输出电流：5.5A Max

额定功率：2000W（输入250V~265V）

防护等级：IP66（室内或室外）

生产商：深圳市能效电气技术有限公司

产品充电枪头符合主流人体工学设计，插拔体验更好，同时端部也有橡胶帽盖保护。

机身握把下方设有密集凸起纹理，提升车主持握手感。

顶部设计有一体式锁扣小板。

两端分别为方便按压的凸起和卡扣设计。

侧面还设计有一个橙色闭锁按键。

闭锁状态下，充电枪头无法取出，用以避免意外拔出枪头的情况。

充电枪端部特写，采用九孔枪头。

产品充电枪头持握场景一览。

实测输入电源线长度约为291cm。

充电机机身长度约为25.3cm。

机身宽度为115.12mm。

厚度为82.64mm。

输出线缆到枪头端长度约为150.5cm。可见吉利2kW便携式直流充电机的整体长度约4.6米。

另外测得产品重量约为4.8kg。

吉利2kW便携式直流充电机拆解

看完了吉利这款便携式直流充电机的外观展示，下面就进行拆解，一起看看内部的用料和做工。

首先撕下充电机机身底部的防滑垫，在内部隐藏固定螺丝。

拆下充电机后盖，在内部为铝合金壳体，并填充导热胶灌封。

在壳体内部设有连接器，用于连接按钮指示灯小板和散热风扇。

拧下固定螺丝，拆下固定散热风扇和导线的压板。

拆下充电机上盖，在内部为铝合金散热格栅。

指示灯小板通过导线连接到铝合金壳体。

导线连接到指示灯小板，并连接两个散热风扇。

外壳通过螺丝固定到内部铝合金壳体上。

拧下固定螺丝，分离外壳与铝合金壳体。

输入端导线通过螺丝压板进行固定。

清理掉内部的灌封胶，继续进行拆解。

输出端导线也同样通过金属压板进行固定。

拧下固定螺丝，拆下压板松开输出线缆。

从壳体内部取出PCBA模块，内部全部被导热胶填充。

壳体内部被导热胶填充。

PCBA模块发热元件设有铝制散热片，粘贴高温胶带绝缘。对应电感和电容元件也粘贴高温胶带绝缘。

PCBA模块背面焊接主控MCU，初次级之间通过虚线区分，界限明显。

使用游标卡尺测得PCBA模块长度约为198mm。

PCBA模块宽度约为94.9mm。

PCBA模块厚度约为42.6mm。

交流输入线通过导线焊接连接。

输出导线也通过焊接连接。

输出导线设有线标，用于标记导线用途。

输入端设有保险丝，压敏电阻，蓝色Y电容，共模电感以及PTC电阻，左侧设有两颗整流桥，并设有散热片。

输入端保险丝特写，引线和保险丝本体均外套热缩管。

压敏电阻来自STE松田电子，规格为14D561K，用于浪涌过电压吸收。

两颗安规X2电容来自亿曼丰，规格为0.68μF。

两颗共模电感采用磁环绕制，内部设有电木板绝缘，并缠绕胶带绝缘。

MZ21 PTC热敏电阻用于抑制上电的浪涌电流。

继电器用于短路掉PTC热敏电阻，降低损耗。继电器来自宏发，型号HF32FV-G，触点容量10A250VAC，线圈电压12V。

左侧设有继电器用于输出控制，中间位置设有两颗电感，在电感底部为谐振电容，左侧为PFC升压电感和整流桥。

两颗整流桥来自YJ扬杰科技，型号GBU3008，规格为30A 800V，并联连接。

薄膜电容规格为1.5μF450V，用于整流滤波。

一颗MCU来自意法半导体，型号STM32F334R8T6，是一颗内置DSP和FPU的混合信号MCU，内置Cortex-M4 CPU，主频达72MHz，内置64KB Flash和12KB SRAM。具备I2C接口，SPI接口，三个USART接口和一个CAN总线接口。

为MCU提供时钟的晶振特写。

PCB预留的MCU通信端子特写。

用于驱动PFC开关管的驱动器来自杰华特，型号JW9624，是一颗双通道，高速低侧栅极驱动器，支持驱动MOS管，GaN和IGBT。器件内置两个独立的栅极驱动通道，支持4.5A峰值电流，支持独立的通道输出控制，兼容TTL和CMOS驱动电平，工作电压为4.5-20V。

杰华特 JW9624 资料信息。

PFC开关管来自尚阳通，型号SRC60R078BSTG，NMOS，耐压600V，导阻70mΩ，采用TO-247封装。

PFC升压电感采用磁环绕制，底部设有电木板绝缘，并缠绕胶带绝缘。

PFC整流管来自三安集成，型号SDS065J010C2，碳化硅二极管，耐压650V，135℃电流为13A，采用TO-220-2L封装。

两颗薄膜电容来自丰明，规格为0.1μF630V。

PCBA模块侧面焊接高压滤波电容和辅助电源模块。

高压滤波电容来自丰宾，规格为470μF500V。

半桥开关管来自东微半导体，型号OSG60R031HZF，耐压650V，导阻31mΩ，采用TO247封装。

谐振电感采用PQ32磁芯绕制，缠绕高温胶带绝缘。

谐振电容规格为0.056μF1000V，两颗并联。

变压器采用PQ36磁芯绕制，缠绕高温胶带绝缘。

输出使用四颗三安集成SDS065J010C2碳化硅二极管组成整流桥。

三颗输出滤波电容来自丰宾，规格为10μF550V。

一颗薄膜电容与电解电容并联滤波。

在输出端还设有两颗整流桥，来自扬杰科技，型号GBU3008，两个整流桥均被折断一个引脚。

继电器来自友利通，型号UT30-12（L），触点容量30A，线圈电压12V。

输出端设有继电器，滤波电容，滤波电感以及蓝色Y电容。

宏发HF32FV-G继电器用于输出控制。

输出滤波电感采用磁环绕制，底部设有电木板绝缘。

输出端薄膜滤波电容规格为0.1μF630V。

保险丝用于输出过流保护，外套热缩管绝缘。

辅助电源小板包裹高温胶带绝缘。

小板背面同样包裹高温胶带。

小板正面焊接滤波电容，开关管，变压器，整流管和滤波电容（已被拆下）。

背面焊接主控芯片和反馈光耦。

初级主控芯片来自通嘉科技，型号LD7575，是一颗内置高压启动电路的电流模式控制器。

初级开关管来自吉林华微，型号JCS10N80C，NMOS，耐压800V，导阻1Ω，采用TO220MF封装。

用于为主控芯片稳压供电的三极管型号TIP31C，NPN型三极管，耐压100V，采用TO220封装。

变压器采用PQ26磁芯绕制，磁芯缠绕高温胶带绝缘。

两颗光耦用于输出电压反馈功能。

输出整流管来自吉林华微，型号HBR20150S，规格为150V20A，采用TO220封装。

输出滤波电容来自立隆。

规格为1800μF16V。

两颗滤波电容来自红宝石，规格为16V330μF。

输出滤波电感采用磁环绕制，底部设有电木板绝缘。

拆下辅助电源小板和高压滤波电容，在内部为电源控制板。

焊接取下电源控制小板，小板一面焊接两颗MCU，以及隔离通信芯片。左侧的MCU用于充电机通信控制，右侧的MCU用于开关电源控制。

背面焊接隔离通信芯片，运放和存储器。

MCU来自意法半导体，型号STM32F334R8T6，是一颗内置DSP和FPU的混合信号MCU，内置Cortex-M4 CPU，主频达72MHz，内置64KB Flash和12KB SRAM。具备I2C接口，SPI接口，三个USART接口和一个CAN总线接口。

为MCU提供时钟的晶振特写。

PCB预留的MCU通信端子特写。

1117稳压器输出电压为3.3V，用于为MCU供电。

热敏电阻用于检测内部温度进行过热保护。

两颗隔离驱动器来自纳芯微，型号NSi6801BD，是一颗单通道兼容光耦输入的隔离式栅极驱动器，具备5A的峰值拉灌电流。

三颗亿光EL1019光耦用于隔离通信。

用于通信控制的MCU来自雅特力，型号AT32F415CBT7，内部集成Cortex-M4 CPU，具备DSP指令集，主频达150MHz。芯片内部集成128KB FLASH和32K SRAM，具备I2C接口，USART接口，SPI接口，CAN接口以及SDIO。

纳芯微NSi8221双向双通道数字隔离器用于MCU之间通信。

用于CAN总线的隔离收发器来自川土微，型号CA-IS3052，是一款隔离式控制器局域网（CAN）收发器，符合ISO11898-2物理层技术规范。器件内部的逻辑输入与输出缓冲器之间通过二氧化硅（SiO2）绝缘栅隔离， 能够承受高达5000VRMS（60s）的隔离电压以及±150kV/μs 的典型 CMTI。

川土微 CA-IS3052 资料信息。

思瑞浦LM2904A通用双运放特写。

用于连接到指示灯和散热风扇小板的连接导线特写。

连接到指示灯小板的连接器特写。

PCB预留无线通信模块的焊盘特写。

两颗工作指示灯特写。

在PCB板上焊接三颗热敏电阻，用于检测充电机内部温升。

9颗蓝色Y电容均来自STE松田电子。

在壳体外部的指示灯以及按键小板特写。

连接导线通过焊接连接到PCB。

贴片LED指示灯特写。

微动按键特写。

散热风扇来自深圳华夏恒泰电子，型号DA04020B12HH，规格为12V0.16A。

接下来拆解充电枪，首先拧下尾部外壳的固定螺丝。

拆下尾部外壳，拆下护线套管。

护线套管与保护罩之间通过钢丝绳连接。

拧下固定螺丝，拆下锁扣按键固定销子。

取出按键，拆下锁扣。

锁扣内部复位弹簧特写。

在内部设有锁扣锁止机构，防止在充电时意外松脱。

拆下锁扣外壳，锁扣外部组件一览。

内部设有微动开关和减速电机。

减速电机带动滑块实现闭锁功能。

用于检测锁扣是否到位的微动开关特写。

微动开关来自晋煜，壳体印有ZING EAR字样。

另一个微动开关用于检测锁止位置。

当锁扣运行到位，微动开关闭合。

微动开关通过销子和开孔固定。

微动开关来自东南，为WS3系列防水开关。

电机输出轴采用卡扣固定锁舌。

连接导线采用防水密封设计。

充电枪枪头与壳体之间设有橙色橡胶密封圈。

充电枪枪头外壳与内部插针特写。

两道橙色橡胶密封圈特写。

充电枪内部连接导线特写。

导线内部设有屏蔽网。

线缆通过束线卡扣固定。

电阻外套热缩管绝缘。

切开热缩管，内部电阻特写。

充电枪内部连接器特写。

充电枪内部插针均设有橙色密封圈。

橙色密封圈固定在插针上。

全部拆解一览，来张全家福。

充电头网拆解总结

最后附上吉利熊猫mini电动汽车直流充电机核心器件清单，方便大家查阅。

吉利熊猫mini电动汽车直流充电机为便携式设计，与随车式交流充电枪外观相似，中段为充电器本体，内部设有充电电路。充电机支持175-265Vac输入，输出电压为250-500VDC，最大输出电流为5.5A，输出功率为2kW。在充电机内部设有散热风扇，加速空气流通散发热量。

充电头网通过拆解了解到，吉利熊猫mini电动汽车直流充电机采用ST意法半导体MCU进行控制，两颗MCU均为STM32F334R8T6，内部使用尚阳通和东微半导体MOS管，并使用三安集成碳化硅二极管用于PFC整流和输出整流。

充电机内部整流桥来自扬杰科技，高压电容来自丰宾。对应与车辆通信的MCU来自雅特力，并搭配使用川土微CA-IS3052隔离收发器。充电机PCBA模块整体采用灌封密封处理，并在壳体内部使用铝合金外壳搭配风扇进行风冷主动散热，满足长时间充电使用。