吉利家族里的硬货，星越L顶住新能源的压力，继续跟合资搏斗

吉利家族里面的一些汽车标准都是非常高的，那么很多人都喜欢suv，而吉利家族刚好推出了一款旗舰型的suv。配置相当丰富，价格方面也并不是太贵，看来官方主要还是以想跑量为主，官方的想法对于消费者来说就是最好的优势，让我们来看一下这款车具体的卖点在哪？

价格方面，这款车的官方指导定价为13.72万起，根据这款SUV的旗舰地位以及它将要提供的豪华配置，价格方面并不算太贵，甚至可以说是物超所值，有着这么高的品质和充沛的功能，这可以让大家的购车门槛大大降低。

外观方面，这款新车的设计理念被官方称为“时空交响”，显得既现代又独特。车头的进气格栅非常霸气，采用的是熏黑处理，搭配黑色的吉利车标，整体给人一种高端而精致的感觉。前大灯与进气格栅巧妙地相连，内部熏黑处理增加了神秘感，而脉冲式的日行灯设计既时尚又实用。车头的LED光源设计尤为出色，不仅全系标配，而且每个LED灯珠都可以单独控制，提供了丰富的灯光效果，增添了科技感。

车身侧面线条流畅，展现出一种魁梧而大气的风格。平直的车顶线保证了车内后排乘客的头部空间，同时车窗和侧裙的镀铬装饰也增添了车辆的豪华感。隐藏的排气管设置，彰显了奢华大气的风格。

内饰方面，新车最大的亮点无疑是那块巨大的中控屏，长度达到1米，不仅为驾驶者提供了便捷的信息娱乐功能，还能为副驾驶乘客带来影音娱乐享受。电子挡把，多功能方向盘以及液晶仪表，让整车的科技感和档次感得到了极大的提升。皮质摸起来也远远的，非常中肯，此外，新车还配备了高品质的Bose音响系统，为乘客提供了出色的音质体验。

动力方面，新车提供了两种功率的2.0T发动机选择，匹配不同的变速箱，以满足不同消费者的需求。更令人兴奋的是，部分车型还将搭载先进的四驱系统，能够实现前后轴扭矩50:50的分配比例，这在理论上将大大提升其越野性和通过性。

总的来说，这款基于CMA架构打造的旗舰级SUV无疑是一款集时尚设计、豪华配置和强劲动力于一身的高品质车型。这款新车不俗的实力和吉利品牌对于旗舰产品的精心打造，不管是在配置方面要求的买家，又或者是追求动感驾驶的买家，这款新车都将是一个极具吸引力的选择，性价比方面也挺好的，是一款值得推荐的车型。

人生的第一台汽车？试驾吉利远景家族

出生在平常老百姓家庭中的我，小时候就经常想，我长大后的第一台车会是什么呢？之前天真的想过兰博基尼，法拉利什么的。但真到了现实中，我又不得不往下看，毕竟年轻时的我，兜比脸都干净。而至于兰博基尼，法拉利什么的在我这里也只能变成手机壁纸了。而在接触了几年的汽车圈后，每次给大家推荐人生中的第一台汽车时，都会想起那时的自己。正好，前几天吉利汽车远景家族办了个试驾活动，远景无论是轿车还是SUV的价位，都非常符合老百姓的第一台车的定位。那么，他能够在众多车型中，脱颖而出吗?

·2019款远景升级版(1.5L CVT尊贵型——官方指导价7.39万)

当我第一眼看到吉利新款的远景时，最吸引我的还是前脸经典的回型中网，这个回型中网采用了家族全新的风格，内部填充了黑色的星耀式中网，与左右两侧的大灯连为一体后，在视觉上拉伸了宽度。

灯光方面，新款车型依然使用了卤素大灯及转向灯，雾灯下方装饰条也变得更加立体。

来到侧面，新车的长宽高分别为4599*1747*1482mm，轴距为2615。轮胎采用了朝阳的，规格为205/55 R16。无论是侧面还是车尾方面，风格方面与2018款没有太大的变化，仅仅对轮圈进行了优化。

内饰方面，远景与老款相比在设计风格上保持一致，看得到的地方虽然没有什么变化，但是在看不见的方面还是有所提升，比如全系标配了胎压监控，在高配车型上还新增了PM2.5空气过滤，这些非常常用的功能还是做得不错的。

动力方面也可以说是此次升级最重要的方面，新车最大功率80kW（109马力），最大扭矩达到142牛·米。从之前的4挡手自一体升级为CVT无级变速。同时，新车还将适配最新的国六燃油标准。

·2019款远景SUV国六版（1.4T CVT旗舰型——官方指导价10.59万）

新款远景SUV与远景相同，采用了最新的家族回纹镀铬格栅，以及黑色的星耀式中网。下方的C字型的装饰使前脸更加立体。灯光方面采用了卤素光源，其它方面与2018款车型并没有太大的区别。不过值得说一嘴的是，我个人觉得这款车整体造型非常厚重，有一种非常可靠的感觉。喜欢~

来到侧面，新车的长宽高为4500*1834*1707mm，轴距为2661。配置方面可以看到有电动后视镜和摄像头，代表了这台车配备了360度全景影响，像一些姑娘在开车时会非常的方便。视线再往下，轮胎规格为225/65 R17。

车尾方面，新车与2018款相比并没有太多的变化，主要的看点在整体造型，与前脸相呼应，而我所说的厚重感在这里也体现的比较明显。下方的排气为双边共两出，不过是装饰。

内饰方面，继续继承了之前的设计精髓，没有多余的设计，使人坐进车内感觉整体非常的干净，利落。三幅样式的平底方向盘虽然有一些硬，但是摸起来手感相当不错。而液晶仪表盘方面，虽然看起来像是液晶的，但左右两侧还是有物理的感觉。整体的视觉效果并没有因此大打折扣。中控屏不多说了，采用了GKUI的车机系统，可以这么形容，在所有的车机里面，这套车机的易用度绝对是数一数二的，再配合上语音功能。非常棒！

另一个优点就是前排的储物空间了，无论是在左右两侧的门板，还是换挡机构前面或右侧，包含手套箱内，配备的都非常丰富。

动力方面，我所试驾的这款车搭载一台1.4T发动机+CVT的组合，最大功率达到了141马力，最大扭矩为235牛·米。值得提一嘴的是，这款适配国六燃油标准的发动机，相比国五的还高出了6马力及20牛·米。

车辆整体的风格偏向家用，油门踏板前段比较轻，像同车另一个女老师在开时，也不会产生任何劳累感。但当高速行驶时，油门踏板即使踩到底，也不会有明显的推背感。可以说这款车的定位非常的明显了。

简单聊一下这两款车给我的感觉，首先，这两款车没有非常激进的设计，也没有过于保守的风格。简介，精细的内饰做工，更互联网风的车机配置让我对这两款车产生了一种莫名的信任感，而动力方面虽然不激进，但做为第一台家用车，已经足够。当然，这款车还有一些不太占优势的，比如2019年了，还在使用卤素光源，后排出风口也并没有。不仅让人有些遗憾，但好在整车的价格及配置，已经能够完全满足家族日常出行，所以如果你问我，做为家里的第一台车，这款车值得推荐么？我一定会说，强烈推荐。

新车 | 吉利帝豪家族累计销量超380万辆，推限时新春购车政策

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 近日，吉利汽车宣布，帝豪家族累计销量超过380万辆（3809336辆），1月销量为26108辆，同比增长74%。同时，吉利第4代帝豪冠军版推出优惠政策，提供至高1.2万元现金红包，优惠后5.89万元起；帝豪L HiP冠军版插电混动车型，优惠后9.38万元起。

吉利第4代帝豪 冠军版

具体来看，吉利第4代帝豪的新春购车政策包含：至高12000元现金红包、购车即送价值950元交强险（或抵车款）、置换至高可享4000元补贴、首任车主享3年免费基础流量、首任车主享4年或15万公里整车质保等，活动时间从2月1日-2月29日，限时优享价为官方指导价减去进阶红包礼后的价格。

吉利帝豪L HiP冠军版

吉利帝豪L HiP冠军版搭载插电混动系统，由吉利1.5TD四缸发动机、3挡DHT Pro、15.5千瓦时电池组构成，发动机最大功率为133千瓦，最大扭矩290牛·米；系统综合最大功率233千瓦，峰值扭矩610牛·米，纯电续航里程为100公里。2024款帝豪L HiP冠军版新增快充补电功能，适合有快充桩充电需求的用户。此外，车辆还升级了“增程模式”，可提供更长时间的电动驾驶体验。