天诚老师谈大众T-ROC探歌
作为一个资深大众粉，事实上对于大众的产品还是非常的了解的，为什么说今天的大众是变了味的大众，听天诚老师慢慢来说。
事实上天诚老师认为大众的巅峰应该是在PQ35、PQ46这个时代，之前的PQ34是工艺还未达到这个水平，之后的MQB是品质急转直下，完全为成本妥协着。
天诚老师找来以下三图分别是海外Jetta4代、Jetta6代、Jetta7代说明，换算国内大众N代同堂销售避免叫杂再重新取的名字是宝来经典、速腾、新速腾（代表的平台分别是PQ34、PQ35、MQB）。
话说这PQ34时代的大众内饰模具气息叫一个重，让天诚老师想到最直接的就是宝马，这大颗粒的按键，有当年诺基亚的气势。
反观现在的MQB模块化平台的产品，工艺是上来了，只是这个材料就真的...是太拿不出手了。满城尽带黄金甲般的大塑料片子，PQ35时代的那种软搪塑你就甭指望了，大写的一个失望！
最服的还不是MQB平台从车漆到底盘到内饰用料上的全面“模块化”，恩，你懂的！最扯的是...
Beats音响、全液晶仪表、是的这是大众为旗下T-ROC探歌定制的又一轮新的口水营销洗脑slogan，就如同当年的空腔注蜡、激光焊接、1.8T增压＋DSG黄金配比这样的口水话。
不过话说回来，就这T-ROC探歌，也小20w的车，天诚老师直接筐瓢冷水。你们知道T-ROC是谁么，不正不偏，最新款的Polo抬了个地盘，做了个大包围轮拱，价格直接8w变20w，拿个Beats就想转移大家注意力将这件事盖过，未免也太自信，当所有中国人傻子？也还是有点清白的良心车评人好么！
最新款Polo内饰跟探歌内饰，我想这传达出来的异同不用我多说，但凡有眼睛的都看得懂吧。
不好意思说，天诚老师是3台大众车车主(两台途观、一台Polo），上次去保养，顺带就看了隔壁家一汽大众的最新款T-ROC探歌展车，内饰用料...简直惨不忍睹，我感觉还不如我这落地8w的PQ25的Polo，情何以堪！
最后回到正题，大家问天诚老师你推不推荐T-ROC探歌这款车，如果你对慈善事业有着崇高的追求，天诚老师不拦着你，低配落地20w，高配20多w买Polo不是梦，真的！
最后再插句，有着价格19-31w之称的斯柯达换标版的上汽大众——途岳，绝对更牛逼，所谓青出于蓝而胜于蓝。
至于先有鸡，还是先有蛋这个问题，如果没记错上汽大众大众探岳晚柯珞克一两年上市吧，后来者居上？我看是后来者山寨价格居上还差不多。
作为资深大众粉，对于大众一直是非常好的印象。只是这几年发展过快，在中国再次尝到甜头，让它越发的有点变味，MQB产品品质全线下降不说，价格反而升，还各种玩联名、搞花式噱头，然后产品其实还是那样，不值一提的下降了，对于近2年的大众，失望远远大于期望！
然而对于买车的你，天诚老师盘点下来就大众目前在中国一个模子做四个车卖的龙门阵玩法，除高尔夫、朗逸、宝来、帕萨特、迈腾、途观以外的那些新的叫不上名字的车款都可以直接代过，你在关注就说明已经有一半在坑里了。
被公关、虚假信息充斥的今天，
需要有真实的声音的存在！
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记者再次询问，进行调查
负责人称：当时桥已经修好了，之所以这样是因为没有回填土。
景区负责人给出解决方案
愿意承担事故责任。负责人称：“当时修好了，没有回填土，这是我们错误，我们承认不逃避，不回避。”。
景区提出两种处理方案，受害者从医院回家了，景区拿钱回家养养身子，第二个处理方案，受害人看病后，景区这边认账。”目前双方已经协商，关于赔偿达成一致。
遇到意外事故怎么办
1注意保护事故现场，如果在途中被车剐蹭，在人多的地方一般车辆是不会逃逸，但一定要注意现场，这种情况事情不会太大，一般会私下处理，但要根据自己的情况，不要认为是小事情，当时感觉没事就过去，这样以后出现问题会没办法解决。
2及时报案，交通事故应该报122处理，122报警服务台是我国公安交通管理机关为受理群众交通事故报警电话。因为发生事故后，报案是必须的，这样处理起来双方都会觉得公平公正，当然排除那些特殊的事情。所以报案前要保护现场，如果方便的话，先用手机拍下事故现场，以防有变。
3如果碰撞严重，快速处理好这一些的同时要及时拨打120，让医生来帮助伤者，并及时送医院，以免耽误最佳的治疗时间。
